Baterie - Start/Stop
Vozidla s funkcí Start/Stop jsou kromě baterie spouštěče vybaveny také pomocnou baterií.
Vozy s funkcí Start/Stop jsou vybaveny dvěma 12 V akumulátory - jeden extra silný akumulátor se používá ke startování, druhý záložní akumulátor pomáhá při startování funkci Start/Stop.
Další informace o funkci Start/Stop, viz Start/Stop*.
Další informace o baterii spouštěče ve vozidle, viz Dobíjení z pomocné baterie.
V následující tabulce jsou uvedeny specifikace pro baterii startéru a pomocnou baterii ve vozidlech s funkcí Start/Stop.
| Akumulátor | ||
|---|---|---|
| Startování, 12 V | Pomocná baterie, 12 V | |
| Kapacita startování za studena[1] - CCA[2] (A) | 720[3] 760[4] | Vozidlo s levostranným řízením: 120[5] 170[6] Vozidlo s pravostranným řízením: 120 |
| Rozměr , d x š x v (mm) | 278×175×190 | Vozidlo s levostranným řízením: 150×90×106[5] 150×90×130[6] Vozidlo s pravostranným řízením: 150×90×106 |
| Kapacita (Ah) | 70 | Vozidlo s levostranným řízením: 8[5] 10[6] Vozidlo s pravostranným řízením: 8 |
Důležité
Při výměně baterie startéru ve vozech s funkcí Start/Stop se musí namontovat baterie typu EFB[7] nebo silnější baterie.
Při výměně pomocné baterie se musí nainstalovat baterie typu AGM[8].
Poznámka
- Čím je vyšší odběr proudu ve vozidle, tím více musí pracovat alternátor a tím více se musejí dobíjet baterie = vyšší spotřeba paliva.
- Jakmile kapacita baterie klesne pod nejnižší přípustnou úroveň, funkce Start/Stop se vypojí.
V případě dočasně omezené funkce Start/Stop v důsledku vysokého proudového odběru se stane následující:
- Motor automaticky startuje[9], aniž by řidič sešlapoval spojkový pedál (manuální převodovka).
- Motor automaticky startuje, aniž by řidič zvedal nohu z brzdového pedálu (automatická převodovka).
Umístění akumulátorů
Akumulátor[10]
Pomocný akumulátor
Pomocný akumulátor obvykle nevyžaduje žádnou další údržbu kromě údržby, která se provádí u startovacího akumulátoru. V případě dotazů nebo problémů kontaktujte servis - doporučujeme autorizovaný servis Volvo.
Důležité
Pokud se nedodrží následující pokyny, může dojít po připojení externího akumulátoru nebo nabíječky k dočasnému vyřazení funkce Start/Stop z provozu:
- Minusová svorka hlavního akumulátoru ve vozidle se nesmí nikdy použít pro připojení externího akumulátoru nebo nabíječky - jako ukostřovací bod se smí použít pouze podvozek vozidla.
Popis připojení kabelových svorek najdete, viz Dobíjení z pomocné baterie.
Poznámka
Pokud se baterie startéru vybila natolik, že ve vozidle nefungují běžné elektrické funkce, a motor se musí nastartovat pomocí pomocné baterie nebo nabíječky, funkce Start/Stop bude nadále aktivována. Pokud funkce Start/Stop automaticky vypne motor krátce poté, hrozí značné nebezpečí, že motor znovu automaticky nenastartuje, protože baterie neměla čas se dobít a její kapacita bude omezena.
Pokud se ke startování vozidla použila pomocná baterie nebo pokud nebylo dost času na nabití baterie pomocí nabíječky, doporučujeme dočasně deaktivovat funkci Start/Stop, dokud baterii nenabije vozidlo. Při venkovní teplotě +15 °C se baterie musí nabíjet vozidlem po dobu min. 1 hodinu. Při nižší venkovní teplotě může doba nabíjení stoupnout na 3-4 hodiny. Doporučuje se baterii nabíjet pomocí externí nabíječky.
Další informace o dobíjení baterie spouštěče ve vozidle, viz Baterie spouštěče - obecné informace.