Upravo smo objavili naš Godišnji i izvještaj o održivosti za 2022. godinu! U njemu možete pronaći detaljan pregled performansi naše kompanije tokom protekle godine i plan naše buduće strategije.

Izvještaj je u cijelosti dostupan [ovdje] (https://investors.volvocars.com/en/financial-information/results-centre), ali prije nego što pogledate u cijeli izvještaj, evo nekih zanimljivih stvari koje možete saznati iz našeg Godišnjeg i izvještaja o održivosti za 2022. godinu.
<ul>
<li>Imali smo najveći prijavljeni prihod u historiji kompanije. Naš operativni prihod je dostigao 330,1 milijardu švedskih kruna, što predstavlja povećanje od 17 posto u odnosu na prethodnu godinu. Regionalna podjela prihoda iznosi: Kina ~71 milijarda, SAD ~62 milijarde, Evropa ~144 milijarde te ostala tržišta ~53 milijarde.</li>
<li>Klimatski neutralna energija pokreće sve više naše proizvodnje te 66 posto energije korištene u našim proizvodnim operacijama dolazi iz klimatski neutralnog izvora.</li>
<li>Imamo nešto više od 43.000 zaposlenika širom svijeta: ~2000 u Sjevernoj i Južnoj Americi, ~29000 u Evropi, ~12000 u Aziji i ~100 u drugim zemljama.</li>
<li>Objavljivanje izvještaja je prvo pojavljivanje u javnosti naše revitalizirane izjave o svrsi i naše kompanije Blueprint, koju smo pokrenuli širom cijele kompanije u februaru. </li>
</ul>

<ul><li>33 posto naših prodanih automobila su bili modeli Recharge – od toga je 11 posto potpuno električno, a 22 posto plug in hibridi. Od naše prodaje na globalnom nivou u 2022. godini, najprodavaniji model u prethodnoj godini je bio XC60, a zatim XC40 i XC90.</li>
<li>Na kraju prošle godine smo imali Tech Hubove na tri lokacije širom svijeta: Bangalore u Indiji i dvije lokacije u Švedskoj, u Lundu i Stockholmu. Također smo najavili planove za ovogodišnje otvaranje četvrtog Tech Huba u Krakovu, u Poljskoj. </li>
<li>Naše ukupne emisije CO2 po vozilu nastavljaju opadati, sada su niže za 15 posto emisije po vozilu u odnosu na naše osnovne vrijednosti iz 2018. godine.</li>
<li>Potrošnja vode u našoj proizvodnji opada iz godine u godinu, a naše stope korištenja su niže za 30 posto u odnosu na naše osnovne vrijednosti iz 2018. godine.</li>
<li>Naša maloprodajna mreža trenutno pokriva približno 2500 prodavača širom svijeta koje organiziraju 22 nacionalne prodajne kompanije i 44 uvoznika. Ispunjavajući očekivanja naših potrošača, uvodimo novi model izlaska na tržište na osnovu snažnih digitalnih platformi i direktnih odnosa s potrošačima.</li>
<li>Godišnji i izvještaj o održivosti ima 205 stranica i sastoji se od dva glavna dijela. &quot;Prednje&quot; stranice (1-46) pričaju našu priču, a &quot;zadnje&quot; stranice sadrže naše brojke, kao i Rizik i upravljanje i naš Izvještaj o održivosti.</li></ul>

Deset najboljih stvari koje ćete saznati iz našeg Godišnjeg i izvještaja o održivosti za 2022. godinu

Prvog dana na mjestu generalnog direktora kompanije Volvo Cars, Jim Rowan dijeli s nama razmišljanja o svojoj novoj ulozi, kulturi kompanije i budućnosti automobilske industrije.

