Plug-in hybrid - introduksjon

Bilen kjøres som en helt vanlig bil. Den elektriske motoren driver bilen hovedsakelig ved lave hastigheter, dieselmotoren i høyere samt ved mer aktiv kjøring.

Viktig å kjenne til

 Advarsel

Tenk på at bilen ikke avgir motorlyd når den bare drives på strøm, og at den derfor kan være vanskelig å oppfatte for barn, fotgjengere, syklister og dyr. Dette gjelder spesielt i lav fart, f.eks. på parkeringsplasser.

Høyspenning

Px-1246-Symbol-Elektrisk fara

Flere deler i bilen bruker høyspenning, noe som være farlig ved feil inngrep. Ikke rør noe som ikke er tydelig beskrevet i førerveiledningen. Les mer om motorrommet.

 Advarsel

Oransje kabler må bare håndteres av egnet personale.

Kjøre bilen

Bilen kjøres som en helt vanlig bil. Den elektriske motoren driver bilen hovedsakelig ved lave hastigheter, dieselmotoren i høyere samt ved mer aktiv kjøring. Les mer om Drivstofføkonomisk kjøring.

Kjøremoduser

Under kjøring er det mulig å sette bilen i forskjellige kjøremoduser, f.eks. kun drift på strøm eller både strøm og dieselmotor ved behov for krefter. Bilen beregner en optimal kombinasjon av kjørbarhet, kjøreopplevelse, miljøbelastning samt drivstofføkonomi etter valgt kjøremodus. Les mer om Drivsystem - kjøremoduser.

Kombiinstrument

To felt i kombiinstrumentet viser unik informasjon for V60 PLUG-IN HYBRID; hybridbatterimåler (aktuelt energinivå), aktiv kjøremodus, symbol som tennes når dieselmotoren går, Hybrid Guide samt gjenvinning av energi. Les mer om kombiinstrumentet.

Forkondisjonering

For at bilen skal fungere optimalt, må hybridbatteriet med tilhørende elektriske drivsystemer samt dieselmotoren og dennes drivsystem ha riktig arbeidstemperatur. Batterikapasiteten reduseres kraftig hvis batteriet er for kaldt eller for varmt. Gjennom forkondisjonering forberedes bilens drivsystem og kupeen før kjøring, slik at både slitasje og energibehov under kjøring reduseres. Les mer om Generelt om forkondisjonering.

Lading av hybridbatteri

 Viktig

Koble aldri til ladekabelen når det foreligger risiko for lynnedslag.

Hybridbatteriet er av litiumiontype og kan lades på forskjellige måter. En ladekabel med kontrollenhet kan kobles til mellom bilen og 230 V AC-uttak, se Ladeledning med kontrollenhet. Ladetiden er avhengig av ladestrøm.

Ved lett bremsing brukes den elektriske motoren som motorbrems, og bilens bevegelsesenergi omdannes til elektrisk energi som brukes til å lade hybridbatteriet. Les mer om gjenvinning av bremsekraftenergien.

I tillegg kan dieselmotoren lade den elektriske motorens hybridbatteri med en spesiell høyvoltgenerator når behovet oppstår, se drivsystem og kjøremodi.

Relaterte dokumenter