Μπαταρία - Start/Stop
Τα αυτοκίνητα με λειτουργία Start/Stop διαθέτουν δύο μπαταρίες 12 V - μια πολύ ισχυρή μπαταρία για την εκκίνηση και μια εφεδρική μπαταρία που συμβάλλει στη διαδικασία εκκίνησης της λειτουργίας Start/Stop.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία Start/Stop, βλ. Start/Stop*.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την μπαταρία εκκίνησης του αυτοκινήτου, βλ. Διαδικασία εκκίνησης με βοηθητικά καλώδια με άλλη μπαταρία.
Στον παρακάτω πίνακα παρατίθενται προδιαγραφές για την μπαταρία εκκίνησης και την εφεδρική μπαταρία, αντίστοιχα, σε αυτοκίνητα με λειτουργία Start/Stop.
| Μπαταρία | ||
|---|---|---|
| Εκκίνησης, 12 V | Εφεδρική, 12 V | |
| Χωρητικότητα κατά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα1 - CCA2 (A) | 7203 7604 | Αριστεροτίμονο μοντέλο: 1205 1706 Δεξιοτίμονο μοντέλο: 120 |
| Διαστάσεις , Μ×Π×Υ (mm) | 278Χ175Χ190 | Αριστεροτίμονο μοντέλο: 150×90×1065 150×90×1306 Δεξιοτίμονο μοντέλο: 150Χ90Χ106 |
| Χωρητικότητα (Ah) | 70 | Αριστεροτίμονο μοντέλο: 85 106 Δεξιοτίμονο μοντέλο: 8 |
Σημαντικό
Σημείωση
- Όσο μεγαλύτερες είναι οι απαιτήσεις ισχύος του αυτοκινήτου, τόσο περισσότερο πρέπει να λειτουργεί ο εναλλάκτης και να φορτιστούν οι μπαταρίες = αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
- Όταν η χωρητικότητα της μπαταρίας έχει μειωθεί κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο επίπεδο, τότε η λειτουργία απενεργοποιείται Start/Stop.
Προσωρινά μειωμένη λειτουργία Start/Stop λόγω υψηλής απαίτησης ισχύος σημαίνει:
- Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία αυτόματα9 χωρίς ο οδηγός να πατήσει το πεντάλ του συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων).
- Ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία αυτόματα χωρίς ο/η οδηγός να σηκώσει το πόδι του/της από το πεντάλ φρένων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).
Θέση των μπαταριών
Μπαταρία10
Εφεδρική μπαταρία
Η εφεδρική μπαταρία κανονικά δεν χρειάζεται περισσότερο σέρβις από την κανονική μπαταρία που χρησιμοποιείται για την εκκίνηση. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο εάν έχετε ερωτήσεις ή αντιμετωπίσετε πρόβλημα - συνιστάται να απευθυνθείτε σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Volvo.
Σημαντικό
Η λειτουργία Start/Stop του κινητήρα ενδέχεται να διακοπεί προσωρινά μετά τη σύνδεση εξωτερικής μπαταρίας ή φορτιστή, εάν δεν τηρηθεί η παρακάτω οδηγία:
- Ο αρνητικός πόλος στην κύρια μπαταρία του αυτοκινήτου δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση εξωτερικής μπαταρίας ή φορτιστή - ως σημείο γείωσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο το πλαίσιο του αυτοκινήτου.
Βλ. Διαδικασία εκκίνησης με βοηθητικά καλώδια με άλλη μπαταρία για περιγραφή πώς πρέπει να συνδέονται τα κροκοδειλάκια των καλωδίων.
Σημείωση
Αν η μπαταρία εκκίνησης έχει αποφορτιστεί σε τέτοιο βαθμό, που οι συνήθεις ηλεκτρικές λειτουργίες του αυτοκινήτου υποβαθμιστούν και ο κινητήρας στη συνέχεια τεθεί σε λειτουργία μέσω εξωτερικής μπαταρίας ή με φορτιστή, η λειτουργία Start/Stop θα εξακολουθήσει να είναι ενεργοποιημένη. Αν η λειτουργία Start/Stop σβήσει αυτόματα τον κινητήρα λίγο αργότερα, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος η αυτόματη εκκίνηση του κινητήρα να αποτύχει λόγω ανεπαρκούς φορτίου στην μπαταρία, καθώς η μπαταρία δεν είχε την ευκαιρία να επαναφορτιστεί.
Σε περίπτωση βοηθητικής εκκίνησης του αυτοκινήτου ή αν δεν υπάρχει αρκετός χρόνος να φορτιστεί η μπαταρία με φορτιστή, συνιστάται να απενεργοποιήσετε προσωρινά τη λειτουργία Start/Stop μέχρι η μπαταρία να επαναφορτιστεί από το αυτοκίνητο. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι +15 °C, η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί τουλάχιστον επί 1 ώρα από το αυτοκίνητο. Σε χαμηλότερη εξωτερική θερμοκρασία, ο συνιστώμενος χρόνος φόρτισης μπορεί να χρειαστεί να αυξηθεί στις 3-4 ώρες. Για τη φόρτιση της μπαταρίας, συνιστάται η χρήση εξωτερικού φορτιστή.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη φόρτιση της μπαταρίας εκκίνησης, βλ. Μπαταρία εκκίνησης - γενικά.