Volvo Cars predstavlja prvi multiadaptivni sigurnosni pojas na svijetu u nadolazećem Volvou EX60

Novi sigurnosni pojas, koji će biti predstavljen sljedeće godine u nadolazećem potpuno električnom Volvou EX60, dizajniran je za bolju zaštitu ljudi prilagođavajući se promjenama u saobraćaju i osobi koja ga nosi, zahvaljujući podacima u stvarnom vremenu iz naprednih senzora automobila.

.

Novi sigurnosni pojas može koristiti podatke prikupljene iz unutrašnjih i vanjskih senzora za prilagođavanje zaštite, prilagođavajući postavke situaciji i profilima pojedinca - kao što su visina, težina, oblik tijela i položaj sjedenja.

Na primjer, krupniji putnik u ozbiljnom sudaru će dobiti veću postavku opterećenja pojasa kako bi se smanjio rizik od povrede glave, dok će manji putnik u blažem sudaru dobiti nižu postavku opterećenja pojasa kako bi se smanjio rizik od preloma rebara.

To se postiže značajnim povećanjem broja takozvanih varijacija profila ograničavanja opterećenja, koje upravljaju silom koja se primjenjuje na putnike u slučaju nesreće.A zahvaljujući bežičnim ažuriranjima softvera, s vremenom postaje sve bolji.

„Prvi multiadaptivni sigurnosni pojas na svijetu još je jedna prekretnica za sigurnost u automobilskoj industriji i odličan primjer kako koristimo podatke u stvarnom vremenu s ambicijom da pomognemo u spašavanju miliona života“, kaže Åsa Haglund, šefica Centra za sigurnost Volvo Cars."Ovo označava veliko unapređenje modernog sigurnosnog pojasa s tri tačke vezivanja, izuma kompanije Volvo predstavljenog 1959. godine, za koji se procjenjuje da je spasio preko milion života."

Sistem za preusmjeravanju podataka o poboljšanju sigurnosti
Zahvaljujući više od pet decenija istraživanja sigurnosti i bazi podataka o preko 80.000 putnika uključenih u stvarne nesreće, izgradili smo jedinstveno znanje o sigurnosti koje obuhvata složenost stvarnog svijeta.Postavlja temelje za naše sigurnosne inovacije tokom godina i pionirski sigurnosni standard Volvo Cars, koji premašuje službene zahtjeve testiranja..

Nadograđujući našu dugu historiju stvaranja automobila s ambicijom da budu podjednako sigurni za sve na osnovu podataka iz stvarnog svijeta, istraživali smo nove tehnologije kako bismo bolje zaštitili različite ljude u različitim scenarijima sudara..

Moderni sigurnosni pojasevi koriste ograničivače opterećenja kako bi kontrolisali silu koju sigurnosni pojas primjenjuje na ljudsko tijelo tokom sudara.Naš novi sigurnosni pojas proširuje profile ograničenja opterećenja sa tri na jedanaest i povećava mogući broj postavki, omogućavajući optimizaciju performansi za svaku situaciju i pojedinca.

Za razliku od tradicionalnih sistema, novi multiadaptivni sigurnosni pojas može koristiti podatke iz različitih senzora, uključujući vanjske, unutrašnje i senzore sudara.Za manje od treptaja oka, sistem automobila analizira jedinstvene karakteristike sudara - kao što su smjer, brzina i položaj putnika - i dijeli te informacije sa sigurnosnim pojasom.Zasnovan na ovim podacima, sistem bira najprikladnije podešavanje.

Vremenom sve bolje
Mogućnosti novog multiadaptivnog sigurnosnog pojasa dizajnirane su tako da se kontinuirano poboljšavaju putem bežičnih ažuriranja softvera.Kako prikupljamo više podataka i uvida, automobil može poboljšati svoje razumijevanje putnika, novih scenarija i strategija reagiranja.

Novi sigurnosni pojas dio je našeg šireg sigurnosnog ekosistema, besprijekorno funkcionirajući sa zračnim jastucima, detekcijom putnika i sistemima pomoći vozaču.Ova saradnja pruža usklađene zaštitne karakteristike, poboljšava efikasnost i minimizira rizik od naknadnih povreda.

Pojas je testiran i dalje razvijan u laboratoriji za sudare Centra za sigurnost Volvo Cars, koji ove godine slavi 25. godišnjicu.U vodećoj laboratoriji za sudare u industriji, naši inženjeri sigurnosti mogu rekreirati gotovo svaku saobraćajnu nesreću i izvršiti testove koji premašuju regulatorne zahtjeve za sigurnost u stvarnom svijetu.Ovaj multifunkcionalni objekat bio je neophodan za održavanje naše liderske pozicije u sigurnosti automobilske industrije.