Prvi, potpuno električni SUV sa sedam sjedišta podiže naše općenito visoke standarde sigurnosti i održivijeg načina života: novi Volvo EX90 najavljuje početak nove ere za Volvo Cars na putu prema potpuno električnoj budućnosti.

Svake godine predstavit ćemo jedno potpuno električno vozilo, a počinjemo s modelom Volvo EX90. Do 2030. godine namjeravamo uvesti potpunu elektrifikaciju vozila iz naše ponude, što je jedan od najambicioznijih planova u automobilskoj industriji i ključni korak ka ostvarenju našeg cilja da do 2040. postanemo klimatski neutralna kompanija.
Danas smo u srcu Stockholma predstavili svijetu naš potpuno električni vodeći model SUV, koji odražava naše švedske korijene. Proizvodnja modela Volvo EX90 počinje sljedeće godine u Sjedinjenim Američkim Državama, a godinu dana kasnije u Kini, što istovremeno prikazuje globalnu orijentaciju kompanije Volvo Cars. Do tada želimo da osiguramo klimatsku neutralnost ovih proizvodnih pogona.
Volvo EX90 svojom novom, uspješnom implementacijom skandinavskog dizajna, slijedi princip &quot;forma slijedi funkciju&quot;. Riječ je o svestranom, elegantnom porodičnom vozilu modernih proporcija koje krase centralni automobilski računar s najnovijom tehnologijom, povezivost i elektrifikacija pogona za optimizaciju sigurnosti, efikasnosti i estetike.

Osiguravanje vaše sigurnosti i sigurnosti vaših najdražih
Standardna sigurnost modela Volvo EX90 također je na najvišem nivou dosada. Automobil je osmišljen da razumije vas i vašu okolinu i time doprinese povećanju vaše sigurnosti, kao i sigurnosti vaših najdražih i drugih učesnika u saobraćaju. S vremenom također postaje pametniji i sigurniji, koristeći podatke za učenje i preuzimajući ažuriranja.
Najnovija tehnologija detekcije pruža nevidljivi sigurnosni štit koji štiti i unutrašnju i vanjsku stranu modela Volvo EX90. Sklopovi najsavremenijih senzora, poput kamera, radara i sistema LiDAR povezani su sa računarima visokih performansi u automobilu, a pritom platforma NVIDIA DRIVE upravlja interno razvijenim softverom i stvara pogled na okolinu od 360 stepeni u stvarnom vremenu.
Naši senzori se ne umaraju i ne zbunjuju. Osmišljeni su da reaguju i posreduju kad zakasnite s reakcijom samo za trenutak. Naša tehnologija LiDAR iz sklopa softvera Luminar detektira cestu ispred vas danju i noću, pa čak i pri velikoj brzini. Može vidjeti male objekte stotinama metara ispred vas, što vam pruža više vremena za reakciju i izbjegavanje. Senzori također doprinose unapređenju pouzdanosti i ukupnih performansi funkcije asistirane vožnje Pilot Assist s novom podrškom pri upravljanju prilikom promjene vozne trake.
Naš nevidljivi sigurnosni štit također osigurava vašu sigurnost u unutrašnjosti vozila. Posebni senzori i kamere zahvaljujući našim vlastitim algoritmima ocjenjuju fokus vašeg pogleda. EX90 je prvi model Volvo koji primjenjuje ovu tehnologiju za pomno praćenje i otkrivanje pada koncentracije, pospanosti ili drugih vrsta nepažnje.
Vozilo vas upozorava, u početku blagim guranjem, ali zatim prema potrebi pojačava intenzitet. A ako se dogodi nezamislivo pa zaspite ili vam pozli tokom vožnje, Volvo EX90 je zasnovan tako da se sigurno zaustavi i pozove pomoć.
Zahvaljujući svom najsavremenijem sistemu senzora, uključujući tehnologiju LiDAR, EX90 je prvi model Volvo koji posjeduje hardver spreman za uvođenje prave autonomne vožnje u budućnosti.

