U našem dolazećem modelu Volvo EX90, lidar, kamere i radari udružuju snage kako bi razumeli okruženje Vašeg automobila i pomogli da ostanete sigurni.

Kako bismo dodatno unapredili naše tehnologije potpomognute vožnje i na kraju ostvarili autonomnu vožnju u budućnosti, treba nam i način detaljnog prepoznavanja Vašeg okruženja – ispred Vas, a i na većim udaljenostima s druge stane krivine ispred Vas.
Kročite u Google HD mape – sveobuhvatnu kartu, osmišljenu posebno za proizvođače automobila, koja pruža vrlo detaljne i ažurirane informacije o putevima.
Nastavljajući našu dugogodišnju saradnju s Google-om, Volvo Cars i naš strateški partner Polestar bit će prvi proizvođači automobila koji će uvesti svoju HD tehnologiju karata u svoje automobile, počevši od nedavno predstavljenih modela Volvo EX90 i Polestar 3.
Zahvaljujući integraciji Google-ove mape visoke rezolucije moći ćemo da objedinimo podatke iz našeg vodećeg senzora u industriji (postavljenog u Volvo modelu EX90) s Google-ovim preciznim podacima o stanju saobraćajne trake i podacima o lokalizaciji kako bismo olakšali funkcije poluautonomne vožnje, poput pomoći pri promeni vozne trake i pomoćne tehnologije Volvo Pilot Assist.
S detaljima, poput oznaka vozne trake i predmeta za lokalizaciju, kao što su znakovi, Google-ova mapa visoke rezolucije podržava tehnologiju potpomognute vožnje L2+ i L3 koju nude proizvođači automobila za bezbedniju, „hands-free“ vožnju na odabranim putevima.
Ove putne informacije u kombinaciji s podacima iz lidara i drugih senzora modela Volvo EX90 obrađivaće se putem osnovnog kompjuterskog sistema automobila koji pokreću NVIDIA DRIVE AI platforme Xavier i Orin.

Kombinovanjem podataka iz mapa visoke rezolucije s informacijama prikupljenim od naših spoljašnjih senzora, Luminarova lidara i programske opreme koju je razvila kompanija Zenseact, želimo ostvariti predvidljiviju, bezbedniju i udobniju vožnju.
&quot;Zenseact s ponosom sarađuje s kompanijama Volvo Cars i Google na implementaciji ove tehnologije koja menja pravila igre za potpomognutu, a kasnije i autonomnu vožnju&quot;, rekao je Ödgärd Andersson, izvršni direktor kompanije Zenseact. &quot;To će igrati važnu ulogu na našem putu prema nultom broju sudara.&quot;
&quot;Nadovezujući se na našu dugu istoriju mapiranja sveta, Google-ova nova mapa visoke rezolucije dizajnirana je posebno za proizvođače automobila i pruža sveobuhvatne podatke o stanju saobraćajne trake i lokalizaciji koji su ključni za funkcionisanje sledeće generacije potpomognutih i autonomnih sistema vožnje&quot;, rekao je Jorgen Behrens, potpredsednik i generalni direktor kompanije Geo Automotive, Google. “Oduševljeni smo što ćemo nastaviti sarađivati s vodećim proizvođačima automobila poput Volvoa kako bismo svuda unapredili bezbednost i udobnost vozača.”
Mali print
•	Funkcija &quot;Google HD Maps&quot; će biti dostupna u automobilima koji su opremljeni tehnologijom Pilot Assist. 
•	Ponuda Volvo Cars Pilot Assist se može razlikovati u zavisnosti od tržišta, godine modela i modela automobila. 
•	Google, Google HD Maps zaštitni su znakovi kompanije Google LLC.

Volvo EX90 s podrškom Google-ove nove mape visoke rezolucije

Ažuriranja OTA premašuju milion nakon pokretanja funkcija Google Assistant u SAD-u.

Naše najnovije ažuriranje uključuje mogućnost izdavanja glasovnih naredbi putem uređaja koji podržavaju Google Assistant, omogućujući vozačima da zagreju svoj automobil, a među ostalim mogućnostima na američkom tržištu i širu implementaciju naše tehnologije Care Key koja donosi integrisanu povezivost na dodatnim tržištima kao i različita ažuriranja i unapređenja stabilnosti.
Ažuriranja OTA ključna su tehnologija koja nam pomaže ostvariti naše ambicije stalnog unapređivanja naših automobila. Ona takođe učvršćuju naš položaj kao jednog od vodećih u industriji kada je u pitanju ažuriranje automobilske programske opreme na daljinu. OTA ažuriranja znače da više ne morate posećivati servis kako biste dobili najnoviju programsku opremu, što je prilično olakšavajuća okolnost.
Očekuje se da će naše jedanaesto veliko ažuriranje OTA dosegnuti 350.000 automobila kupaca širom sveta, što je najviše što smo ikada pokrili samo jednom implementacijom. To znači da je ukupan broj nadogradnji koje smo isporučili premašio milion.
Ukupan broj tržišta obuhvaćenih ažuriranjem povećao se na 68, što čini više od polovine svih tržišta u svetu na kojima se prodaje više od 95 posto Volvo automobila. Od našeg poslednjeg OTA ažuriranja, asortimanu su dodata čak 22 nova tržišta.
&quot;Zahvaljujući OTA nadogradnjama i našem brzorastućem razvoju programske opreme, možemo kreirati i implementirati nove funkcije, kao i unapređivati korisničko iskustvo mnogo brže nego ranije&quot;, rekao je Alwin Bakkenes, naš vođa programskog inženjeringa.

Što korisnici dobijaju ovim najnovijim ažuriranjem? Na američkom tržištu, za automobile koji mogu primiti OTA ažuriranje, uvodimo kontrolisane radnje Google Assistant-a koje omogućavaju besprekornu povezanost Vaših Google uređaja i Vašeg automobila. Funkcionalnost isporučena ovim OTA ažuriranjem uključuje mnoge radnje, poput provere nivoa baterije ili goriva, pokretanja klimatskog uređaja ili provere statusa punjenja Vašeg automobila, pa čak i početak ili završetak sesije punjenja putem naredbe &quot;Hey Google&quot; na Vašem uređaju. I baš u vreme hladne sezone, možete čak i komandovati &quot;Hey Google, zagrej moj automobil&quot;, bez skidanja zimskih rukavica.
&quot;Pokretanje kontrolnih funkcija Google Assistant dokaz je naše predanosti osiguravanju boljih automobila našim korisnicima svakog dana, dodajući više udobnosti i bezbrižnosti&quot;, rekao je Alwin Bakkenes.
Iako je ova funkcionalnost trenutno dostupna samo u SAD-u, za automobile koji mogu prihvatiti ažuriranje OTA, planira se proširivanje na druga tržišta u bliskoj budućnosti. Popis dostupnih naredbi proširivaće se u budućnosti.
U ovo ažuriranje je takođe uključeno širenje naše tehnologije Care Key. Prvobitno predstavljen 2021. godine, Care Key omogućava jednostavno ograničavanje najviše brzine Vašeg automobila čak i više od ugrađenog ograničenja.
Savršeno rešenje kada, na primer, želite pozajmiti svoj Volvo automobil drugim članovima porodice ili manje iskusnim vozačima. Zahvaljujući tehnologiji Care Key, oni mogu dodatno usavršiti svoje nove veštine vožnje, a Vi možete biti sigurni da voze bezbednijom brzinom.
Integrisanu povezivost uvodimo na nekoliko evropskih tržišta: Grčka, Mađarska, Rumunija, Slovačka i Island. To korisnicima pruža besprekornu povezivost jer je njihov plan podataka sada ugrađen u SIM karticu automobila.
Još jedna nova funkcija je dobar primer načina na koji koristimo povratne informacije korisnika za unapređenje naših automobila. Neki korisnici su nas pitali možemo li olakšati uklanjanje uparenog uređaja iz infotainment sistema. S ovim najnovijim ažuriranjem programske opreme dodali smo gumb za to u izborniku za uparivanje uređaja.
Korisnici koji će učestvovati prvi put moći će da vide detalje za ovo ažuriranje OTA (verzija softvera 2.5) u aplikaciji Volvo Cars. Pojedinosti o ažuriranju softvera u mobilnoj aplikaciji će se uvoditi postupno, zato proverite šta se specifično odnosi na Vaše tržište.
Sitnim slovima
•	Funkcionalnost ažuriranja OTA dostupna je samo na Volvo modelima automobila s instaliranim Google-om.
•	Dostupnost gore navedenih funkcija i usluga može se razlikovati od tržišta do tržišta.
•	Google je zaštitni znak kompanije Google LLC.

