Duga tradicija inovacija kod dečjih sedišta

Još od 60-ih godina 20. veka predvodi na polju bezbednosti dece i istraživanja. Otkrijte naše najvažnije inovacije za bezbednost dece do sada.

1964. Volvo Cars testirao prototip prvog dečjeg sedišta na svetu.

1964- Testiranje prototipa prvog dečjeg sedišta

Prvo automobilsko sedište za decu dizajnirano za poboljšanje bezbednosti inspirisano je sedištem astronauta. Okrenuti unazad za raspodelu sile u sudaru. Razvio prof. Bertil Aldman sa Tehnološkog univerziteta Chalmers, Geteborg. Volvo je bio usko uključen u projekat, a protitip je testiran u sudaru u Volvu PV444.

Prva dodatna oprema za bezbednost dece prilagođena dečjoj bezbednosti.

1967 - Prva dodatna oprema za bezbednost dece

Namenjeno deci uzrasta od jedne do sedam godina sa dodatnim postavljenim naslonom. Koristi se okrenuto na suvozačevom sedištu sa pojasom da osigura dete na mestu. Prodaje se kao dodatak za Amazon i novi Volvo 144.

1972. godine Volvo Cars lansira na tržište prvo dečje sedište okrenuto unazad u industriji.

1972 - Dečje sedište okrenuto unazad

1972. godine smo lansirali naše prvo dečje sedište - prvo na svetu od strane proizvođača automobila. Dečje sedište je bilo okrenuto unazad, projektovano za raspodelu sile u slučaju sudara i moglo je da primi decu do oko šest godina.

1975. Volvo Cars lansirao je dečje sedište druge generacije okrenutog unazad.

1975 - Druga generacija dečjeg sedišta

1975. godine smo lansirali našu drugu generaciju dečjeg sedišta okrenutog unazad. Kao i njegov prethodnik, projektovano je tako da raspodeli silu u slučaju sudara kako bi smanjio povrede. Povezano kaiševima za konstrukciju sedišta, ovo je bio novi tip fiksacije koji je bio fleksibilniji i lakši za upotrebu u odnosu na prvu generaciju.

Prvi produžetak sedišta na svetu predstavljen je na tržištu od strane Volvo Cars-a 1978. godine

1978 - Prvi produžetak sedišta

Prvi produžetak sedišta za stariju decu koji je prerastao dečje sedište okrenuto unazad uveo je Volvo Cars 1978. godine i on je bio prvi na svetu. Produžetak sedišta je postavljao dete u optimalan položaj za zaštitu sigurnosnim pojasom i postavio novi svetski standard bezbednosti dece.

Volvo Cars lansira svoju drugu generaciju booster sedišta 1985. godine.

1985 - Druga generacija produžetaka sedišta

Na tržište smo 1985. godine lansirali unapređeno booster sedište sa udobnom penom i uklonjivim naslonom, poboljšavajući udobnost i podizanje za glavu u automobilima bez naslona za glavu. Jastučić za podizanje je podizao dete kako bi pomogao da se donji deo pojasa pravilno postavi nisko na kukove, a gornji deo pojasa preko sredine ramena.

Sedište za decu treće generacije do Volvo Cars predstavljeno je 1986.

1986 - Treća generacija dečjeg sedišta

Godine 1986. lansirali smo našu treću generaciju dečjeg sedišta okrenutog unazad. Dečje sedište je bilo pionir u principima pričvršćivanja koji se i danas koriste, uključujući i potporni nožicu za ugradnju na zadnje sedište, koja je odobrena 1990. godine. Sedište je razvijeno i za upotrebu na SAD tržištu, gde je bilo dostupno nekoliko godina.

Potpuno novo sedište za podizanje sa uklonjivim naslonom za leđa lansirao je Volvo Cars 1989. godine.

1989 - Potpuno novo booster sedište

Potpuno novo booster sedište je predstavljeno 1989. godine od strane Volvo Cars-a kao produžetak treće generacije. Imao je redizajnirane vodiče za pojas i uklonjiv naslon podesiv po visini. Bočna podrška naslona za glavu pružala je dodatnu udobnost i praktičnost.

Integrisani produžetak sedišta je bio prvi na svetu Volvo Cars kada je predstavljen 1990. godine.

1990 - Integrisani produžetak sedišta

Integrisani produžetak sedišta predstavljen 1990. godine bio je prvi na svetu po Volvo Cars, pružajući ugrađenu zaštitu za decu uzrasta do četiri godine i starije. Ova sedišta su razvijena zajedno sa pojasima vozila i pružala su vrhunsku zaštitu i udobnost. Predstavljen je u serijama Volvo 850 i 900 sa pametnim dizajnom na preklapanje.

Četvrta generacija sedišta okrenutog unazad koje je Volvo Cars 1994. godine.

1994 - Četvrta generacija dečjeg sedišta

Naša četvrta generacija dečjeg sedišta okrenutog unazad sa poboljšanom zaštitom od udara glave i boka predstavljen je 1994. godine. Bio je lakši i lakši za nošenje i došlo je sa novim umetcima za podršku novorođenčadi.

