Svona virka rafbílar
Að aka rafbíl er öðruvísi – á besta mögulega hátt. Hann eykur hraðann samstundis og býður upp á nánast hljóðlausan akstur.
Kostir rafbíla vs bensínbíla
Af hverju að keyra á rafmagni?
Kemur í janúar
Nýr EX60
Vertu meðal þeirra fyrstu til að upplifa Volvo EX60 og fá nýjustu fréttir.
Dagleg notkun
Að eiga og nota rafbíl
Það er einfalt að eiga og nota rafmagns-Volvo. Þú getur hlaðið heima, í vinnunni eða á ferðinni. Hvar sem þú þarft í raun.
Með tafarlausu afli og hljóðlátari akstri verða ferðirnar áreynslulausari. Og með færri hreyfanlegum hlutum þurfa þessir bílar minna viðhald en hefðbundnir eldsneytisbílar.
Undir vélarhlífinni
Hvað er inni í rafbíl? Hér eru nokkrir helstu íhlutir Volvo-rafbíls:
Rafhlöðupakki
Rafhlöðupakki
Rafmótor
Rafmótor
Endurheimt hemlunar
Endurheimt hemlunar
Inverter
Innbyggður hleðslubúnaður
Varmastjórnunarkerfi
Sjálfbærni og rafbílatæknin okkar
Markmiðið er að draga úr losun koltvísýrings á hvern bíl um 65-75% fyrir árið 2030. Með fleiri gerðum okkar sem nú eru að fullu rafknúnar erum við stöðugt að færast nær algjörlega rafknúinni framtíð. Við vinnum einnig hörðum höndum að því að smíða bílana okkar á sjálfbærari hátt, til dæmis með því að auka hlut kolefnis með lítilli losun og endurunnum efnum í vörum okkar.
Hvers vegna rafbílar nota orku á skilvirkari hátt
Vinnuregla rafbíls er einfaldleiki. Rafmagn frá rafhlöðunni fer í gegnum inverterinn sem knýr síðan rafbílamótorinn. Mótorinn knýr hjólin. Engin kúpling, engir gírar og enginn vélarhávaði.
Einn stærsti munurinn á rafbílum og bensínbílum er skilvirkni. Um 90% af uppsafnaðri orku rafbíls fer í að keyra bílinn. Í hefðbundnum bensínvélum komast aðeins um 30% á hjólin en afgangurinn tapast, aðallega í formi hita.
.png?branch=prod_alias&quality=85&format=auto&iar=0&w=3840)
Hvernig virka rafhlöður rafbíla?
Rafhlaðan er hjarta hvers rafmagns-Volvo og samanstendur af hundruðum litíum-jón frumna sem eru hannaðar til að skila afköstum, orkunýtni og löngum líftíma. Rafbílarnir okkar nota háspennukerfi, 400 V eða 800 V. Með 800 V tækni er mögulegt að hlaða hraðar, draga úr hitamyndun og ná hleðsluafli allt að 270–350 kW.
Hvernig virka rafmótorar í rafbílum?
Rafmótorar gefa rafbílum einkennandi tafarlausa hröðun og hljóðlátan akstur. Í Volvo-rafbílum knýja háspennurafhlöðupakkar annað hvort ósamstillta (ASM) eða samstillta mótora með sísegli (PSM), sem hver um sig hefur mismunandi kosti. ASM mótorar eru mjög skilvirkir og mynda tog með rafsegulvirkjun. PSM mótorar nota fasta segla á snúningnum til að búa til segulsvið. Báðir bjóða upp á mjúkan og beinan framdrifskraft án gírskiptinga.
Tafarlaust snúningsátak
Rafmótorar framleiða fullt tog um leið og þú snertir fótstigið. Það er engin bið og engin uppbygging. Bara mjúk og öflug hröðun frá byrjun. Þetta er hluti af því sem gerir akstur rafbíla svo áreynslulausan.
Endurnýjunarbrot - hvernig rafbílar endurheimta orku
Í hvert sinn sem þú hægir á þér í Volvo rafbíl stopparðu ekki bara. Þú ert í hleðslu. Þegar þú tekur inngjöfina af vinnur mótorinn í öfuga átt og breytir hreyfiorku aftur í rafmagn. Sú orka er geymd í rafhlöðunni til síðari nota. Endurnýjandi hemlun getur aukið drægni og dregið úr sliti á bremsuklossum. Það er sjálfvirkt og gerist án þess að þú takir einu sinni eftir því.
Akstur með einu fótstigi
Í öllum Volvo-rafbílum geturðu ekið með eldsneytisgjöfinni einri. Ýttu til að fara, lyftu til að hægja á þér. Hann er leiðandi, sérstaklega í umferðinni, og nýtir endurheimt hemlaorku til að hámarka þægindi.
Akstursstilling: Eco
Í öllum rafbílunum okkar er að finna akstursstillinguna Eco. Virkjun þessarar stillingar virkjar eiginleika sem stuðla að skilvirkari akstri. Þegar þessi stilling er virkjuð geturðu séð orkunýtni bílsins í gegnum forritið Range Assistant á miðskjánum. Auk þess takmarkar þessi aðgerð þægindi í loftslagi og akstursafköst til að spara orku til að hámarka drægni.