Nastavlja se uvođenje ažuriranja OTA (over-the-air) za Volvo automobile na tržištima širom sveta

Ažuriranja OTA premašuju milion nakon pokretanja funkcija Google Assistant u SAD-u

Nastavlja se uvođenje ažuriranja OTA za Volvo automobile na tržištima širom sveta

Na svom putu ka dostizanju potpune klimatske neutralnosti Volvo kako brend je uvek podržavao sve one koji imaju isti cilj.

Pored bezbednosti koja je sinonim za naš brend Volvo sve više postaje i sinonim za održivost, implementirajući u svoje modele ekološki prihvatljive materijale koji se osim u auto industriji sve više koriste i u modi. Sve ovo je bila spona da po drugi put sarađujemo sa našom poznatom dizajnerkom Sonjom Jocić i zajedno se predstavimo na jubilarnom 50-om Belgrade Fashion Week-u. 
<ol>
<li>Gde inače pronalaziš inspiraciju kada pripremaš novu kolekciju i šta ti je bila inspiracija za ovu kolekciju?</li>
</ol>
<ul>
<li>Inspiraciju pronalazim svuda oko sebe i ona je prisutna u svakom trenutku. Nekada je dovoljna samo jedna reč koja će me pokrenuti na razmišljanje, analizu i istraživanje. Uglavnom se svaka moja nova kolekcija nadovezuje na onu prethodnu, jer svako istraživanje otvara niz novih izazova i mogućnosti. Moj fokus je da pronađem načine da doprinesem boljem svetu i okolini, baš kao i Volvo. Predmet istraživanja za modnu kolekciju „Put ka svitanju”, kao i kolekciju nakita „Igralište skulptura”, koje su realizovane kao završni deo praktičnog dela mog doktorskog umetničkog projekta na Fakultetu primenjenih umetnosti u Beogradu pod mentorstvom profesora Marka Lađušića, je razvoj i implementacija održivih rešenja i tehnika u savremenom odevanju radi stvaranja inovativne multifukcionalne skulpturalne odeće i aksesoara. Obe ove kolekcije utiru put ka održivoj modi, gde multifunkcionalnost i skulpturalnost kao psihološki efekti odevanja pružaju mogućnost modifikovanja odeće u skladu sa osećanjima korisnika, razvijajući tako opštu kreativnost. Prilikom stvaranja kolekcije koristim održive krojne slike bez otpada tkanine kao principijelnu tehniku izrade odeće, inspirišući se origami tehnikom savijanja papira radi stvaranja skulpturalnih odevnih formi. Na taj način se uspostavlja veza između dvodimenzionalne (tkanine - papir) i trodimenzionalne (skulptura - odeća) forme, a tu je neizostavna održiva tehnike dekonstrukcije / apcikliranja stare odeće kako ne bi zavšila na otpadu. Estetika Japana, kao i tradicionalni japanski kimono koji ne proizvodi otpad tkanine, izdvajaju se kao važni elementi koji se prožimaju kroz modnu kolekciju. Kolekcija nakita je inspirisana radom vajara i arhitekte Isamu Noguchi-a. </li>
</ul>
<ol start="2">
<li>Šta predstavlja tvoj „Put ka svitanju” i sponu između tvog rada i Volvo brenda?</li>
</ol>
<ul>
<li>Volvo brend je odavno, a pogotovu danas, sinonim za bezbednost i održivost. Kao veliki brend u domenu transportnih sredstava, znam da je Volvo sebi postavio za cilj dostizanje potpune klimatske neutralnosti do 2040. godine i da na tome aktivno i transparentno radi sve vreme. Ja kao pojedinac i modni dizajner sam sebi postavila za cilj da dam doprinos održivosti u modi. Volvo i ja, svako u svom domenu, tražimo rešenja za održivu budućnost sveta i to nas i te kako spaja. S obzirom da moj doktorski umetnički projekat „Put ka svitanju” ima za cilj da doprinese održivosti u modi, a brend Volvo je pomogao da se ta modna kolekcija prikaže na 50. Belgrade Fashion Week-u, zajedničkim snagama smo uspeli da pokažemo da podržavamo isključivo bezbedan put ka održivoj budućnosti.</li>
</ul>

<ol start="3">
<li>Primena ekoloških materijala u modi i tvom radu:</li>
</ol>
<ul>
<li>Važno pravilo koje koristim za odabir materijala jeste da oni budu ekološki prihvatljivi, da su prirodnog porekla, biorazgradivi i da mogu da se recikliraju na ekološki prihvatljiv način. Za kolekciju odeće sam koristila održive Tencel materijale kompanije Textil, kao i tkanine od organskog pamuka, jute, lana i svile. Izuzetno je važno da je i brend Volvo prepoznao značaj korišćenja održivih materijala u enterijerima i da primenjuje održive „Nordico” materijale, umesto prirodne kože. Za izradu kolekcije nakita sam koristila prirodnu glinu. </li>
</ul>
<ol start="4">
<li>Volvo iz tvog ugla:</li>
</ol>
<ul>
<li>Volvo je podržao moj rad još na samom početku, nakon mog povratka iz Švedske, kada smo shvatili da se u potpunosti uklapamo po pogledu na savremeni dizajn i održivo poslovanje. Sada kada sam završila sa praktičnim delom mog doktorskog rada, brend Volvo je ponovo podržao ovaj moj doprinos održivosti u modi i tako još jednom pokazao da smo zajedničkim snagama na dobrom putu da menjamo ovaj svet na bolje. Ono što me fascinira kod brenda Volvo je da spoznaje da je deo opšteg problema klimatskih promena i da aktivno i odgovorno radi na rešenjima koja vode klimatskoj neutralnosti. Ja potpuno isto razmišljam u mom profesionalnom svetu mode. Zbog toga sam prezadovoljna da je brend Volvo odlučio da me bezbedno i održivo poveze na ovom mom putovanju ka održivoj modi, na mom putu ka svitanju. </li>
</ul>

Na svom putu ka dostizanju potpune klimatske neutralnosti Volvo kako brend je uvek podržavao sve one koji imaju isti cilj. 

Volvo na 50. Belgrade Fashion Week-u

Prvi, potpuno električni SUV sa sedam sedišta podiže naše uopšteno visoke standarde bezbednosti i održivijeg načina života: novi Volvo EX90 najavljuje početak nove ere za Volvo Cars na putu prema potpuno električnoj budućnosti.

Svake godine ćemo predstaviti po jedno potpuno električno vozilo, a počinjemo sa modelom Volvo EX90. Do 2030. godine nameravamo da uvedemo potpunu elektrifikaciju vozila iz naše ponude, što je jedan od najambicioznijih planova u automobilskoj industriji i ključni korak ka ostvarenju našeg cilja da do 2040. godine postanemo klimatski neutralna kompanija.
Danas smo u srcu Štokholma svetu predstavili naš potpuno električni vodeći SUV model, koji odražava naše švedske korene. Proizvodnja modela Volvo EX90 počinje sledeće godine u Sjedinjenim Američkim Državama, a godinu dana kasnije u Kini, što istovremeno održava globalnu orijentaciju kompanije Volvo Cars. Do tada želimo da uspostavimo klimatsku neutralnost ovih proizvodnih pogona.
Volvo EX90 svojom novom, uspešnom implementacijom skandinavskog dizajna, sledi princip &quot;forma sledi funkciju&quot;. Reč je o svestranom, elegantnom porodičnom vozilu modernih proporcija, koje ukrašavaju centralni automobilski računar s najnovijom tehnologijom, povezivost i elektrifikacija pogona za optimizaciju bezbednosti, efikasnosti i estetike.

Obezbeđivanje Vaše bezbednosti i bezbednosti Vaših najdražih
Standardna bezbednost Volvo modela EX90 takođe je na najvišem nivou nego ikad. Automobil je osmišljen da razume Vas i Vašu okolinu i time doprinese povećanju Vaše bezbednosti, kao i bezbednosti Vaših najdražih i drugih učesnika u saobraćaju. S vremenom takođe postaje pametniji i bezbedniji, koristeći podatke za učenje i preuzimajući ažuriranja.
Najnovija tehnologija detekcije pruža nevidljivi bezbednosni štit koji štiti i unutrašnjost i spoljašnjost Volvo modela EX90. Sklopovi najsavremenijih senzora, kao što su kamere, radari i sistem LiDAR, povezani su sa računarima visokih performansi u automobilu, a pritom platforma NVIDIA DRIVE upravlja interno razvijenim softverom i stvara pogled na okolinu od 360 stepeni u stvarnom vremenu.
Naši senzori se ne umaraju i ne zbunjuju. Osmišljeni su da reaguju i posreduju kad zakasnite s reakcijom samo za trenutak. Naša tehnologija LiDAR iz sklopa softvera Luminar detektuje put ispred Vas danju i noću, pa čak i pri velikoj brzini. Može da vidi male objekte stotinama metara ispred Vas, što Vam pruža više vremena da odreagujete i da ih izbegnete. Senzori takođe doprinose unapređenju pouzdanosti i ukupnih performansi funkcije vožnje s asistencijom Pilot Assist, sa novom podrškom u upravljanju prilikom promene vozne trake.
Naš nevidljivi bezbednosni štit takođe omogućava Vašu bezbednost u unutrašnjosti vozila. Posebni senzori i kamere, zahvaljujući našim sopstvenim algoritmima, ocenjuju fokus Vašeg pogleda. EX90 je prvi Volvo model koji primenjuje ovu tehnologiju za pomno praćenje i otkrivanje pada koncentracije, pospanosti ili drugih vrsta nepažnje.
Vozilo Vas upozorava, u početku blagom vibracijom, ali zatim po potrebi pojačava intenzitet. A ako se desi nezamislivo pa zaspete ili Vam pozli tokom vožnje, Volvo EX90 je zasnovan tako da se bezbedno zaustavi i pozove pomoć.
Zahvaljujući svom najsavremenijem sistemu senzora, uključujući tehnologiju LiDAR, EX90 je prvi Volvo model koji poseduje hardver spreman za uvođenje prave autonomne vožnje u budućnosti.

