V porovnání s běžným hybridním pohonem tím lze snížit spotřebu paliva. Nejdříve vozidlo jede na elektřinu a když se hybridní baterie vybije, systém přepne na spalovací motor.
Pokud je dojezd do cíle větší než vypočítaný dojezd na elektrický pohon, tato funkce rozdělí elektrickou energii tak, aby celá vzdálenost, která se má ujet, byla pokryta maximálně výhodně. Tím se zabrání situacím, kdy by běžný hybridní pohon spotřeboval velké množství elektrické energie, například, při jízdě na elektřinu vysokou rychlostí po dálnici a poté při jízdě na spalovací motor nízkou rychlostí ve městě.
Největší úspory lze dosáhnout, pokud se začíná jízdou po dálnici na vzdálenost 50-100 km (30-60 mil) a hybridní baterie je při nastartování plně nabita.
Předpoklady
- V navigačním systému je nastaven cíl a vzdálenost do cíle je větší než dojezd pouze na elektrický pohon.
- Je zvolen jízdní režim Hybrid.
- Funkce Hold a Charge jsou deaktivovány.
- Hybridní baterie je nabita.
Tipy k použití
Pokud se vozidlo používá k dojíždění do práce a na pracovišti nelze vozidlo nabíjet, nastavte pracoviště jako mezicíl a váš domov jako konečný cíl. Po dobu cesty do práce a z práce se bude hybridní baterie vybíjet.
Pro usnadnění příjezdu zadejte do navigačního systému podobné trasy, po kterých jezdíte, například, trasu mezi dvěma nabíjecími místy, např. Oblíbené.