Kako reciklirani čelik iz kompanije SSAB pomaže da ostvarimo smanjenje emisije CO₂

Jedan od najvećih izvora emisije CO₂ u našem proizvodnom procesu je čelik koji koristimo za izradu naših automobila.To znači da je smanjenje emisija povezanih s čelikom ključno ako želimo ostvariti naše ambicije održivosti.

Sada možemo najaviti veliki korak naprijed na našem putu prema čeliku sa skoro nultom emisijom.Volvo Cars je potpisao novi ugovor sa našim dugogodišnjim partnerom, švedskom čeličanom SSAB, za isporuku visokokvalitetnog, recikliranog i čelika sa skoro nultom emisijom počevši od 2025. godine.

Pored kupovine recikliranog i čelika sa skoro nultom emisijom, Volvo Cars napreduje ka svojim ciljevima cirkularnosti i prodajom otpadnog čelika, pomažući da materijali ostanu u upotrebi što je duže moguće i zadrže najvišu vrijednost u zatvorenom sistemu.

Mi smo prvi proizvođač automobila koji je potpisao ugovor o isporuci sa SSAB-om za reciklirani čelik sa skoro nultom emisijom.Koristiće se u odabranim komponentama na našem nadolazećem, potpuno električnom EX60 SUV-u, kao i na drugim automobilima zasnovanim na našoj sledećoj generaciji SPA3 automobilske arhitekture.Ključno je da reciklirani čelik zadovoljava iste sigurnosne zahtjeve koje imamo za primarni čelik, kao što su čvrstoća i izdržljivost.

„Čelik u prosjeku predstavlja 25 posto svih emisija povezanih s materijalima za novi Volvo automobil,“ kaže Francesca Gamboni, naša glavna direktorica za lanac snabdijevanja i proizvodnju.„Radimo na postizanju nulte neto emisije gasova staklene bašte do 2040. godine, a smanjenje emisija povezanih s čelikom zaista ima potencijal da napravi značajnu promjenu.“

Značajno poboljšanje
Reciklirani čelik kompanije SSAB predstavlja značajno poboljšanje u odnosu na korištenje tradicionalnog primarnog čelika.Na primjer, ne koristi visoku peć koja se tradicionalno koristi za proizvodnju primarnog čelika.Time se eliminiše potreba za dodatnim rudarenjem i potrošnjom željezne rude i uglja u tom procesu.Umjesto toga, koristi takozvanu električnu lučnu peć.

SSAB-ov zatvoreni sistem reciklira otpadni čelik, značajno smanjujući emisiju CO₂ i omogućavajući dužu upotrebu materijala i prirodnih resursa.U poređenju s tradicionalno proizvedenim čelikom u Evropi, reciklirani čelik kompanije SSAB proizvodi gotovo 100 posto manje emisije CO₂ po toni čelika i sastoji se od otprilike 90 posto recikliranog materijala.

“Steel is an important material to ensure the safety, strength and durability of our products and traditionally it’s a significant contributor to our carbon emissions,” says Francesca. „Potpisivanjem ovog sporazuma napravili smo važan korak u smanjenju utjecaja na okoliš i povećanju svijesti o korištenju recikliranih materijala unutar naše mreže dobavljača.“

Sveobuhvatan klimatski plan
Naša ambicija da do 2040. godine postignemo neto nultu emisiju stakleničkih plinova dio je našeg sveobuhvatnog klimatskog plana, jednog od najambicioznijih u automobilskoj industriji.Posvećeni smo potpuno električnoj budućnosti i već do 2030. godine ciljamo da 90 do 100 posto naše globalne prodaje čine elektrificirani automobili, što znači kombinaciju potpuno električnih i plug-in hibridnih modela.

Do 2030. godine također ciljamo smanjenje emisije CO₂ po vozilu za 65-75 posto u odnosu na referentnu godinu 2018.Jedan od načina da to ostvarimo je suradnja s našim dobavljačima na kontinuiranom smanjenju emisije CO₂ iz materijala kroz cijeli naš lanac vrijednosti – a današnji sporazum sa SSAB-om je savršen primjer te strategije.

Sporazum također podržava naše ambicije u oblasti cirkularne ekonomije.Cilj nam je da do 2030. godine prosječno koristimo 30 posto recikliranog materijala u našoj floti, a da novi modeli automobila koji se lansiraju od 2030. godine sadrže najmanje 35 posto recikliranog ili bio-baziranog materijala.