Tehnologija sa svrhom
Osnovni sistem – koji pokreću platforme veštačke inteligencije Xavier i Orin kompanije NVIDIA DRIVE, platforme Cockpit Snapdragon® kompanije Qualcomm Technologies i softver koji su razvili inženjeri Volvo Cars – upravlja većinu osnovnih funkcija vozila, od bezbednosti i infotainmenta do upravljanja baterije. Krajnji rezultat je responzivnije i prijatnije iskustvo unutar vozila.
Drugim rečima, Volvo EX90 nije samo novo vozilo, nego i veoma napredan računar na točkovima. Ne samo to, kao i pametni telefon ili prenosni računar, Volvo EX90 je osmišljen da s vremenom postaje sve bolji zahvaljujući redovnim nadogradnjama softvera preko sistema OTA (over-the-air).
Kombinujući vrhunski računarski kapacitet platformi Cockpit Snapdragon sa mogućnostima vizuelizacije iz softvera Unreal Engine, 3D-alat Epic Games razvojnog programera Epic Gamesa, koji se koristi u nekim od najvećih svetskih PC igara, donosi munjevito brze računarske performanse i visokokvalitetnu grafiku na ekranima automobila i prikaz podataka na vetrobranskom staklu.
Centralni 14,5-inčni ekran je Vaša ulazna tačka za jedan od najboljih infotainment sistema na tržištu, s ugrađenim Google sistemom. Aplikacije i usluge, između ostalog, obuhvataju i pomoć softvera Google Assistant korišćenjem bez ruku, navigaciju Google Maps i mnogo više Vaših omiljenih aplikacija iz Google Play Store. Ekrani u Volvo modelu EX90 pomažu Vam da držite pogled sa fokusom na putu, nudeći Vam prave informacije u pravo vreme. Volvo EX90 je takođe kompatibilan sa bežičnim rešenjem Apple CarPlay.
Zahvaljujući serijskom 5G povezivanju, tamo gde je to omogućeno, instalacija aplikacije na početni ekran i uživanje u veoma intuitivnoj navigaciji nikad nije bilo lakše. Svoju omiljenu muziku možete da prenesete i preko novog audio sistema Bowers &amp; Wilkins s tehnologijom surround zvuka Dolby Atmos, premijerno ugrađenom u Volvo vozilo, a tu su i zvučnici ugrađeni u naslone za glavu za impresivno zvučno iskustvo.
Volvo EX90 takođe uključuje tehnologiju telefonskog ključa kao standard. Vaš pametni telefon služi kao ključ automobila i automatski otključava vozilo i pokreće personalizovani ekran dobrodošlice. Kada uđete u vozilo automatski se učitava i Vaš lični profil.
Sva tehnologija je ugrađena u jedan od najudobnijih i najelegantnijih enterijera automobila na tržištu, koji je proizveden od prirodnih i odgovorno pribavljenih materijala. Dizajn enterijera takođe odražava naše ciljeve održivosti, npr. da postanemo klimatski neutralna kompanija sa kružnim poslovnim modelom do 2040. godine.
Podrška održivijem načinu života
S potpuno novom, interno razvijenom bazom električne tehnologije, Volvo EX90 je savršen saputnik za održiviji porodični način života. Uz domet vožnje s jednim punjenjem do 600 km bez emisija – prema ciklusu testiranja vožnje WLTP – vozilu EX90 je potrebno 30 minuta za punjenje baterije od 10 do 80%.
Uvodnu verziju sa dvostrukim motorom i pogonom na sva četiri točka pokreću baterija od 111 kWh i par elektromotora s trajnim magnetom, koji zajedno isporučuju 380 kW snage (517 KS) i 910 Nm obrtnog momenta. U kombinaciji sa potpuno novom šasijom, vozilo nudi izvrsno i glatko iskustvo vožnje.
Volvo EX90 sadrži približno 15% recikliranog čelika, 25% recikliranog aluminijuma i 48 kilograma reciklirane plastike i bio-baziranog materijala, što predstavlja približno 15% ukupne plastike u vozilu – najveći udeo bilo kog, momentalno raspoloživog vozila Volvo na tržištu.
Volvo EX90 je takođe naše prvo vozilo sa svom potrebnom mašinskom opremom za dvosmerno punjenje. Reč je o tehnologiji koja omogućava korišćenje akumulatora automobila kao dodatnog izvora energije, na primer za napajanje kod kuće, napajanje drugih električnih uređaja ili drugog električnog Volvo vozila. Na počeku, omogućićemo dvosmerno punjenje na izabranim tržištima.
Sitna štampa
•	Opisane karakteristike mogu da budu deo dodatne opreme, a raspoloživost gore navedenih karakteristika i usluga može da bude različita na različitim tržištima.
•	Vrednosti trajanja punjenja i dometa su privremene i izvedene iz procena i proračuna Volvo Cars za model Volvo EX90 i ti rezultati nisu zagarantovani. Okvirna vrednost raspona odnosi se na uvodnu verziju pogona na sve točkove sa dvostrukim motorom (300 kW/408 KS). Ta vrednost varira u zavisnosti od ugrađene opreme. Domet vožnje i potrošnja energije u stvarnim uslovima zavise od načina vožnje i drugih faktora okoline. Vreme punjenja takođe može da varira u zavisi od faktora, kao što su spoljašnja temperatura, temperatura baterije, oprema za punjenje, stanje baterije i stanje vozila. U toku je postupak pribavljanja atesta, odnosno ispitivanje automobila.
•	Google, Google Play i Google Maps su zaštitni znaci Google LLC.
•	Snapdragon je proizvod Qualcomm Technologies, Inc. i/ili njegovih filijala. Snapdragon je brend, odnosno registrovani zaštitni znak Qualcomm Incorporated.

Novi, potpuno električni Volvo EX90: početak nove ere za Volvo Cars

Prvi, potpuno električni SUV sa sedam sedišta podiže naše uopšteno visoke standarde bezbednosti i održivijeg načina života.

Svako vozilo Volvo karakteriše savršena harmonija oblika, funkcionalnosti i tehničkih inovacija. To se naročito odražava u našem nadolazećem, potpuno električnom modelu Volvo EX90.

Naš pristup skandinavskom dizajnu je neposredan. Ovaj novi vodeći model SUV zasnovan je da ispuni svoj cilj: da bude elegantno, efikasno i potpuno električno porodično vozilo s višim standardom bezbednosti u odnosu na prethodna vozila.
Međutim, kao što su to naši, a i generacije drugih skandinavskih dizajnera već više puta dokazali, praktičnost i bezbednost ne moraju da budu ostvareni po cenu estetike.
Jedan od najistaknutijih primera predstavlja način na koji smo integrisali sistem lidar, kao deo standardne opreme vozila Volvo EX90. Lidar je tehnologija detekcije na daljinu, koja za precizno merenje razdaljine između tačaka koristi impulsni laser pa tako npr. može da otkrije pešake na razdaljini od 250 metara.
U okviru naših zalaganja za implementaciju autonomne vožnje bez kontrole, lidar je jedan od naših ključnih temelja bezbednosti.

Racionalizovan za unapređenje dometa
Prilikom izrade modela i dizajna eksterijera električnog automobila, to predstavlja priliku da se dizajn iskoristi za povećanje njegove efikasnosti.
Dobar električni automobil karakteriše glatka i racionalizovana površina, s obzirom na to da aerodinamički otpor smanjuje efikasnost. Dizajnirali smo Volvo EX90 s ambicijom da optimalno povećamo njegov domet vožnje, sa fokusom na smanjenju otpora vazduha i vetra.
Elegantan i zaobljen prednji deo, u kombinaciji s elementima, kao što su velike zastakljene površine i ručke vrata, obezbeđuje nesmetano strujanje vazduha prema zadnjem delu. To su elementi koji utiču na tzv. koeficijent otpora, koji se koristi za prikaz aerodinamičke efikasnosti automobila.
Zahvaljujući svom eksterijeru, Volvo EX90 postiže koeficijent otpora vazduha od 0,29, što se smatra kao veoma konkurentna vrednost za veliki terenac sa sedam sedišta.