Tehnologija sa svrhom
Osnovni sistem – koji pokreću platforme vještačke inteligencije Xavier i Orin tvrtke NVIDIA DRIVE, platforme Cockpit Snapdragon® tvrtke Qualcomm Technologies i softver koji su razvili inženjeri Volvo Cars – upravlja većinu osnovnih funkcija vozila, od sigurnosti i infotainmenta do upravljanja baterije. Krajnji rezultat je odazivnije i prijatnije iskustvo unutar vozila.
Drugim riječima, Volvo EX90 nije samo novo vozilo, nego i vrlo napredan račur na točkovima. Štaviše, kao pametni telefon ili prijenosni računar, Volvo EX90 je dizajniran da s vremenom postaje sve bolji zahvaljujući redovnim nadgradnjama softvera putem zraka (OTA).
Kombinirajući vrhunski računarski kapacitet platformi Cockpit Snapdragon sa mogućnostima vizualizacije iz softvera Unreal Engine, 3D-alat Epic Games razvojnog programera Epic Gamesa, koji se koristi u nekim od najvećih svjetskih PC igara, donosi munjevito brze računarske performanse i visokokvalitetnu grafiku na ekranima automobila i prikaz podataka na vjetrobranskom staklu.
Centralni 14,5-inčni ekran je vaša ulazna tačka za jedan od najboljih infotainment sistema na tržištu, s ugrađenim sistemom Google. Aplikacije i usluge, između ostalog, obuhvataju i pomoć softvera Google Assistant korištenjem bez ruku, navigaciju Google Maps i mnogo više vaših omiljenih aplikacija iz trgovine Google Play. Ekrani u modelu Volvo EX90 pomažu vam da držite pogled usmjeren na cestu, nudeći vam prave informacije u pravo vrijeme. Volvo EX90 također je kompatibilan sa bežičnim rješenjem Apple CarPlay.
Zahvaljujući serijskom povezivanju 5G, tamo gdje je to dostupno, instalacija aplikacije na početni ekran i uživanje u vrlo intuitivnoj navigaciji nikad nije bilo lakše. Svoju omiljenu muziku možete prenositi i putem novog audio sistema Bowers &amp; Wilkins s tehnologijom surround zvuka Dolby Atmos, premijerno instaliranom u vozilo Volvo, a tu su i zvučnici ugrađeni u naslone za glavu za impresivno zvučno iskustvo.
Volvo EX90 također uključuje tehnologiju telefonskog ključa kao standard. Vaš pametni telefon služi kao ključ automobila i automatski otključava vozilo i pokreće personalizirani ekran dobrodošlice. Kada uđete u vozilo automatski se učitava i vaš lični profil.
Sva tehnologija je ugrađena u jedan od najudobnijih i najelegantnijih interijera automobila na tržištu, koji je izrađen od prirodnih i odgovorno pribavljenih materijala. Dizajn interijera također odražava naše ciljeve održivosti, npr. da postanemo klimatski neutralna kompanija s kružnim poslovnim modelom do 2040. godine.
Podrška održivijem načinu života
S potpuno novom, interno razvijenom bazom električne tehnologije, Volvo EX90 je savršen saputnik za održiviji porodični način života. Uz domet vožnje s jednim punjenjem do 600 kilometara bez emisija prema ciklusu testiranja vožnje WLTP, EX90 treba 30 minuta za punjenje baterije od 10 do 80 posto.
Uvodnu verziju s dvostrukim motorom i pogonom na sva četiri točka pokreću baterija od 111 kWh i par elektromotora s trajnim magnetom, koji zajedno isporučuju 380 kW snage (517 KS) i 910 Nm okretnog momenta. U kombinaciji s potpuno novom šasijom, vozilo nudi izvrsno i glatko iskustvo vožnje.
Volvo EX90 sadrži približno 15 posto recikliranog čelika, 25 posto recikliranog aluminija i 48 kilograma reciklirane plastike i bio-baziranog materijala, što predstavlja približno 15 posto ukupne plastike u vozilu – najveći udio bilo kojeg vozila Volvo trenutno dostupnog na tržištu.
Volvo EX90 također je naše prvo vozilo sa svom potrebnom mašinskom opremom za dvosmjerno punjenje. Riječ je o tehnologiji koja omogućava korištenje akumulatora automobila kao dodatnog izvora energije, na primjer za napajanje u kući, napajanje drugih električnih uređaja ili drugog električnog vozila Volvo. U početku ćemo omogućiti dvosmjerno punjenje na izabranim tržištima.
Sitna štampa
•	Opisane karakteristike mogu biti dio dodatne opreme, a raspoloživost gore navedenih karakteristika i usluga može se razlikovati za različita tržišta.
•	Vrijednosti trajanja punjenja i dometa su privremene i proizlaze iz procjena i izračuna Volvo Cars za model Volvo EX90, stoga ti rezultati nisu zagarantovani. Okvirna vrijednost raspona odnosi se na uvodnu verziju pogona na sve točkove s dvostrukim motorom (300 kW/408 KS). Ta vrijednost varira u zavisnosti od instalirane opreme. Domet vožnje i potrošnja energije u stvarnim uslovima zavise od načina vožnje i drugih vanjskih faktora. Vrijeme punjenja također može varirati i zavisi od faktora, kao što su vanjska temperatura, temperatura baterije, oprema za punjenje, stanje baterije i stanje vozila. U toku je postupak pribavljanja atesta, odnosno ispitivanje automobila.
•	Google, Google Play i Google Maps zaštitni su znakovi tvrtke Google LLC.
•	Snapdragon je proizvod tvrtke Qualcomm Technologies, Inc. i/ili njenih podružnica. Snapdragon je robna marka, odnosno registrirani zaštitni znak tvrtke Qualcomm Incorporated.

Novi, potpuno električni Volvo EX90: početak nove ere za Volvo Cars

Prvi, potpuno električni SUV sa sedam sjedišta podiže naše općenito visoke standarde sigurnosti i održivijeg načina života.

Svako vozilo Volvo odlikuje savršena harmonija oblika, funkcionalnosti i tehničkih inovacija. To se naročito ogleda u našem nadolazećem, potpuno električnom modelu Volvo EX90.

Naš pristup skandinavskom dizajnu je neposredan. Ovaj novi vodeći model SUV zasnovan je da ispuni svoj cilj: da bude elegantno, efikasno i potpuno električno porodično vozilo s višim standardom sigurnosti u odnosu na prethodna vozila.
Međutim, kao što su to naši i generacije drugih skandinavskih dizajnera već više puta dokazali, ostvarenje praktičnosti i sigurnosti ne mora da bude po cijenu estetike.
Jedan od najistaknutijih primjera predstavlja način na koji smo integrirali sistem lidar, kao dio standardne opreme vozila Volvo EX90. Lidar je tehnologija detekcije na daljinu, koja za precizno mjerenje udaljenosti između tačaka koristi impulsni laser pa tako npr. može otkriti pješake na udaljenosti do 250 metara.
U okviru naših zalaganja za implementaciju autonomne vožnje bez nadzora, lidar je jedan od naših ključnih temelja sigurnosti.

