Podpora na míruZískejte relevantní informace o svém konkrétním vozidle.

Použití sady pro opravu pneu

K utěsnění defektu lze použít sadu pro opravu defektu (TMK[1]). Před použitím si pozorně přečtěte všechny pokyny.

Přehled

P6-1746-XC40-TMK overview
  1. P5-Icon red circle 1Štítek s maximální povolenou rychlostí
  2. P5-Icon red circle 2Spínač
  3. P5-Icon red circle 3Elektrický kabel
  4. P5-Icon red circle 4Držák na láhev
  5. P5-Icon red circle 5Redukční ventil
  6. P5-Icon red circle 6Tlakoměr
  7. P5-Icon red circle 7Nálepka, varování ke krytu kola
  8. P5-Icon red circle 8Nádobka s těsnicí hmotou
  9. P5-Icon red circle 9Otvor v lahvi
  10. P5-Icon red circle 10Připojení láhve
  11. P5-Icon red circle 11Vzduchová hadice
  12. P5-Icon red circle 12Spojovací ventil

Připojení

P6-1746-XC40-TMK installation

Varování

Při použití sady k utěsnění pneumatiky mějte prosím na pamětí následující:
  • Nádobka s těsnicí kapalinou obsahuje 1) přírodní pryžový latex a 2) ethanediol. Tyto látky jsou v případě požití škodlivé.
  • Obsah nádobky může způsobit alergickou reakci kůže nebo může být jinak potenciálně škodlivý pro dýchací cesty, pokožku, centrální nervový systém a oči.
Opatření:
  • Ukládejte mimo dosah dětí.
  • Škodlivé v případě požití.
  • Vyvarujte se dlouhotrvajícímu nebo opakovanému kontaktu s pokožkou. Pokud se těsnicí kapalina dostala do styku s vašimi oděvy, sundejte je.
  • Po manipulaci se důkladně umyjte.
První pomoc:
  • Pokožka: Zasažená místa na pokožce si umyjte mýdlem a vodou. Pokud příznaky přetrvávají, vyhledejte lékařskou pomoc.
  • Oči: Proplachujte minimálně 15 minut dostatečným množstvím vody. Příležitostně nadzvedněte horní a spodní víčka. Pokud příznaky přetrvávají, vyhledejte lékařskou pomoc.
  • Vdechnutí: Vyveďte postiženou osobu na čerstvý vzduchu. Pokud podráždění přetrvává, vyhledejte lékařskou pomoc.
  • Požití: NEVYVOLÁVEJTE zvracení, ledaže by vás k tomu vyzval zdravotnický perzonál. Vyhledejte lékařskou pomoc.
  • Likvidace: Materiál a obal zlikvidujte v místě pro likvidaci nebezpečného a zvláštního odpadu.

Varování

Když používáte sadu na opravu pneumatiky, neodstraňujte lahev ani vzduchovou hadici.

  1. Příprava

    Pokud pneumatiku těsníte v místě s hustým dopravním provozem, položte na zem výstražný trojúhelník a aktivujte výstražná světla.

    Pokud je důvodem defektu hřebík nebo podobný předmět, nechejte jej v pneumatice. Pomůže to utěsnit kolo.

  2. Sundejte nálepku pro maximální povolenou rychlost, která je připevněna k jedné straně kompresoru. Připevněte ji viditelně k čelnímu sklu jako připomenutí, že se má dodržovat limit rychlosti. Po provizorní opravě pneumatiky nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h (50 mph).

    Dále sundejte výstražnou nálepku a pevně ji připevněte na bok kola tak, aby nálepka neodpadla.

  3. Ujistěte se, že spínač je v poloze 0 (Vypnuto) a připojte elektrický kabel a vzduchovou hadici.

  4. Do kompresoru vložte láhev s těsnící hmotou tak, aby šipky na kompresoru a láhvi lícovaly, a potom otáčejte po směru hodinových ručiček až do cvaknutí.

    Na láhvi je zpětný ventil, takže kapalina začne vytékat až po namontování na kompresor.

  5. Vzduchovou hadici připevněte k otvoru v lahvi a otáčejte po směru hodinových ručiček, dokud necvakne.

  6. Odšroubujte čepičku a našroubujte koncovku hadičky až na konec závitu ventilku pneumatiky.

  7. Začněte s opravou defektu

    Připojte elektrický kabel k nejbližší 12V zásuvce a nastartujte vozidlo.

    Poznámka

    Když se používá kompresor, nesmí se používat žádné ostatní 12V zásuvky.

    Varování

    Nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru, pokud běží motor.