Zdravo svima,
danas počinje novo poglavlje mog života. I zbog toga sam nevjerovatno uzbuđen. Vrlo je motivišuće što sam u prilici da se pridružim kompaniji Volvo u ovom trenutku snažne transformacije.
Kad me ljudi pitaju „Zašto si se pridružio Volvou?”, to je odgovor koji im dajem. Jednostavno sam motivisan ovom prilikom. Biti dio zajedničkog putovanja u godinama koje dolaze, raditi sa svima vama i stvoriti vodeću kompaniju u mobilnosti sljedeće generacije, te je podići na nove visine nešto je čemu se jako veselim.
Iako sam zaljubljenik u inženjerstvo i tehnologiju, nisam tradicionalni tip koji zna sve o automobilima. Mislim da je to dobra stvar. U Volvou ima dosta ljudi koji poznaju automobilsku industriju iznutra i izvana i posjeduju sve neophodne vještine. Za te stvari vam ja nisam potreban!
Nadam se da ću doprinijeti donoseći uvid i iskustva iz industrije potrošačkih proizvoda visoke tehnologije, dok budemo prelazili na mobilnost sljedeće generacije. Ako tome dodamo talent i znanje koje smo izgradili unutar Volvoa u posljednjih 95 godina, i spojimo to na pravi način, mislim da će kombinacija biti izuzetno moćna.
Uvijek ćemo imati svoju historiju i svoj pedigre. Ljudi vjeruju brendu Volvo i znaju da je to oznaka za nešto autentično i istinito. Niko ne može to imitirati. Ali jezik i očekivanja od automobila sljedeće generacije se mijenjaju. Ranije se radilo samo o konjskim snagama i cilindrima. Danas sve veću ulogu ima ugrađena tehnologiji koja stvari čini lakšim i praktičnijim za kupce. Jezik je postao puno inkluzivniji i napredniji, što je dobro.

Upravo kao što glasi naš moto: želimo ljudima ponuditi slobodu kretanja na siguran, održiv i personalizovan način. Prihvatiti mobilnost bez ugljika i biti odgovoran za tu tranziciju je izuzetno motivišuće. Nije to samo prava stvar za Volvo, još važnije je da je to prava stvar za društvo.
Ovo je trenutak da pokažemo da ljudsku sigurnost shvatamo jednako ozbiljno kao i planetarnu. Dvije stvari koje nikad nisu bile važnije i na kojima ćemo nastaviti raditi još više. Naš pristup stopostotnoj elektrifikaciji i sigurnom uvođenju autonomne vožnje angažovao je cijelu kompaniju i to ćemo zajedno postići. Ali isto tako mislim da će lični element u automobilskoj industriji sljedeće generacije biti važniji nego ikad. Direktna veza s našim klijentima postat će snažan pokretač održivog i profitabilnog rasta te predstavljati dodatnu vrijednost našeg brenda.
Kada kupite Volvo ili se pretplatite na njega, i dalje ćete dobijati snažan, pouzdan i siguran automobil visokog kvaliteta. To se nikada neće promijeniti: nastavit ćemo ulagati i inovirati u svim ključnim kompetencijama koje smo izgradili u ovih nekoliko decenija. Ipak, ako tome dodamo sveobuhvatno i besprijekorno Volvo iskustvo za naše kupce, možemo učiniti da Volvo bude njihov doživotni izbor. Mobilnost koja ne samo da štiti vas, vaše najbliže i vašu okolinu, već pruža užitak, udobnost i potpuni mir.
I na kraju samo par riječi o našoj kulturi. Istina mi je jako važna. Želio bih da ovo bude kompanija koja ima povjerenje da će njeni ljudi završiti posao, kompanija u kojoj svi imaju jednake mogućnosti i gdje je ljudima omogućeno da koriste vlastitu moć procjene i vještine kako bi doprinijeli ostvarenju zajedničkih ključnih ciljeva.
To također znači da smo kompanija koja je stekla povjerenje svojih ljudi. Kompanija koja je tu za vas kada vam je potrebna podrška, kakva god bila. A ako nešto krene naopako, želim da se svi osjećaju sigurno da iznesu problem i zatraže pomoć i smjernice za rješavanjet og problema. Pobijedit ćemo kao tim, bez upiranja prstom u nekog, bez optuživanja. Hajde da se svi jednostavno fokusiramo na zajedničku misiju.
U svakom slučaju, dosta je govora za sada. Možda će vam trebati malo strpljenja sa mnom u sljedećim sedmicama dok se ne snađem, ali planiram posjetiti sve naše odjele i uhodati se što prije. Radujem se što ću vas upoznati i što ćemo zajedno krenuti u ovu avanturu.
Jim

Pismo našeg novog izvršnog direktora Jima Rowana: pobijedit ćemo kao tim

Velika prodaja koju smo ostvarili u 2021. godini pretvorena je u još veći finansijski rezultat.

