Ovládání jedním pedálem
Je-li zapnuto ovládání jedním pedálem, brzdění i zrychlování vozidla ovládáte samotným akceleračním pedálem.
Když je aktivní ovládání jedním pedálem, mění se brzdné chování na základě používání akceleračního pedálu. Při sešlápnutí akcelerátoru vozidlo zrychluje jako obvykle, ale po uvolnění pedálu začne samo brzdit. Čím více nohu na pedálu uvolníte, tím silněji vozidlo brzdí. Když nohu z akcelerátoru sundáte, vozidlo nakonec zcela zastaví.
Režim ovládání jedním pedálem můžete v nastaveních zapnout, vypnout nebo upravit.
Ovládání jedním pedálem upřednostňuje rekuperační brzdění, avšak v případě potřeby lze použít i kotoučové brzdy.
Ovládání jedním pedálem
| Zap | Funkce je zapnuta. Můžete brzdit uvolněním akcelerátoru. |
|---|---|
| Aut. | Ovládání jedním pedálem je zapnuto, ale po uvolnění akcelerátoru se bude brzdit pouze v případě, že pojedete blízko za jiným vozidlem. |
| Vyp | Funkce je vypnuta. Při uvolnění akcelerátoru se brzdy vůbec nepoužijí. |
Jak používat nastavení „Auto“ pro režim ovládání jedním pedálem
Je-li zvoleno nastavení „Auto“, uvolnění akcelerátoru způsobí brzdění vozidla pouze v případě, že je před vámi detekováno jiné vozidlo. To znamená, že pokud před vámi nic nejede, samotným uvolněním akceleračního pedálu vozidlo brzdit nebude. Delší jízda za slabého provozu tak může být pohodlnější, protože nemusíte neustále držet nohu na akcelerátoru. Na druhé straně to ale znamená, že musíte být připraveni brzdit v situacích, kdy je to potřeba, aniž by před vámi právě jelo jiné vozidlo. Může se jednat například o zastavování na značkách Stop, na semaforech nebo na křižovatkách, resp. při jízdě na kruhových objezdech.
Důležité
Podmínky rozpoznávání pomocí radaru a kamer
Pokud jste zvolili nastavení „Auto“, funkce ovládání jedním pedálem používá kamerové a radarové jednotky vozidla, na něž se však vztahují některá obecná omezení. Systém rozpoznávání není schopen zohledňovat veškeré jízdní a dopravní podmínky, druhy počasí a stavy vozovky. Prostudujte si samostatné části Příručky věnované způsobům a fungování detekce včetně omezení, abyste měli představu o všech aspektech, na kterých může záviset výkon nastavení „Auto“.
Nezapomínejte na brzdový pedál
Při uvolnění akcelerátoru v režimu ovládání jedním pedálem nebrzdí vozidlo plnou silou. Pro prudké brzdění musíte použít brzdový pedál.
Při aktivním režimu automatického plížení nelze vozidlo funkcí ovládání jedním pedálem zcela zastavit. K úplnému zastavení je proto nezbytné použít brzdový pedál.
Ovládání jedním pedálem lze použít pouze po zařazení rychlostního stupně D nebo R. Pokud zařadíte neutrál N, nebude při uvolnění akcelerátoru vynaložena žádná brzdná síla, i když je v nastavení povoleno ovládání jedním pedálem.
Kluzká vozovka
Ovládání jedním pedálem na kluzkých površích doporučujeme nepoužívat.
Off-road
Po zapnutí režimu pro jízdu v terénu (Off-road) není ovládání jedním pedálem k dispozici.
