Jak fungují elektrické vozy
Řízení elektrického vozu je jiné, ale v tom nejlepším slova smyslu. Kromě schopnosti okamžitě zrychlit nabízí téměř neslyšnou jízdu.
Výhody elektrických vozů ve srovnání s benzínovým pohonem
Proč jezdit na elektřinu?
Běžný den majitele elektrického vozu
Život s elektrickým vozem
Elektrické vozy Volvo jsou navrženy, aby byl život s nimi jednoduchý. Nabíjet je můžete doma, v zaměstnání nebo na cestách. Opravdu kdekoli potřebujete.
Díky okamžité dostupnosti výkonu a tišší jízdě budou vaše cesty probíhat v příjemnějším rytmu. A protože mají elektrické vozy méně pohyblivých částí, jsou z hlediska údržby méně náročně než tradiční vozy se spalovacím motorem.
Pod kapotou
Co všechno se nachází uvnitř elektrického vozu? Níže vám představíme některé z hlavních součástí tvořících elektrický vůz Volvo:
Baterie
Baterie
Elektromotor
Elektromotor
Rekuperační brzdový systém
Rekuperační brzdový systém
Měnič
Palubní nabíječka
Systém řízení teploty
Udržitelnost a technologie našich elektrických vozidel
Naším cílem je do roku 2030 snížit emise CO₂ na jeden automobil o 65–75 %. Rozšiřováním naší nabídky plně elektrických modelů neochvějně směřujeme k plně elektrické budoucnosti. Mimoto aktivně pracujeme na tom, aby byly naše vozy vyráběny udržitelnějším způsobem, například zvyšováním podílu nízkoemisních a recyklovaných materiálů v našich produktech.
Proč elektrické vozy využívají energii efektivněji
Principem fungování elektrického vozu je jednoduchost. Elektřina z baterie elektrického vozu prochází měničem, aby následně mohla pohánět elektromotor. A motor přenáší točivý moment na kola. Žádná spojka, žádné převody a žádný hluk.
Jedním z největších rozdílů mezi elektrickými a benzínovými vozy je efektivita. Přibližně 90 % energie uložené v elektrickém voze jde na jeho pohon. Pokud jde o tradiční benzínové motory, na kola se dostane jen asi 30 % energie, zatímco zbytek se ztrácí, a to především ve formě tepla.
.png?branch=prod_alias&quality=85&format=auto&iar=0&w=3840)
Jak fungují baterie elektrických vozů?
Baterie je zásobárnou energie každého elektrického vozu Volvo. Tvoří ji stovky lithium-iontových článků navržených pro zajištění vysokého výkonu, efektivity a dlouhé životnosti. Naše elektrické vozy jsou vybaveny vysokonapěťovými systémy ve variantě 400 V nebo 800 V, přičemž 800V platformy přispívají k rychlejšímu nabíjení, negenerují tolik tepla a umožňují využívat nabíjecí výkon až 270–350 kW.
Jak funguje elektromotor v elektrickém voze?
Elektromotory jsou důvodem, proč se mohou elektrické vozy pochlubit charakteristickou okamžitou akcelerací a tichou jízdou. Zdrojem energie jsou v elektrických vozech Volvo vysokonapěťové baterie, které pohánějí buď asynchronní motory (ASM) nebo synchronní motory s permanentními magnety (PSM), přičemž každý z obou typů nabízí určité výhody. ASM motory, které jsou vysoce efektivní, generují točivý moment prostřednictvím elektromagnetické indukce. PSM motory jsou na rotoru opatřeny permanentními magnety, čímž dochází k vytvoření magnetického pole. Mezi přednosti obou typů patří plynulý chod a přímý pohon bez řazení převodových stupňů.
Okamžitý točivý moment
Elektromotory dokážou dosáhnout plného točivého momentu již v okamžiku, kdy se dotknete akceleračního pedálu. Nemusíte čekat ani postupně vytáčet motor do vysokých otáček. Od začátku budete mít k dispozici plynulou a silnou akceleraci. Jedná se o jeden z aspektů, díky kterým je řízení elektrického vozu tak snadné.
Jakým způsobem elektrické vozy rekuperují energii
Při každém zpomalování elektrického vozu Volvo nejde jen o brzdění. Současně dobíjíte baterii. Když uvolníte akcelerační pedál, motor pracuje obráceně a přeměňuje kinetickou energii zpět na elektřinu, která se ukládá do baterie, aby ji bylo možné využít později. Rekuperační brzdění může nejen prodloužit dojezd, ale současně i přispět k pomalejšímu opotřebování brzdových destiček. Jedná se o automatický proces, který se děje, aniž byste si toho všimli.
Ovládání jedním pedálem
Ve všech elektrických vozech Volvo můžete regulovat rychlost pouze akceleračním pedálem. Při stlačení vůz zrychluje, zatímco při uvolnění zpomaluje. Jedná se o velmi intuitivní ovládání, které je výhodné především v hustém provozu. K jeho komfortnímu charakteru přispívá také rekuperační brzdění.
Jízdní režim Eco
Ve všech našich elektrických vozech najdete jízdní režim Eco. Aktivací tohoto jízdního režimu spustíte funkce, které přispívají k efektivnější jízdě. Pokud je tento režim aktivován, na centrálním displeji se v aplikaci Asistent dojezdu zobrazuje energetická efektivita vozu. Tato funkce navíc v zájmu dosažení maximálního dojezdu omezuje komfortní nastavení klimatizace a jízdní výkon.
