Zasięg w trybie elektrycznym
Certyfikowana wartość zasięgu samochodu nie powinna być interpretowana jako zasięg przewidywany. Wartość certyfikowana, obliczana na podstawie specjalnych cykli testowych, powinna być przede wszystkim wykorzystywana do porównywania różnych samochodów.
Zasięg na wyświetlaczu kierowcy
W momencie dostawy samochodu z fabryki, albo po przywróceniu ustawień fabrycznych, zasięg jest podawany w oparciu o wartość certyfikowaną.
Gdy samochód przejedzie już pewną odległość, zasięg jest obliczany w oparciu o historyczne dane dotyczące stylu jazdy. Ilość wykorzystywanych danych historycznych zależy od stanu naładowania akumulatora. Dlatego im niższy poziom naładowania akumulatora układu hybrydowego, tym szybciej zasięg dostosowuje się do zmienionego stylu jazdy.
Czynniki wpływające na zasięg
Oprócz danych historycznych dotyczących podróży, są też inne czynniki wpływające na zasięg. Najdłuższy zasięg uzyskuje się w bardzo sprzyjających warunkach, gdy wszystkie czynniki mają na to pozytywny wpływ.
Przykładowe czynniki wpływające na zasięg:
- prędkość
- ustawienia klimatyzacji
- topografia
- przygotowanie do jazdy
- opony i ciśnienie w oponach
- sytuacja na drodze
- temperatura i warunki atmosferyczne
- warunki drogowe.
Zasięg oparty na prędkości i temperaturze zewnętrznej
Temperatura zewnętrzna 20°C (68°F) i klimatyzacja kabiny pasażerskiej wyłączona.
Temperatura zewnętrzna 0°C (68°F) i klimatyzacja kabiny pasażerskiej włączona.
Temperatura zewnętrzna 35°C (95°F) i klimatyzacja kabiny pasażerskiej włączona.
Temperatura zewnętrzna -10°C (14°F) i klimatyzacja kabiny pasażerskiej włączona.
Wykres pokazuje przybliżoną zależność pomiędzy stałą prędkością jazdy a zasięgiem, gdzie niższa stała prędkość ma pozytywny wpływ na zasięg.
Wyższa temperatura zewnętrzna i wyłączenie klimatyzacji również mają korzystny wpływ na zasięg.