8 způsobů, jak snížit emise CO₂ vašeho vozového parku

Vaše současná uhlíková stopa
Abyste mohli začít v rámci svého vozového parku snižovat emise uhlíku, musíte nejprve zjistit aktuální hodnotu uhlíkové stopy. Jaké jsou emise CO₂ vašich vozů za poslední rok provozu?

Pro výpočet emisí CO₂ z výfukových plynů benzínových, naftových vozů a také plug-in hybridních vozů vynásobte homologovanou spotřebu paliva každého z vozů, která se udává v CO₂ g/km, ujetou vzdáleností daného vozidla v km. U plug-in hybridních vozů bude množství emisí CO₂ záviset na tom, kolik vůz ujel v plně elektrickém a hybridním režimu, ale pro odhad můžeme použít homologovanou spotřebu paliva. U plně elektrického vozu budou emise CO₂ z výfukových plynů nulové.

U čistě elektrických a plug-in hybridních vozů nezapomeňte zahrnout také emise spojené s výrobou elektřiny potřebné k nabíjení vašich firemních vozů. Pro výpočet této hodnoty vynásobte homologovanou spotřebu energie na kilometr celkovým počtem kilometrů ujetých na elektřinu a roční průměrnou hodnotou emisí CO₂ (g/kWh) na základě údajů platných pro trh, kde je vůz nabíjen.

Snaha o dosažení nulových emisí
Ke snížení emisí CO₂ vašeho vozového parku mohou výrazně přispět elektrické vozy, které během jízdy neprodukují žádné emise z výfukových plynů. V mnoha částech Evropy je díky využívání jaderné energie nebo energie z obnovitelných zdrojů, jako jsou větrné a solární systémy, dostupná elektřina, pro jejíž výrobu nebyla použita fosilní paliva. Pokud elektřina pochází ze znečišťujících zdrojů, emise vznikají již na začátku dodavatelského řetězce. Elektrické vozy si nicméně i tak udržují celkově nižší uhlíkovou stopu než jejich benzínové a naftové protějšky – a to i v případě, že jsou nabíjeny elektřinou vyrobenou z uhlí nebo plynu.

S cílem co nejtransparentněji zdokumentovat dopad elektromobilů na životní prostředí zveřejňuje společnost Volvo Cars od roku 2019 komplexní hodnocení životního cyklu svých nových elektrických modelů. Tyto zprávy zkoumají celkovou uhlíkovou stopu během celého životního cyklu, včetně toho, které materiály a procesy se nejvíce podílejí na emisích vozidla – od těžby a zpracování surovin až po likvidaci na konci jejich životnosti.

Nejnovější zpráva pro Volvo EX90 například ukazuje, že je při nabíjení tohoto vozu elektřinou průměrného evropského energetického mixu uhlíková stopa za celou dobu jeho životnosti přibližně o 50 % nižší než je tomu u mild hybridního Volva XC90. Pokud je místo toho vůz nabíjen energií z obnovitelných zdrojů, jako je například větrná energie, uhlíková stopa modelu EX90 se sníží ještě více, a to o 17 % ve srovnání s průměrným evropským energetickým mixem.

Chytré nabíjení
Po zařazení vozů s nulovými emisemi do vaší flotily mohou řidiči přispět ke snížení celkové ekologické stopy chytrým nabíjením, což znamená, že budou vůz nabíjet mimo špičku při nižších tarifech za elektřinu, přičemž současně vytvoří poptávku po přebytku energie. V hodinách, kdy platí nízké tarify za elektřinu, je naštěstí obvykle k dispozici elektřina vyrobená při nižší zátěži s ohledem na emise CO₂, protože pochází z obnovitelných zdrojů, které mnohdy představují i levnější alternativu. Z toho důvodu lze někdy považovat levné nabíjení za synonymum ekologického nabíjení.

Nyní mimoto probíhá vývoj nové technologie pro vrácení energie zpět do rozvodné sítě, tzv. V2G. Jedná se o skutečnou investici do budoucnosti, která promění autobaterii v přenosnou elektrárnu. Osobní vozy, dokonce i ty firemní, jsou velmi často denně několik hodin jen zaparkované. Díky funkci obousměrného nabíjení V2G lze vůz připojit k nabíjecí stanici patřící k vaší kanceláři nebo u vás doma, přičemž lze během dne, kdy jsou ceny energií vyšší, využívat elektřinu uloženou ve voze. Prostřednictvím této funkce může vůz v případě potřeby podporovat rozvodnou síť, a tím snižovat potřebu výroby elektřiny s vysokými emisemi a vysokými náklady.