Různé typy elektrických vozů
Plně elektrické vozy
Protože jsou plně elektrické vozy Volvo poháněny výhradně elektřinou, jejich nabíjení se stane přirozenou součástí vašeho každodenního života. Doma můžete svůj vůz nabíjet pomocí nástěnné nabíjecí stanice, zatímco na cestách budete mít k dispozici veřejné nabíjecí stanice.
Plug-in hybridní vozy
Plug-in hybridní vozy Volvo nabízejí efektivitu elektrického pohonu ve spojení se spalovacím motorem. Pokud jde o nabíjení, jsou flexibilní, a zvládnou domácí podmínky i veřejné nabíjecí stanice. Jen nezapomeňte, že stanice pro rychlé nabíjení jsou určeny pouze pro plně elektrické vozy.
Skladové vozy
Prohlédněte si vozy, které jsou připraveny k dodání
Nejčastější dotazy týkající se fungování elektrických vozů
Jak fungují elektrická vozidla ve srovnání s benzínovými nebo naftovými vozy?
U plně elektrického vozu je tradiční palivová nádrž nahrazena baterií, zatímco spalovací motor je vyměněn za elektromotor. Tato konfigurace pomáhá zajistit okamžitý točivý moment a plynulou akceleraci bez nutnosti řazení převodových stupňů. Na rozdíl od benzínových a naftových vozidel neprodukují plně elektrické vozy žádné emise z výfukových plynů a při jízdě nespalují palivo.
Jaká je životnost baterie elektrického vozu?
Baterie elektrických vozů jsou zkonstruovány na základě stejných požadavků na životnost, které jsou aplikovány u tradiční spalovacích motorů a převodovek. Cílovou délkou životnosti baterií našich elektrických vozů je 15 let, což odpovídá ujetí 300 000 km. V tuto chvíli očekáváme, že bude mít většina našich baterií více než 70 % původní kapacity.
Jsou elektrické vozy vybaveny převodovkou?
Ano, elektrické vozy jsou vybaveny jednostupňovou převodovkou. Protože mají stejný výkon v celém spektru otáček, potřebují pouze jeden rychlostní stupeň. To znamená, že v okamžiku, kdy se vaše noha dotkne akceleračního pedálu, má motor na rozdíl od benzínových vozů k dispozici dostatek energie na to, aby mohl otáčet koly.
Proč je akcelerace elektrických vozů rychlejší než je tomu u benzínových vozů?
Elektrické vozy dokážou od rozjezdu okamžitě vyvinout plný točivý moment, což jim pomáhá akcelerovat rychleji než tradiční benzínové vozy.
Co se stane, když se u elektrického vozu vybije baterie?
Vaše elektrické Volvo vás na tento stav několikrát jasně upozorní prostřednictvím palubního displeje, ale změnu zaznamenáte také odlišným pocitem z jízdy, protože vůz v zájmu úspory energie postupně snižuje výkon.
Na rozdíl od vozů se spalovacím motorem, u kterých se výkonové možnosti nemění dokud se motor nezastaví, jsou elektrické vozy navrženy tak, aby zavčasu signalizovaly vybití baterie a postupně zpomalovaly. Pokud energie v baterii navzdory těmto varováním klesne na nulu, vůz jednoduše zastaví a počká na nabití. Dobít ho můžete prostřednictvím jakékoli standardní nabíjecí stanice. Další možností je přivolání silniční asistenční služby.
Je u elektrických vozů nutné měnit olej nebo provádět další údržbové práce?
U elektrických vozů není nutné měnit olej a jejich vlastnictví je z hlediska údržby celkově nenáročné. Většina údržbových prací u elektrických vozů zahrnuje jednoduché úkony, jako je výměna filtru, kontrola rotace pneumatik a doplnění provozních kapalin, jako jsou brzdová a chladicí kapalina.
Co si představit pod pojmem elektrický pohon?
Elektrická pohonná jednotka, neboli elektrický pohon, představuje systém, který pohání váš elektrický vůz. Jedná se o systém zahrnující baterii, elektromotor, měnič a komponenty, které přenášejí energii přímo na kola. Na rozdíl od tradičních pohonných jednotek, jejichž součástí jsou složité převodovky a výfukové systémy, jsou elektrické pohony jednodušší, plynulejší a efektivnější, což je dáno jejich minimálními energetickými ztrátami.
Jaký je rozdíl mezi motorem na střídavý a stejnosměrný proud?
Oba typy motorů, na střídavý i stejnosměrný proud, přeměňují elektrickou energii na pohyb, ale každý to dělá jiným způsobem. Stejnosměrné motory používají malé součásti zvané kartáče, které při rotaci motoru mechanicky přepínají mezi různými sadami vinutí. Protože se v daný moment využívají vždy jen některá vinutí, nemají stejnosměrné motory tak vysokou výkonovou hustotu. To znamená, že jsou z hlediska vysokého výkonu obecně méně účinné.
Aby motor podával plynulý a rychle reagující výkon v celém rozsahu otáček, používají moderní elektromotory pokročilou výkonovou elektroniku. Tyto systémy řídí AC motory tak, že aktivují jednotlivá vinutí v přesně dané posloupnosti. Protože není nutný žádný fyzický kontakt mezi pohyblivými a statickými částmi, AC motory jsou kompaktnější, efektivnější a navíc bezúdržbové.
Dodáváno po celé zemi
