Kontrola tlaku v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách časem klesá, což je přirozený jev. Tlak vzduchu v pneumatikách se také mění v závislosti na venkovní teplotě. Jízda na podhuštěných pneumatikách může mít za následek jejich přehřátí a poškození. Tlak vzduchu v pneumatikách ovlivňuje komfort jízdy, hluk vozovky a jízdní vlastnosti vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách kontrolujte každý měsíc. Správné chování zajistí nahuštění pneumatik na správný tlak doporučený pro studené pneumatiky. Příliš vysoký nebo příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Varování
- Mezi nejčastější příčiny selhání pneumatiky patří podhuštění. Přitom se mohou objevit rozsáhlé praskliny, může se oddělit vzorek pneumatiky nebo pneumatika může prasknout - v tomto případě se zhorší ovladatelnost vozidla, což má za důsledek větší pravděpodobnost poranění.
- Pneumatiky nahuštěné na příliš nízký tlak snižují únosnost vozidla.
Studené pneumatiky
Tlak vzduchu v pneumatikách se musí kontrolovat, když jsou pneumatiky studené. Pneumatiky jsou považovány za studené, pokud mají stejnou teplotu jako okolní vzduch. Tato teplota se zpravidla dosáhne, když vozidlo parkuje minimálně tři hodiny.
Pneumatiky lze považovat za teplé po ujetí přibližně 1,6 km (1 míle). Pokud máte k nahuštění jet dále než je tato vzdálenost, nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách a poznamenejte si jej. Když dojedete k čerpací stanici, dohusťte na vhodný tlak.
Pokud se změní venkovní teplota, změní se také tlak vzduchu v pneumatikách. Pokles teploty o 10 stupňů sníží tlak vzduchu v pneumatikách o 7 kPa (1 psi). Tlak vzduchu v pneumatikách kontrolujte pravidelně a nastavujte jej na správnou hodnotu, kterou najdete na informační nálepce k pneumatikám nebo na certifikačním štítku.
Pokud kontrolujete tlak vzduchu, když jsou pneumatiky teplé, nikdy nesmíte uvolňovat vzduch. Pneumatiky jsou teplé kvůli jízdě. Je běžné, aby tlak vzduchu stoupl u studených pneumatik nad doporučený tlak. V teplé pneumatice s tlakem vzduchu rovným nebo nižším než je doporučená hodnota pro studené pneumatiky může být výrazně nižší tlak.