Integrisani produžeci na spoljnim zadnjim sedištima lansirani su od strane Volvo Cars-a 1995. godine.

1995 - Produžeci sa dva zadnja sedišta

Prvi integrisani produžeci sa spoljne strane zadnjeg sedišta su izbačeni na tržište od strane Volvo Cars-a 1995. godine, što je omogućavalo dva ugrađena booster sedišta za decu. Ovaj novi iskačući dizajn sedišta predstavljen je u Volvu S40.

2000. godine Volvo Cars lansirao prvo na svetu dečje sedište okrenuto unazad sa ISOFIX-om.

2000 - Dečje sedište okrenuto unazad sa ISOFIX-om

Lansirali smo prvo na svetu dečje sedište okrenuto unazad sa ISOFIX-om. Bezbedan i jednostavan način ispravne instalacije dečjeg sedišta i sedišta za novorođenčad koje se može postaviti na istu podlogu.

Britax Baby Safe ISOFIX za novorođenčad je predstavljen 2005. godine u saradnji sa Volvo Cars.

2005 - Nova ISOFIX sedišta sa Britax-om

Udružili smo se sa Britax-om kako bismo razvili nova ISOFIX sedišta okrenuta unazad. To su bili Britax Baby Safe ISOFIX za novorođenčad i Britax Fixway ISOFIX za veću decu do četiri godine.

Prvi na svetu napravljen u dvostepenom produžetku sedišta lansirao je Volvo Cars 2007. godine.

2007 - Integrisani produžetak sedišta sa dvostepenim podešavanjem

Prvi na svetu ugrađeni produžetak sedišta sa dve visine za sedenje, prilagodljiv za decu koja rastu. To je omogućilo bolji položaj sedenja, u zavisnosti od visine deteta. Predstavljen u modelima Volvo V70 i XC70 sa pred-zatezačima i ograničivačima opterećenja sigurnosnog pojasa prilagođenim za decu.

U 2009. Volvo Cars predstavio novu generaciju dečjih sedišta.

2009 - Nova generacija dečjih sedišta

Nova generacija Volvo dečjih sedišta razvijena je u saradnji sa Britaxom u starosnom rasponu od novorođenčeta do deset godina starosti. Omogućava sedenje unazad za dete do 25kg (približno šest godina) i udobni podesivi jastuk za veću decu.

Prvi koncept dečjeg sedišta na naduvavanje na svetu od Volvo Cars.

2014 - Koncept dečjeg sedišta na naduvavanje

Koncept dečjeg sedišta na naduvavanje okrenuto unazad napravljeno je od jedinstvene tkanine koja je vrlo čvrsta. Lako se prebacuje iz automobila u automobil i pakuje u malu torbu kada se ne koristi. Veoma lagano, samo 5kg i staje u avionski ručni prtljag.

Koncept izvrsnih dečjih sedišta do Volvo Cars od 2015.

2015 - Koncept izvrsnih dečjih sedišta

Ugrađeni koncept dečjeg sedišta okrenutog unazad projektovan je ekskluzivno za XC90 Excellence. Koncept dečijeg sedišta se rotirao i zaključavao na mestu u prostoru suvozača, što je olakšavalo postavljanje i iznošenje deteta. Takođe je omogućio kontakt očima sa putnicima na zadnjim sedištima i imao prostor za odlaganje sa strane i ispod sedišta.

Novo Volvo Cars dečje sedište iz 2016. godine.

2016 - Nova linija dečjih sedišta do Volvo Cars

Nova paleta dečjih sedišta razvijena u saradnji sa Britaxom. Jedinstvena Volvo tkanina sa prozračnom 80% prirodnom udobnom vunom i skandinavskim dizajnom koji je skladan sa najnovijim enterijerima automobila Volvo.

Volvo Cars dečje sedište okrenuto unazad sa funkcijom okretanja radi lakšeg ulaska.

2019 - Uvedena funkcija rotacije

Najnoviji dodatak našem asortimanu dečjih sedišta okrenutih unazad iz Volvo Cars projektovan je tako da Vam olakšaju život. To smo uradili ugradnjom funkcije rotacije koja vam omogućava da okrenete sedište za devedeset stepeni prema vratima, što olakšava sedanje i obezbeđivanje vašeg deteta.

Sivi sigurnosni pojas sa tekstom „Od 1959. godine” ugraviranim na kopči.

Decenije bezbednosnih inovacija

Još od našeg osnivanja 1927. godine dizajniramo automobile koji stavljaju ljude na prvo mesto. Otkrijte naše najvažnije bezbednosne inovacije do sada.

Dete sedi na Volvo dečijem sedištu i gleda napolje

Bezbednost dece

Inoviramo i stalno nastojimo da unapredimo bezbednost vaše dece dok putuju u našim automobilima, čak i pre nego što se rode.

Funkcije i proizvodi prikazani u materijalu možda nisu dostupni na svim tržištima, a tamo gde jesu, možda nisu standardni za sve verzije i motore.