Řazení pomocí automatické převodovky
Řaďte přitlačením odpružené páky voliče dopředu nebo dozadu, nebo u manuálního řazení přitlačením do strany.
Řazení

Polohy páky voliče
Parkování – P

Parkování se aktivuje pomocí tlačítka P, které se nachází vedle volicí páky.
Pokud je zařazena poloha P, převodovka se mechanicky zablokuje.
Pro parkování vyberte pozici P. Vozidlo lze nastartovat v poloze P. Pokud je zvolena poloha P, vozidlo musí stát.
Pokud chcete zaparkovat, nejdříve aktivujte parkovací brzdu a potom zvolte polohu P.
Při parkování ve svahu vždy používejte parkovací brzdu. K tomu, aby vozidlo vždy zůstalo na místě, nestačí zařadit převodový stupeň nebo polohu P u automatické převodovky.Varování
Poznámka
Vozidlo lze uzamknout a alarm zapojit pouze, pokud je řadicí páka v poloze P.
Pomocné funkce[1]
Systém automaticky přepne do polohy P:
- pokud se vozidlo vypne v poloze D nebo R.
- pokud řidič rozepne bezpečnostní pás a otevře dveře řidiče, když je vozidlo v chodu v jiném režimu než P.
Pokud chcete vozidlo zaparkovat, aniž byste se připoutali bezpečnostním pásem, s otevřenými dveřmi, vyřaďte z polohy P a znovu zařaďte R nebo D.
Pokud se vozidlo vypne v poloze N, nedojde k automatickému přepnutí do polohy P. To umožní mýt vozidlo v automyčce.
Couvání - R
Pokud chcete couvat, zvolte R. Pokud je zvolena poloha R, vozidlo musí stát.
Neutrál – N
V poloze N vozidlo jede na volnoběh. Vozidlo lze nastartovat v poloze N. Aktivujte parkovací brzdu, když vozidlo stojí a volicí páka je v poloze N.
Abyste mohli přeřadit z polohy N do jiné polohy, musí být sešlápnut brzdový pedál a zapalování musí být v poloze II.
Jízdní poloha - D
D je normální jízdní poloha. Vozidlo automaticky řadí vyšší a nižší převodové stupně v závislosti na úrovni akcelerace a rychlosti.
Při řazení z polohy R do polohy D musí vozidlo stát.
Při velmi malé rychlosti můžete přeřazovat mezi D/R bez držení nohy na brzdě. Tím usnadníte, například, parkování.Poznámka
Převodovka automaticky zařadí nižší převodový stupeň, pokud řidič nechá klesnout rychlost na vhodnou hodnotu pro zařazení příslušného převodového stupně, aby se předešlo škubání a zhasnutí motoru.