„Inspirisao nas je dizajn jahte jer smo želeli da istaknemo lepe i uglađene proporcije modela Volvo EX90”, kaže T. Jon Mayer. „Prednji deo ostavlja utisak ponosnog i samouverenog vozila – kao plovilo koje bez problema savladava talase mora. A istovremeno je zaobljeniji i njegov celokupan oblik, što omogućava efikasnije strujanje vazduha oko automobila.”
Smireno i tiho samopouzdanje
Za mnoge dizajnerske odluke na modelu Volvo EX90, izvor inspiracije je povezan sa našim skandinavskim korenima.
Dugi i svetli dani skandinavskog leta s jedne strane, i mračni i tmurni dani skandinavske zime sa druge strane, bili su povod za nastanak panoramskog krova i brojnih staklenih površina, koje propuštaju maksimum svetlosti u kabinu.
A te zime nisu samo mračne, nego su i hladne. Kad napolju pritisne hladnoća, nije teško zamisliti sliku prijatnog kamina.
„Uložili smo mnogo truda u osvetljenje unutrašnjosti modela EX90, pokušavajući da stvorimo toplinu uz izrazito hladniji eksterijer”, kaže T. Jon Mayer. „To je takođe povezano i sa tim kako mnogi ljudi doživljavaju Skandinavce. Naime, obavijeni su smirenošću i tihim samopouzdanjem, koji u početku mogu da deluju hladno – ali kad ih bolje upoznate, shvatićete da su zapravo topli ljudi. Upravo to samopouzdanje pokušavamo da izrazimo našim vozilima.&quot;
Volvo EX90 biće predstavljen 9. novembra u Stockholmu.

Volvo EX90: osmišljen da bude elegantan, bezbedan i efikasan

Naš potpuno električni C40 Recharge je dobio najbolje ocene na Euro NCAP testovima za 2022. godinu, što znači da, kao i ostali njegovi rođaci, zvanično predstavlja jedan od najbezbednijih automobila na putu.

Euro NCAP je evropski sistem ocenjivanja koji pomaže potrošačima da izaberu najbezbednije moguće automobile. Ocena meri bezbednost automobila kroz seriju testova čiji je cilj kopiranje situacija nezgoda u stvarnom svetu.
„Uvek se trudimo da predvodimo na polju bezbednosti”, kaže Malin Ekholm, direktor našeg bezbednosnog centra. „To znači da se pridržavamo najstrožijim standardima bezbednosti u svim našim automobilima, a vremenom smo učestovali u uspostavljanju mnogih od njih.”
Svaki automobil koji napravimo bi trebalo da bude bezbedniji od prethodnog, a naša predstojeća generacija potpuno električnih automobila se pridržava toga. Oni će standardno imati najsavremenije lidar senzore kompanije Luminar radi praćenja puta unapred (i okolo i pozadi) i staranja da automobil još preciznije može da prepozna prepreke i da reaguje na njih.

To je povrh našeg već standardnog automatskog kočenja u hitnom slučaju, upozorenja na čeoni sudar, sistema za prepoznavanje pešaka i biciklista, koji su svi testirani u stvarnosti i virtuelno u našem centru za bezbednost.
<a href="https://www.volvocars.com/intl/v/cars/recharge">Saznajte više o našim Recharge modelima ovde</a>

Euro NCAP dodeljuje automobilu C40 pet zvezdica

Prvog dana na mestu glavnog izvršnog direktora kompanije Volvo Cars, Jim Rowan preneo je šta misli o svojoj novoj ulozi, kompanijskoj kulturi i budućnosti automobilske industrije.

Zdravo svima,
Danas počinje novo poglavlje mog života. Veoma sam uzbuđen zbog toga. Dolazak u Volvo u ovom trenutku, usred velike transformacije, predstavlja veliku inspiraciju.
Kada me ljudi pitaju „Zašto si došao u Volvo?”, to je moj odgovor. Zaista me inspiriše ova prilika. Zaista se radujem zbog toga što ću biti deo našeg zajedničkog putovanja tokom nastupajućih godina, sarađivati sa svima vama i stvarati kompaniju koja je vodeća na polju mobilnosti sledeće generacije, kao i što ćemo podizati kompaniju na nove visine.
Mada volim inženjerstvo i tehnologiju, nisam tradicionalni automobilista. Mislim da je to dobro. Volvo je pun ljudi koji dobro poznaju automobilsku industriju i imaju sve relevantne veštine. Ne trebam vam ja za to!
Nadam se da ću doneti uvide i iskustvo iz industrije visokotehnoloških potrošačkih proizvoda, kao i obaviti taj prelaz na mobilnost sledeće generacije. Ako spojimo to sa talentom i znanjem koje smo skupili u kompaniji Volvo u poslednjih 95 godina i iskoristimo to na pravi način, mislim da će ti biti izuzetno snažna kombinacija.
Uvek ćemo imati istoriju i pedigre. Ljudi veruju Volvo brendu i znaju da on predstavlja autentičnost i čestitost. Niko to ne može da iskopira. Ipak, jezik i očekivanja za automobilizam nove generacije se menjaju. Nekada je sve bilo oko konjskih snaga i cilindara. Sad se mnogo više priča o ugrađenoj tehnologiji koja čini stvari lakšim i praktičnijim za naše klijente. Jezik je postao inkluzivniji i progresivniji, što je dobro.

Naša misija to jako dobro opisuje: želimo da pružimo ljudima slobodu da se kreću na bezbedan, održiv i ličan način. Prelazak na mobilnost bez ugljenika i odgovornost za taj prelaz predstavljaju izuzetnu motivaciju. To nije dobro samo za Volvo, već, što je važnije, za celo društvo.
Ovo je naš trenutak da pokažemo da nam bezbednost ljudi shvatamo jednako ozbiljno kao bezbednost planete. To su dve stvari koje nikada nisu bile važnije i na kojima ćemo još napornije raditi. Naš pristup stopostotnoj elektrifikaciji i bezbednom uvođenju autonomne vožnje je angažovao celu kompaniju. Zajedno ćemo to postići. Međutim, mislim da će kod automobilizma nove generacije lični element biti važniji nego ikad. Direktna veza sa klijentima će nam u velikoj meri omogućiti stalni profitabilni rast i povećati vrednost našeg brenda.
Kada kupite Volvo ili se pretplatite na njega, i dalje dobijate moćan, pouzdan, bezbedan i kvalitetan automobil. To se nikada neće promeniti: nastavićemo da investiramo i uvodimo inovacije u svim osnovnim mogućnostima koje smo gradili tokom nekoliko decenija. Međutim, ako tome dodamo sveobuhvatno i besprekorno Volvo iskustvo za naše klijente, možemo dovesti do toga da oni celog života budu verni našem brendu. Mobilnost koja ne samo da štiti vas, vaše najmilije i životnu sredinu, već pruža i uživanje, praktičnost i bezbrižnost.
Na kraju, želim samo da kažem nekoliko reči o našoj kulturi. Poverenje mi je važno. Želim da ovo bude kompanija koja ima poverenja u svoje ljude da će oni obaviti svoj posao, kultura koja pruža jednake prilike za sve, u kojoj naši ljudi smeju da koriste svoje rasuđivanje i veštine kako bi pomogli u ostvarivanju naših ključnih ciljeva.
To znači da smo kompanija koja je stekla poverenje svojih ljudi. Kompanija koja je tu kada vam je potrebna podrška, kakva god ona bila. A ako izgleda kao da će nešto krenuti naopako, želim da svi znaju da mogu da se jave i zatraže pomoć i uputstva za rešavanje problema. Pobedićemo kao tim: nema traženja krivaca, već ćemo se svi prosto usredsrediti na misiju.
Nego, dosta je priče zasad. Možda ćete morati da mi pružite malo strpljenja u sledećih nekoliko nedelja dok ne preuzmem dužnost, ali planiram da posetim sve naše sektore i da se brzo upoznam sa svim. Radujem se što ću vas upoznati i započeti ovu avanturu sa vama.
Jim

Pismo od našeg novog glavnog izvršnog direktora Jim Rowan-a: pobedićemo kao tim

Naš odličan prodajni učinak u 2021. godini je preveden u još bolji finansijski rezultat.

