Když nebudete ve své nejlepší kondici, Váš vůz Volvo to pochopí a zasáhne v okamžiku, kdy budete potřebovat jeho pomoc

Chceme-li naplnit naši vizi budoucnosti bez dopravních nehod, musíme vzít v úvahu všechny důvody, proč k nehodám dochází. Dosud jsme se ve snaze o ochranu cestujících zaměřovali na to, aby naše vozy lépe rozuměly situaci v okolí.Abychom však osobní bezpečnost posunuli na novou úroveň, musíme udělat další krok, který spočívá v tom, že vůz bude lépe vnímat stav řidiče.

Standardní výbavou našeho modelu EX90, který představíme 9. listopadu 2022, je proto náš systém porozumění chování řidiče. Tento systém vnitřních senzorů, který pracuje v reálném čase, vychází z jednoduché koncepce: pokud vůz Volvo dokáže zjistit, že řidič není v optimální kondici, může zasáhnout a pomoci předejít dopravní nehodě.

Systém, který zažije svůj debut s modelem EX90, bude doplňovat naši nejmodernější sadu externích senzorů.

„Naše výzkumy ukazují, že pouhé sledování úhlu pohledu řidiče spolu s četností a trváním zavírání očí poskytuje cenné informace o jeho kondici,“ říká Emma Tivesten, vedoucí technická specialistka z centra bezpečnosti společnosti Volvo Cars.

„Systém senzorů, který při výpočtech vychází z výsledků výzkumu, umožňuje našim vozům rozpoznat situace, v nichž je pozornost řidiče narušena, ať již ospalostí, rozptýlením nebo jinými příčinami, a nabídnout takovou pomoc, která je v konkrétním případě nejvhodnější.“

Systém pomocí dvou kamer analyzuje pohled řidiče a zachycuje první známky toho, že jeho stav není optimální. Na základě měření doby, po kterou řidič sleduje silnici před sebou, může systém při zohlednění přirozených odchylek rozpoznat, zda se jeho zrak (a pravděpodobně i mysl) nezabývá něčím jiným než řízením.

Sleduje řidič příliš málo silnici? To může být známkou vizuálního rozptýlení, například při pohledu na telefon. Sleduje ji až příliš? Možná se v myšlenkách zabývá něčím jiným, v důsledku čehož může přestat vnímat to, na co se dívá.

Důležitou roli hraje i kapacitní volant vozu. Dokáže zjistit, když jej řidič pustí, a sleduje tak stabilitu zásahů do řízení.

Díky naší patentované technologii, která v reálném čase analyzuje pohled řidiče a jeho chování při řízení, může vůz v případě nutnosti vhodným zásahem řidiči pomoci. Pomoc může začít jednoduchou akustickou výstrahou, jejíž hlasitost roste se závažností situace. Pokud řidič na stupňovaná varování nereaguje, vůz může bezpečně zastavit u krajnice a rozsvícením výstražných světel upozornit ostatní účastníky provozu na potenciální nebezpečí.

„V posledních desetiletích jsme díky našemu závazku k vyvíjení systémů na předcházení dopravním nehodám dosáhli obrovského pokroku v oblasti externích senzorických technologií,“ uvedl Thomas Broberg, zástupce ředitele centra bezpečnosti společnosti Volvo Cars. „Monitorování dění v interiéru je pro nás další bezpečnostní hranicí, která nás posune dál. Navíc se i nadále hodláme věnovat studiu, vývoji a využívání nových funkcí, které nám pomohou krok za krokem zlepšovat bezpečnost s tím, jak porostou a budou zrát naše znalosti.“

Další informace najdete na naší stránce Bezpečnost na prvním místě.