Prilagođena podrškaDobijte relevantne informacije za vaš određeni automobil.

Korišćenje kompleta za popravku probušenog pneumatika

Komplet za popravku probušenog pneumatika u hitnim slučajevima (TMK[1]) može se koristiti za krpljenje probušenog pneumatika. Pročitajte sva uputstva pre upotrebe.

Pregled

P6-2124-XC40/C40-TMK overview
  1. P5-Icon red circle 1Etiketa, maksimalna dozvoljena brzina
  2. P5-Icon red circle 2Prekidač
  3. P5-Icon red circle 3Električni kabl
  4. P5-Icon red circle 4Nosač boce
  5. P5-Icon red circle 5Manometar
  6. P5-Icon red circle 6Ventil za smanjenje pritiska
  7. P5-Icon red circle 7Nalepnica, upozorenje za poklopac točka
  8. P5-Icon red circle 8Boca sa tečnošću za krpljenje
  9. P5-Icon red circle 9Otvor za bocu
  10. P5-Icon red circle 10Priključak za bocu
  11. P5-Icon red circle 11Crevo za vazduh
  12. P5-Icon red circle 12Priključni ventil

Povezivanje

P6-2124-XC40/C40-TMK installation

Упозорење

Imajte na umu sledeće stavke kada koristite sistem za krpljenje pneumatika:
  • Boca sa tečnošću za krpljenje sadrži prirodni gumeni lateks. Ova supstanca je štetna ako se proguta.
  • Sadržaj ove bočice može izazvati alergijske reakcije na koži ili na neki drugi način biti potencijalno štetan za respiratorni trakt, kožu, centralni nervni sistem i oči.
Mere opreza:
  • Čuvajte van domašaja dece.
  • Štetno ako se proguta.
  • Izbegavajte duži ili česti kontakt sa kožom. Ako je tečnost za krpljenje došla u kontakt sa vašom odećom, uklonite je.
  • Operite temeljno nakon rukovanja.
Prva pomoć:
  • Koža: Operite zahvaćena područja kože sapunom i vodom. Potražite medicinsku pomoć ako se pojave simptomi.
  • Oči: Ispirajte sa puno vode najmanje 15 minuta, povremeno podižući gornji i donji kapak. Potražite medicinsku pomoć ako se pojave simptomi.
  • Udisanje: Premestite izloženu osobu na svež vazduh. Ako iritacija ne prestane, potražite medicinsku pomoć.
  • Gutanje: Potražite medicinsku pomoć.
  • Odlaganje: Odložite ovaj materijal i njegovu ambalažu na mesto za prikupljanje opasnog ili specijalnog otpada. Uvek se pridržavajte državnih i lokalnih propisa o zaštiti životne sredine.

Упозорење

Ne uklanjajte bocu ili crevo za vazduh dok koristite komplet za popravku probušenog pneumatika.

Белешка

Ako je bušenje izazvano ekserom ili nečim sličnim, ostavite ga u pneumatiku. Pomaže u zaptivanju rupe.

  1. Pripreme

    Postavite trougao upozorenja i aktivirajte svetla za upozorenje na opasnost ako krpite pneumatik na prometnoj lokaciji.

  2. Odvojite nalepnicu za maksimalnu dozvoljenu brzinu koja je pričvršćena na jednoj strani kompresora. Zalepite je na vidnom mestu na vetrobranskom staklu kao podsetnik da se pridržavate ograničenja brzine. Ne bi trebalo da vozite brže od 80 km/h (50 mph) nakon što upotrebite komplet za popravku probušenog pneumatika u hitnom slučaju.

    Osim toga, uklonite nalepnicu sa upozorenjem i dobro je pričvrstite na bok točka tako da ne otpadne.

  3. Proverite da li je prekidač u položaju 0 (isključeno) i pronađite električni kabl i crevo za vazduh.

  4. Postavite bocu sa tečnošću za krpljenje u kompresor, a zatim je okrenite nadesno za 90 stepeni.

    Boca ima nepovratni ventil, što znači da tečnost ne izlazi, osim ako se boca ne postavi u kompresor.

  5. Pričvrstite crevo za vazduh na otvor boce i okrenite ga nadesno za 90 stepeni.

  6. Odvrnite poklopac za zaštitu pneumatika od prašine i zavrnite priključak ventila creva za vazduh za dno navoja na vazdušnom ventilu pneumatika.

  7. Započnite krpljenje probušenog pneumatika

    Priključite električni kabl na najbližu utičnicu od 12 V i pokrenite automobil.

    Белешка

    Proverite da nijedna od ostalih utičnica od 12 V nije u upotrebi kada kompresor radi.

    Упозорење

    Ne ostavljajte decu u automobilu bez nadzora dok automobil radi.