Racionaliziran za unapređenje dometa
Prilikom izrade modela i dizajna eksterijera električnog automobila, to predstavlja priliku da se dizajn iskoristi za povećanje njegove efikasnosti.
Dobar električni automobil odlikuje glatka i racionalizirana površina, s obzirom na to da aerodinamički otpor smanjuje efikasnost. Dizajnirali smo Volvo EX90 s ambicijom da optimiziramo njegov domet vožnje, sa fokusom na smanjenju otpora zraka i vjetra.
Elegantan i zaobljen prednji dio, u kombinaciji s elementima, kao što su velike zastakljene površine i ručke vrata, osigurava nesmetan protok zraka prema zadnjem dijelu. To su elementi koji utječu na tzv. koeficijent otpora, koji se koristi za prikaz aerodinamičke efikasnosti automobila.
Zahvaljujući svom eksterijeru, Volvo EX90 postiže koeficijent otpora zraka od 0,29, što se smatra kao vrlo konkurentna vrijednost za veliki terenac sa sedam sjedišta.

„Inspirirao nas je dizajn jahte jer smo željeli istaknuti prekrasne i uglađene proporcije modela Volvo EX90”, kaže T. Jon Mayer. „Prednji dio ostavlja utisak ponosnog i samouvjerenog vozila – kao plovilo koje bez problema savladava morske valove. A istovremeno je zaobljeniji i njegov cjelokupan oblik, što omogućava efikasnije strujanje zraka oko automobila.”
Smireno i tiho samopouzdanje
Za mnoge dizajnerske odluke na modelu Volvo EX90, izvor inspiracije je povezan sa našim skandinavskim korijenima.
Dugi i svijetli dani skandinavskog ljeta s jedne strane, i mračni i tmurni dani skandinavske zime s druge strane, bili su povod za nastanak panoramskog krova i brojnih staklenih površina, koje propuštaju maksimum svjetlosti u kabinu.
A te zime nisu samo mračne, nego su i hladne. Kad vani pritisne hladnoća, nije teško zamisliti sliku prijatnog kamina.
„Uložili smo mnogo truda u osvjetljenje unutrašnjosti modela EX90, pokušavajući da stvorimo toplinu uz izrazito hladniji eksterijer”, kaže T. Jon Mayer. „To je također povezano i sa tim kako mnogi ljudi doživljavaju Skandinavce. Naime, obavijeni su smirenošću i tihim samopouzdanjem, koji u početku mogu djelovati hladno – ali kad ih bolje upoznate, shvatite da su zapravo topli ljudi. Upravo to samopouzdanje pokušavamo izraziti našim vozilima.&quot;
Volvo EX90 bit će predstavljen 9. novembra u Stockholmu.

Volvo EX90: osmišljen za eleganciju, sigurnost i efikasnost

Uskoro pokrećemo novo bežično ažuriranje softvera za naše potpuno električne Volvo automobile. Softverski paket sadrži i novu, interno razvijenu aplikaciju za automobile Range Assistant (pomoćnik za domet).

To je jednostavna skraćenica od tri slova, ali zahvaljujući sistemu OTA – over-the-air – (bežičnim putem) ušli smo u novu eru kada je riječ o razvoju proizvoda. Dugo vremena smo mogli ažurirati naše automobile samo u određeno vrijeme. Često bismo to radili samo dva puta godišnje, jednom u proljeće i jednom u jesen. Ali zahvaljujući povezanosti i sistemu OTA, sada možemo kontinuirano poboljšavati i ažurirati naše automobile.
Naše sljedeće OTA ažuriranje uključuje novu funkciju: aplikaciju Range Assistant u automobilu. Doći će kao beta verzija u najnovijem OTA ažuriranju, a poboljšanja će se vršiti kontinuirano.
Range Assistant je dizajniran za potpuno električne automobile i pomaže vozačima na dva načina: daje im uvid u to koji faktori utiču na domet i u kojoj mjeri te pruža povratne informacije koje pomažu u optimizaciji dometa njihovog Volvo vozila.
Range Assistant je razvijen interno, a razvio ga je multifunkcionalni tim UX dizajnera, ljubitelja energetske efikasnosti iz našeg tima za automatizaciju sigurnih vozila (SVA), programera softvera za informisanje i zabavu i stručnjaka za klimu. Budući da efikasna vožnja električnog automobila zahtijeva drugačiji pristup od automobila s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem, Range Assistant ima za cilj da olakša taj prijelaz. To je bila važna polazna tačka pri dizajniranju aplikacije.
„U električnom automobilu brzina ima ogroman uticaj na domet koji ostvarujemo“, kaže Anna Arasa Gaspar, UX menadžer u našem odjelu za dizajn. „Tako smo uvidjeli da postoji potreba za aplikacijom koja može dati informacije o tome koji je vaš trenutni domet, koliko može varirati i koliko možete postići promjenom ponašanja. Namjerno smo odabrali da uključimo samo one stvari koje najviše utiču na domet i na koje korisnik može uticati. Vrijeme je također bitan faktor, a hladnoća utiče na bateriju. Ljudi ne mogu promijeniti vrijeme, ali se klimatizacija može prilagoditi.&quot;
Na primjer, uz aplikaciju Range Assistant vozači mogu izabrati da isključe klimatizaciju putem funkcije optimizatora dometa. Ako na ovaj način smanjimo korištenje energije bit će to značajan faktor u optimizaciji dometa. Aplikacija pokazuje i u kojoj mjeri trenutna brzina i upotreba gasa od strane vozača utiču na domet. Vozači tada mogu podesiti kontrolu gasa i brzinu te vidjeti učinak koji to ima na domet.

