Automatická převodovka -- Geartronic

Sdružená přístrojová deska informuje o poloze voliče převodových stupňů následovně: P, R, N, D, S^*, 1, 2, 3 apod.

Polohy páky voliče

Polohy automatického řazení se zobrazují vpravo na sdružené přístrojové desce. (Vždy se zobrazí pouze jedna indikace, a to s polohou momentálně zařazeného voliče převodů.)

Parkovací poloha - P

Pokud vůz startujete nebo parkujete, zvolte polohu P.

• Abyste mohli volicí páku vyřadit z polohy P, brzdový pedál musíte nejdříve pevně sešlápnout.

Poznámka

Při spouštění motoru se provádí automatická kontrola funkce brzdové soustavy, když řidič sešlápne brzdový pedál a uvolní tak volicí páku z polohy P. Během kontroly funkce je dráha pedálu mírně delší, než během normálního brzdění.

Pokud je zařazena poloha P, je mechanicky zablokována převodovka. S ohledem na bezpečnost zatáhněte parkovací brzdu.

Poznámka

Aby bylo možné vozidlo uzamknout a aktivovat alarm, musí být volicí páka v poloze P.

Důležité

Při řazení polohy P musí vozidlo stát.

Varování

Při parkování ve svahu vždy aktivujte parkovací brzdu - poloha P u automatické převodovky nestačí k přidržení vozidla v každé situaci.

Poloha zpátečky - R

Při volbě polohy R musí vůz stát.

Poloha neutrálu - N

Není zařazen žádný rychlostní stupeň a motor může být nastartován. Zabrzďte parkovací brzdu, když vůz stojí s pákou voliče v poloze N.

Jízdní poloha - D

D je normální jízdní poloha. Vozidlo automaticky řadí vyšší a nižší převodové stupně v závislosti na úrovni akcelerace a rychlosti. Při přesunutí páky voliče do polohy D z polohy R musí vůz stát.

Geartronic – polohy páky voliče při manuálním řazení (+S-)

Je-li volicí páka v poloze manuálního řazení (+S-), naftový motor je stále v provozu. Řidič pak musí měnit převodové stupně ručně a pokud se uvolní plynový pedál, motor vozidla brzdí.

Do požadované polohy se u manuálního řazení dostanete přesunutím páky z polohy D do koncové polohy u "+/-". Kontrolka "+/-" na sdružené přístrojové desce změní barvu z BÍLÉ na ORANŽOVOU a v rámečku se zobrazí číslice 1, 2, 3 atd., což odpovídá právě zvolenému převodovému stupni.

• Pro zařazení vyššího převodového stupně posuňte páku dopředu směrem ke znaménku "+" (plus). Páku uvolněte - vrátí se do klidové polohy + a –.

nebo

• Pro zařazení nižšího převodového stupně posuňte páku dozadu směrem ke znaménku "–" (minus) a uvolněte ji.

Režim manuálního řazení "+S–" můžete zvolit kdykoliv během jízdy.

Převodovka Geartronic automaticky zařadí nižší rychlostní stupeň, pokud řidič nechá klesnout rychlost na vhodnou hodnotu pro zařazení příslušného rychlostního stupně. Tím se předejde škubání a zhasnutí motoru.

Pro návrat do automatického jízdního režimu:

• Přesuňte páku do koncové polohy D.

Geartronic - zimní režim

Na kluzkých vozovkách může být rozjezd snadnější, když je manuálně zařazen 3.převodový stupeň.

1. Sešlápněte brzdový pedál a přesuňte volicí páku z polohy D do koncové polohy "+S–" – na sdružené přístrojové desce se změní indikátor zařazeného převodového stupně z D na číslici 1.
2. Řaďte až na 3. převodový stupeň dvojím zatlačením páky směrem k "+" (plus) - na displeji se změní indikátor zařazeného převodového stupně z 1 na 3.
3. Uvolněte pedál brzdy a opatrně přidávejte plyn.

„Zimní režim“ převodovky znamená, že vůz jede s nižšími otáčkami motoru a omezeným výkonem motoru na poháněná kola.

Kick-down

Pokud zcela sešlápnete pedál plynu (za polohu normálně považovanou za plnou akceleraci), převodovka okamžitě zařadí nižší rychlostní stupeň. Takzvaně podřadí.

Pokud pedál plynu uvolníte z polohy kick-down, převodovka automaticky zařadí vyšší rychlostní stupeň.

Kick-down se používá, když vyžadujete maximální akceleraci, například při předjíždění.

Bezpečnostní funkce

Aby nedošlo k přetočení motoru, ovládací program převodovky je vybaven ochranným blokováním řazení dolů, které blokuje funkci kick-down.

Převodovka Geartronic neumožní řazení nižšího rychlostního stupně/kick-down, pokud by mělo dojít ke zvýšení otáček motoru, které by způsobilo jeho poškození. Nic se nestane, pokud se řidič stále pokouší takto zařadit nižší převodový stupeň při vysokých otáčkách motoru – zůstane zařazen původní převodový stupeň.

Při aktivaci funkce podřazení může vůz přeřadit i o několik rychlostních stupňů v závislosti na otáčkách motoru. Vůz zařadí vyšší rychlostní stupeň při dosažení maximálních otáček, aby se předešlo poškození motoru.