Σύστημα σταθεροποίησης τρέιλερ - TSA1
Η λειτουργία υποβοήθησης ευστάθειας ρυμουλκούμενου (TSA - Trailer Stability Assist) είναι σχεδιασμένη να σταθεροποιεί το αυτοκίνητο και το συνδεδεμένο ρυμουλκούμενο, εάν αρχίσει να "κοσκινίζει".
Η λειτουργία υποβοήθησης ευστάθειας ρυμουλκούμενου περιλαμβάνεται στο σύστημα ελέγχου ευστάθειας και πρόσφυσης (DSTC - Dynamic Stability and Traction Control).
Λειτουργία
Το φαινόμενο της δίπλωσης μπορεί να παρατηρηθεί σε οποιοδήποτε συνδυασμό αυτοκινήτου/τρέιλερ. Η δίπλωση συνήθως παρατηρείται σε υψηλές ταχύτητες. Ωστόσο, κίνδυνος δίπλωσης υπάρχει και σε χαμηλότερες ταχύτητες (70-90 km/h) εάν το τρέιλερ είναι υπερφορτωμένο ή εάν το φορτίο δεν είναι σωστά κατανεμημένο, π.χ. πολύ πίσω.
Για να παρατηρηθεί δίπλωση, πρέπει να συντρέχουν συγκεκριμένοι παράγοντες, π.χ.:
- Όταν το αυτοκίνητο με το τρέιλερ υπόκεινται σε ξαφνικό και ισχυρό πλευρικό άνεμο.
- Όταν το αυτοκίνητο με το τρέιλερ κινείται σε ανομοιόμορφο οδόστρωμα ή πέσει σε λακκούβα.
- Απότομες κινήσεις του τιμονιού.
Χειρισμός
Εάν αρχίσει η δίπλωση, μπορεί να είναι δύσκολο ή ακόμη και αδύνατο να διορθωθεί. Αυτό δυσκολεύει το χειρισμό του συνδυασμού αυτοκινήτου/τρέιλερ και υπάρχει κίνδυνος, για παράδειγμα, να καταλήξετε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας ή να βγείτε από το δρόμο.
Η υποβοήθηση ευστάθειας ρυμουλκούμενου παρακολουθεί διαρκώς τις κινήσεις του αυτοκινήτου, ιδίως τις πλευρικές κινήσεις. Εάν ανιχνευτεί δίπλωση, οι μπροστινοί τροχοί φρενάρουν αυτόματα. Αυτό γίνεται για να σταθεροποιηθεί ο συνδυασμός αυτοκινήτου/τρέιλερ. Αυτό συνήθως επαρκεί για να ανακτήσει ο οδηγός τον έλεγχο του αυτοκινήτου.
Εάν το κοσκίνισμα δεν αντιμετωπιστεί την πρώτη φορά που ενεργοποιείται η υποβοήθηση ευστάθειας ρυμουλκούμενου, ο συνδυασμός αυτοκινήτου/ρυμουλκούμενου φρενάρει με όλους τους τροχούς και η ισχύς του κινητήρα μειώνεται. Μόλις το κοσκίνισμα αντιμετωπιστεί σταδιακά και ο συνδυασμός αυτοκινήτου/ρυμουλκούμενου σταθεροποιηθεί και πάλι, το σύστημα σταματά τη διόρθωση και ο οδηγός έχει ξανά τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου. Για περισσότερες πληροφορίες, βλ. Σύστημα ελέγχου ευστάθειας και πρόσφυσης (DSTC) - λειτουργία
Διάφορα
Το σύστημα υποβοήθησης ευστάθειας ρυμουλκούμενου μπορεί να ενεργοποιηθεί, όταν η ταχύτητα κυμαίνεται μεταξύ 60-160 km/h.
Σημείωση
Η υποβοήθηση ευστάθειας ρυμουλκούμενου ενδέχεται να μην ενεργοποιηθεί, εάν ο οδηγός χειρίζεται απότομα το τιμόνι προσπαθώντας να διορθώσει το "κοσκίνισμα", διότι σε μια τέτοια περίπτωση το σύστημα δεν μπορεί να προσδιορίσει εάν το "κοσκίνισμα" προκαλείται από το ρυμουλκούμενο ή από τον οδηγό.
Όταν η υποβοήθηση ευστάθειας ρυμουλκούμενου λειτουργεί, στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει η λυχνία DSTC.