Kako električni automobili rade
Vožnja EV modela pruža drugačiji osećaj, na najbolji način. Ubrzava trenutno i nudi gotovo potpuno tihu vožnju.
Prednosti električnih automobila u korist benzinskih automobila
Zašto voziti na struju?
Stiže u januaru
Novi EX60
Budite među prvima koji su doživeli Volvo EX60 sa ekskluzivnim dodacima.
Svakodnevne vlasništvo
Život sa električnim automobilom
Život sa električnim Volvo automobilom projektovan je tako da bude jednostavan. Možete da punite kod kuće, na poslu ili na putu. Gde god želite.
Uz trenutnu snagu i tišu vožnju, osećate da putujete bez napora. Pošto ima manje delova u pokretu, za ove automobile je potrebno manje održavanja od tradicionalnih automobila na gorivo.
Ispod haube
Šta se dešava unutar električnog automobila? Evo nekih od glavnih komponenti koje sačinju Volvo električni automobil:
Baterija
Baterija
Elektromotor
Elektromotor
Sistem regenerativnog kočenja
Sistem regenerativnog kočenja
Inverter
Punjač na automobilu
Sistem termalnog upravljanja
Održivost i naša EV tehnologija
Naša ambicija je da smanjimo emisije CO2 po automobilu za 65–75% do 2030. godine. Pošto je više naših modela sada potpuno električno, stalno se krećemo ka potpuno električnoj budućnosti. Takođe aktivno radimo na izgradnji naših automobila na održiviji način tako što, na primer, povećavamo udeo malih emisija i recikliranih materijala u našim proizvodima.
Zašto električni automobili efikasnije koriste energiju
Radni princip električnog automobila je jednostavnost. Struja iz baterije prolazi kroz inverter, koji zatim pokreće motor električnih automobila. Motor pokreće točkove. Nema kvačilo, nema brzina i nema buke motora.
Jedna od najvećih razlika između električnih automobila i benzinskih automobila je efikasnost. Oko 90% uskladištene energije EV odlazi ka vožnji automobila. Kod tradicionalnih benzinskih motora, samo oko 30% njih ide do točkova, dok se ostalo gubi, uglavnom u obliku toplote.
.png?branch=prod_alias&quality=85&format=auto&iar=0&w=3840)
Kako rade baterije za električne automobile?
Baterija je energetska kuća svakog električnog Volvo automobila i napravljena je od stotina litijum-jonskih ćelija dizajniranih za performanse, efikasnost i dug život. Naši EV-ovi koriste sisteme visokog nagona, od 400V ili 800V, sa platformama od 800V koji pomažu u omogućavanju bržeg punjenja, manje proizvodnje toplote i snage za punjenje od najviše 270–350 kW.
Kako elektromotori rade u EV vozilima?
Elektromotori daju EV-ovima svoje poznato trenutno ubrzanje i tihu vožnju. U Volvo EV modelima, visokona voltažni baterijski paketi imaju snagu asinhronih (ASM) ili stalnih sinhronih motora sa magnetima (PSM), i svaki od njih nudi različite prednosti. ASM motori su veoma efikasni, stvarajući tok kroz elektromagnetnu indukciju. PSM motori koriste stalne magnete na rotoru za stvaranje magnetnog polja. Oboje pružaju glatko i direktno pogonsko vozilo bez menjača.
Trenutni obrtni moment.
Elektromotori proizvode potpuni tok cim dodirnete pedalu. Nema čekanja i nema sastava. Samo glatko i moćno ubrzanje od početka. To je deo onoga što čini vožnju EV bez napora.
Regenerativni prelom – kako EV-ovi preuzimaju energiju
Svaki put kada usporite u Volvo EV, ne stajete samo. Puniš. Kada olakšate gas, motor radi unazad kako bi pretvorio kinetičnu energiju nazad u struju. Ta energija se skladišti u bateriji radi kasnijeg korišćenja. Regenerativno kočenje vam može produžiti domet i smanjiti žesti na jastucima za kočenje. Automatski se dešava, a da vi to i ne uočavate.
Upravljanje sa jednom pedalom
U svim Volvo EV vozilima možete da vozite koristeći samo gas. Pritisnite da krenete, podignite da biste usporili. Intuitivan je, pogotovo u saobraćaju i koristi regenerativno kočenje radi maksimalne udobnosti.
Eco režim vožnje
U svim našim električnim automobilima naći ćete režim vožnje Eco. Aktiviranje ovog režima omogućava osobine koje doprinose efikasnijoj vožnji. Kada se ovaj režim aktivira, moći ćete da vidite energetsku efikasnost automobila preko aplikacije Range Assistant na centralnom ekranu. Pored toga, ova funkcija ograničava udobnost u klimi i performanse vožnje kako bi se uštedela energija za maksimalni domet.
