Prilagođena podrškaDobijte relevantne informacije za vaš određeni automobil.

Tipovi punjenja

Saznajte više o različitim tipovima punjenja za vaš automobil i kako da započnete punjenje za svaki tip.

Упозорење

Komponente za punjenje i visoki napon

  • Komponente za punjenje automobila prenose opasnu struju i napon. Obavezno pažljivo rukujte njima. Ne radite ništa što nije jasno opisano u priručniku za korisnika.
  • Nemojte modifikovati ili popravljati komponente za punjenje. Javite se ovlašćenoj radionici za Volvo ako bilo šta treba da popravite ili servisirate.
  • Montiranje i popravljanje opreme za punjenje kod kuće[1] sme da vrši isključivo ovlašćeni električar.
  • Oštećenje visokonaponskih komponenti automobila, uključujući vučni akumulator, može izazvati pregrevanje, požar i ozbiljne telesne povrede. Nemojte da koristite automobil ako postoji opasnost od oštećenja, npr. nakon curenja akumulatora, poplave, požara ili sudara. Javite se ovlašćenoj radionici za Volvo što pre. Ako je moguće, ostavite automobil na otvorenom i dalje od ljudi, zgrada, imovine i drugih objekata koji bi se mogli zapaliti ili širiti požar.

Ako imate pejsmejker ili sličan uređaj

Punjenje automobila može uticati na funkciju implantiranog pejsmejkera ili druge medicinske opreme. Osobama sa implantiranim pejsmejkerom preporučuje se da se konsultuju sa lekarom pre prvog punjenja.

Белешка

Punjenje akumulatora od 12 V

Automobil drži akumulator od 12 V napunjenim sve dok je visokonaponski akumulator dovoljno napunjen.

Kondenzacija tokom punjenja

Tokom punjenja, kondenzacija iz sistema za hlađenje može da se skupi ispod automobila. To je potpuno normalna pojava uzrokovana hlađenjem vučnog akumulatora.

Punjenje naizmeničnom strujom na stanici za punjenje ili sa tačke za punjenje kod kuće

Tačke za punjenje naizmeničnom strujom su dostupne na raznim lokacijama za punjenje, kako javnim tako i privatnim. Tačka za punjenje naizmeničnom strujom može se instalirati kod kuće i preporučeni je izvor za redovno punjenje.

Punjenje naizmeničnom strujom preko kućne utičnice

Automobil možete puniti preko obične kućne utičnice. Ova vrsta punjenja je pogodna samo za povremeno punjenje i ne preporučuje se za redovnu upotrebu. Ako planirate da punite automobil preko kućne utičnice, moraćete da preduzmete dodatne bezbednosne korake.

Упозорење

Nemojte koristiti vidljivo pohabane ili oštećene električne utičnice jer mogu izazvati pregrevanje, strujni udar ili telesne povrede.

Важно

  • Automobil se sme puniti samo iz odobrenih, uzemljenih kućnih utičnica.
  • Ne prekoračujte maksimalnu dozvoljenu struju punjenja kada punite preko obične kućne utičnice. Mogu da postoje i ograničenja nametnuta lokalnim i nacionalnim preporukama za punjenje.
  • Proverite da li osigurač u kućnoj utičnici može da podnese naznačenu struju kabla za punjenje pre nego što počnete sa punjenjem. Ako niste sigurni, utičnicu mora proveriti kvalifikovan i licenciran električar.
  • Nikada ne priključujte kabl za punjenje kada postoji rizik od oluje ili udara groma.

Brzo punjenje jednosmernom strujom

Brzo punjenje jednosmernom strujom dostupno je na nekim stanicama za punjenje. Ove stanice za punjenje isporučuju veoma visoke napone i struje, kao i kraće vreme punjenja.

Белешка

Stanice za punjenje sa podrškom za brzo punjenje obično su jasno označene kao CCS ili Combo.

Kablovi za punjenje

Postoje različiti kablovi za punjenje koje možete koristiti kada punite automobil. Kablovi tipa Mode 3 su standardni kablovi koji se koriste prilikom punjenja električnih automobila. Dostupne su različite verzije kabla tipa Mode 2. Kablove tipa Mode 2 možete koristiti kao rešenje za hitne slučajeve, ali ne preporučuje se da ih koristite za svakodnevno punjenje.

Automatsko punjenje u toku vožnje

Automobil može automatski neznatno da puni svoje akumulatore[2] u toku vožnje. To se radi regenerativnim kočenjem tokom lakšeg kočenja pomoću nožne kočnice i kočenjem motorom u stepenu prenosa B. Punjenje automobila na ovaj način nije alternativa korišćenju stanice za punjenje ili tačke za punjenje, ali je način ponovnog korišćenja neke od kinetičke energije automobila tokom manevara kočenja.

Više u ovoj temi


Did this help?