Nije tajna da je 2021. godina bila izazovna na mnogo načina. Pandemija koja je i dalje prisutna, globalni problemi u lancu snabdijevanja uzrokovani nestabilnim trgovinskim okruženjem, nestašica poluprovodnika - definitivno je bilo boljih godina u autoindustriji i našoj kompaniji.
Uprkos svim ovim problemima, ostvarili smo odličan rezultat. Imali smo dobar rast prodaje tokom cijele godine, pri čemu smo isporučili nešto manje od 700 000 novih Volvo vozila kupcima i tako povećali udio na tržištu.
Danas možemo reći i da smo jako dobro prošli i u finansijskom smislu. Zapravo, postavili smo rekord u smislu prihoda i profitabilnosti za cijelu kalendarsku godinu.
Naš globalni prihod iznosio je 282 milijarde SEK, što je povećanje od 262,8 milijardi SEK u odnosu na 2020. godinu, dok je operativna dobit za 2021. iznosila cijelih 20,3 milijarde SEK, u poređenju s 8,5 milijardi SEK koliko je ostvareno 2020. godine. Kao rezultat toga, profitna marža je 7,2%, što je blizu našeg srednjoročnog cilja koji se sastoji u kontinuiranom postizanju profitne marže između 8% i 10%.

„Koristim priliku da se zahvalim svim zaposlenima na velikom trudu i na svemu što smo zajedno postigli,” rekao je naš generalni direktor Håkan Samuelsson. „Saradnjom i odlučnošću smo postigli ogroman napredak u ovih posljednjih deset godina. Pozicionirali smo Volvo Cars kao brend koji predvodi buduću mobilnost na siguran, održiv i personalizovan način, pokazujući da je moguće biti i profitabilan i održiv.”
Sigurno je da ovako dobri finansijski rezultati imaju pozitivan učinak na naš Volvo Bonus program, kao što voditeljica korporativnih funkcija Hanna Fager i naš finansijski direktor Björn Annwall otkrivaju u filmu. Svi zaposleni u kompaniji Volvo Cars će ove godine dobiti bonus, a nivo isplate iznosit će rekordnih 200% ciljanog godišnjeg bonusa.
To je zaslužena nagrada za svo osoblje nakon godine napornog rada.
<a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb" target="_blank"> Kliknite ovdje </a> da pročitate saopštenje za štampu

Finansijski rezultati za fiskalnu 2021. godinu: rekordno visok prihod i profitabilnost

Danas će naša kompanija biti uvrštena na štokholmsku berzu Nasdaq, što je historijski trenutak za Volvo Cars.

Naše novo poglavlje započet će službenom ceremonijom zvonjenja, nakon koje će uslijediti različiti medijski nastupi generalnog direktora Håkana Samuelssona i drugih članova naše izvršne uprave. U svojim izlaganjima će detaljnije objasniti na koji način ćemo prihode od uvrštavanja na berzu koristiti za podršku i jačanje kapaciteta za ispunjavanje ambicioznih planova koje imamo za budućnost.

Ako želite pratiti postupak našeg uvrštavanja na berzu, posjetite odjeljak Investitori na našoj web stranici. 
<a href="https://investors.volvocars.com/en">Posjetite investitore</a>

IPO proces: danas stvaramo historiju!

Pozdravite Oliviju Ros-Wilson, koja će voditi naše globalne komunikacije od decembra.

