Oprava nízkého tlaku v pneumatice s monitorováním pneumatik*
Jakmile systém monitorování pneumatik, Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS), upozorní na nízký tlak vzduchu alespoň v jedné pneumatice.
Pokud se rozsvítí kontrolka systému ITPMS a zobrazí se zpráva Nízký tlak pneu, zkontrolujte tlak v pneumatikách a sjednejte nápravu. Po každém nastavení tlaku vzduchu v pneumatice nakalibrujte ITPMS.
- Pomocí tlakoměru zkontrolujte tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách.
Nahusťte pneumatiky na správný tlak uvedený na nálepce na sloupku dveří na straně řidiče.
- Systém ITPMS nakalibrujte znovu. Viz kapitola "Kalibrace systému monitorování pneumatik".
V některých případech možná budete muset jet s vozem pár minut rychlostí nad 30 km/h (20 mph), aby kontrolka ITPMS zhasla a zpráva zmizela.
Upozorňujeme, že symbol ITPMS zhasne až po odstranění problému s nízkým tlakem vzduchu v pneumatice a až po provedení nové kalibrace.
Aby byl tlak nastaven správně, měl by se kontrolovat na studených pneumatikách. "Studené pneumatiky" mají stejnou teplotu jako okolí (cca. po 3 hodinách po ukončení jízdy). Pneumatiky se zahřejí po ujetí několika kilometrů a tlak vzduchu v nich vzroste.Poznámka
Poznámka
- Po nahuštění pneumatiky vždy nasaďte zpět prachovou krytku, která zamezí poškození ventilku štěrkem, nečistotami apod.
- Používejte pouze plastové prachové čepičky. Kovové prachové čepičky mohou zrezivět a jejich odšroubování je obtížné.
Varování
- Při nesprávném tlaku v pneumatice může dojít k poškození pneumatiky, přičemž řidič může ztratit nad vozidlem kontrolu.
- Systém nedokáže indikovat náhlé poškození pneumatiky předem.