Vožnja sa prikolicom
Pri vožnji sa prikolicom treba razmisliti o više stvari koje se odnose na kuku za vuču, prikolicu i postavljanje tereta na prikolicu.
Nosivost zavisi od mase praznog vozila. Ukupna masa putnika i sve dodatne opreme, npr. kuke za vuču, smanjuje nosivost automobila za odgovarajuću masu.
Automobil se isporučuje sa potrebnom opremom za vuču prikolice.
- Tip kuke za vuču na automobilu mora da bude odobren.
- Rasporedite teret na prikolici tako da masa na kuki za vuču odgovara predviđenom maksimalnom opterećenju kuke za vuču. Opterećenje kuke za vuču se proračunava kao deo korisnog opterećenja automobila.
- Povećajte pritisak vazduha u pneumaticima do preporučene vrednosti za puno opterećenje.
- Pri vožnji sa prikolicom, opterećenje motora je veće nego obično.
- Ne vucite tešku prikolicu kada je automobil potpuno nov. Sačekajte dok ne pređe najmanje 1000 km (620 mi).
- Pridržavajte se važećih propisa u pogledu dozvoljene brzine i mase.
- Održavajte malu brzinu pri vožnji sa prikolicom po dugim, strmim uzbrdicama.
- Navedena maksimalna masa prikolice važi samo za nadmorske visine do 1000 m (3280 ft). Veće nadmorske visine utiču na izlaznu snagu motora i sposobnost savladavanja uspona automobila zbog male gustine vazduha, zbog čega treba smanjiti maksimalno opterećenje prikolice. Masu automobila i prikolice obavezno treba smanjiti za 10% za svakih dodatnih 1000 m (3280 ft).
- Izbegavajte vožnju sa prikolicom po nagibima većim od 12%.
- Rear Auto Brake treba deaktivirati pre vožnje sa prikolicom.
Ekstremni vremenski uslovi, vožnja sa prikolicom ili vožnja na velikim visinama, u kombinaciji sa gorivom lošijeg kvaliteta od preporučenog, faktori su koji značajno povećavaju potrošnju goriva automobila.Белешка
Mase prikolica
Pridržavajte se navedenih preporuka za mase prikolica. U suprotnom, može biti teško kontrolisati automobil i prikolicu u slučaju naglog kretanja i kočenja.Упозорење
Navedene maksimalne dozvoljene mase prikolice su one koje dozvoljava Volvo. Nacionalni propisi o vozilima mogu dodatno ograničiti masu i brzinu prikolice. Kuke za vuču mogu biti sertifikovane za veće vučne mase nego što automobil može da vuče.Белешка
Kontrola nivoa*
Automobilski sistem za kontrolu nivoa pokušava da održi konstantnu visinu bez obzira na opterećenje (do maksimalno dozvoljene mase). Kada automobil miruje, njegov zadnji deo je malo spušten, što je normalno.
Vožnja po brdovitom terenu
U određenim uslovima postoji opasnost od pregrevanja pri vuči prikolice. Ako se motor i pogonski sistem pregrevaju, na vozačevom ekranu se pojavljuje simbol upozorenja i prikazuje poruka.
Automatski menjač prilagođava stepene prenosa u zavisnosti od opterećenja i brzine motora.
Strmi nagibi
Ne ostavljajte automatski menjač u stepenu prenosa koji je viši od onog koji odgovara motoru – nije uvek dobro voziti u visokom stepenu prenosa pri maloj brzini motora.
Parkiranje na uzbrdici/nizbrdici
- Pritisnite papučicu kočnice.
- Aktivirajte parkirnu kočnicu.
- Otpustite papučicu kočnice.
Blokirajte točkove pomoću podmetača kada parkirate automobil sa prikolicom na uzbrdici/nizbrdici.
Pokretanje na uzbrdici/nizbrdici
- Pritisnite papučicu kočnice.
- Izaberite položaj stepena prenosa D.
- Povucite i držite kontrolu parkirne kočnice naviše dok pritiskate papučicu gasa.
- Otpustite kontrolu parkirne kočnice kada se postigne dovoljan obrtni moment motora. Parkirna kočnica se tada otpušta i automobil može da se odveze bez kotrljanja unazad.