Od jedne švedske ikone do druge – Olivia Ross-Wilson nam se pridružuje kao nova šefica globalnih komunikacija, netom nakon što je završila svoju desetogodišnju karijeru u IKEA-i. U IKEA-i je počela raditi 2011. godine kao voditeljica komunikacija za održivost, a zatim je 2016. postala šefica komunikacija za Ingka Group (najveća od dvanaest franšiza koje upravljaju IKEA trgovinama).
Kao šefica komunikacija u Ingka Grupi, Olivia je član rukovodnog tima i vodi tim i matricu od preko 300 ljudi u 30 zemalja. Odgovorna je za dugoročno strateško pozicioniranje IKEA-e i komunikacije uključujući ključne marketinške aktivnosti brenda, PR, internu komunikaciju, odnose s javnošću, unutrašnju proizvodnju i stratešku poslovnu komunikaciju i dr.
„Kao dugogodišnji obožavatelj i kupac Volvo vozila, vrlo sam sretna što ću se pridružiti kompaniji“, rekla je Olivia. „Svijetu su potrebni brendovi i kompanije poput Volva koji su predvodnici budućeg napretka, tako da se radujem što ću koliko mogu doprinijeti inspirativnom putu kompanije i realizaciji strategije elektrifikacije.”
Prije nego se pridružila IKEA-i, Olivia je radila na raznim PR i marketinškim pozicijama u Londonu između 1998. i 2009., npr. za kompaniju Marks &amp; Spencer i brendove kao što su Starbucks, Delta Airlines i Carlsberg. Za to vrijeme osnovala je i vlastitu konsultantsku kompaniju za komunikacije i savjetovala klijente kao što su Coca-Cola i Mulberry.
Godine 2009. preselila se u New York i pridružila Fondaciji Clinton i Bloomberg Philanthropies, organizacijama koje vode bivši američki predsjednik Bill Clinton i Mike Bloomberg, kao globalni direktor komunikacija Clinton Climate Initiative. U ovoj ulozi, Olivia je bila zadužena za globalnu stratešku komunikaciju, uključujući brendiranje, PR, donatorski marketing, digitalnu komunikaciju i organizaciju događaja.
„Želimo izraziti najtopliju dobrodošlicu Oliviji“, rekla je Hanna Fager, šefica korporativnih funkcija. „Ona je moderan lider s ogromnim znanjem u oblasti strateškog komunicranja. Njena dragocjena iskustva će nam pomoći na putu da postanemo vodeći proizvođač prvoklasnih električnih automobila. Da reziiramo, ona zna sve što se može znati o radu sa brendom koji poput nas baštini bogato švedsko nasljeđe i kreira proizvode koji su dio svakodnevnog života ljudi širom svijeta.”
Olivia preuzima ulogu nakon Nikki Rooke, koja je vodila naše globalne komunikacije od 2019. godine i koja je ovog ljeta napustila kompaniju odlučivši se za nove prilike u Velikoj Britaniji.
„Želimo se zahvaliti Nikki na njenom doprinosu našem kontinuiranom uspjehu i poželjeti joj sve najbolje u budućem radu,” rekla je Hanna Fager.

Upoznajte našu novu šeficu komunikacija

Nestašica poluprovodnika i dalje predstavlja problem u autoindustriji, a ni mi nismo izuzetak. Ako ostavimo probleme po strani, možemo reći da smo imali rekordnu prodaju Recharge automobila svih vremena!