Različite vrste električnih automobila
Potpuno električni automobili
Potpuno električni Volvo automobili potpuno su na struju, pa je punjenje prirodni deo vaše svakodnevne rutine. Priključite se kod kuće na wallbox ili idite na javne stanice za punjenje.
Plug-in hibridni automobili
Volvo plug-in hibridi predstavljaju kombinaciju električne efikasnosti sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Punjenje je fleksibilno, kod kuće ili na javnim stanicama – samo zapamtite, brzi punjači su namenjeni samo potpuno električnim automobilima.
Pitanja o tome kako električni automobili rade
Kako električni automobili rade u poređenju sa benzinskim ili dizel automobilima?
Tradicionalni rezervoar za gorivo je zamenjen baterijom, a motor sa unutrašnjim sagorevanjem je zamenjen elektromotorom. Ova instalacija pomaže u pružanju trenutnog menjanja brzine i glatkom ubrzanju, bez potrebe za promenama brzine. Za razliku od benzinskih ili dizel vozila, potpuno električni automobili proizvode nula emisija izduvnih gasova i ne sagorevaju gorivo tokom vožnje.
Koliko dugo EV baterija traje?
EV baterije su projektovane prema istim uslovima za životni vek kao tradicionalni motori i menjači sa unutrašnjim sagorevanjem. Cilj dizajna naših EV baterija je 15 godina ili 300.000 km. I u ovom trenutku se i dalje očekuje da većina naših baterija ima više od 70% originalnog kapaciteta.
Da li električni automobili imaju prenose?
Da, električni automobili imaju prenos sa jednom brzinom. Potrebna im je samo jedna brzina dok obavljaju isto tokom celog spektra RPM (rotacija u minuti). To znači da, čim vaše stopalo dostigne pedalu, motor ima dovoljno snage da počne da okreće točkove, za razliku od benzinskih.
Zašto se EV vozila ubrzavaju brže od benzinskih?
Električna vozila mogu da isporuče trenutno ubrzanje čim počnete da vozite, tako da ubrzavaju brže od tradicionalnih benzinskih.
Šta se dešava ako električnom automobilu ostane bez baterije?
Električni Volvo će vam dati više jasnih upozorenja putem ekrana na ekranu automobila, pa čak i promenu osećaja vožnje jer automobil postepeno smanjuje snagu kako bi očuvao energiju.
Za razliku od automobila koji pune gorivo, u kojima performanse ostaju iste sve dok motor ne stane, EV-ovi su projektovani tako da signalizira ranije i postepeno usporavaju. Ako baterija ne dostigne nultu vrednost uprkos ovim upozorenjima, automobil će jednostavno stati i čekati punjenje. Odatle ga možete napuniti bilo kojim standardnim mestom za punjenje ili pozvati pomoć na putu.
Da li je električnim automobilima potrebna promena ulja ili održavanje?
Električnim automobilima nisu potrebne promene ulja, a to su automobili sa niskim održavanjem. Većina održavanja za EV vozila obuhvata jednostavne provere kao što su zamene filtera, rotacije pneumatika i provere tečnosti kao što su kočenje i hlađenje.
Šta je električni pogonski sklop?
Električni pogonski sklop, koji se zove i električni pogonski sklop, je sistem koji pokreće vaš električni automobil. On obuhvata bateriju, elektromotor, inverter i komponente koje direktno pružaju snagu na točkove. Za razliku od tradicionalnih pogonski sklopova sa složenim menjačem i izduvnim sistemima, električni pogonski sklopovi su jednostavniji, gladak i efikasniji u smislu stvaranja minimalnog gubitka energije.
U čemu je razlika između motora na struju i jednosmernom strujom?
I motori sa jednosmernom strujom i strujom pretvaraju električnu energiju u pokret, ali to rade na različite načine. Jednosmerni motori koriste male komponente koje se nazivaju "čistke" kako bi se fizički prebacili između različitih skupova električnih vetrobrana dok se motor okreće. Pošto se u datom trenutku koristi samo deo namotaja, DC motori nemaju toliku gustinu snage. To znači da su uopšteno manje efikasni za korišćenje visokih performansi.
Da bi dobili glatke i reaktivne performanse pri različitim brzinama, moderni motori koriste naprednu elektroniku. Ovi sistemi kontrolišu motore naizmeničnim strujom aktiviranjem vetrobrana u određenoj sekvenci. Nije potreban fizički kontakt između pokretnih i stacionarnih delova, što čini motore na struju kompaktnijim, efikasnijim i bez održavanja.