Pokud nelze některý z jízdních režimů aktivovat, důvod je vysvětlen textovým hlášením na sdružené přístrojové desce.
Poznámka
Varování
– HYBRID
Tato možnost je předvoleným režimem při spuštění vozidla. Řídicí systém používá jak elektromotor, tak spalovací motor, jednotlivě nebo souběžně, a vypočítává optimální použití s ohledem na výkon, spotřebu paliva a pohodlí při jízdě.
Schopnost jet v režimu HYBRID výhradně na elektromotor závisí na míře nabití hybridní baterie a, například, na požadovaném topení resp. chlazení v prostoru pro cestující. Je-li baterie dostatečně nabitá, schopnost jet výhradně v elektrickém provozu je stejná jako v režimu PURE. S vozidlem se tedy snadno jede jako s elektrickým vozidlem (k dispozici je vysoký elektrický výkon).
Je-li v baterii málo energie (hybridní baterie je téměř vybitá), musí se současně udržet v baterii energie, což znamená, že spalovací motor bude startován častěji.
Chcete-li obnovit funkci a jet v režimu HYBRID výhradně na elektřinu:
- Dobijte hybridní baterii pomocí nabíjecího kabelu ze zásuvky 230 VAC (viz Nabíjecí proud) nebo použijte funkci SAVE.
– PURE
Tato možnost se zaměřuje na elektrickou jízdu a na nízkou spotřebu energie, a pomáhá řidiči maximalizovat podíl jízdy na hybridní baterii.
Protože dojezd v elektrickém režimu souvisí s celkovou spotřebou energie, pro funkce, které snižují dojezd (např. klimatizace a dynamika), se provádí odpočty. Aby byl zajištěn maximální dojezd, klimatizace je vypnuta, lze ji však v případě potřeby aktivovat tlačítkem AC.
Poznámka
Upozorňujeme
Tento jízdní režim si lze vybrat pouze v případě, že je hybridní baterie dostatečně nabita.
V některých případech se spalovací motor může automaticky nastartovat, a to přesto, že je zvolen jízdní režim PURE. Například.:
- pokud rychlost stoupne nad 125 km/h
- pokud řidič požaduje vyšší hybnou sílu, než dokáže nabídnout elektrický pohon
- pokud je v hybridní baterii málo energie a baterie se musí dobít
- pokud nastala situace omezující funkčnost systému nebo komponentu, např. nízká venkovní teplota, viz Tok energie.
Upozorňujeme
- Spalovací motor může dokonce nastartovat, když je hybridní baterie dostatečně nabitá. Tím se zvýší resp. sníží teplota v prostoru pro cestující.
– POWER
To zajistí optimální reakci a provozní režim vozidla, jelikož elektromotor i spalovací motor jsou aktivovány po celou dobu. Vozidlo má sportovnější charakteristiku a rychlejší odezvu na plynový pedál.
Během aktivní jízdy je upřednostňováno používání nižších převodových stupňů, což má za důsledek zpožděné řazení nahoru.
Upozorňujeme
- Spalovací motor běží neustále.
- U vozidla jsou poháněna přední i zadní kola.
- Tento jízdní režim je spojen s vyšší spotřebou paliva.
– AWD
V tomto režimu se aktivuje pohon všech kol, což zlepšuje přilnavost a trakci vozidla. Tento režim je primárně určen pro nízkou rychlost na kluzkém povrchu silnice, ale pohon všech kol má stabilizační účinky i na vyšší rychlosti.
Upozorňujeme
- Spalovací motor běží neustále.
- Tento jízdní režim je spojen s vyšší spotřebou paliva.
– SAVE
Tato funkce spustí dobíjení hybridní baterie a zajistí, že úroveň nabití baterie neklesne pod kapacitu odpovídající cca. 20 km jízdy na elektropohon. To má za úkol šetřit energii do budoucna, kdy elektrický provoz bude vhodnější, např. při jízdě ve městě.
Je-li hybridní baterie málo nabita, při stisknutí tlačítka SAVE spalovací motor nejdříve dobije baterii na kapacitu odpovídající cca. 20 km jízdy na elektrický provoz.
Jízda s elektrickým motorem ušetří více paliva při nízké rychlosti než při vysoké. Proto volte funkci SAVE především v případech, kdy je hybridní baterie dostatečně nabita a plánovaná jízda začne delším úsekem při vyšších rychlostech (např. po dálnicích) a skončí jízdou malou rychlostí, kdy je žádoucí jízda na elektrický pohon.
Pokud stisknete tlačítko SAVE a hybridní baterie je nabita na úroveň odpovídající cca. 20 km jízdy na elektrický provoz, zachová se aktuální úroveň energie v hybridní baterii.
Bez ohledu na zvolený jízdní režim se příležitostně může na pozadí aktivovat dobíjení hybridní baterie, a to podobně jako u funkce SAVE. Přitom se provádí automatická regenerace filtru DPF.
Upozorňujeme
- Tento jízdní režim je spojen s vyšší spotřebou paliva.
- Poté, kdy spalovací motor nabije hybridní baterii na úroveň SAVE, řídicí systém spalovací motor zastaví a nastartuje stejně jako v případě nedostačující energie v režimu HYBRID.
Jízdní režimy v menu MY CAR
Systém menu vozidla obsahuje stručný popis jednotlivých jízdních režimů vozidla.
Funkce Start/Stop
Řídicí systém rozhodne, kdy a na jak dlouho se spalovací motor zastaví a vypne. Odpovídá to funkci Start/Stop u běžných vozidel se spalovacími motory.
Statistika denního počítadla kilometrů
Vozidlo ukládá statistické údaje o spotřebované elektrické energii/palivu vzhledem k ujeté vzdálenosti.
Kromě palubního počítače je statistika jízdy přístupna také v systému menu MY CAR:
- Přejděte na a potvrďte tlačítkem OK.