Vjerojatno smo svi bili spremni da prestanemo govoriti 'neobična godina' nakon 2020., ali čini se da se to još uvijek neće desiti. Ranije ove godine bili smo u punom zamahu, bilježeći rast prodaje i postavljajući nove rekorde iz mjeseca u mjesec. Ovog mjeseca ukupni brojevi nisu baš tako dobri kao u prvoj polovini godine, ali još uvijek imamo rekordne rezultate svih vremena - pogledajmo kako je izgledala prodaja naših Recharge vozila.
Prodaja Recharge vozila je bila odlična ove godine, a taj zamah se nastavlja. U avgustu je njihova prodaja činila 24,2% ukupne prodaje svih vozila u mjesecu. A u Evropi je nevjerovatnih 47% svih automobila prodatih u regiji bilo iz linije Recharge, što je najveći udio koji smo ikada imali. Pokazalo se da su ovog mjeseca naši punjivi modeli bili posebno popularni u Holandiji, Velikoj Britaniji i Belgiji, budući da su oni najviše doprinijeli rastu prodaje modela Recharge u Evropi.
Kada je riječ o našoj globalnoj prodaji, prodali smo 45 786 automobila u augustu, što je pad od 10,6% u poređenju s istim periodom prošle godine. Ali ovaj pad nije rezultat nedostatka interesa - generalna potražnja u autoindustriji kao i potražnja za našim vozilima i dalje je vrlo velika.
Glavni razlog pada je nestašica materijala: od sredine jula dobavljač je prekinuo proizvodnju zbog Covida-19 u jugoistočnoj Aziji, posebno u Maleziji, što je pogoršalo ionako tešku situaciju u pogledu snabdijevanja. Nestašica materijala dovela je do kratkotrajnog zaustavljanja proizvodnje u našim fabrikama u Švedskoj, Belgiji, Kini i SAD-u, zbog čega je i generalni obim proizvodnje bio manji.

Očekujemo da će u drugoj polovini 2021. godine biti teško postići obim proizvodnje koji smo imali u istom periodu 2020. To će naravno uticati na prihode i dobit, ali <a href="https://investors.volvocars.com/~/media/Files/V/Volvo-Cars-IR/results-center/2021/volvofirsthalfyear2021report.pdf#page=14">naše prognoze za cijelu 2021. godinu</a> i dalje važe.
Kada je riječ o naša tri ključna regiona, u prošlom mjesecu je zabilježen rast jedino u SAD-u. Američkim kupcima se posebno dopao model XC90, koji je ovog mjeseca bio na vrhu prodajne liste, a slijedio ga je XC60. Uprkos velikoj potražnji i zaprimljenim narudžbama, u Kini je zabilježen dvocifreni pad u avgustu, kao i u Evropi, a glavni razlog, kako je već spomenuto, je pojava Covid-19 u jugoistočnoj Aziji, nestašica materijala i manja proizvodnja.
Sve to znači da smo u prvih osam mjeseci ove godine prodali 483 426 vozila širom svijeta, što je povećanje od 26,1% u poređenju s istim periodom prošle godine.
Detaljan prikaz prodaje po regijama:
<table>
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:13.51%" />
<tbody>
<tr>
<td></td>
<td>Avgust</td>
<td></td>
<td></td>
<td colspan="3">Januar- | |</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>Avgust</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td colspan="6">
<ol start="2020">
<li>
<pre><code>| 2021. | Razlika | 2020. | 2021. | Razlika |
</code></pre>
</li>
</ol>
</td>
</tr>
<tr>
<td>Evropa</td>
<td>17 493</td>
<td>13 052</td>
<td>-25,4%</td>
<td>169 427</td>
<td>202 282</td>
<td>19,4%</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Kina | 15 835 | 13 112 | -17,2% | 95 986 | 122 914 | 28,1% |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">SAD | 10 378 | 10 686 | 3,0% | 63 330 | 86 015 | 35,8% |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Ostalo | 7 533 | 8 936 | 18,6% | 54 749 | 72 215 | 31,9% |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Ukupno | 51 239 | 45 786 | -10,6% | 383 492 | 483 426 | 26,1% |</td>
</tr>
</tbody>
</table>

Prodaja u augustu: rekordni rezultati svih vremena za vozila Recharge!

Prodaja u augustu: rekordni rezultati svih vremena za vozila Recharge

Danas slavimo naš najbolji polugodišnji rezultat u smislu prodaje i operativne dobiti u našoj 94-godišnjoj historiji.