Plug-in hybridní modely
Plug-in hybridní vozy představují pro mnoho společností a jejich zaměstnanců nízkoemisní přechod ke kompletní elektrifikaci. Ekologické výhody těchto vozů nicméně závisí na tom, zda řidiči pravidelně dobíjejí baterie, aby mohli plně využít jejich elektrický dojezd. Pokud se plug-in hybridní vozy dobíjejí jen zřídka, stávají se z nich v podstatě nehospodárná benzínová vozidla, která navíc nesou dodatečnou hmotnost nevyužívané baterie – což v konečném důsledku vede ke zvýšení emisí uhlíku. Aby bylo zajištěno udržitelnější využívání plug-in hybridních vozů, firemní politika vozového parku by měla při většině každodenních cest upřednostňovat jízdu v elektrickém režimu, přičemž by měl být spalovací motor používán pouze při jízdě na delší trasy.

Na pneumatikách záleží
Emise vozového parku může významně snížit také výběr pneumatik s nízkým valivým odporem. Studie ukazují, že zhruba 80 % celkových emisí CO₂ pneumatik je tvořeno jejich vlivem na energetickou efektivitu vozidla během jeho používání, nikoli emisemi z výroby nebo likvidace pneumatik.

Při výběru pneumatik věnujte pozornost hodnocení palivové/energetické účinnosti na štítcích pneumatik, které je zde uvedeno spolu s přilnavostí v mokrých podmínkách nebo na ledu a vnější hlučnosti. Přechod z pneumatik s nízkou na vysokou energetickou účinnost může u správně nahuštěné sady snížit spotřebu energie o několik procent a tím snížit emise CO₂. Důležité je také udržovat správný tlak v pneumatikách. Proto vyzvěte své řidiče, aby u svých vozů pravidelně kontrolovali tlak v pneumatikách. Podhuštěné pneumatiky zvyšují valivý odpor, rychleji se opotřebovávají, prodlužují brzdnou dráhu a mají větší spotřebu energie.

Dodržujte pravidelné servisní prohlídky
Pravidelný servis benzínových, naftových a plug-in hybridních vozů zajišťuje jejich efektivní a plynulý provoz. To znamená, že dodržování servisních plánů pomáhá snižovat spotřebu paliva/energie a emise z výfukových plynů, přičemž je současně udržován výkon vozu. I když mají elektromotory méně pohyblivých částí a servis se neprovádí tak často, stále potřebují pravidelnou údržbu, v rámci které je provedena např. kontrola baterie, brzd a pneumatik, což jsou prvky, které mohou mít vliv na emise. Další výhodou dodržování plánovaných servisních prohlídek u autorizovaných partnerů pro servis vozů Volvo je pravděpodobnost odhalení potenciálních budoucích problémů dříve, než k nim dojde, díky čemuž jim lze předcházet.

Chytré řízení
Ačkoli naplánování nejkratší trasy představuje dobrý výchozí bod pro snižování emisí CO₂, stejně důležité je vyhnout se dopravním kolonám a přetíženým silnicím. V plynulém provozu vozidla spotřebují méně paliva a produkují méně emisí CO₂. Integrovaná navigace Google Maps*, kterou jsou vybaveny nové firemní vozy Volvo, využívá dopravní informace v reálném čase a nabízí automatické změny trasy, což řidičům umožňuje dostat se do cíle co nejefektivněji.

Nicméně v reálném světě má na emise největší vliv chování řidiče. Častými příčinami plýtvání palivem, a tím i zvyšování emisí CO₂, bývají prudké zrychlování, překračování maximální povolené rychlosti a jízda na volnoběh. Se sledováním jízdních návyků a identifikací oblastí ke zlepšení mohou pomoci telematické nástroje. Ke snížení spotřeby paliva může přispět rovněž školení zaměstnanců v oblasti ekologické jízdy, v rámci níž je kladen důraz na plynulou jízdu, předvídavost a optimální regulování rychlosti. Ekologický jízdní styl může mít navíc podíl na vyšší bezpečnosti silničního provozu.

Nejčistější cestování
Nejčistější cesta je z hlediska životního prostředí ve výsledku ta, která se neuskuteční. Dobrým řešením je například využívání platforem pro virtuální setkání, které se ukázaly jako vhodné alternativy k osobním schůzkám. Uhlíkovou stopu společnosti může výrazně snížit stanovení jasných pokynů, na základě kterých lze určit, kdy je nezbytné někam vycestovat vozem, a podporování schůzek na dálku.

* Google, Google Maps a Google Play jsou ochranné známky společnosti Google LLC.