Još jedna uzbudljiva funkcionalnost aplikacije Range Assistant je da je napravljena unutar kompanije. Aplikacija je sjajan primjer naše ambicije da 50% ukupnog softvera u našim i automobilima razvijemo interno. To je velika razlika u odnosu na to kako su stvari nekada izgedale, kaže Fredrik Hult, menadžer proizvoda našeg sistema za informisanje i zabavu u okviru Connected Experience:
„To je veliki pomak. Gledajući prethodni sistem, imali smo dobavljača prvog reda koji je obavljao sav posao umjesto nas. Mi smo samo definisali stvari i kupovali stvari. Naši ljudi su uglavnom bili vlasnici funkcija, odgovorni za sistem i zaduženi za testiranje. Sada smo uglavnom programeri softvera. Svakih šest ili osam sedmica imamo novo ažuriranje koje šaljemo na sve automobile koje smo proizveli. Tako da i postojeći kupci imaju korist od ovih ažuriranja.&quot;
Razvijamo funkcije i aplikacije mnogo brže radeći stvari interno umjesto preko dobavljača. Bilo je potrebno oko šest mjeseci za krairanje aplikacije Range Assistant, od ideje do implementacije.
„Vrlo je uzbudljivo biti u mogućnosti da utičete, isprobavate i vidite trenutne rezultate“, kaže Fredrik.
Testiranje i isprobavanje je novi naziv igre, kaže Fredrik: &quot;'Fail fast' je jedna od izreka kojom se rukovodimo &quot;. Sada možemo odmah isprobati ideju, a ako ne uspije, mijenjamo je. Naravno, postoji opšti plan, ali ako stvari ne ispadnu onako kako želimo, možemo ih brzo promijeniti. Imamo mnogo više mogućnosti i slobode. Osim toga, možemo implementirati nove funkcije i dobiti trenutne odgovore od ljudi koji ih koriste.&quot;
Anna je jednako zadovoljna pomakom ka internom razvoju softvera i OTA ažuriranjima. „To nam daje priliku da razvijamo stvari i dobijamo povratne informacije direktno od korisnika“, kaže ona, dodajući da to pomaže i u rješavanju nekih izazova oko početnog uvođenja sistema za informisanje i zabavu kojeg pokreće Android.
„Znali smo gdje želimo da automobil bude, ali Android projekat je počeo od nule i bilo je malo neizvjesno kada smo ga isporučili prvi put. OTA ažuriranja su nam omogućila da brzo pružimo nove funkcije koje nismo mogli isporučiti u vrijeme prvog puštanja u upotrebu.&quot;
Fredrik vidi još jednu prednost novog načina rada. „Za mene je ovo mnogo zabavnije radno mjesto“, kaže kroz smijeh. „Vrlo je uzbudljivo je što možemo kontinuirano razvijati proizvode za naše nove i postojeće kupce.&quot;
I on nije jedini koji tako misli, dodaje. „Posljednjih godina smo privukli mnogo novih ljudi. Ranije programeri nisu bili toliko zainteresovani za rad u Volvu. Ali sada su zainteresovani jer ovdje zaista mogu primijeniti svoje vještine.&quot;

Interni softver: nova aplikacija za električne automobile Range Assistant (pomoćnik za domet)

Postigli smo dogovor sa Geelyjem da preuzmemo potpuno vlasništvo nad našom fabrikom za proizvodnju u gradu Luqiao u Kini, što znači da ćemo za nekoliko godina posjedovati sve fabrike koje proizvode naše automobile.

Otkako je fabrika u Luqiaou u Kini inaugurisana 2017. godine, ona je u vlasništvu Geelyja, a mi pružamo podršku s operativne strane. Sada imamo ugovor s našom matičnom kompanijom i preuzet ćemo potpuno vlasništvo nad fabrikom, a njeni proizvodni kapaciteti će biti u potpunosti na raspolaganju našoj kompaniji Volvo Car Grup.
Mnogo toga će ostati isto nakon sporazuma: fabrika će nastaviti da proizvodi modele XC40, potpuno električni XC40 i Polestar 2 i neće biti promjena u radu. Promjena do koje će doći uključuje transfer svih 2 600 zaposlenika fabrike, uključujući proizvodne i prateće funkcije, iz Geely Holdinga u Volvo Cars, a promijenit će se i ime kompanije.
U skladu s našim pravilima imenovanja drugih fabrika u Kini, fabrika Luqiao će se od sada zvati fabrika Taizhou, po svom matičnom gradu umjesto po imenu matičnog okruga. Osim stvaranja jasnije vlasničke strukture unutar naše grupacije i Geelyja, ovaj potez jača našu poziciju u Kini koja je naše najveće tržište.
„Prijenos fabrike u Taizhouu je dobar i logičan potez za obje strane, jer je fabrika sada u potpunosti posvećena proizvodnji automobila Volvo Car Group,“ rekao je Javier Varela, šef inženjeringa i operacija. „Simbolično je da će fabrika koja je proizvela prvu jedinicu našeg prvog potpuno električnog automobila, Polestar 2, nastaviti da nam pomaže da rastemo i postanemo globalni lider u segmentu vrhunskih električnih automobila.“
Zajedno sa Geelyjem, uvijek tražimo način da unaprijedimo saradnju i operativnu strukturu unutar naše šire grupacije, a ovaj sporazum uslijedio je nakon još jednog sličnog sporazuma od prošlog ljeta.

Oskar Falk, direktor fabrike u Taizhouu, rekao je: „Nakon četiri uspješne godine proizvodnje automobila za Volvo, Polestar i Lynk &amp; Co, radujem se svim novim poslovima i izazovima koji su pred fabrikom u Taizhouu, a koja je sada u vlasništvu kompanije Volvo Car Group. Već smo uveliko u procesu prelaska na 100% električne automobile, podržavajući na taj način dugoročnu strategiju kompanije Volvo Cars.&quot;
U julu smo se dogovorili s Geelyjem da preuzmemo njihov udio u našim zajedničkim poduhvatima u Kini, što uključuje proizvodne pogone u Chengduu i Daqingu. Očekuje se da će transakcije biti formalno završene 2023. godine.
Kako je Taizhou sada na listi naših proizvodnih pogona koju čine gradovi Charleston, SAD; Torslanda, Švedska; i Gent, Belgija, to znači da kada se završi proces preuzimanja fabrika u gradovima Chengdu i Daqing, bit ćemo vlasnici svih fabrika koje proizvode naše automobile.