Imali smo rekordnu prodaju u prvih šest mjeseci kojoj je doprinijela velika potražnja za našim električnim vozilima SUV i Recharge. Danas sa zadovoljstvom možemo informisati da ovaj naš učinak također pretvorio u izvanredan finansijski rezultat.
Da ukratko rezimiram našu prodaju u prvoj polovini godine: prodali smo 380 757 automobila širom svijeta. To je najbolji polugodišnji rezultat u našoj historiji. To je povećanje od 41% u poređenju s periodom pandemije iz 2020. godine, a kompanija je zabilježila i snažan rast od 12% u poređenju s prvih šest mjeseci 2019. godine što je relevantnije poređenje obzirom da nije bilo pandemije. Naš 12-mjesečni obim prodaje je oko 775 000 vozila, što je neznatno manje od cilja od 800 000 vozila koji smo postavili prije 10 godina.
Prodajom svih tih novih automobila ostvaren je prihod od 141 milijarde švedskih kruna, što je povećanje od 26,3%. Zbog bolje prodaje i prihoda ostvarena je i veća dobit, kojoj su dodatno doprinijeli troškovna učinkovitost i pozitivni rezultati naših povezanih društava. Operativna dobit od 13,2 milijarde švedskih kruna je najbolja ikada ostvarena na polugodištu finansijske godine. Operativna marža došla je na 9,4%.
Nije baš sve išlo u našu korist - globalna nestašica poluprovodnika bila je izazov u prvoj polovini godine. Ali prilagodili smo proizvodnju i promijenili prioritete u skladu s potražnjom kupaca u svim postrojenjima, što je značilo da smo mogli smanjiti uticaj nestašice na isporuku prema kupcima.
„Kompanija je nastavila da ostvaruje veliki rast uprkos nestašici poluprovodnika u cijeloj industriji, ali što je još važnije, pokazali smo da smo lider u trenutnoj transformaciji automobilske industrije,” rekao je Håkan Samuelsson, generalni direktor kompanije Volvo Cars.

U prvom polugodištu smo preduzeli i dodatne korake ka našoj potpuno električnoj budućnosti. Recharge automobili sada čine četvrtinu ukupnog broja naših automobila što nas čini liderom među tradicionalnim proizvođačima vrhunksih vozila kada se radi o udjelu punjivih automobila u prodaji.
Na putu prema potpunoj elektrifikaciji, lansirali smo naš drugi potpuno električni model, Volvo C40 Recharge. Istovremeno, učvrstili smo svoju strategiju onlajn prodaje kako bismo odgovorili na promjene u ponašanju potrošača. Od sada će svi potpuno električni modeli biti dostupni isključivo putem stranice volvocars.com, a kupci mogu naručiti odakle žele, iz svog doma, iz Volvo studija ili zajedno sa zastupnikom. Sada radimo onlajn prodaju na nekoliko tržišta, s transparentnom i fleksibilnom ponudom za kupce, koja uključuje pakete usluga održavanja, popravki i osiguranja. Ponuda kompanije Volvo Care koja se tiče automobilske pretplate, Care bi Volvo, povećala se pet puta u prvih šest mjeseci i dostigla preko 10 000 ugovora.
Ključ transformacije naše kompanije je osigurati održive baterije. Stoga Volvo Cars planira udružiti snage s firmom Northvolt kao strateškim partnerom za zajednički razvoj i proizvodnju baterija sljedeće generacije.
Da bismo zadržali fokus na elektrifikaciji, izdvajamo naše operacije vezane za motore s unutrašnjim sagorijevanjem u novo društvo, Aurobay, gdje će Geeli Holding biti glavni dioničar. Putem društva Aurobay, Volvo Cars će ostvariti sinergiju i osigurati snabdijevanje konkurentnim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem za svoje hibridne pogonske sisteme sve dok kompanija ne pređe na proizvodnju samo električnih vozila.
Naš odbor je u maju saopštio da vrši procjenu moguće inicijalne javne ponude na štokholmskoj berzi Nasdaq. Procjena i dalje traje.
Håkan Samuelsson je rekao: „Iza kompanije Volvo Cars je deset godina uspješne transformacije. Automobilska industrija se mijenja više nego ikad, a mi smo odlučni biti najbolji u tome.”

Polugodišnji finansijski rezultat za 2021. godinu – ostvareni učinak

Volvo Cars preuzima dodatne udjele u zajedničkim poduhvatima (joint venture) Daquing Volvo Car Manufacturing i Shanghai Volvo Car Research and Development.

