Hetjur heimabæjarins: nýju EX30 Cross Country og XC60 vinna gagnrýnendur

EX30 Cross Country er hannaður fyrir fólk sem vill stóra upplifun úr litla, rafmagnsjeppanum sínum. Það tekur vel heppnaða uppskrift EX30 og bætir við harðgerðu hráefni, sem gerir það fullkomið fyrir vaxandi fjölda fólks sem vill kanna út fyrir fjölmennar borgir sínar.

Þegar við hlustum á sérfræðingana koma fyrirætlanir okkar í gegn, hátt og skýrt. Á fjölmiðlakynningarferð okkar á fallegum vegum í heimabænum Gautaborg fékk Cross Country útgáfan lof gagnrýnenda – hún gefur EX30 ævintýralegri karakter án þess að fórna hreinlegri, skandinavískri hönnun.

Hækkuð akstursstaða, framhlíf prýdd listaverki sem sýnir landslag Kebnekaise-fjallgarðsins í heimskauta-Svíþjóð og valkostur um heislársdekk – allt þetta setur einstakan svip á bílinn EX30 Cross Country sker sig einnig úr hvað varðar þægindi í akstri, sérstaklega áberandi í lengri ferðum, en tveggja mótora AWD útgáfan vekur hrifningu með hraðanum.

Við skulum skoða nokkrar athugasemdir:

• Spænska El Mundo bendir á að EX30 Cross Country sé ætlað viðskiptavinum "sem finnst borgin of lítil og eru að leita að stórum opnum rýmum, ævintýrum og náttúruupplifunum fyrir fríið sitt."

   

• Suitcase Magazine segir: "Þótt Volvo-bíll sé ekki forsenda þess að hægt sé að keyra um bylgjótt landslag Svíþjóðar, höfðu EX30 Cross Country og XC60 (tengiltvinnbíll) sem við fengum lánaða fyrir ferðina náttúrulega sækni í þessa vegi. Fyrirferðarlítil, en kraftmikil, með pared-back hönnun sem styður minnkun fram yfir enduruppfinningu, hvort tveggja var gert fyrir þá tegund road trip sem, fram að því, höfðum við haldið að gerðist aðeins í glansandi bílaauglýsingum.

   

• 01 frá Frakklandi leggur áherslu á hröðun sína og segir að "(...) Sparkið í rassinn við hverja ýtingu á eldsneytisgjöfinni er mjög raunverulegt. Það þýðir 0 til 100 km/klst á 3,7 sekúndum, sem er einn besti tíminn í þessum flokki."

   

• Bíll og bílstjóri kann að meta smáatriðin í innanrýmishönnun EX30: "Takið eftir hvernig hurðarhúnarnir eru felldir inn í málmklæðninguna – það sama á við um loftopin í mælaborðinu. Skoðaðu flotta hljóðstöngina neðst á framrúðunni. Bíllinn okkar var með Pine innréttingu, sem innihélt þögguð grænu og brúnku; Flott blágrátt Indigo litasamsetningu er einnig fáanlegt. Báðir eru með endurunnið efni með áhugaverða áferð og geymsla er rausnarleg."

   

• Og þegar kemur að fjölhæfni dregur la Repubblica frá Ítalíu það vel saman: "Þægilegur í borginni, en um leið öruggur félagi þegar leiðin liggur út á malarvegi og í léttan torfærukstur (...)".

   

Nýr XC60: "Yndisleg blanda lúxus og öryggis"
Frá því að XC60 var frumsýndur árið 2008 hefur hann verið í uppáhaldi hjá viðskiptavinum og höfðað til breiðs hóps ökumanna sem meta öryggi, gæði og fyrsta flokks akstursupplifun. 

Meðalstóri jeppinn fær töluverða endurnýjun bílsins fyrir 2026-árgerðina með nútímavæddri hönnun, einfaldari notendaupplifun, auknum þægindum og móttækilegra upplýsinga- og afþreyingarkerfi.

Sérfræðingar hafa fagnað þessari uppfærslu og tekið fram að hún heldur XC60 tilfinningunni nútímalegri án þess að skerða undirskrift skandinavíska karaktersins. Þar ber helst að nefna öfluga aflrás T8 tengiltvinnbílsins, hljóðlátt farþegarými og stærri upplýsinga- og afþreyingarskjá með Google knúi.

• Top Gear kallar nýja XC60 "Glæsilegur, lúxusbíll og með það öryggi sem fylgir orðspori Volvo fyrir öryggi" og dregur það saman að lokum með "Hvað er ekki að líka við?"

   

• MotorTrend endurómar þessa tilfinningu og lýsir henni sem "yndislegri blöndu lúxus og öryggis".

   

• MenWith fjallar um akstursupplifunina: "Hvað stóð upp úr? Einstaklega móttækileg aflrás. Hvort sem XC60 ekur inn á þjóðveginn eða ekur eftir bugðóttum bakvegum er hann vakandi, öruggur og mjúkur (...)"

   

• Citizen Femme skrifar: "Með hreina skandinavíska hönnun, hljóðlátan kraft og sjálfbæra samvisku sem passar saman reyndist hressi XC60 tengiltvinnbíllinn (nú söluhæsti bíll Volvo frá upphafi) fullkominn félagi til að drekka í sig Landslag Svíþjóðar á gullnu stundinni."

   

• Escapism leggur áherslu á þægindi og stjórnun: "Ég er ekki viss um að mér hafi nokkurn tíma fundist ég öruggari í bíl. Allt frá fjórhjóladrifi og leiðandi stýri til þægilegrar fyrstu fjöðrunar og endurnýtingar hemla gerir aksturinn mýkri en smjör."