Mismunandi gerðir rafbíla
Rafbílar
Volvo-rafbílar ganga eingöngu fyrir rafmagni og því er hleðsla eðlilegur hluti af daglegu lífi þínu. Settu í samband heima hjá þér með heimahleðslustöð eða fylltu á á ferðinni á almennum hleðslustöðvum.
Tengiltvinn rafbílar
Volvo-tengiltvinnbílar blanda saman sparneytni rafmagns og brunahreyfils. Hleðsla er sveigjanleg, annað hvort heima eða á almenningsstöðvum - mundu bara að hraðhleðslustöðvar eru aðeins ætlaðar fyrir rafbíla.
Algengar spurningar um hvernig rafbílar virka
Hvernig virka rafbílar í samanburði við bensín- eða dísilbíla?
Í rafbílum er hefðbundnum eldsneytistanki skipt út fyrir rafhlöðu og brunahreyflinum skipt út fyrir rafmótor. Þessi uppsetning hjálpar til við að skila tafarlausu snúningsátaki og mjúkri hröðun án þess að þörf sé á gírskiptingum. Ólíkt bensín- og dísilbílum losa rafbílar engan útblástur og brenna ekki eldsneyti við akstur.
Hversu lengi endist rafhlaða?
Rafbílarafhlöður eru hannaðar með sömu líftímakröfum og hefðbundnar brunavélar og gírkassar. Hönnunarmarkmiðið fyrir rafgeymana okkar er 15 ár, eða 300.000 km. Og á þessum tímapunkti er enn gert ráð fyrir að flestar rafhlöður okkar hafi meira en 70% af upprunalegri getu.
Eru rafbílar með gírkassa?
Já, rafbílar eru með eins hraða gírskiptingu. Þeir þurfa aðeins einn gír þar sem þeir framkvæma það sama yfir allt snúningshraðasviðið (snúningar á mínútu). Þetta þýðir að um leið og fóturinn lendir á fótstiginu hefur mótorinn nægt afl til að byrja að snúa hjólunum, ólíkt bensínbílum.
Hvers vegna hraða rafbílar hraðar en bensínbílar?
Rafbílar geta skilað togi samstundis um leið og þú byrjar að keyra og hjálpað þeim að auka hraðann hraðar en hefðbundnir bensínbílar.
Hvað gerist ef rafbíll klárar rafhlöðuna?
Volvo-rafbíllinn þinn gefur þér margar skýrar viðvaranir á skjánum og breytir jafnvel aksturstilfinningunni þegar bíllinn dregur smám saman úr orku til að spara orku.
Ólíkt eldsneytisbílum, þar sem afköstin eru þau sömu þar til vélin stöðvast, eru rafbílar hannaðir til að gefa merki snemma og hægja á sér smám saman. Ef rafhlaðan nær núlli þrátt fyrir þessar viðvaranir stoppar bíllinn einfaldlega og bíður eftir hleðslu. Þaðan er hægt að hlaða bílinn í gegnum hvaða hefðbundnu hleðslustöð sem er eða hringja eftir vegaaðstoð.
Þurfa rafbílar olíuskipti eða viðhald?
Rafbílar þurfa ekki olíuskipti og þeir eru viðhaldslitlir bílar til að eiga. Meirihluti viðhalds á rafbílum felst í einföldum athugunum, svo sem að skipta um síur, skipta um staðsetningu hjólbarða og kanna vökva eins og bremsu- og kælivökva.
Hvað er rafmagnsaflrás?
Rafmagnsaflrás, einnig kölluð rafmagnsaflrás, er kerfið sem knýr rafbílinn þinn. Það inniheldur rafhlöðuna, rafmótorinn, inverterinn og þá íhluti sem skila afli beint til hjólanna. Ólíkt hefðbundnum drifrásum með flóknum gírkössum og útblásturskerfum eru rafknúnar aflrásir einfaldari, mýkri og skilvirkari hvað varðar lágmarksorkutap.
Hver er munurinn á AC riðstraums- og DC jafnstraumsmótor?
Bæði AC og DC mótorar breyta raforku í hreyfingu, en þeir gera þetta á mismunandi vegu. DC mótorar nota smáhluti sem kallast burstar til að skipta á milli mismunandi rafvafninga eftir því sem mótorinn snýst. Þar sem aðeins sumar vafningarnar eru notaðar í einu eru DC mótorar ekki eins kraftþéttir. Þetta þýðir að þeir eru almennt minna duglegur til notkunar með miklum afköstum.
Til að ná sléttum, móttækilegum afköstum á mismunandi hraða nota nútíma mótorar háþróaða rafeindatækni. Þessi kerfi stjórna AC mótorum með því að virkja vafningana í tiltekinni röð. Engin bein snerting er á milli hreyfanlegra og kyrrstæðra hluta, sem gerir riðstraumsmótora fyrirferðarminni, skilvirkari og viðhaldslausa.