Bezpieczniki w komorze silnika
Skrzynka bezpieczników w komorze silnikowej
Po wewnętrznej stronie pokrywy znajdują się szczypce, które ułatwiają procedurę wyjmowania i wkładania bezpieczników.
Patrz poprzednia ilustracja
 | Górna grupa w komorze silnikowej |
 | Przednia grupa w komorze silnikowej |
 | Dolna grupa w komorze silnikowej |
Pokazane bezpieczniki znajdują się w skrzynce w komorze silnikowej. Bezpieczniki należące do grupy (C) znajdują się pod grupą (A).
Po wewnętrznej stronie pokrywy znajduje się naklejka przedstawiająca rozmieszczenie bezpieczników.
| Obwód | A | |
|---|---|---|
 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym2 | 50 |
 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym | 50 |
 | Bezpiecznik główny centralki elektrycznej w bagażniku2 | 60 |
 | Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym2 | 60 |
 | Bezpiecznik główny skrzynki przekaźników/bezpieczników pod schowkiem podręcznym2 | 60 |
 | - | - |
 | 100 | |
 | Ogrzewanie przedniej szyby*, lewa strona | 40 |
 | Wycieraczki szyby przedniej | 30 |
 | Nagrzewnica postojowa* | 25 |
 | Dmuchawa w układzie wentylacji2 | 40 |
 | Ogrzewanie przedniej szyby*, prawa strona | 40 |
 | Pompa w układzie ABS | 40 |
 | Zawory ABS | 20 |
 | Spryskiwacze reflektorów* | 20 |
 | Poziomowanie reflektorów*, aktywne reflektory ksenonowe – ABL* | 10 |
 | Bezpiecznik główny centralnego modułu elektronicznego (CEM) pod schowkiem podręcznym | 20 |
 | Układ ABS | 5 |
 | Regulowany opór kierownicy* | 5 |
 | Moduł sterujący silnika, moduł sterujący skrzyni biegów, poduszki powietrzne | 10 |
 | Podgrzewanie dysz spryskiwaczy* | 10 |
 | - | - |
 | Sterowanie reflektorami | 5 |
 | - | - |
 | - | - |
 | - | - |
 | Przekaźniki elektromagnetyczne | 5 |
 | Dodatkowe światła* | 20 |
 | Sygnał dźwiękowy | 15 |
 | Cewka przekaźnika głównego układu sterowania pracą silnika, moduł sterujący silnika (silnik 4-cyl. 2,0 l3, 5- i 6-cyl.) | 10 |
 | Moduł sterujący skrzyni biegów | 15 |
 | Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (nie dotyczy 4-cyl. silnika 2,0 l4, ani 5-cyl. silnika wysokoprężnego); dodatkowa pompa płynu chłodzącego (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l) | 15 |
 | Cewka przekaźnika sprzęgła elektromagnetycznego klimatyzacji (nie dotyczy 5-cyl. silnika wysokoprężnego), cewka przekaźnika pompy płynu chłodzącego (silnik benzynowy 1,6 lStart/Stop), cewki przekaźników w centralce elektrycznej w komorze silnikowej, w strefie mniej narażonej na wysoką temperaturę (Start/Stop) | 5 |
 | Przekaźnik rozrusznika2 | 30 |
 | Cewki zapłonowe (silnik benzynowy 1,6 l B4204T7), moduł sterujący podgrzewania wstępnego silnika (5-cyl. silnik wysokoprężny) | 10 |
| Moduł sterujący silnika (4-cyl. silnik 2,0 l3); cewki zapłonowe (5-, 6-cylindrowy silnik benzynowy); kondensator (6-cyl.) | 20 | |
 | Moduł sterujący silnika (silnik benzynowy za wyjątkiem 4-cyl. silnika 2,0 l4) | 10 |
Moduł sterujący silnika (silnik wysokoprężny 1,6 l, 5-cyl. silnik wysokoprężny) | 15 | |
| Moduł sterujący silnika (4-cyl. silnik 2,0 l3) | 20 | |
 | Zawory (silnik benzynowy 1,6 l); czujnik masowego przepływu powietrza (silnik 1,6 l, 4-cyl. silnik 2,0 l3); termostat (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l3); zawór EVAP (4-cyl. silnik 2,0 l3); zawór chłodzenia układu klimatyzacji (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l); pompa chłodzenia EGR (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l) Masowy przepływomierz powietrza (silnik D4162T); zawór sterujący przepływem paliwa (silnika D4162T) | 10 |
Masowy przepływomierz powietrza (5-cyl. silnik wysokoprężny, silnik 6-cyl.), zawory sterujące (5-cyl. silnik wysokoprężny), wtryskiwacze (5-i 6-cyl. silnik benzynowy), moduł sterujący silnika (5-cyl. silnik benzynowy, silnik 6-cyl.) | 15 | |
 | Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (silnik 5- i 6-cyl.), zawory (silnik 1,6 l, B4204T7; 5-cyl., 6-cyl.), moduł sterujący silnika (silnik 6-cyl.), solenoidy (silnik 6-cyl. bez turbodoładowania), silniczki siłowników kolektora dolotowego (silnik 6-cyl. bez turbodoładowania), masowy przepływomierz powietrza (silnik B4204T7; 5-cyl. silnik benzynowy), czujnik poziomu oleju (5-cyl. silnik wysokoprężny) | 10 |
| Zawory (4-cyl. 2,0 l3); pompa oleju (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l3); sonda lambda, środkowa (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l3); sonda lambda, tylna (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l) | 15 | |
 | Sondy lambda (silnik benzynowy 1,6 l, silnik B4204T7); sonda lambda (5-cyl. silnik wysokoprężny); moduł sterujący, moduł sterujący żaluzji chłodnicy (silnik wysokoprężny 1,6 l, 5-cyl. silnik wysokoprężny) | 10 |
| Sonda lambda, przednia (4-cyl. 2,0 l3); sonda lambda, tylna (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l3); zawór EVAP (5-, 6-cyl. silnik benzynowy); sondy lambda (5-, 6-cyl. silnik benzynowy) | 15 | |
 | Pompa płynu chłodzącego (silnik benzynowy 1,6 l Start/Stop), grzałka wentylacji skrzyni korbowej (5-cyl. silnik benzynowy), pompa oleju automatycznej skrzyni biegów (5-cyl. silnik benzynowy Start/Stop) | 10 |
| Cewki zapłonowe (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l3) | 15 | |
| Podgrzewacz filtra paliwa | 20 | |
 | Moduł sterujący żaluzji chłodnicy (5-cyl. silnik benzynowy) | 5 |
| Grzałka wentylacji skrzyni korbowej (5-cyl. silnik wysokoprężny), pompa oleju automatycznej skrzyni biegów (5-cyl. silnik wysokoprężny Start/Stop) | 10 | |
| Sprzęgło elektromagnetyczne klimatyzacji (4-cyl. 2,0 l3); moduł sterujący świec żarowych (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l); pompa oleju (4-cyl. silnik wysokoprężny 2,0 l) | 15 | |
 | Pompa płynu chłodzącego (4-cyl. silnik benzynowy 2,0 l3) | 50 |
Podgrzewanie wstępne (silnik wysokoprężny) | 70 | |
 | Wentylator chłodzący (1,6 l, 4-cyl. 2,0 l silnik benzynowy, 5-cyl. silnik benzynowy) | 60 |
Wentylator chłodzący (6-cyl., 4-cyl. 2.0 l silnik wysokoprężny, 5-cyl. silnik wysokoprężny) | 80 | |
 | Wspomaganie układu kierowniczego | 100 |