Nije tajna da je 2021. godina po mnogo čemu bila godina izazova. Pandemija koja još uvek odbija da prizna poraz, problemi sa globalnim lancem snabdevanja zbog nestabilnog trgovinskog okruženja, nedostatak poluprovodnika: definitivno smo imali lakše godine, u automobilskoj industriji i našoj kompaniji.
Ipak, odlično smo se poneli pred tolikim problemima. Tokom cele godine smo beležili odlično povećanje prodaje, isporučujući nešto manje od 700.000 novih Volvo automobila klijentima i povećavajući udeo na tržištu.
Danas prijavljujemo da smo i finansijski dobro prošli. Štaviše, zabeležili smo rekorde po pitanju prihoda i profitabilnosti tokom cele kalendarske godine.
Naši globalni prihodi iznosili su 282 milijarde SEK, što je povećanje u odnosu na 262,8 milijardi SEK iz 2020. godine, dok je operativni profit za 2021. godinu iznosio zdravih 20,3 milijardi SEK, u poređenju sa 8,5 milijardi SEK u 2020. godini. Tako smo dobili profitnu maržu od 7,2 %, što je blizu našeg cilja za sredinu godine da stalni postižemo profitnu maržu od 8 do 10 %.

„Ovom prilikom želim da zahvalim svim zaposlenima na velikom trudu i svemu što smo zajedno postigli”, rekao je naš glavni izvršni direktor (CEO), Håkan Samuelsson. „Uz saradnju i odlučnost, napravili smo ogroman napredak tokom ove poslednje decenije. Ucrtali smo Volvo Cars na mapu kao brend koji vodi mobilnost u budućnost na bezbedan, održiv i ličan način, pokazujući da možemo istovremeno da budemo profitabilniji i održiviji.”
Naravno, tako jaki finansijski rezultati imaju i pozitivan uticaj na naš program Volvo Bonus, što direktorka korporativnih funkcija Hanna Fager i naš glavni finansijski direktor(CFO) Björn Annwall otkrivaju u filmu iznad. Svi zaposleni kompanije Volvo Cars će ove godine dobiti bonus, a nivo isplate će biti rekordnih 200 % ciljnog godišnjeg bonusa.
To je zaslužena nagrada za sve zaposlene posle cele godine napornog rada.
<a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb" target="_blank"> Kliknite ovde </a> da biste pročitali objavu za štampu

Finansijski rezultati za fiskalnu 2021. godinu: prihodi i profitabilnost na vrhuncu

Izašao je naš izveštaj o proceni životnog ciklusa modela C40 Recharge – kako pristup čistoj energiji utiče na prednosti električnih automobila?

Cilj nam je da do 2030. godine budemo kompanija koja proizvodi isključivo potpuno električne automobile. Takođe nam je ambicija je da postanemo klimatski neutralna kompanija do 2040. godine. Ovi ciljevi nas motivišu, ali dok ovo čitate, emisije ugljenika su još uvek česte u našim operacijama.
Verujemo da rešavanje problema počinje priznanjem da on postoji i transparentnošću po tom pitanju. Jedan od načina da to uradimo je sastavljanje i objavljivanje izveštaja o proceni životnog ciklusa za svaki novi potpuno električni model koji izbacimo na tržište. Ovo transparentno i proaktivno izveštavanje započeli smo sa modelom XC40 Recharge, a danas objavljujemo izveštaj o proceni životnog ciklusa za C40 Recharge.
Svaki izveštaj o proceni životnog ciklusa je pre svega vodič za naše kupce, tako da mogu da donesu informisanu odluku o kupovini novog Volvo automobila. Izveštaj kroz niz scenarija ilustruje koliko CO2 se očekuje da će automobil emitovati tokom celog svog životnog ciklusa, uključujući fazu proizvodnje i upotrebe.
Presudan nalaz u ovom novom izveštaju o proceni životnog ciklusa je da je veoma bitno da li svoj C40 Recharge punite čistim izvorima energije ili ne. Tu nema iznenađenja; godinama govorimo da bi prelazak na električne automobile trebalo da bude praćen značajnim ulaganjima u čistu energiju i javnu infrastrukturu za punjenje. Međutim izveštaj o proceni životnog ciklusa pruža jasne i čvrste podatke koji podržavaju ovo gledište.

Izveštaj pokazuje da se, kada punite C40 Recharge električnom energijom generisanom iz čistih izvora, njegov CO2 otisak tokom životnog ciklusa svodi na otprilike 27 tona CO2, u poređenju sa 59 tona za XC40 koji pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem.
Međutim, ako ga punite prosečnim energetskim miksom koji je dostupan širom planete (koji sadrži oko 60 % energije koja potiče od fosilnih goriva), njegova emisija CO2 tokom životnog ciklusa može da se poveća na čak 50 tona, što značajno smanjuje ekološke dobitke u odnosu na automobile sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Drugim rečima, ljudima širom sveta je potrebna pomoć države i energetskog sektora da bi naši automobili mogli da ostvare svoj puni potencijal za smanjenje ugljenika. I dalje pozivamo na veća ulaganja u čistu energiju i javne stanice za punjenje – na primer na samitu o klimi COP26 u Glazgovu – ali takođe aktivno nastojimo da smanjimo sopstveni otisak ugljenika.
Na primer, cilj nam je da smanjimo otisak ugljenika tokom životnog ciklusa po prosečnom automobilu za 40 % između 2018. i 2025. godine, uključujući i kroz smanjenje emisija ugljenika u našem lancu snabdevanja za 25 % do 2025. godine.Cilj nam je i klimatski neutralna proizvodnja do 2025. godine, a sve naše fabrike u Evropi već sada pokreće 100 % čista energija.
<a href="https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Market-Assets/INTL/Applications/DotCom/PDF/C40/Volvo-C40-Recharge-LCA-report.pdf">Da biste pročitali kompletan izveštaj o proceni životnog ciklusa za C40, kliknite ovde.</a>

Traži se: čista energija za maksimalne klimatske prednosti

Našu kompaniju smo uvrstili u listing na Nasdaq berzi u Stokholmu – ovo je istorijski trenutak za Volvo Cars.

Naše novo poglavlje će početi zvaničnom ceremonijom zvonjave zvona, za kojom će uslediti razni medijski događaji za našeg glavnog izvršnog direktora Hakana Samuelsona i druge članove našeg izvršnog upravnog tima. U tim intervjuima će detaljnije objasniti kako ćemo koristiti sredstva dobijena izlaskom na berzu za podršku i osnaživanje naših mogućnosti da ostvarimo ambiciozne planove koje imamo za budućnost.

Ako želite da pratite razvoj naše kompanije na berzi, posetite odeljak Investitori na našem web sajtu. 
<a href="https://investors.volvocars.com/en">Posetite investitore</a>

IPO proces: danas je istorijski trenutak!

Uskoro pokrećemo novo automatsko ažuriranje softvera za naše potpuno električne Volvo automobile. Softverski paket sadrži i novu aplikaciju za automobil koja je razvijena u samoj kompaniji: Range Assistant.

To je jednostavna skraćenica od tri slova, ali zahvaljujući OTA – over-the-air, odnosno automatskim izmenama – ušli smo u novi hrabriji svet u razvoju proizvoda. Dugo smo mogli da ažuriramo naše automobile samo u određeno vreme. Često smo to radili samo dvaput godišnje: jednom u proleće i jednom u jesen. Ipak, zahvaljujući povezanosti i OTA, sada možemo kontinuirano da unapređujemo i ažuriramo naše automobile.
Naše sledeće OTA (automatsko ažuriranje) obuhvata novu funkciju: aplikaciju Range Assistant in-car. Ona će doći kao beta verzija u sklopu najnovijeg OTA (automatskog ažuriranja) i stalno će se poboljšavati.
Range Assistant je dizajniran za potpuno električne automobile i pomaže vozačima na dva načina: daje im uvid u to koji faktori utiču na domet i u kojoj meri; i daje povratne informacije koje mogu da pomognu u optimizaciji dometa njihovog Volvo automobila.
Range Assistant je razvijen u našoj kompaniji od strane međufunkcionalnog tima UX dizajnera, ljubitelja energetske efikasnosti iz našeg SVA (Safe Vehicle Automation) tima za bezbednu automatizaciju vozila, programera softvera za infotejment i zabavu i stručnjaka za klimu. Pošto je za efikasnu vožnju električnog automobila potreban drugačiji pristup nego za motor sa unutrašnjim sagorevanjem, cilj aplikacije Range Assistant je da Vam pomogne da se lakše prilagodite. To je bila važna polazna tačka prilikom dizajniranja aplikacije.
„U električnom automobilu, brzina ima ogroman uticaj na domet koji imate”, kaže Ana Arasa Gaspar, UX menadžerka u našem dizajnerskom odeljenju. „Tako smo videli potrebu za aplikacijom koja bi mogla da Vam pruži informacije o tome koji je Vaš trenutni domet, koliko može da varira i koliko možete da postignete promenom ponašanja. Namerno smo izabrali da uključimo samo one stvari koje uglavnom utiču na domet i na koje korisnik može da utiče. Vreme je takođe veliki faktor i hladnoća utiče na bateriju – ljudi ne mogu da promene vreme, ali sistem za klimatizaciju može da se prilagodi.”
Na primer, pomoću aplikacije Range Assistant vozači mogu odabrati da smanje rad sistema za klimatizaciju preko funkcije optimizatora dometa. Korišćenje manje energije na ovaj način je veliki faktor u optimizaciji dometa. Aplikacija takođe pokazuje u kojoj meri trenutna brzina i upotreba gasa od strane vozača utiču na domet. Vozači zatim mogu da prilagode korišćenje gasa i brzinu, kao i da vide dejstvo koje to ima na domet.

