Od motoristických brýlí a hlučných benzinových motorů z počátku 20. století jsme ušli dlouhou cestu. Dnes máme plně elektrické vozy, inteligentní asistenty řízení a pokročilé bezpečnostní pásy, které se samy přizpůsobí cestujícím.
Ve společnosti Volvo Cars jsme vždy stáli v čele inovací tím, že jsme nově definovali, jak moderní vozidlo vypadá, jak na nás působí a jak se pohybuje. Neustále zdokonalujeme a optimalizujeme každou fázi výroby, čímž posouváme celý automobilový průmysl kupředu.
Naše nejnovější inovace se odehrává pod povrchem. Nová technologie megacastingu nám pomůže snížit náročnost výroby, náklady na vozidlo i jeho hmotnost a zároveň zlepší udržitelnost. U elektrického vozu se nižší váha projevuje optimální energetickou účinností a delším dojezdem. Technologie megacastingu navíc přináší tužší konstrukční rám, a to vše při současném uvolnění dalšího prostoru uvnitř kabiny.
V éře elektrických vozů je hledání způsobů, jak zdokonalit výrobu našich vozů a přinést zákazníkům zásadní výhody, důležitější než kdy dříve. A to vše začíná u našeho nejnovějšího modelu EX60 a nové technologie megacastingu.
Co je to megacasting?
Megacasting je technologie a výrobní proces, který nám umožňuje postavit hlavní část struktury zadní podlahy vozu z jednoho jediného kusu pevného vysokotlakého hliníkového odlitku. Představuje to obrovský posun v tom, jak stavíme automobily, protože přibližně 100 plechových dílů nahrazujeme jedním velkým odlitým podlahovým prvkem.
"Využitím jednoho velkého hliníkového odlitku namísto menších samostatných dílů svařených k sobě zvyšujeme flexibilitu výroby a efektivněji využíváme materiály."
Model EX60: První Volvo postavené na nové architektuře s megacastingem
Model EX60 je prvním čistě elektrickým vozem, který na trh přichází s naší novou platformou SPA3. Tato architektura nám umožňuje mnohem flexibilněji přistupovat k navrhování, výrobě i navyšování produkčních kapacit našich budoucích automobilů.
Podlahové konstrukce vyráběné technologií megacasting produkujeme ve vlastní režii ve švédském závodě Torslanda. Výroba modelu EX60 tímto procesem představuje klíčový krok v našem dlouhodobém plánu zaměřeném na zvýšení efektivity výroby a dosažení cíle přejít na plně elektrický pohon.
Revoluce ve výrobě
Abychom pochopili, proč je megacasting tak důležitý, pomůže nám pohled na tradiční výrobu. Namísto lisování, přepravy a skládání stovek samostatných dílů se celý proces redukuje na několik základních kroků: dovezení hliníku, jeho roztavení, odlití a následné opracování. To, co dříve trvalo měsíce, lze nyní zvládnout za několik dní.
Megacasting mění také efektivitu využití materiálů. Při tradičním lisování se totiž významná část plechu promění v odpad. U techniky odlévání končí v hotovém dílu téměř všechen materiál – a jakýkoli přebytek lze navíc znovu použít přímo ve výrobním procesu. Díky tomu je možné nový model EX60 vyrábět s využitím 50 % recyklovaného hliníku.
Znamená nehoda u vozu využívajícího technologii odlévání velkých dílů (megacasting) nutnost výměny celé zadní části podlahy?
Ve společnosti Volvo Cars inovujeme vždy s ohledem na bezpečnost. V nepravděpodobném případě, kdy by došlo k poškození konstrukce z velkých hliníkových odlitků (megacastingu), jsme schopni provést opravu bez nutnosti měnit celou tuto strukturu. Samotný megacasting i oblast zadní podlahy jsou navrženy v několika odlišných zónách, což umožňuje snadnou opravitelnost podle závažnosti nárazu.
„Poškozený megacasting nevyžaduje kompletní výměnu. Celou strukturu jsme rozdělili do jednotlivých zón, což umožňuje přesně cílené a efektivní opravy.“
Naši konstrukci z velkých odlitků (megacasting) jsme navrhli tak, aby vozům dodávala pevnost a vysokou tuhost. Pokud je nutná oprava, vyvinuli jsme snadno srozumitelné a přímočaré servisní postupy. Ty zaručují, že opravený vůz dosáhne naprosto stejné úrovně bezpečnosti, jakou měl jako nový vůz z výroby.
Megacasting jako základ silnější budoucnosti
Volvo EX60 je symbolem našich ambicí v oblasti budoucnosti elektrických vozů.
Zjednodušením výrobního procesu a snížením počtu dílů snižujeme jak náklady, tak i náročnost samotné produkce. V dlouhodobém horizontu nám to přináší zásadní výhody z hlediska rozšiřování výroby a celkové efektivity.
Z hlediska udržitelnosti tento proces znamená také nižší uhlíkovou stopu ve srovnání s konvenční ocelovou zadní podlahou. Je to zásluha efektivní interní výroby, vysoké míry využití materiálu a velkého podílu recyklovaného hliníku, který při megacastingu používáme.
Jako inovátoři v tomto odvětví se ve společnosti Volvo Cars vždy snažíme hledat nové způsoby, jak vyrábět vozy, které budou v popředí bezpečnosti a udržitelnosti v souladu s posláním společnosti Volvo Cars a skandinávským odkazem. Optimalizací výrobních metod posouváme zavedené hranice ještě dál. Megacasting nám umožňuje vyrábět automobily efektivně, plynule a s maximální precizností, přičemž důsledně dbáme na minimalizaci materiálového odpadu a snižování uhlíkové stopy.