Volvo Cars je sklopio sporazum o otkupu udjela naše matične kompanije Geely Holding u našim zajedničkim poduhvatima u Kini, kako bi potpuno preuzeo vlasništvo nad našim pogonima za proizvodnju automobila i prodajnim operacijama u zemlji.
„Ovim sporazumom, Volvo Cars će postati prvi veliki ne-kineski proizvođač automobila s potpunom kontrolom nad svojim kineskim operacijama,” rekao je Håkan Samuelsson, izvršni direktor kompanije Volvo Carsa.
Kupovinom dodatnih 50% udjela u zajedničkim poduhvatima (Daqing Volvo Car Manufacturing i Shanghai Volvo Car Research and Development), ojačat ćemo našu poziciju u Kini, koja je naše najveće tržište, i maksimizirati pristustvo u jednoj od najbrže rastućih regija u svijetu.

Iako su dva zajednička poduhvata već u potpunosti uključena u finansijske izvještaje kompanije Volvo Car Group, naš udio u njihovom neto prihodu i kapitalu će se povećati nakon ove transakcije.
„Kompanije Geely Holding Group i Volvo Cars kontinuirano traže najbolji način za saradnju i strukturiranje operacija unutar šire grupacije“, rekao je izvršni direktor Geely Holdinga, Daniel Donghui Li. „Ove dvije transakcije će stvoriti jasniju vlasničku strukturu i unutar Volvo Cars i unutar Geely Holdinga.”
„Naša kompanija je rasla znatno brže od prosječnog tržišta u Kini posljednjih godina i nastavit ćemo ulagati u zemlju kako bismo održali taj zamah”. Po okončanju transakcija imat ćemo puno vlasništvo nad našim proizvodnim pogonima u gradovima Chengdu i Daqing, nad našom nacionalnom prodajnom kompanijom u Kini i našom jedinicom za istraživanje i razvoj u Šangaju.

Transakcije koje čekaju regulatorna odobrenja bit će završene u dva koraka, počevši od 2022. godine kada će se ukinuti zahtjev vezan za zajedničke poduhvate za proizvodnju automobila u Kini. Očekuje se da će transakcije biti formalno završene 2023. godine.
Transakcije neće direktno uticati na zaposlene i partnere u povezanim kompanijama, a njihovi finansijski detalji neće biti otkriveni.

Volvo Cars preuzima potpunu kontrolu nad svojim kineskim operacijama

Želimo da do 2030. godine budemo kompanija koja proizvodi vrhunske potpuno električne automobile. Šta treba biti naš cilj do sredine decenije da bismo to i realizovali?

Ambiciozni smo i stalno postavljamo pred sebe nove izazove. Globalna autoindustrija se mijenja, a mi želimo biti lider te promjene tako što ćemo biti prvoklasni najbrže rastući brend u smislu elektrifikacije i najbrži transformator. Želimo da prednjačimo u sigurnosti, procesorima, elektrifikaciji, tehnologiji autonomne vožnje i direktnim odnosima s kupcima. Na ovaj način ćemo našim kupcima pružiti slobodu kretanja na personalizovan, održiv i siguran način.
„Do sredine ove decenije imamo za cilj da prodamo 1,2 miliona automobila širom svijeta, od kojih će najmanje polovina biti potpuno električni automobili“ Od te godišnje prodaje polovina bi trebala biti putem online kanala, uključujući volvocars.com. Tako možemo uspostaviti milione direktnih odnosa s kupcima, zajedno s našom razvijenom mrežom maloprodajnih partnera. Cilj nam je da do 2030. godine prodajemo samo potpuno električne modele.
Naš fokus će i dalje biti razvoj sljedećeg nivoa sigurnosti i standarda autonomne vožnje. Naši budući modeli će imati koristi od snage računarskih procesora i bežične nadogradnje softvera, od čega bi 50% trebalo biti razvijeno unutar kompanije do sredine decenije. Pored internog razvoja tehnologije i softvera, nastavit ćemo graditi postojeća i nova strateška partnerstva s globalnim tehnološkim liderima.
Očekujemo i da ćemo poboljšati naš učinak zahvaljujući saradnji sa našim sestrinskim kompanijama u okviru Geely Holdinga. Zajedničkim razvojem novih tehnologija možemo ih brže implementirati i ostvariti brže razvojne cikluse. Očekuje se da će rad s našim sestrinskim brendovima dovesti do nižih troškova nabavke, podjele troškova razvoja i drugih pozitivnih učinaka ekonomije obima.
Sve ove ambicije jačaju našu opredijeljenost za smanjenje prosječne emisije CO2 po automobilu za 40% između 2018. i 2025. godine, što je prvi korak ka našem cilju da do 2040. postanemo potpuno klimatski neutralna kompanija. Cilj nam je i da uštedimo 1 milijardu švedskih kruna godišnje do sredine decenije korišćenjem principa kružne ekonomije, kao i smanjenjem emisije ugljenika za 2,5 miliona tona.

