Jak nám recyklovaná ocel od společnosti SSAB pomáhá snižovat emise CO₂

Jedním z největších zdrojů emisí CO₂ v rámci výrobního procesu našich vozů je ocel. To znamená, že pokud chceme dosáhnout našich ambicí v oblasti udržitelnosti, je nezbytné snížit emise související s ocelí.

Nyní můžeme oznámit, že jsme na naší cestě k získání oceli s téměř nulovými emisemi udělali velký krok vpřed. Společnost Volvo Cars podepsala novou smlouvu se svým dlouholetým partnerem, švédskou ocelářskou firmou SSAB, na základě které budou v průběhu roku 2025 zahájeny dodávky vysoce kvalitní, recyklované a téměř bezemisní oceli.

Kromě nákupu recyklované oceli s nízkou uhlíkovou stopou blížící se nule společnost Volvo Cars rovněž pokračuje v naplňování svých cílů v oblasti cirkulární ekonomiky – například prodejem vlastního ocelového odpadu k dalšímu zpracování. Díky tomu zůstávají materiály v oběhu co nejdéle a neztrácejí svou hodnotu.

Jsme vůbec prvním výrobcem automobilů, který uzavřel smlouvu na dodávky recyklované oceli s téměř nulovými emisemi. Recyklovaná ocel bude použita pro výrobu vybraných komponentů připravovaného plně elektrického SUV Volvo EX60 i dalších modelů postavených na nové platformě SPA3. Důležité je, že tato recyklovaná ocel splňuje stejně jako primární ocel veškeré přísné požadavky na bezpečnost, pevnost a odolnost.

"Ocel tvoří v průměru až 25 % všech emisí spojených s materiály pro výrobu nového vozu Volvo," říká Francesca Gamboni, ředitelka pro dodavatelský řetězec a výrobu ve společnosti Volvo Cars "Naším cílem je dosáhnout do roku 2040 čisté nulové bilance emisí skleníkových plynů, přičemž právě snížení emisí spojených s ocelí může v tomto směru sehrát klíčovou roli."

Výrazné zlepšení
Recyklovaná ocel SSAB představuje významné zlepšení oproti používání tradiční primární oceli. Při její výrobě se například nepoužívá vysoká pec, která tradičně slouží k výrobě primární oceli. To v rámci procesu eliminuje potřebu další těžby a spotřeby železné rudy a uhlí. Při výrobě se místo toho používá elektrická tzv. oblouková pec.

Společnost SSAB prostřednictvím svého uzavřeného cirkulárního systému recykluje ocelový odpad, čímž výrazně snižuje emise CO₂ a prodlužuje životnost materiálů i přírodních zdrojů. Ve srovnání s tradiční evropskou výrobou oceli je při samotné výrobě recyklované oceli vyprodukováno o 100 % méně emisí CO₂, přičemž je tato ocel z 90 % tvořená recyklovaným materiálem.

"Ocel představuje z hlediska výroby našich vozů klíčový materiál, který nabízí pevnost i dlouhou životnost, ale zároveň patří mezi hlavní tradiční zdroje emisí uhlíku," říká Francesca. "Podpisem této dohody jsme udělali důležitý krok směrem k ekologičtější výrobě, kterým chceme současně inspirovat další partnery v našem dodavatelském řetězci k většímu využívání recyklovaných materiálů."

Komplexní klimatický plán
Náš cíl dosáhnout do roku 2040 čistě nulových emisí skleníkových plynů je součástí našeho komplexního akčního plánu v oblasti ochrany klimatu, který je jedním z nejambicióznějších v automobilovém průmyslu. Usilujeme o plně elektrickou budoucnost, přičemž chceme, aby již v roce 2030 tvořily elektrifikované vozy, tedy plně elektrické a plug-in hybridní modely, 90–100 % našeho celosvětového objemu prodeje.

Již do roku 2030 chceme oproti roku 2018 snížit průměrné emise CO₂ na jeden vůz o 65–75 %. Jednou z cest, jak toho dosáhnout, je spolupráce s našimi dodavateli na postupném snižování emisí CO₂ v rámci celého našeho hodnotového řetězce. Dohoda se společností SSAB představuje konkrétní krok tímto směrem.

Dohoda rovněž podporuje naše ambice v oblasti cirkulární ekonomiky. Naším cílem je začít do roku 2030 využívat při výrobě vozů Volvo v průměru 30 % recyklovaných materiálů, zatímco nové modely uvedené po roce 2030 by měly obsahovat alespoň 35 % recyklovaných nebo biologicky odbouratelných materiálů.