Podpora na míruZískejte relevantní informace o svém konkrétním vozidle.

Sada pro nouzovou opravu defektu* - použití

Utěsnění defektu pomocí sady pro nouzovou opravu defektu, Temporary Mobility Kit (TMK).

Nouzová oprava defektu

P3/P4-1246-ALL- new version of TMK 2
Informace o funkci dílů, viz Sada pro nouzovou opravu defektu* - přehled.

  1. Pokud pneumatiku těsníte v místě s hustým dopravním provozem, položte na zem výstražný trojúhelník a aktivujte výstražná světla.

    Pokud je důvodem defektu hřebík nebo podobný předmět, nechejte jej v pneumatice. Pomůže to utěsnit kolo.

  2. Sundejte štítek s maximální povolenou rychlostí (který se nachází na jedné straně kompresoru) a nalepte jej na volant. Po provizorní opravě pneumatiky nejezděte rychlostí vyšší než 80 km/h (50 mph).
  3. Ujistěte se, že spínač je v poloze 0 a připojte elektrický kabel a vzduchovou hadici.
  4. Odšroubujte oranžovou krytku z kompresoru a vyšroubujte zátku z láhve.

    Poznámka

    Neporušujte pečeť na lahvičce, dokud nechcete lahvičku použít. Pečeť se automaticky rozlomí, jakmile lahvičku začnete šroubovat.
  5. Zašroubujte láhev do spodní části držáku na láhev.
    Láhev a držák jsou opatřeny zpětnou pojistkou, která brání prosakování těsnicí hmoty. Jakmile je láhev zašroubována, nelze ji z držáku vyšroubovat. Láhev se musí vymontovat v servisu. Volvo doporučuje autorizovaný servis Volvo.

    Varování

    Těsnicí kapalina může podráždit kůži. V případě kontaktu s kůží kapalinu spláchněte vodou a mýdlem.

    Varování

    Nešroubujte láhví - je vybavena reverzní pojistkou, která brání vzniku netěsností.

  6. Odšroubujte z pneumatiky čepičku.

    Zkontrolujte, zda je tlakově redukční ventil na vzduchové hadici zcela zašroubován a zašroubujte připojení ventilu vzduchové hadice ke spodní části závitu na vzduchovém ventilku pneumatiky.

  7. Připojte elektrický kabel do nejbližší 12 V zásuvky a nastartujte vozidlo.

    Poznámka

    Když se používá kompresor, nesmí se používat žádné ostatní 12V zásuvky.

    Varování

    Nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru, pokud běží motor.
  8. Přepnutím spínače do polohy I spusťte kompresor.

    Varování

    Když kompresor pracuje, nestůjte nikdy blízko pneumatiky. V případě prasklin nebo nerovností kompresor ihned vypněte. V cestě byste neměli pokračovat. Kontaktujte autorizovaný servis Volvo.

    Poznámka

    Po spuštění kompresoru tlak může stoupnout na 6 bar, ale po cca. 30 sekundách začne tlak klesat.
  9. Hustěte pneumatiku 7 minut.

    Důležité

    Riziko přehřátí Kompresor nesmí běžet déle než 10 minut.
  10. Vypněte kompresor a zkontrolujte tlak vzduchu prostřednictvím tlakoměru. Minimální tlak je 1,8 bar a maximální tlak je 3,5 bar. (Je-li tlak příliš vysoký, uvolněte jej pomocí redukčního ventilu).

    Varování

    Pokud je tlak vzduchu nižší než 1,8 baru, je defekt pneumatiky příliš velký. V cestě byste neměli pokračovat. Kontaktujte autorizovaný servis Volvo.
  11. Vypněte kompresor a vytáhněte elektrický kabel.

  12. Odšroubujte vzduchovou hadici ze vzduchového ventilku pneumatiky a nasaďte na pneumatiku čepičku.

  13. Namontujte na vzduchovou hadici ochrannou krytku tak, aby těsnicí hmota neprosakovala.
  14. Aby těsnicí hmota pneumatiku utěsnila, ujeďte co nejdříve minimálně 3 kilometry maximální rychlostí 80 km/h (50 mph).

    Poznámka

    Během několika prvních otočení kola se těsnicí hmota rozptýlí od místa defektu.

    Varování

    Zkontrolujte, zda se v blízkosti vozidla nenacházejí žádné osoby, na které by při rozjezdu vozidla mohla stříknout těsnicí kapalina. Vzdálenost by měla být minimálně dva metry.

  15. Následná kontrola:

    Připojte znovu vzduchovou hadici na vzduchový ventilek pneumatiky a pomocí tlakoměru zkontrolujte tlak huštění, viz Sada pro nouzovou opravu defektu* - kontrola.

Pomohlo to?