U finansijskom smislu cilj nam je godišnja operativna marža od 8-10% do sredine decenije, kojoj će doprinijeti povećana prodaja i prihodi u sve tri globalne prodajne regije, efikasniji kanali prodaje i distribucije, sinergija s našim filijalama i širi asortiman potpuno električnih automobila. Očekujemo da ćemo nastaviti povećavati profitabilnost kroz postizanje pariteta bruto marže između naših električnih automobila i automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem do sredine decenije.

Naše poslovne ambicije do sredine decenije

Volvo Cars je jedna od najinovativnijih kompanija, dok je elektrifikacija od ključnog značaja za inovacije na području automobilske industrije i njenu transformaciju. Saznajte više ovdje.

Vijesti o inovacijama | Volvo Cars

Otkrijte najnovije korporativne vijesti, saopštenja za štampu i članke kompanije Volvo Cars. Ovdje možete saznati više o radnoj kulturi, zaposlenima i menadžerima kompanije Volvo.

Korporativne i kulturne vijesti | Volvo Cars

Volvo je vodeći igrač na području inovacija u karakteristikama sigurnosti automobila. Otkrijte kako neprestano podižemo standarde kako bismo spasili živote te razbijamo paradigme kako bismo osigurali sigurnu mobilnost.

Novosti o sigurnosti automobila | Volvo Cars

Budućnost mobilnosti se susreće s velikim izazovima. Elektrifikacija je ključan faktor u borbi protiv klimatskih promjena. Saznajte više ovdje.

Vijesti o elektrifikaciji | Volvo Cars

Otkrijte najnovije korporativne vijesti i saopštenja za štampu kompanije Volvo. Ovdje možete saznati više o saopštenjima kompanije.

Korporativne vijesti | Volvo Cars

Vijesti i članci o svakodnevnom životu u kompaniji Volvo Cars u ulozi zaposlenog, menadžera ili savjetnika. Ovdje možete saznati više o radnoj kulturi kompanije Volvo i radnim iskustvima radnika.

Vijesti o radnoj kulturi | Volvo Cars

Sve najnovije vijesti i korporativne novosti o strategiji elektrifikacije, sigurnosnim inovacijama, smjernicama na području održivosti, automobilskoj industriji i radnoj kulturi.

Vijesti i zadnje novosti kompanije Volvo | Volvo Cars

Zbog tehnologije kreiranja proizvoda i usluga koji služe boljoj budućnosti, kompanija Volvo jedna je od najinovativnijih. Saznajte najnovije vijesti ovdje.

Vijesti o tehnologijama i inovacijama | Volvo Cars

Počnite s pregledom vijesti o industriji kompanije Volvo Cars i saznajte kako transformiramo automobilsku industriju stvaranjem novih načina industrijske proizvodnje.

Vijesti o automobilskoj industriji | Volvo Cars

Saznajte više o tome kako kompanija Volvo radi na smanjenju ugljičnog otiska istraživanjem novih tehnika proizvodnje i kreiranjem inovativnih materijala.