Udržování dobrého stavu a výkonu baterie

Nízká a vybitá baterie

Důležité

Pokud byste baterii systému pohonu po dosažení 0 % nenabili, mohla by se vážným způsobem poškodit. Vozidlo i po zaparkování stále odebírá malé množství energie. Odstavíte-li proto vozidlo s málo nabitou baterií a bez připojení k nabíječce, hrozí riziko vybití a poškození baterie. Pokud úroveň nabití baterie během parkování poklesne pod 20 %, doporučujeme vozidlo co nejdříve připojit k nabíječce.

Pokud úroveň nabití baterie činí 0 %, je baterie vybitá neboli prázdná. Vozidlo je nutné co nejdříve nabít, aby se snížilo riziko poškození baterie.

Při vybití baterie systému pohonu též hrozí riziko vybití pomocné 12V baterie, jelikož se do ní nepřivádí energie. V případě vybití obou baterií je vozidlo zcela bez napájení a ani neumožňuje nabíjení spustit.

Vysoký stav nabití

Důležité

Pokud byste u baterie systému pohonu dlouhodobě udržovali vysokou úroveň nabití, mohla by se poškodit.

Pro účely pravidelného nabíjení můžete opotřebení baterie snížit tím, že cílovou úroveň nabíjení nastavíte nižší než 100 %. Na 100 % nabíjejte pouze když víte, že plné nabití budete při příští jízdě potřebovat.

Necháváte-li vozidlo připojené k nabíječce a neplánujete v nejbližší době nikam jet, zvolte takovou cílovou úroveň nabíjení, která je doporučena na obrazovce nabíjení vozidla.

Obvyklé způsoby nabíjení

Doporučeným režimem pro každodenní používání je AC nabíjení. To pomáhá zachovat dobrý stav baterie v dlouhodobém horizontu. DC nabíjení vede k vyššímu opotřebení.

Dlouhodobé parkování

Necháváte-li vozidlo odstavené déle než měsíc, doporučujeme udržovat úroveň nabití baterie na 40 až 60 %. Spotřebujte nějakou energii z baterie nebo dobijte vozidlo tak, abyste dosáhli doporučené úrovně nabití.

Plánujete-li s vozidlem parkovat déle než tři měsíce, doporučujeme nechat jej připojené k nabíječce, ale nastavit maximální hodnotu nabíjení na 50 %. Prodloužíte tím životnost baterie systému pohonu.

Úroveň nabití baterie i funkci nabíjení pravidelně kontrolujte.

Tip

Více doporučení pro dlouhodobé parkování naleznete v samostatné části této příručky.

Parkování za vysokých teplot

Důležité

Nevystavujte vozidlo extrémním teplotám. Nenechávejte vozidlo zaparkované déle než 24 hodin v případě, že hrozí nárůst teploty až na 55 °C (131 °F).

Za teplého počasí doporučujeme vozidlo během, parkování připojit k nabíječce. Vysoké teploty způsobují poškození baterie, zejména je-li vozidlo vystaveno horku dlouhodobě. Vozidlo dokáže během parkování baterii aktivně chladit, k tomu však spotřebovává energii. Když se pak ke svému zaparkovanému vozidlu vrátíte,úroveň nabití baterie může být výrazně nižší než při odchodu. Po připojení k nabíječce může vozidlo baterii aktivně chladit, aniž by se snižovala úroveň nabití s rizikem úplného vybití baterie.

Za vysokých teplot se doporučuje parkovat ve stínu. Silné sluneční záření v kombinaci s vysokými teplotami může způsobovat velmi vysoké teploty, kvůli nimž rostou požadavky na chlazení.

Baterie při nízkých teplotách

Fungování baterie může být negativně ovlivněno nízkými teplotami. Při studené baterii vozidla se vedle stavu nabití v procentech zobrazuje sněhová vločka . To znamená, že oproti běžným podmínkám klesá kapacita baterie, baterie má nižší výkon a zkracuje se dojezd. Po zahřátí baterie, například přes teplotní přípravu vozidla nebo vlivem jízdy, sněhová vločka z displeje řidiče zmizí.

Nízké teploty mohou způsobit rychlejší vybití baterie vozidla, než na jaké jste zvyklí, a to i při zaparkovaném vozidle. Pokud necháváte vozidlo zaparkované na delší dobu, naplánujte si to předem. Pokud hrozí chladné počasí, mějte na paměti, jak by to mohlo ovlivnit baterie vozidla. Vždy berte v úvahu vzdálenost od nabíjecího místa.

Doporučujeme, abyste při nízkých teplotách pravidelně kontrolovali nabití baterie svého vozidla a prováděli teplotní přípravu baterie nebo využívali časovač klimatizace. Pokud je vaše vozidlo zaparkované déle než 24 hodin při extrémně nízkých teplotách, například pod -30 °C (-22 °F), nabijte si vozidlo.

Poznámka

Zvuky

Za určitých povětrnostních podmínek můžete během jízdy nebo nabíjení slyšet zvuky pocházející z napájecího systému vozidla. Může to být způsobeno tím, že vozidlo reguluje teplotu své elektroniky.

Tip

Po zapnutí režimu klimatizace Eco může vozidlo provádět další zásahy k prodloužení dojezdu.

Máte-li pocit, že je v prostoru pro cestující příliš chladno, můžete zapnout vyhřívání sedadel a volantu, jelikož jsou tyto funkce úspornější.