Preparado para o inesperado com os automóveis blindados Volvo

Suave por dentro, resistente por fora – isto é verdade para todos os automóveis Volvo. Mas com os nossos automóveis blindados, aumentamos a resistência.

Eles são construídos com materiais de blindagem avançados e estruturas reforçadas para fornecer proteção confiável para funcionários, clientes especiais e qualquer cliente que precise de segurança extra.

Todos os nossos veículos blindados são certificados e apresentam vidro blindado laminado especialmente desenvolvido, aramida projetada por engenharia balística, placas de aço inoxidável, travões reforçados e rodas pesadas.

Para a nossa equipa, a construção do automóvel, não se trata apenas de adicionar materiais durante a blindagem, mas também de assegurar os mais elevados padrões de proteção, mantendo ao mesmo tempo a experiência de condução e as características de segurança que espera de um automóvel Volvo.

Tomemos como exemplo o blindado XC90 híbrido plug-in: tem o mesmo conjunto de sensores, radares e câmaras da versão standard. Inclui Google, tração integral e pode ir até 67 km* com um único carregamento quando está em modo elétrico.

O facto de ter proteção extra não faz com que se destaque – por fora, parece qualquer outro XC90 na rua. Essa combinação de discrição e segurança é o que traz tranquilidade para nossos clientes.

O processo de blindagem e os materiais
O primeiro passo no processo de blindagem é desmontar o nosso XC90 padrão e instalar peças blindadas que se integrem perfeitamente com a estrutura original do automóvel.

Ao alinhar o processo de blindagem de perto com o design do automóvel, a integração é mais eficiente e adiciona menos peso total em comparação com a adaptação típica.

Primeiro, aplicamos a aramida – um tipo de fibra sintética feita de plásticos resistentes ao calor e resistentes. Pode conhecê-lo como o material chave em coletes à prova de balas.

A aramida é incrivelmente forte, pelo seu peso, não derrete sob calor elevado e pode absorver muita energia dos impactos. Por este motivo, utilizamos camadas deste material à volta do automóvel, incluindo o tejadilho, para máxima proteção.

E para além da aramida, reforçamos a carroçaria com peças em aço inoxidável feitas à medida para dar proteção adicional a pontos de outra forma vulneráveis, como juntas, sobreposições e pilares. Graças aos nossos extensos testes internos, sabemos exatamente onde fortalecer a estrutura – informações que os adaptadores muitas vezes não têm, o que pode resultar em pontos fracos perdidos.

Em seguida, substituímos todas as janelas por vidro blindado laminado especialmente desenvolvido. É feito através da colocação em camadas de várias folhas de vidro normal e materiais plásticos fortes.

Estas camadas são firmemente unidas para que, se o vidro for atingido ou partido, não se estilhace em pedaços afiados. Em vez disso, mantém-se unido, absorvendo a força do impacto. O vidro de 19 mm de espessura não interfere com os sistemas de segurança e câmaras existentes e foi concebido para maximizar a proteção, mantendo uma excelente visibilidade.

Testes e certificação balística
Uma vez concluído o processo de blindagem, realizamos testes, incluindo simulações de durabilidade de várias condições da estrada para garantir que cada automóvel cumpre os nossos elevados padrões de segurança.

O teste balístico é certificado pela autoridade alemã de testes balísticos Beschussamt Ulm. O teste envolve expor o automóvel a 300 disparos – divididos entre munições calibre .44 e 9 mm – em posições pré-marcadas no automóvel, onde o impacto de cada tiro deve atender ao padrão de proteção exigido para passar na certificação.

Hoje, a Volvo Cars é a única marca com um veículo que cumpre as normas americanas NIJ IIIA e a norma britânica e europeia VPAM BRV 2009.

Porque razão isto é importante? Nas grandes cidades de hoje, riscos como ataques armados ou incidentes violentos são uma realidade para alguns indivíduos. O nosso processo combina o rigor destas normas para proporcionar uma verdadeira paz de espírito.

Testamos em diferentes ângulos, porque a velocidade e a penetração da bala variam com o impacto, e reforçamos todas as sobreposições para eliminar quaisquer pontos fracos. Cumprir ambas as normas significa ir além do exigido – e isso vai de mãos dadas com o nosso compromisso com a segurança.

Proteger o que é importante para si
Seja qual for o seu automóvel blindado Volvo que o esteja a proteger, foi concebido para proporcionar tranquilidade.

O processo de blindagem é detalhado e meticuloso, garantindo uma experiência de condução excecional com todas as características que conhece e adora da Volvo.

Além do híbrido plug-in XC90 mencionado acima, há também a opção de um XC90 blindado com uma configuração mild hybrid, bem como um XC60, nosso SUV de médio porte, também com uma configuração mild hybrid.

As letras pequenas

• *Este valor de autonomia é preliminar e obtido a partir de estimativas e cálculos efetuados pela Volvo Cars para o Volvo XC90 híbrido plug-in blindado, e este resultado não é garantido. Com base nos dados WLTP, obtidos em condições de teste específicas, o XC90 híbrido plug-in padrão tem uma autonomia de 71 km, um consumo de energia elétrica de 12,8 kWh/100 km, um consumo de combustível (combinado) de 3,5 litros/100 km e emissões de CO₂ (combinadas) de 79 g/km de CO₂. A autonomia, o consumo de energia e de combustível e as emissões de CO₂ em condições reais variam consoante o comportamento de condução e outros fatores externos.

   

• As vendas de automóveis blindados podem estar sujeitas a sanções comerciais e controlos de exportação. Para garantir que estamos a cumprir todas as regras, todos os clientes no processo de compra de um automóvel Volvo blindado serão submetidos a um controlo de sanções padrão. Também verificaremos se é necessária uma licença de exportação com base no destino do automóvel ou na forma como será utilizado.

   

• Informamos que atualmente, a Volvo não disponibiliza automóveis blindados em alguns mercados, incluindo Portugal.