    Varování

    Vdechnutí výfukových plynů z vozidla může ohrozit zdraví. Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřeném prostoru nebo v prostoru s nedostatečným odvětráváním.

  8. Přepnutím spínače do polohy I (Zapnuto) spusťte kompresor.

    Když spustí kompresor, tlak může stoupnout na 6 bar (88 psi), ale po cca. 30 sekundách tlak klesne.

    Varování

    Když kompresor pracuje, nestůjte nikdy blízko pneumatiky. V případě prasklin nebo nerovností kompresor ihned vypněte. V cestě byste neměli pokračovat. Požádejte asistenční službu o odtažení do pneuservisu. Volvo doporučuje autorizovaný pneuservis.
  9. Hustěte pneumatiku 7 minut.

    Důležité

    Kompresor se nesmí používat déle než 10 minut - hrozí přehřátí.

  10. Vypněte kompresor a zkontrolujte tlak vzduchu prostřednictvím tlakoměru. Minimální tlak je 1,8 bar (22 psi) a maximální tlak je 2,5 bar (36 psi). Je-li tlak vzduchu příliš vysoký, upusťte vzduch redukčním ventilem.

    Aby byl redukční ventil přístupný, nejdříve se musí odmontovat láhev s těsnící kapalinou. Lahev odmontujte následovně:
    1. Sundejte vzduchovou hadici z ventilku na pneumatice.
    2. Sundejte vzduchovou hadici z lahve.
    3. Sundejte lahev z kompresoru.
    4. Namontujte vzduchovou hadici zpátky na kompresor.
    5. Namontujte vzduchovou hadici zpátky na ventilek na pneumatice.
    6. Pomocí redukčního ventilu uvolněte vzduch.

    Varování

    Pokud je tlak vzduchu nižší než 1,8 baru (22 psi), je defekt pneumatiky příliš velký. V cestě byste neměli pokračovat. Požádejte asistenční službu o odtažení do pneuservisu. Volvo doporučuje autorizovaný pneuservis.
  11. Vypněte kompresor a odpojte elektrický kabel.
  12. Odšroubujte vzduchovou hadici z ventilku pneumatiky a nasaďte na pneumatiku krytku.

    Poznámka

    • Po nahuštění pneumatiky vždy nasaďte zpět prachovou krytku, která zamezí poškození ventilku štěrkem, nečistotami apod.
    • Používejte pouze plastové prachové čepičky. Kovové prachové čepičky mohou zrezivět a jejich odšroubování je obtížné.

  13. Před odebráním vyčistěte vzduchovou hadici a dávejte pozor, aby nedocházelo k prosakování těsnící kapaliny.

  14. Aby těsnicí hmota pneumatiku utěsnila, ujeďte co nejdříve minimálně 3 kilometry 2 míle maximální rychlostí 80 km/h (50 mph) a potom proveďte následnou kontrolu.

    Varování

    Během několika prvních otočení kola se těsnicí hmota rozptýlí od místa defektu. Zkontrolujte, zda se v blízkosti vozidla nenacházejí žádné osoby, na které by při rozjezdu vozidla mohla stříknout těsnicí kapalina. Vzdálenost by měla být minimálně 2 metry (7 stop).

  15. Následná kontrola

    Připojte vzduchovou hadici k ventilku na pneumatice a zašroubujte přípojku ventilu ke spodní části závitu ventilu na pneumatice. Kompresor musí být vypnutý.

  16. Zjistěte tlak vzduchu v pneumatice prostřednictvím tlakoměru.

    • Pokud je tlak vzduchu nižší než 1,3 bar (19 psi), pneumatika není dostatečně utěsněna. V cestě byste neměli pokračovat. Zavolejte asistenční službu a požádejte o odtah.
    • Pokud je tlak vzduchu vyšší než 1,3 bar (19 psi), musíte pneumatiku nahustit na tlak doporučený na štítku s tlaky vzduchu v pneumatikách na sloupků dveří na straně řidiče (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Je-li tlak vzduchu příliš vysoký, upusťte vzduch redukčním ventilem.

Varování

Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.

Zajeďte s vozem do nejbližšího autorizovaného autoservisu Volvo, kde vám poškozenou pneumatiku vymění/opraví. Informujte servis, že pneumatika obsahuje těsnicí prostředek.

Nádobka s těsnicí hmotou a hadice se musí vyměnit po použití. Volvo doporučuje, aby výměnu provedl autorizovaný servis Volvo.

Varování

Maximální vzdálenost, jakou lze ujet s pneumatikami, které obsahují těsnicí kapalinu, je 200 km (120 mil).

Poznámka

Kompresor je elektrický přístroj. Řiďte se místními předpisy týkajícími se likvidace odpadů.

Pomohlo to?