  8. Pokrenite kompresor pomerajući prekidač u položaj I (uključeno).

    Kada se kompresor pokrene, pritisak može da poraste do 7 bara (102 psi), ali opada nakon oko 30 sekundi.

    Упозорење

    Nikada nemojte stajati pored pneumatika kada kompresor radi. Ako se pojave pukotine ili neravnine, kompresor se mora odmah isključiti. Putovanje ne treba nastaviti. Pozovite službu za pomoć na putu da biste odšlepali automobil do centra za pneumatike. Volvo preporučuje ovlašćeni centar za pneumatike.
  9. Pumpajte pneumatik 7 minuta.

    Важно

    Kompresor ne sme da radi duže od 10 minuta – opasnost od pregrevanja.

  10. Isključite kompresor da biste proverili pritisak na manometru. Minimalan pritisak je 1,8 bara (26 psi), a maksimalan 2,5 bara (36 psi). Ispustite vazduh pomoću ventila za smanjenje pritiska ako je pritisak u pneumaticima previsok.

    Da biste pristupili ventilu za smanjenje pritiska, prvo morate ukloniti bocu sa tečnošću za krpljenje. Uklonite bocu sledećim redosledom:
    1. Skinite crevo za vazduh sa ventila pneumatika.
    2. Skinite crevo za vazduh sa boce.
    3. Izvadite bocu iz kompresora.
    4. Ponovo postavite crevo za vazduh direktno u kompresor.
    5. Ponovo postavite crevo za vazduh na ventil pneumatika.
    6. Ispustite vazduh pritiskajući ventil za smanjenje pritiska.

    Упозорење

    Ako je pritisak ispod 1,8 bara (26 psi), onda je rupa u pneumatiku prevelika. Putovanje ne treba nastaviti. Pozovite službu za pomoć na putu da biste odšlepali automobil do centra za pneumatike. Volvo preporučuje ovlašćeni centar za pneumatike.
  11. Isključite kompresor i odvojite električni kabl.
  12. Odvrnite crevo za vazduh sa ventila pneumatika i vratite poklopac za zaštitu od prašine na pneumatik.

    Белешка

    • Nakon što napumpate pneumatik, uvek vratite poklopac za zaštitu od prašine da se ventil ne bi oštetio zbog šljunka, prljavštine itd.
    • Koristite samo plastične poklopce za zaštitu od prašine. Metalni poklopci za zaštitu od prašine mogu da zarđaju i da se teško odvrću.

  13. Očistite crevo za vazduh pre nego što ga odložite i pazite da tečnost za krpljenje ne iscuri.

  14. Što je pre moguće, vozite najmanje 3 km (2 milje) maksimalnom brzinom od 80 km/h (50 mph) tako da tečnost za krpljenje može da zakrpi pneumatik, a zatim izvršite naknadnu proveru.

    Упозорење

    Sredstvo za krpljenje će curiti iz bušotine tokom prvih nekoliko rotacija pneumatika. Proverite da niko ne stoji u blizini automobila i da tečnost za krpljenje ne prska po njima kada automobil kreće. Udaljenost treba da bude najmanje 2 metra (7 stopa).

  15. Naknadna provera

    Priključite crevo za vazduh na ventil pneumatika i zavrnite priključak ventila za dno navoja na ventilu pneumatika. Kompresor mora biti isključen.

  16. Očitajte pritisak u pneumaticima na manometru.

    • Ako je ispod 1,3 bara (19 psi), onda pneumatik nije dovoljno zakrpljen. Putovanje ne treba nastaviti. Pozovite službu za pomoć na putu da biste odvukli automobil.
    • Ako je pritisak u pneumaticima veći od 1,3 bara (19 psi), pneumatik mora biti napumpan do pritiska navedenog na etiketi za pritisak u pneumaticima na stubu vozačevih vrata (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Ispustite vazduh pomoću ventila za smanjenje pritiska ako je pritisak u pneumaticima previsok.

Упозорење

Redovno proveravajte pritisak u pneumaticima.

Volvo preporučuje da se automobil odveze u najbližu ovlašćenu radionicu za Volvo radi zamene/popravke oštećenog pneumatika. Obavestite radionicu da pneumatik sadrži tečnost za krpljenje.

Boca sa tečnošću za krpljenje i crevo moraju se zameniti nakon upotrebe. Volvo preporučuje da ove zamene obavi ovlašćena radionica za Volvo.

Упозорење

Maksimalna kilometraža sa pneumaticima sa zaptivnom tečnošću iznosi 200 km (120 milja).

Белешка

Kompresor je električni uređaj. Pridržavajte se lokalnih propisa koji se odnose na upravljanje otpadom.

Did this help?