Još jedna uzbudljiva odlika aplikacije Range Assistant je to što je dizajnirana unutar kompanije. To je odličan primer naše ambicije da razvijamo 50 % celokupnog softvera naših automobila u sopstvenim objektima. To je velika razlika u poređenju sa nekadašnjim stanjem, kaže Fredrik Hult, menadžer proizvoda za naš sistem za informacije i zabavu u okviru Connected Experience:
„To je velika promena. Ako pogledate prethodni sistem, dobavljač 1. nivoa je radio sve za nas. Mi smo samo navodili specifikacije i kupovali. Naši ljudi su uglavnom bili vlasnici funkcija, osobe odgovorne za sistem i testeri. Sada smo uglavnom programeri softvera. Na svakih šest do osam nedelja imamo novo ažuriranje i primenjujemo ga na sve automobile koje smo proizveli. Tako postojeći kupci mogu da imaju koristi od tih ažuriranja.”
Mnogo brže razvijamo funkcije i aplikacije tako što sve radimo unutar kompanije, umesto kod dobavljača. Trebalo nam je oko šest meseci da napravimo Range Assistant, od ideje do primene.
„Veoma je uzbudljivo kada možete da utičete, primenjujete i odmah vidite rezultate”, kaže Fredrik.
Testiranje i isprobavanje je novi princip rada, kaže Fredrik: „Jedno od naših gesla je ‘brz neuspeh’. Sada možemo odmah da isprobamo ideju. Ako ne funkcioniše, menjamo je. Naravno, postoji sveukupan plan, ali ako stvari ne ispadnu onako kako želimo, možemo brzo da promenimo plan. Imamo mnogo više mogućnosti i slobode. Uz to, možemo da primenimo nove funkcije i dobijemo trenutne odgovore od ljudi koji ih koriste.”
Ana je jednako zadovoljna prelaskom na razvoj softvera unutar kompanije i automatska ažuriranja. „To nam daje mogućnost da razvijamo stvari i dobijemo povratne informacije direktno od korisnika”, kaže ona, dodajući da to takođe pomaže u rešavanju nekih izazova oko početne primene našeg sistema za informacije i zabavu koji je zasnovan na Androidu.
„Imali smo taj cilj za to gde želimo da automobil bude, ali Android projekat je krenuo od nule i bilo je gusto kada smo ga tek primenili. Automatska ažuriranja su nam omogućila da brzo pružamo nove funkcije koje nismo mogli da pružimo u trenutku primene.”
Fredrik vidi još jednu pozitivnu stranu novog načina rada. „Za mene je ovo mnogo zabavnije radno mesto”, smeje se on. „Veoma je uzbudljivo kada možete stalno da razvijate proizvode za nove i postojeće klijente.”
Dodaje da nije jedini koji tako misli. „Privukli smo mnogo novih ljudi poslednjih godina. Programeri ranije nisu bili toliko zainteresovani za rad u kompaniji Volvo. Međutim, sada su zainteresovani jer ovde zaista mogu da primene svoje veštine.”

Softver iz same kompanije: nova aplikacija Range Assistant za električne automobile

Postigli smo dogovor sa kompanijom Geely da preuzmemo potpuno vlasništvo nad našom fabrikom za proizvodnju u Luqiao u Kini – što znači da ćemo za nekoliko godina posedovati sve fabrike koje proizvode naše automobile.

Otkako je 2017. godine otvorena fabrika u Luqiaou u Kini, u vlasništvu je kompanije Geely, dok smo mi pružali podršku sa operativne strane. Sada imamo dogovor sa našom matičnom kompanijom. Preuzećemo potpuno vlasništvo nad fabrikom i njeni proizvodni kapaciteti biće u potpunosti dostupni našoj korporaciji Volvo Car Group.
Mnogo toga će ostati isto posle sporazuma: fabrika će nastaviti da proizvodi modele XC40, potpuno električni XC40 i Polestar 2; neće biti promena u njenom radu. Promene koje će se dogoditi obuhvataju prelazak svih 2600 zaposlenih u fabrici, uključujući proizvodne i prateće funkcije, iz kompanije Geely Holding na Volvo Cars, kao i promenu imena.
Da bi bila u skladu sa našom konvencijom o imenovanju za naše ostale fabrike u Kini, fabrika Luqiao će se od sada nazivati fabrika Taizhou, što odražava ime matičnog grada, a ne matičnog okruga. Osim stvaranja jasnije vlasničke strukture i unutar naše grupe i kompanije Geely, ovaj potez jača našu poziciju u Kini – koja je naše najveće tržište.
„Prenos fabrike Taizhou je smislen i logičan potez za obe strane, jer je fabrika sada u potpunosti posvećena proizvodnji automobila Volvo Car Group”, rekao je Javier Varela, direktor inženjeringa i operacija. „Simbolično je da će elektrana koja je proizvela prvu jedinicu našeg prvog potpuno električnog automobila Polestar 2 nastaviti da nam pomaže da rastemo ka našem cilju da postanemo globalni lider u segmentu premijum električnih automobila.”
Zajedno sa kompanijom Geely, uvek se trudimo da poboljšamo saradnju i operativnu strukturu unutar naše šire grupe, a ovaj sporazum dolazi neposredno posle još jednog sporazuma sa sličnom temom tokom prošlog leta.

Oskar Falk, menadžer fabrike u Taizhou, rekao je: „Posle četiri uspešne godine proizvodnje automobila za Volvo, Polestar i Lynk &amp; Co, radujem se pripremi fabrike Taizhou za sve naše buduće programe i izazove, sada pod vlasništvom Volvo Car Group. Već smo u toku prelaska na 100 % električne automobile, podržavajući dugoročnu strategiju kompanije Volvo Cars.”
U julu smo se dogovorili sa kompanijom Geely da kupimo njihov udeo u našim zajedničkim preduzećima u Kini, što obuhvata fabrike za proizvodnju u Chengduu i Daqingu. Očekuje se da će transakcije formalno biti obavljene 2023. godine.
Pošto je Taizhou sada dodat na našu listu proizvodnih fabrika – koji se već sastoje od Čarlstona u SAD, Torslande u Švedskoj i Genta u Belgiji – to znači da ćemo, kada prenos Chengdua i Daqinga bude obavljen, posedovati sve fabrike koje proizvode naše automobile.

Mi smo novi vlasnici fabrike Lućiao

Električan je, u njemu nema kože i za njim se svi okreću – štaviše, prvi C40 namenjen kupcu danas izlazi sa proizvodne linije.

Naš novi C40 Recharge danad počinje da ostvaruje svoj potencijal jer počinjemo da odgovaramo na knjige porudžbina i započinjemo proizvodnju našeg drugog potpuno električnog Volvo modela. Ovaj srećni podvig dogodio se u našoj fabrici u Gentu, jednom od naših najvećih proizvodnih pogona i predvodniku u našem pokretu ka potpunoj elektrifikaciji. Naše kolege tamo takođe proizvode XC40 Recharge, naš prvi potpuno električni Volvo automobil.
I to nije kraj, jer Gent vredno širi svoje kapacitete za proizvodnju potpuno električnih automobila. Za godinu dana, fabrika bi trebalo da bude u stanju da pravi 135.000 potpuno električnih Volvo automobila godišnje, što predstavlja više od polovine postojećih proizvodnih kapaciteta fabrike.
„C40 Recharge predstavlja našu budućnost”, rekao je Havie Varelja, naš direktor inženjerstva i operacija. „Naše proizvodne operacije i bliska saradnja sa našim dobavljačima ključni su u ostvarivanju naših budućih ambicija, u smislu elektrifikacije i klimatske neutralnosti. Naša fabrika u Gentu spremna je za potpuno električnu budućnost i biće važan deo naše globalne industrijske mreže u godinama koje dolaze.”