Mi smo novi vlasnici fabrike Luqiao

Električni je, bez kože i definitivno privlači poglede. Još bolje, prvi C40 napravljen po želji kupca danas silazi s linije.

Naš potpuno novi C40 Recharge počinje da ostvaruje svoj potencijal danas kada dogovaramo narudžbe i započinjemo proizvodnju našeg drugog potpuno električnog Volvo modela. Ovaj uspjeh odigrao se u našoj fabrici u Gentu, jednom od naših najvećih proizvodnih pogona i pioniru prelaska na potpunu elektrifikaciju. Naše kolege tamo proizvode i XC40 Recharge, naš prvi potpuno električni Volvo automobil.
I to nije sve jer Gent intenzivno širi svoje kapacitete za proizvodnju potpuno električnih automobila. U narednih godinu dana, fabrika bi trebala moći proizvoditi 135 000 potpuno električnih Volvo automobila godišnje, što je više od polovine postojećeg proizvodnog kapaciteta fabrike.
„C40 Recharge predstavlja našu budućnost,&quot; rekao je Javier Varela, naš šef inženjeringa i operacija. „Naše proizvodne operacije i bliska saradnja s dobavljačima ključni su za ostvarenje naših ambicija, u smislu elektrifikacije i klimatske neutralnosti. Naša fabrika u Gentu spremna je za potpuno električnu budućnost i bit će važan dio naše globalne industrijske mreže u godinama koje dolaze.&quot;

Tim povodom, našu fabriku u Gentu danas je posjetio poseban gost - belgijski premijer, Alexander de Croo, koji je prisustvovao svečanosti i provozao se u prvom modelu s proizvodne trake C40 Recharge u prisustvu velikog broja predstavnika lokalnih medija.
„Električni automobili su budućnost,&quot; rekao je g. De Croo. „Proizvodnja ovog novog modela i sastavljanje baterija u fabrici Volvo Car u Gentu su klimatski orjentisani i pokazuju da je Belgija predvodnik nove tehnologije. Ovo su dobre vijesti i za zapošljavanje. Novi model znači i dosta novih radnih mjesta, čime pokazujemo da prelazak na zelenu i održivu ekonomiju može donijeti veliku dobit.&quot;
„C40 Recharge je posljednji u seriji novih potpuno električnih automobila koje ćemo proizvesti u narednim godinama.” Cilj nam je da do 2030. godine prodajemo samo potpuno električne automobile. To je jedna od najambicioznijih strategija elektrifikacije u autoindustriji. Također nam je cilj biti klimatski neutralna kompanija do 2040.

Model C40 Recharge je sada na ulicama

Dok se sve brže približavamo cilju da postanemo kompanija koja proizvodi samo potpuno električna vozila, radimo na tome da razvoj i proizvodnju baterija dovedemo što bliže kući.

Na našem putu ka potpunoj elektrifikaciji, nastojimo integrisati svaki korak cijelog lanca snabdijevanja baterijama u naše vlastite operacije kako bismo ga učinili što pametnijim i efikasnijim. To uključuje dizajniranje, razvoj i proizvodnju baterija, e-motora i softvera unutar kompanije, te saradnju sa strateškim partnerima gdje to ima smisla.
Imamo ambiciozne planove za sljedeću generaciju potpuno električnih automobila i želimo da ubuduće baterije budu prilagođene potrebama naših kupaca, da imaju veći domet i brže vrijeme punjenja.
Za početak ćemo unaprijediti tehnologiju litijum-jonskih baterija u drugoj generaciji naših električnih automobila, počevši od našeg prvog SUV-a koji je od početka napravljen kao automobil s isključivo električnim pogonom.
U junu smo najavili planiranu saradnju s vodećim švedskim kompanijom za baterije Northvolt na razvoju i proizvodnji održivih baterija. U bliskoj budućnosti planiramo da radimo s Northvoltom na povećanju gustine energije (količine energije koju baterija sadrži u poređenju s njenom zapreminom/masom) u našim baterijama za 50%.
Do sredine 2020.-ih godina očekujemo da ćemo predstaviti našu treću generaciju električnih automobila, gdje želimo povećati domet i integrisati bateriju u pod automobila, što će uštediti ne samo prostor već i poboljšati efikasnost.
Otprilike u isto vrijeme se očekuje da će se trenutno vrijeme punjenja gotovo prepoloviti, zahvaljujući boljoj tehnologiji baterija i kontinuiranim poboljšanjima softvera i tehnologije brzog punjenja. I da zaokružimo naše planove za 2020.-e, u zadnjim godinama ove decenije želimo postići 1 000 km stvarnog dometa.
„Želimo stalno povećavati korist koju imaju kupci potpuno električnih Volvo vozila“, rekao je Henrik Green, glavni tehnološki direktor. „Pojednostavljivanjem dizajna i integracijom naših baterijskih ćelija, možemo smanjiti težinu i maksimizirati prostor, pri čemu se kapacitet baterije, domet i vrijeme punjenja mogu značajno unaprijediti.”

