Wien, 26. Mai 2026. Volvo Cars macht das Aufladen seiner Elektroautos jetzt noch leichter: Ab dem vierten Quartal 2026 können Volvo Fahrerinnen und Fahrer mehr als 20.000 Tesla Supercharger in ganz Europa bequem mit der Volvo App nutzen.

Mit dem sogenannten Volvo Public Charging Service in der Volvo Cars App erhalten Nutzer per Smartphone leichten Zugang zu Tesla Superchargern in 29 europäischen Ländern*. Der Großteil dieser Schnelladestationen befindet sich in Schlüsselmärkten wie Deutschland, Frankreich, Norwegen, Großbritannien, Schweden, Italien und Spanien.
Volvo Cars plant zudem, ausgewählte Modelle in wichtigen Märkten im asiatisch-pazifischen Raum wie Japan und Südkorea bis 2029** auf das nordamerikanische Ladesystem*** umzustellen. Dadurch erhalten Volvo Fahrer in diesen Märkten künftig ebenfalls Zugang zum Tesla-Supercharger-Netzwerk.
„Volvo Fahrer haben über die Volvo App bereits Zugang zu über drei Millionen Ladepunkten weltweit“, sagt Alejandro Castro Pérez, Leiter Energy Solutions bei Volvo Cars. „Durch die Einbindung der Tesla Supercharger in Europa erhalten sie nun noch leichteren Zugang zu einem der bekanntesten Schnellladenetzwerke. Auf dem Weg zur vollständigen Elektrifizierung wollen wir das Laden durch ein nahtloses Ökosystem einfach und mühelos gestalten.“
Weltweit problemlos laden
Bereits heute können Fahrer vollelektrischer Volvo Fahrzeug die Volvo Cars App an 120.000 Ladestationen in Nordamerika, darunter auch Tesla Supercharger, sowie an mehr als 1,2 Millionen Ladestationen in ganz Europa nutzen.
Mit Blick auf das Laden verfolgt Volvo Cars das Ziel, das Leben mit Elektroautos noch einfacher zu gestalten als es heute schon ist: Das Laden an öffentlichen Stationen soll weltweit einheitlich und zuverlässig möglich sein. Deshalb unterstützt der schwedische Premium-Automobilhersteller unter anderem Marktinitiativen zur Standardisierung und Interoperabilität des Ladens – insbesondere in Märkten, in denen gemeinsame Anstrengungen das öffentliche Laden für viele Fahrer vereinfachen können.
Hinweise an die Redaktion:
Volvo EX30
Stromverbrauch: 17,0 – 18,0 kWh/100 km, CO₂-Emission: 0 g/km, Reichweite: 324 – 475 km. Jeweils kombiniert, nach WLTP-Prüfverfahren. MY27. Irrtümer, Fehler und Änderungen vorbehalten. Stand: Mai 2026
Volvo EX30 Cross Country
Stromverbrauch: 17,1 – 19,1 kWh/100 km, CO₂-Emission: 0 g/km, Reichweite: 417 – 463 km. Jeweils kombiniert, nach WLTP-Prüfverfahren. MY27. Irrtümer, Fehler und Änderungen vorbehalten. Stand: Mai 2026
Volvo EX40
Stromverbrauch: 16,6 – 19,4 kWh/100 km, CO₂-Emission: 0 g/km, Reichweite: 435 – 576 km. Jeweils kombiniert, nach WLTP-Prüfverfahren. MY27. Irrtümer, Fehler und Änderungen vorbehalten. Stand: Mai 2026
Volvo EC40
Stromverbrauch: 16,2 – 18,7 kWh/100 km, CO₂-Emission: 0 g/km, Reichweite: 445 – 585 km. Jeweils kombiniert, nach WLTP-Prüfverfahren. MY27. Symbolbild. Irrtümer, Fehler und Änderungen vorbehalten. Stand: Mai 2026
Volvo EX60
Stromverbrauch: 14,9 – 19,2 kWh/100 km, CO₂-Emission: 0 g/km, Reichweite: 511 – 810 km. Jeweils kombiniert, nach WLTP-Prüfverfahren. Die voraussichtliche Reichweite ist vorläufig, beruht auf Schätzungen und Berechnungen von Volvo Cars und kann unter realen Bedingungen abweichen. Finale Homologationswerte ausstehend. MY27. Symbolbild. Irrtümer, Fehler und Änderungen vorbehalten. Stand: Mai 2026
Volvo ES90
Stromverbrauch: 15,6 – 20,7 kWh/100 km, CO₂-Emission: 0 g/km, Reichweite: 554 – 706 km. Jeweils kombiniert, nach WLTP-Prüfverfahren. MY27. Irrtümer, Fehler und Änderungen vorbehalten. Stand: Mai 2026
Volvo EX90
Stromverbrauch: 18,2 – 22,8 kWh/100 km, CO₂-Emission: 0 g/km, Reichweite: 479 – 625 km. Jeweils kombiniert, nach WLTP-Prüfverfahren. MY27. Irrtümer, Fehler und Änderungen vorbehalten. Stand: Mai 2026