Naša fabrika u Gentu takođe je danas imala specijalnog posetioca kako bi se proslavila ova prilika: belgijski premijer Aleksandar de Kru prisustvovao je svečanostima i odvezao prvi automobil C40 Recharge sa proizvodne linije pred očima velike delegacije predstavnika lokalnih medija.
„Električni automobili su budućnost”, rekao je gospodin De Kru. „Proizvodnja ovog novog modela i sklapanje baterija u fabrici kompanije Volvo Cars u Gentu su dobri za klimu i pokazuju da je Belgija na čelu nove tehnologije. To su takođe dobre vesti za radna mesta. Novi model podrazumeva mnogo novih radnih mesta, što pokazuje da prelazak na zelenu i održivu ekonomiju može doneti mnogo prednosti.”
C40 Recharge je poslednji u nizu novih potpuno električnih automobila koje ćemo izbaciti na tržište u narednim godinama. Cilj nam je da do 2030. godine prodajemo samo potpuno električne automobile. To je jedna od najambicioznijih strategija elektrifikacije u automobilskoj industriji. Takođe nam je cilj da budemo klimatski neutralna kompanija do 2040.

C40 Recharge trenutno na ulici

Mi smo jedna od 150 organizacija koje pozivaju vlade da reaguju po pitanju dekarbonizacije međunarodnog transporta do 2050. godine. Ova inicijativa podržava naš cilj da budemo klimatski neutralni do 2040.

Pomorski transport je ključno sredstvo pomoću kog se staramo da naši automobili dolaze do kupaca na celom svetu i predstavlja vitalan deo našeg lanca snabdevanja.
„Ne možemo zaista da postanemo neutralni po pitanju ugljenika bez pristupa pomorskom transportu sa nultim emisijama. Eliminisanje emisija gasova iz naših automobila i proizvodnih operacija će nam pomoći, ali dekarbonizacija logistike predstavlja pravi izazov”, kaže Martin Corner, direktor upravljanja lancem snabdevanja.
„Pošto smo veliki kupac transporta, pridruživanje ovom pozivu na akciju je logični korak ka guranju razvoja u pravom smeru”, kaže Martin.

Poziv na akciju po pitanju dekarbonizacije transporta će biti predat vladama sveta pred klimatske pregovore na samitu COP26 u Glazgovu u Škotskoj, u novembru 2021.
Inicijativa – koju je razvila radna grupa sa više zainteresovanih strana i članovima iz celog pomorskog ekosistema, uključujući brodarstvo, čartering, finansije, luke i proizvodnju goriva – zasnovana je na stavu da je potpuna dekarbonizacija međunarodnog transporta hitna i ostvariva.
Staffan Johannesson, menadžer održivosti u sektoru upravljanja lancem snabdevanja, rekao je: „Kao jedan od potpisnika poziva na akciju, udružujemo snage sa nekim od najvećih svetskih aktera u globalnoj trgovini. Želimo da vlade rade zajedno sa industrijom da definišu politiku i investicije potrebne za dostizanje kritičnih tačaka dekarbonizacije globalnih lanaca snabdevanja.”

Pridruživanje pozivu na dekarbonizaciju isporuke

Udaljavamo se od kožnih enterijera u korist drugih održivih materijala. Tako pratimo aktuelne trendove u dizajnu materijala.

C40 Recharge je važan automobil u smislu naše električne i komercijalne budućnosti, kao što ste mogli da <a href="https://www.volvocars.com/intl/news/articles/our-brand-new-pure-electric-C40-recharge">pročitate početkom ove godine</a>. Ipak, postoji još jedna oblast u kojoj naš novi potpuno električni krosover predstavlja našu budućnost: to je prvi Volvo u čijoj unutrašnjosti uopšte nema kože. Zato je C40 je obeležje naše posvećenosti da u budučnosti ni u jednom potpuno električnom Volvo automobilu ne bude kože.
Mada je sirova koža koju danas nabavlja kompanija Volvo Cars odgovorno nastaje kao nusproizvod industrije govedine, želimo da podržimo dobrobit životinja doprinoseći smanjenoj potražnji kože.
Na kretanje ka enterijeru bez kože navodi nas i zabrinutost zbog negativnih uticaja stočarstva na životnu sredinu, uključujući emisiju gasova sa efektom staklene bašte i seču šuma.
Pored prelaska na proizvodnju bez kože, takođe se trudimo da u automobilima stalno smanjujemo korišćenje nekih materijala koji sadrže proizvode životinjskog porekla – određene vrste plastike, gume, maziva i lepkova koji često sadrže zaostale proizvode stočarstva.
„Pronalaženje proizvoda i materijala koji podržavaju dobrobit životinja predstavljaće izazov, ali to nije razlog da izbegavamo ovo važno pitanje”, rekao je Stuart Templar, jedan od naših stručnjaka za održivost. „To je putovanje na koje vredi krenuti. Potpuno progresivno i održivo razmišljanje znači da moramo da postavljamo sebi teška pitanja i da se aktivno trudimo da pronađemo odgovore.”
Naravno, i dalje ćemo kupcima pružati elegantan enterijer. Zato umesto kože aktivno tražimo kvalitetne i održive izvore za mnoge materijale. U našim novim električnim automobilima, vozačima će biti ponuđene kvalitetne opcije enterijera na osnovu bioloških i recikliranih materijala, kao i različite vrste vrhunskih tekstila i mešavina vune sa odgovornim poreklom.

Zapravo, definicija premijum opreme i luksuza se menja. Dizajnerski svet u celini se kreće ka nečemu što se zove svesni dizajn, pri čemu održivost i odgovorna nabavka igraju sve veću ulogu u kreiranju materijala i proizvoda. Istraživanje kupaca takođe pokazuje da za njih održivost igra sve veću ulogu prilikom izbora proizvoda brenda.
Kao što pokazuje novi <a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/documentfile/285907/the-rise-of-conscious-design-full-report">izveštaj o trendu</a> kompanije Volvo Cars i organizacije Future Laboratory, dizajneri širom sveta aktivno nabavljaju visokokvalitetne i održive materijale sa odgovornim poreklom dok nastoje da stvore luksuzne proizvode budućnosti. To se dobro uklapa sa našim fokusom na kružnu ekonomiju i stvaranje održivijih proizvoda.
Dobar primer je novi materijal enterijera pod nazivom Nordico, koji je kreirala kompanija Volvo i koji će debitovati u našoj sledećoj generaciji potpuno električnih automobila. Sastoji se od tekstila napravljenog od recikliranog materijala kao što su PET boce, biološkog materijala iz održivih šuma u Švedskoj i Finskoj i čepova koji se recikliraju iz vinske industrije. Drugim rečima: veoma održiv, a opet najkvalitetniji.
Cilj nam je da do 2025. godine 25 % materijala u novim Volvo automobilima bude reciklirano ili na biološkoj osnovi, u okviru naše ambicije da budemo potpuno cirkularna kompanija do 2040. Cilj nam je i da svi naši neposredni dobavljači, uključujući i dobavljače materijala, koriste 100 % obnovljivu energije do 2025.
Dakle, kao i kod svega, razvoj budućih materijala je neprestani posao. Ipak možemo biti sigurni da smo na čelu ovog razvoja i da ispunjavamo ambiciju da budemo kompanija koja jednako ozbiljno shvata održivost i bezbednost.

Budućnost luksuznih materijala je prirodna, održiva i odgovorna

Poželite toplu dobrodošlicu Oliviji Ross-Wilson, koja će voditi naš sektor globalnih komunikacija od decembra.