Iako ćemo povećati energiju baterija u našim automobilima u narednoj deceniji, kontinuirano ćemo raditi na smanjenju uticaja ugljika iz naših baterija. U okviru planirane saradnje s Northvoltom, cilj nam je proizvesti baterijske ćelije koristeći 100% obnovljivu energiju, a radimo s drugim dobavljačima baterija kako bismo to učinili do 2025. godine.
Smanjenje ugljičnog uticaja baterija uključuje i bolju iskorištenost vrijednog materijala koji se u njima nalazi. Kad god možemo, želimo da ponovo proizvedemo ili ponovo koristimo baterije, a istražujemo i njihove druge moguće primjene, npr. za skladištenje energije.
Gdjegod je to moguće, istrošene baterije će se reciklirati u ovlaštenim reciklažnim objektima koji omogućavaju recikliranje kritičnih materijala u sistemu zatvorenog kruga tako da se oni mogu koristiti u budućim baterijama. Također ćemo nastaviti da se fokusiramo na odgovornu nabavku baterija kroz bližu saradnju s našim partnerima i dobavljačima, kao i kroz širu upotrebu blockchain tehnologije.

Počevši od nasljednika modela XC90, ponudit ćemo dvosmjerno punjenje i omogućiti kupcima da prebace višak električne energije iz baterije automobila u električnu mrežu. To znači da vozači električnog vozila Volvo mogu osigurati energiju mreži kada su cijene i emisije CO2 povezane s proizvodnjom električne energije na dnevnom vrhuncu, a da pune svoj automobil kada nivoi emisije padaju.
„Želimo ponuditi svojim kupcima potpuno električne održive automobile koji im život čine lakšim i ugodnijim,” rekao je Henrik Green, glavni tehnološki direktor. „Kroz pametne inovacije i saradnju s ključnim partnerima, možemo kupcima pružiti ono što žele – veći domet, brže punjenje i niže troškove te dodatno potaći na veću električnu mobilnost.”
Napomena: opisane karakteristike mogu biti opcione i tačna ponuda za kupce može se razlikovati od zemlje do zemlje, ili (još) nije dostupna na svim tržištima. Za više detalja se obratite zastupniku za lokalno tržište.

Veći domet i bolje punjenje kod sljedeće generacije električnih Volvo vozila

Trebalo bi da sljedeća generacija naših automobila budu najsigurniji automobili koje smo ikada napravili s prvom potpuno autonomnom funkcionalnošću. Jedan od ključnih elemenata da bi se to postiglo su standardni LiDAR senzori i snažan AD superračunar.

Rečenica koju ste često čuli u posljednje vrijeme je da je za kompaniju Volvo održivost jednako važna kao i sigurnost. Izvjesno, to znači da nam je jako stalo do okoliša, ali da nećemo zaboraviti ni naša dostignuća vezana za sigurnost pri razvijanju sljedeće generacije automobila. U stvari, cilj nam je da postavimo nove sigurnosne standarde za automobile.
Pitate se kako? Počevši od potpuno električnog nasljednika našeg vodećeg modela XC90, koji će biti predstavljen 2022. godine, naša buduća vozila bit će opremljena najsavremenijim senzorima, uključujući tehnologiju LiDAR i računar za autonomnu vožnju (AD), kao standard.
Ove funkcionalnosti su razvila naša dva tehnološka partnera u Kaliforniji. LiDAR senzori su proizvod naših prijatelja iz kompanie Luminar, dok su genijalci iz firme NVIDIA za nas napravili NVIDIA DRIVE Orin sistem baziran na čip tehnologiji koja pokreće taj AD računar.
LiDAR je savršena osnova za sigurno donošenje odluka u složenim situacijama pri velikim brzinama, jer je to vrsta laserske tehnologije koja mjeri udaljenost do cilja stotinama metara naprijed. Računarska supertehnologija NVIDIA može napraviti MNOGO izračuna u sekundi, tako da naši automobili mogu procesuirati brojne i konstantne ulazne informacije iz LiDAR-a i drugih senzora.
Kada ovaj sjajni hardver spojimo sa softverom koji su izradili naši interni programeri iz sestrinske kompanije Zenseact i Luminar, uz sljedeću generaciju naše tehnologije za izbjegavanje sudara dobit ćemo najjaču kombinaciju na svijetu.
Predviđamo da će ovaj novi sigurnosni paket smanjiti broj smrtnih slučajeva i nesreća generalno. Tačnije, primjenom bežičnih ažuriranja softvera možemo uvesti nove tehnologije i vremenom dodatno poboljšati naš sigurnosni paket.
„Kompanija Volvo Cars jeste i uvijek je bila lider u oblasti sigurnosti. Sada ćemo preći na sljedeći nivo kada je riječ o sigurnosti automobila,” rekao je Håkan Samuelsson, naš generalni direktor. „Budući da je ovaj hardver naš standard, možemo kontinuirano poboljšavati sigurnosne funkcionalnosti bežičnim putem i uvesti napredne sisteme za autonomnu vožnju, jačajući svoju vodeću poziciju u oblasti sigurnosti.”

Onog trenutka kada ove tehnologije počnu da se primjenjuju u našim vozilima, očekujemo da će vremenom postajati sve bolje i bolje. Sposobnost vozila da podrži vozača u sigurnosno-kritičnim situacijama te čak i da interveniše kada je to apsolutno neophodno postajat će sve veća. Sve to nas približava našoj viziji budućnosti bez sudara. 
„Naša ambicija je da isporučujemo sve sigurnije automobile, a naš dugoročni cilj da u potpunosti spriječimo sudare i generalno da potpuno izbjegnemo saobraćajne nesreće,” objašnjava Henrik Green, naš glavni tehnološki direktor. „Kako kontinuirano poboljšavamo našu sigurnosnu tehnologiju putem bežičnih ažuriranja, očekujemo da će sudari postati sve rjeđi i nadamo se da ćemo spasiti više života.” 
Osim vrhunskih senzora i AD računara, čisti električni nasljednik modela XC90 također će imati sisteme podrške za ključne funkcije kao što su upravljanje i kočenje. Kada budu dostupni, ti sistemi učinit će vozilo hardverski spremnim za sigurnu autonomnu vožnju bez nadzora. 
Naša prva (opciona) funkcionalnost za autonomnu vožnju zove se Highway Pilot (pilot za autocesta) i razvila ga je naša kompanija u saradnji s firmom za razvoj AD softvera Zenseact. Na cestama i lokacijama koje su provjereno sigurne za vožnju u autonomnom načinu rada, moći ćete se nasloniti i prepustiti vožnju automobilu.
Novi paket sigurnosnih tehnologija je dobra ilustracija našeg sveukupnog pristupa tehnološkom razvoju. Umjesto da sve napravimo sami, udružili smo se s kompanijama koje su najbolje u svom poslu kako bismo pokušali napraviti najbolje automobile koje možemo napraviti. Na ovaj način stvaramo i tehnološku bazu koja nas čini jednim od najbrže rastućih proizvođača automobila u industriji koja se ubrzano mijenja. 
Pogledajte cijeli sadržaj naše nedavne publikacije <a rel="noopener noreferrer" href="https://www.volvocars.com/intl/v/innovation/tech-moment" target="_blank">Tech Moment</a> (Tehnološki trenutak), gdje je objašnjeno na koji način ćemo stići u našu potpuno električnu budućnost.

