Označení na bočnici pneumatiky
Na bočnici pneumatiky najdete nejrůznější čísla a symboly. Zde uvádíme několik příkladů společně s vysvětleními.
Upozorňujeme, že následující označení pneumatik jsou uváděna pouze jako příklady. Některá z těchto označení se nemusejí vašich pneumatik týkat. Stejně tak na pneumatikách můžete najít označení, které zde není uvedeno.Poznámka
Rozměry pneumatik
Všechny pneumatiky mají v označení specifikovány rozměry, např. 235/60 R18 103H.
| 235 | Šířka pneumatiky (mm). |
|---|---|
| 60 | Poměr mezi výškou bočnice pneumatiky a šířkou běhounu (%). |
| R | Radiální pneumatika. Označení RF a příslušný symbol určuje, že vozidlo je vybaveno pneumatikami s ochranou proti defektu. |
| 18 | Průměr ráfku kola (v palcích). |
| 103 | Kód pro maximální zatížení pneumatiky, tj. hmotnostní index pneumatiky. |
| H | Rychlostní index určující maximální povolenou rychlost, symbol rychlosti. |
Rozměry ráfku kola
U všech ráfků kol se používá označení rozměrů, například: 8J x 19 x 50.
| 8 | Šířka ráfku (v palcích). |
|---|---|
| J | Profil okraje ráfku. |
| 19 | Průměr ráfku kola (v palcích). |
| 50 | Přesazení v mm (vzdálenost mezi středem kola a dosedací plochou kola na náboji). |
Klasifikace podle klimatických podmínek
Zde uvádíme několik příkladů klasifikace. Vhodnost použití za určitých klimatických podmínek dále může být označena symbolem.
| M+S nebo M/S | Zimní pneumatiky. |
|---|---|
| AT | Terénní pneumatiky. |
| AS | Celoroční pneumatiky. |
Stáří pneumatiky
| DOT YLX2 0819 | Identifikační číslo pneumatiky (TIN) Tyto informace pomáhají výrobci identifikovat pneumatiky v rámci bezpečnostních svolávacích kampaní. |
|---|
- DOT[1]
- První dva znaky představují kód závodu, kde byla pneumatika vyrobena.
- Další dva znaky představují kód velikosti dané pneumatiky.
- Poslední čtyři číslice určují týden a rok, kdy byla pneumatika vyrobena. Například 0819 znamená, že pneumatika byla vyrobena v 8. týdnu roku 2019.
Případná další čísla nebo písmena jsou vlastní kódy výrobce k prodejním účelům.
Maximální zatížení a tlak
| Maximální zatížení 685 kg (1610 lbs). | Určuje maximální zatížení (nosnost) pneumatiky. |
|---|---|
| Maximální tlak 240 kPa (35 psi). | Maximální tlak huštění, který nesmí být u této pneumatiky nikdy překročen. Tuto limitní hodnotu určuje výrobce pneumatiky. |
Minimální přípustný index zatížení a rychlostní index
Minimální přípustný index zatížení (LI) a rychlostní index (SS) pneumatik u konkrétní motorizace najdete v příslušných oddílech s technickými údaji v rámci této příručky. Pneumatiky s příliš nízkým indexem zatížení nebo rychlostním indexem se mohou přehřívat a následně poškodit.Varování
Typ, materiály a směr otáčení pneumatiky
| P | Značí, že pneumatika je určena pro osobní vozidla. |
|---|---|
| VOL | Originální pneumatiky Volvo. |
| Vrstvy: Běhoun 2 polyester, 2 ocel, 1 polyamid. Bočnice 2× polyester. | Uvádí počet kordových vložek nebo počet vrstev pogumované tkaniny u běhounu a bočnice pneumatiky. Výrobci pneumatik jsou také povinni uvádět počet vrstev materiálu v pneumatice a bočnici. Může se jednat o ocel, nylon, polyester a některé další materiály. |
| Symbol šipky | U pneumatik s jednosměrným vzorkem je směr otáčení vyznačen šipkou na boku pneumatiky. |
Jednotná klasifikace kvality pneumatik (UTQG)
| Odolnost běhounu 200 | Odolnost běhounu proti opotřebení je srovnávací hodnocení podle rychlosti opotřebení pneumatiky v rámci standardizované zkoušky. Vyšší hodnota je lepší. |
|---|---|
| Hodnocení přilnavosti AA | Hodnocení přilnavosti pneumatiky je založeno na standardizované zkoušce přilnavosti při brzdění v přímém směru. Používané stupně přilnavosti jsou AA, A, B a C (od nejvyšší po nejnižší). |
| Odolnost proti přehřívání A | Odolnost proti přehřívání je schopnost pneumatiky snášet teplo za podmínky, že je správně nahuštěna a nepřetěžuje se. Používaná hodnocení odolnosti proti přehřívání jsou A, B a C (od nejvyšší po nejnižší). |