Od jedne švedske ikone do druge – Olivia Ross-Wilson nam se pridružuje kao naša nova direktorka globalnih komunikacija odmah nakon desetogodišnjeg rada u kompaniji IKEA. Tamo je počela kao šef komunikacija o održivosti 2011. godine, a zatim je postala direktorka komunikacija za Ingka Group (najveću od dvanaest franšiza koje upravljaju IKEA prodavnicama) 2016. godine.
Kao direktorka komunikacija u Ingka Group, Olivia je članica rukovodećeg tima i predvodi tim i matricu od preko 300 ljudi u 30 zemalja. Samo neke od njenih odgovornosti uključuju strateško dugoročno pozicioniranje kompanije IKEA, kao i vođenje komunikacije u raznim oblastima, uključujući ključne marketinške aktivnosti brenda, PR, internu komunikaciju, javne poslove, proizvodnju unutar kompanije i stratešku poslovnu komunikaciju, itd.
„Kao dugoročni obožavalac i klijent kompanije Volvo, veoma sam uzbuđena što ću se pridružiti kompaniji”, rekla je Olivia. „Svetu je potrebno da brendovi i kompanije kao što je Volvo napreduju u budućnosti, tako da se radujem što ću kako god mogu doprineti inspirativnom putovanju kompanije i uspehu strategije elektrifikacije.”
Pre nego što se pridružila kompaniji IKEA, Olivia je radila u raznim PR i marketinškim firmama u Londonu između 1998. i 2009. godine, uključujući kompaniju Marks &amp; Spencer, kao i agencijski za brendove kao što su Starbucks, Delta Airlines i Carlsberg. Za to vreme osnovala je i sopstvenu konsultantsku kompaniju za komunikacije, savetujući klijente kao što su Coca-Cola i Mulberry.
<ol start="2009">
<li>godine preselila se u Njujork i pridružila se organizacijama Clinton Foundation i Bloomberg Philanthropies, organizacijama koje predvode bivši američki predsednik Bill Clinton i Mike Bloomberg, kao direktor globalnih komunikacija za Clinton Climate Initiative. U toj ulozi, Olivia je bila zadužena za globalnu stratešku komunikaciju, uključujući brendiranje, PR, donatorski marketing, digitalnu komunikaciju i događaje.</li>
</ol>
„Želimo da izrazimo našu najtopliju dobrodošlicu Oliviji”, rekla je Hanna Fager, direktorka korporativnih funkcija. „Ona je moderan lider sa dubokim i širokim razumevanjem strateške komunikacije i donosi dragoceno iskustvo dok se krećemo ka tome da postanemo vodeća premijum kompanija za električne automobile. Povrh svega, ona je upoznata sa svim detaljima rada sa brendom koji, slično nama, ima bogato švedsko nasleđe i stvara proizvode koji su deo svakodnevnog života ljudi širom planete.”
Olivia preuzima ulogu posle Nikki Rooke, koja je napustila kompaniju tokom leta, odlučivši da se bavi novim mogućnostima u Ujedinjenom Kraljevstvu, nakon što je vodila naše globalne komunikacione operacije od 2019.
„Zahvaljujemo se Nikki na njenom doprinosu našem kontinuiranom uspehu i želimo joj sve najbolje u budućim poduhvatima”, rekla je Hanna Fager.

Upoznajte našeg novog direktora komunikacija

Nestašica materijala je i dalje problem u automobilskoj industriji, a mi nismo izuzetak. I pored problema, možemo da se pohvalimo rekordom – a on se temelji na našim Recharge automobilima!

Nakon 2020. smo verovatno svi bili spremni da prestanemo da koristimo izraz „neobična godina”, ali izgleda da još ne možemo da je se otarasimo. Početkom ove godine bili smo u punom zaletu, sa sve većom prodajom i novim rekordima iz meseca u mesec. Ovog meseca opšte brojke nisu baš toliko pozitivne kao u prvoj polovini godine, ali i dalje imamo rekord – zato hajde da pogledamo prodaju našeg Recharge asortimana.
Ove godine je zaista velika i taj zalet i dalje traje: u avgustu su oni predstavljali 24,2 % svih automobila prodatih tog meseca. U Evropi, fantastičnih 47 % svih automobila prodatih u regionu bili su iz asortimana Recharge, što je najveći udeo koji smo imali do sada. Naši plug-in modeli bili su posebno popularni u Holandiji, Ujedinjenom Kraljevstvu i Belgiji tog meseca, jer su ove zemlje najviše doprinosile povećanoj prodaji Recharge automobila u Evropi.
Što se tiče globalne prodaje, u avgustu smo dostigli 45.786 automobila, što je smanjenje od 10,6 % u poređenju sa istim periodom prošle godine. Ipak, razlog za to nije nedostatak interesovanja – i dalje vidimo da je ukupna osnovna potražnja u automobilskoj industriji i za naše automobile još uvek veoma velika.
Glavni razlog za smanjenje je nestašica materijala: od polovine jula, zatvaranja dobavljača zbog pandemije Covid-19 u Jugoistočnoj Aziji, pogotovo u Maleziji, pogoršala su već tešku situaciju sa snabdevanjem. Ove nestašice materijala su dovele do privremenih zastoja u proizvodnji u našim fabrikama u Švedskoj, Belgiji, Kini i SAD, uz smanjeni obim proizvodnje zbog toga.

Trenutno očekujemo da će u drugoj polovini 2021. biti teško dostići brojeve koje smo dostigli u istom periodu 2020. godine. Naravno, to će uticati na naše prihode i profit, ali i dalje imamo <a href="https://investors.volvocars.com/~/media/Files/V/Volvo-Cars-IR/results-center/2021/volvofirsthalfyear2021report.pdf#page=14">pozitivne izglede za celu 2021. godinu</a>.
Kada je reč o naša tri ključna regiona, jedino je u SAD prošlog meseca došlo do povećanja. Ovde su klijenti posebno bili zainteresovani za XC90, što je dovelo do grafikona prodaje za ovaj mesec, a za njim i za XC60. Uprkos velikoj osnovnoj potražnji i primljenim porudžbinama, Kina je u avgustu prijavila dvocifreno smanjenje, kao i Evropa – glavni razlozi za to bile su već pomenute pandemije bolesti Covid-19 u Jugoistočnoj Aziji, nestašica materijala i smanjeni obim proizvodnje.
Sve to znači da smo za prvih osam meseci ove godine zasad na brojki od 483.426 prodatih automobila širom sveta – što je povećanje od 26,1 u odnosu na isti period prošle godine.
U nastavku pogledajte detaljan pregled prodaje po regionima:
<table>
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:13.51%" />
<tbody>
<tr>
<td></td>
<td>Avgust</td>
<td></td>
<td></td>
<td colspan="3">Januar- | | |</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>Avgust</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td colspan="6">
<ol start="2020">
<li>
<pre><code>| 2021. | Promena | 2020. | 2021. | Promena |
</code></pre>
</li>
</ol>
</td>
</tr>
<tr>
<td>Evropa</td>
<td>17.493</td>
<td>13.052</td>
<td>-25,4%</td>
<td>169.427</td>
<td>202.282</td>
<td>19,4%</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Kina | 15.835 | 13.112 | -17,2% | 95.986 | 122.914 | 28,1% |</td>
</tr>
<tr>
<td>US</td>
<td>10.378</td>
<td>10.686</td>
<td>3,0%</td>
<td>63.330</td>
<td>86.015</td>
<td>35,8%</td>
</tr>
<tr>
<td>Drugo</td>
<td colspan="6">7533 | 8936 | 18,6% | 54.749 | 72.215 | 31,9% |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Ukupno | 51.239 | 45.786 | -10,6% | 383.492 | 483.426 | 26,1% |</td>
</tr>
</tbody>
</table>

Prodaja u avgustu: rekord za naše Recharge automobile!

Prodaja u avgustu: rekord za naše Recharge automobile

Volvo Cars je jedna od najinovativnijih kompanija i elektrifikacija je ključna za inoviranje i transformisanje automobilske industrije. Saznajte više ovde.

Vesti o inovacijama | Volvo Cars

Pregledajte industrijske vesti kompanije Volvo Cars i saznajte kako transformišemo automobilsku industriju stvarajući nove načine industrijske proizvodnje.

Vesti iz automobilske industrije | Volvo Cars

Sve najnovije vesti i korporativne objave o strategiji elektrifikacije, bezbednosnim inovacijama, mapi održivosti, automobilskoj industriji i radnoj kulturi.

Volvo vesti i najnovije informacije | Volvo Cars

Otkrijte najnovije korporativne vesti i saopštenja za javnost kompanije Volvo. Ovde saznajte više o kompanijskim objavama.

Korporativne vesti | Volvo Cars

Volvo predvodi u inovacijama na polju bezbednosnih karakteristika automobila. Otkrijte kako stalno poboljšavamo standarde da bismo zaštitili živote, rušeći paradigme radi pružanja bezbedne vožnje.

Vesti o bezbednosti automobila | Volvo Cars

Vesi i članci o svakodnevnom životu u kompaniji Volvo Cars u ulozi zaposlenog, menadžera ili savetnika. Saznajte više o radnoj kulturi u kompaniji Volvo i radnim iskustvima ljudi u njoj.

Vesti o radnoj kulturi | Volvo Cars

Budućnost mobilnosti je pred ogromnim izazovima. Elektrifikacija je ključan činilac u borbi protiv klimatskih promena. Saznajte više ovde.

Vesti o elektrifikaciji | Volvo Cars

Saznajte više o tome kako Volvo radi na smanjenju ugljeničnog otiska istraživanjem novih proizvodnih tehnika i pravljenjem inovativnih materijala.

Vesti o održivosti i cirkularnoj ekonomiji | Volvo Cars

Otkrijte najnovije korporativne vesti, saopštenja za javnost i članke kompanije Volvo Cars. Saznajte više o Volvo radnoj kulturi, zaposlenima i menadžerima.

Vesti o korportivnoj kulturi | Volvo Cars

Tehnologija za stvaranje proizvoda i usluga za bolju budućnost čini Volvo jednom od najinovativnijih kompanija. Saznajte naše najnovije vesti ovde.

Our News