Novi sigurnosni standard dolazi s novom generacijom Volvo vozila

Trebalo bi da sljedeća generacija naših automobila budu najsigurniji automobili koje smo ikada napravili s prvom potpuno autonomnom funkcionalnošću.

Ako želimo postati proizvođači potpuno električnih automobila, trebat će nam mnogo kvalitetnih baterija. Zbog toga se udružujemo s partnerskom inovatorskom firmom Northvolt iz Švedske.

Do sada svi znate da se punom brzinom krećemo ka potpuno električnoj budućnosti. Do 2025. godine polovinu naše globalne prodaje činit će potpuno električna Volvo vozila, a do 2030. cilj nam je da u ponudi imamo samo potpuno električne automobile. Šta je neophodno da bismo ostvarili ovaj cilj? Baterije, i zbog toga je današnje saopštenje tako značajno za našu budućnost.
Udružujemo se s firmom Northvolt, vodećim proizvođačem baterija iz Švedske, kako bismo razvili i proizveli visokokvalitetne održive baterije za sljedeću generaciju potpuno električnih vozila Volvo i Polestar. Radi se o potpuno švedskom proizvođaču baterija, a saradnju će činiti nekoliko elemenata.
Na primjer, planiramo uspostaviti joint venture kompaniju s vlasništvom 50:50, koja će uključivati centar za istraživanje i razvoj u Švedskoj koji bi trebao početi s radom sljedeće godine. Namjeravamo razviti najsavremenije baterijske ćelije i srodne tehnologije, kako bismo bili sigurni da je baterijska tehnologija napravljena po mjeri i da se može neprimjetno integrisati u sjajna nova vozila Volvo i Polestars.

„Razvoj tehnologije baterijskih ćelija sljedeće generacije unutar kompanije, zajedno s firmom Northvolt nam omogućava da kreiramo posebne baterije za Volvo i Polestar,&quot; pojašnjava Henrik Green, naš glavni tehnološki direktor. „Razvoj ovih ćelija za naše električne automobile unutar kompanije omogućava nam da pružimo kupcima vozila Volvo i Polestar ono što žele, a to je veći domet i kraće vrijeme punjenja.&quot;
Ali to nije sve. Skupa s frimom Northvolt, želimo uspostaviti i novu gigafabriku u Evropi s potencijalnim proizvodnim kapacitetom od 50 gigavat sati (GWh) godišnje. Tek trebamo utvrditi gdje će se tačno nalaziti ova fabrika, ali proizvodnja bi trebala početi 2026. godine i zapošljavat će oko 3000 ljudi. Još bolje: planirano je da se u potpunosti napaja čistom energijom!
I na kraju, naša saradnja s Northvoltom također znači da će od 2024. godine Volvo Car Group nabavljati 15 GWh baterijskih ćelija godišnje iz postojeće fabrike baterija Northvolt Ett u švedskom gradu Skellefteå. Uz prethodno najavljene ugovore o snabdijevanju baterijama, to znači da smo sada osigurali evropske potrebe za baterijskim ćelijama potrebnim za naše ambiciozne planove elektrifikacije.

„Sarađujući s firmom Northvolt osiguravamo snabdjevenost najkvalitetnijim, održivim baterijskim ćelijama za naše potpuno električne automobile,&quot; rekao je Håkan Samuelsson, naš generalni direktor. „Bliska saradnja s Northvoltom nam omogućava i da ojačamo svoje razvojne kapacitete.”
Naše partnerstvo s Northvoltom podržava i ambicije naše kompanije ka većoj održivosti. Danas proizvodnja baterija za naše potpuno električne automobile predstavlja veliki dio ukupne emisije ugljika tih automobila. Radeći s Northvoltom i proizvodeći baterije blizu naših pogona za proizvodnju automobila u Evropi, možemo smanjiti ugljični otisak po životnu sredinu u smislu nabavke i proizvodnje baterija.
Pogledajte cijeli sadržaj naše nedavne publikacije Tech Moment (Tehnološki trenutak), gdje je objašnjeno na koji način planiramo stići u našu potpuno električnu budućnost.

Baterije budućnosti

Dok Torslanda u Švedskoj postaje naša prva klimatski neutralna fabrika automobila, upoznajte ženu koja je zadužena za tim koji koordinira naše napore usmjerene na postizanje klimatski neutralne proizvodnje do 2025. godine.

