fréttir

Mega casting: Keyrir nýsköpun áfram með færri hlutum

Hvernig mega casting dregur úr fjölda smærri íhluta og skapar stífari og léttari rafbíl með betri orkunýtni og aukinni drægni.

NÝSKÖPUN

Volvo EX60 í framleiðslu á verksmiðjugólfi í nútímalegri Volvo verksmiðju.

Volvo EX60 í framleiðslu.

Hannaðu þinn EX60

Mikið hefur breyst frá dögum akstursgleraugna og háværra bensínvéla í upphafi 20. aldar. Í dag bjóðum við upp á alrafmagnsbíla, snjöll ökumannsaðstoðarkerfi og háþróuð öryggisbelti sem aðlagast farþegum.


Hjá Volvo Cars höfum við ávallt verið í fararbroddi nýsköpunar og endurskilgreint útlit, aksturseiginleika og hreyfingu nútímabíla. Við vinnum stöðugt að því að þróa og bæta hvert skref í framleiðsluferlinu til að knýja bílaiðnaðinn áfram.


Nýjasta nýsköpunin okkar leynist undir yfirborðinu. Með nýrri steyputækni, svokallaðri mega casting, getum við einfaldað framleiðsluna, dregið úr framleiðslukostnaði og minnkað þyngd bílsins, um leið og sjálfbærni er aukin. Í rafbíl skilar minni þyngd sér í betri orkunýtni og lengri drægni. Mega casting tæknin styrkir jafnframt burðarvirki bílsins og gerir okkur kleift að nýta innanrýmið betur.


Á tímum rafbíla er mikilvægara en nokkru sinni fyrr að finna leiðir til að bæta bílaframleiðslu okkar og skila viðskiptavinum okkar miklum ávinningi. Þetta byrjar allt með nýjasta bílnum okkar, EX60 og nýrri tækni mega casting.


Hvað er mega casting?


Mega casting er framleiðslutækni og ferli sem gerir okkur kleift að framleiða meginhluta aftari gólfbyggingar bílsins úr einni stórri álsteypu sem mótuð er undir miklum þrýstingi. Tæknin felur í sér mikla breytingu á því hvernig bílar eru smíðaðir, þar sem um 100 stálplötuhlutum er skipt út fyrir einn stóran steyptan gólfhluta.


Fyrsti afturhluti gólfsins fyrir EX60 steyptur.

Fyrsti afturhluti gólfsins fyrir EX60 steyptur.

"Með því að nota eitt stórt steypt álstykki í stað smærri stakra hluta soðna saman erum við að auka sveigjanleika í framleiðslu og nýtingu efna."


EX60: fyrsti Volvo bíllinn á nýjum grunni með mega casting-tækni


EX60 er fyrsti alrafmagnaði bíllinn sem kemur á markað með SPA3-hönnun. Það veitir okkur meiri sveigjanleika við hönnun, framleiðslu og uppbyggingu framtíðarbíla okkar.


Við framleiðum steypta gólfhlutann sjálf í Torslanda í Svíþjóð. Framleiðsla EX60 með þessari aðferð er stefnumótandi skref í langtímaáætlun okkar um að auka skilvirkni í framleiðslu og ná markmiði okkar um að verða algjörlega rafknúin.


Framleiðslubylting


Til að skilja hvers vegna mega casting skiptir máli er gagnlegt að bera tæknina saman við hefðbundna framleiðslu. Í stað þess að stansa, flytja og setja saman hundruð einstakra íhluta er ferlið einfaldað niður í nokkur meginþrep: álið er flutt inn, brætt, steypt og síðan unnið. Það sem áður gat tekið marga mánuði er nú hægt að gera á örfáum dögum.


Til að skilja hvers vegna mega casting skiptir máli er gagnlegt að bera tæknina saman við hefðbundna framleiðslu. Í stað þess að stansa, flytja og setja saman hundruð einstakra íhluta er ferlið einfaldað niður í nokkur meginþrep: álið er flutt inn, brætt, steypt og síðan unnið. Það sem áður gat tekið marga mánuði er nú hægt að gera á örfáum dögum.


Tíminn frá hráefni að fullunnum íhlut styttist úr nokkrum mánuðum, eins og við hefðbundna framleiðslu á stönsuðum afturhluta gólfs úr stáli...

Tíminn frá hráefni að fullunnum íhlut styttist úr nokkrum mánuðum, eins og við hefðbundna framleiðslu á stönsuðum afturhluta gólfs úr stáli...

… í daga með afturhluta gólfsins úr einni stórri álsteypu.

… í daga með afturhluta gólfsins úr einni stórri álsteypu.

Þýðir mega casting að skipta þurfi um allan afturhluta gólfsins ef bíllinn lendir í árekstri?


Hjá Volvo Cars höfum við öryggi ávallt að leiðarljósi þegar við þróum nýjar lausnir. Ef svo ólíklega vill til að mega casting-byggingin skemmist er hægt að gera við hana án þess að skipta þurfi um alla eininguna. Mega casting-hlutinn og aftari gólfbyggingin eru hönnuð í aðskildum svæðum svo hægt sé að laga skemmdir eftir umfangi árekstursins.


"Skemmd mega steypa þarf ekki algjöra skipti. Við höfum skipulagt uppbygginguna fyrir markvissar og skilvirkar viðgerðir"


Við höfum hannað mega casting-bygginguna þannig að hún auki styrk og stífleika bílsins. Ef þörf er á viðgerð eru leiðbeiningarnar skýrar og einfaldar, svo hægt sé að tryggja að bíllinn uppfylli sama öryggisstig eftir viðgerð og þegar hann var nýr.


Viðgerðarsvæði mega casting-hlutans og tiltækir varahlutir.

Viðgerðarsvæði mega casting-hlutans og tiltækir varahlutir.

Styrkjum framtíðina með mega casting


EX60 er tákn um metnað okkar fyrir rafbíla framtíðarinnar.


Með einfaldara framleiðsluferli og færri hlutum erum við að draga úr bæði kostnaði og flækjustigi framleiðslunnar. Þetta þýðir langtíma sigra fyrir okkur hvað varðar sveigjanleika og skilvirkni í framleiðslu.


Hvað varðar sjálfbærni þýðir þetta ferli einnig lægra kolefnisfótspor samanborið við hefðbundið afturgólf úr stáli. Þetta er meðal annars að þakka skilvirkri framleiðslu innanhúss, góðri nýtingu hráefna og háu hlutfalli endurunnins efnis í mega casting-ferlinu.


Hjá Volvo Cars leitum við stöðugt nýrra leiða til að þróa bíla með öryggi og sjálfbærni að leiðarljósi, í samræmi við gildi fyrirtækisins og skandinavískan uppruna þess. Með því að þróa og bæta framleiðsluaðferðir okkar færum við mörkin enn lengra. Mega casting gerir okkur kleift að framleiða bíla á skilvirkan, einfaldari og samræmdan hátt, um leið og dregið er úr efnisúrgangi og kolefnisspori framleiðslunnar.


Deila