To je značajna prekretnica u našim stalnim naporima da smanjimo ugljični otisak: danas je naša fabrika automobila u Torslandi u Švedskoj službeno postala potpuno klimatski neutralna. Torslanda je naša prva fabrika automobila koja je dostigla ovaj status i to je najnoviji važan korak ka našem cilju da do 2025. godine imamo klimatski neutralnu proizvodnju širom svijeta.
Žena zadužena za tim koji koordinira postizanje ovog cilja je Annika Fredgren. Hemijski inženjer po obrazovanju, Annika već dugo radi na pitanjima održivosti naših proizvodnih operacija. Danas je jako ponosna.
„Ovo je veliki korak“, kaže Annika s osmjehom. „Bilo je potrebno dosta truda da naša najveća fabrika dođe do ove tačke. Bilo je super kada smo to uspjeli s našom fabrikom motora u Skövdeu u Švedskoj prije nekoliko godina, ali doći do ove prekretnice s fabrikom automobila je zaista ogroman uspjeh.”
Iako ne postoje eksterno utvrđene definicije, proizvodni pogon smatramo klimatski neutralnim kada nema neto povećanja emisije stakleničkih plinova zbog energije i grijanja koje fabrika koristi. To znači da naš cilj za 2025. zavisi od dostupnosti grijanja i električne energije koji su CO2 neutralni, što nije dostupno svugdje gdje poslujemo.

„Sve je veća dostupnost klimatski neutralne struje“, objašnjava Annika, napominjući da je to pomoglo nekim od naših kineskih fabrika da pređu na električnu energiju s nultom neto emisijom. „Ali kada se radi o grijanju, možda će nam trebati tehnička rješenja koja će biti malo teže sprovesti u djelo. Na primjer, u Torslandi smo sada prešli na biogas za preostalo grijanje koje još nije bilo otpadna toplota. Ta opcija danas nije dostupna u Kini, tako da tamo moramo naći druga rješenja.”
450 švedskih vila 
Ciljana poboljšanja našeg poslovanja u fabrici Torslanda tokom 2020. godine rezultirala su godišnjom uštedom energije od skoro 7 000 megavat-sati (MWh). To je ista količina energije koju svake godine koristi preko 450 švedskih porodičnih vila. U narednim godinama planiramo dalju nadogradnju efikasnosti Torslande koja bi do 2023. godine trebalo da uštedi još 20 000 MWh.
Sada Anike i njen tim prebacuju svoj fokus na naše druge fabrike automobila.
„Dosta naših fabrika već ima klimatski neutralnu električnu energiju, tako da sada pokušavamo da to zaživi svuda“, kaže Annika.
Nakon toga sljedeći veliki izazov je grijanje.
„Uglavnom ćemo se baviti pitanjem dostupnosti drugih energetskih izvora i tehničkih rješenja za grijanje pogona za farbanje. Pitanje otpadne toplote je vrlo važno u Belgiji i Švedskoj, ali dostupnost u drugim zemljama je još uvijek vrlo ograničena.”

Ah da, otpadna toplota. To je nešto kao sporan izvor toplote jer, kako Annika ističe, nije sva otpadna toplota klimatski neutralna i definicije se razlikuju. Ali Annika kaže da je fokus na napredovanju.
„Pravimo procjene i razmatramo ono što mislimo da je dobro. Drugi se možda ne bi složili s nama, ali mi moramo zauzeti stav. Kakogod to nazvali, mislim da je važno da stalno napredujemo ka boljim rješenjima i da idemo dalje”.

Put ka klimatski neutralnoj proizvodnji

Volvo Cars je jedna od najinovativnijih kompanija, dok je elektrifikacija od ključnog značaja za inovacije na području automobilske industrije i njenu transformaciju. Saznajte više ovdje.

Vijesti o inovacijama | Volvo Cars

Otkrijte najnovije korporativne vijesti, saopštenja za štampu i članke kompanije Volvo Cars. Ovdje možete saznati više o radnoj kulturi, zaposlenima i menadžerima kompanije Volvo.

Korporativne i kulturne vijesti | Volvo Cars

Volvo je vodeći igrač na području inovacija u karakteristikama sigurnosti automobila. Otkrijte kako neprestano podižemo standarde kako bismo spasili živote te razbijamo paradigme kako bismo osigurali sigurnu mobilnost.

Novosti o sigurnosti automobila | Volvo Cars

Budućnost mobilnosti se susreće s velikim izazovima. Elektrifikacija je ključan faktor u borbi protiv klimatskih promjena. Saznajte više ovdje.

Vijesti o elektrifikaciji | Volvo Cars

Otkrijte najnovije korporativne vijesti i saopštenja za štampu kompanije Volvo. Ovdje možete saznati više o saopštenjima kompanije.

Korporativne vijesti | Volvo Cars

Vijesti i članci o svakodnevnom životu u kompaniji Volvo Cars u ulozi zaposlenog, menadžera ili savjetnika. Ovdje možete saznati više o radnoj kulturi kompanije Volvo i radnim iskustvima radnika.

Vijesti o radnoj kulturi | Volvo Cars

Sve najnovije vijesti i korporativne novosti o strategiji elektrifikacije, sigurnosnim inovacijama, smjernicama na području održivosti, automobilskoj industriji i radnoj kulturi.

Vijesti i zadnje novosti kompanije Volvo | Volvo Cars

Zbog tehnologije kreiranja proizvoda i usluga koji služe boljoj budućnosti, kompanija Volvo jedna je od najinovativnijih. Saznajte najnovije vijesti ovdje.

Vijesti o tehnologijama i inovacijama | Volvo Cars

Počnite s pregledom vijesti o industriji kompanije Volvo Cars i saznajte kako transformiramo automobilsku industriju stvaranjem novih načina industrijske proizvodnje.

Vijesti o automobilskoj industriji | Volvo Cars

Saznajte više o tome kako kompanija Volvo radi na smanjenju ugljičnog otiska istraživanjem novih tehnika proizvodnje i kreiranjem inovativnih materijala.