Podešavanje pritiska u pneumaticima
Pritisak u pneumaticima se vremenom smanjuje, što je prirodna pojava. Zbog toga se pritisak u pneumaticima ponekad mora podesiti kako bi se održao preporučeni pritisak u pneumaticima.
Koristite preporučeni pritisak u pneumaticima za hladne pneumatike kako biste održali dobre performanse pneumatika, pa čak i habanje gazećeg sloja.
Da bi se izbegao neispravan pritisak u pneumaticima, pritisak treba proveriti na hladnim pneumaticima. Izraz „hladni pneumatici“ označava pneumatike čija je temperatura ista kao temperatura okoline (oko 3 sata nakon vožnje). Posle nekoliko kilometara vožnje pneumatici se zagrevaju i pritisak raste.Белешка
- Skinite poklopac sa ventila na jednom pneumatiku, a zatim čvrsto pritisnite manometar na ventil.
- Naduvajte pneumatik do odgovarajućeg pritiska, pogledajte nalepnicu na stubu vrata na strani vozača koja pokazuje preporučeni pritisak za fabrički ugrađene pneumatike.
- Vratite poklopac za prašinu.
Белешка
- Nakon što napumpate pneumatik, uvek vratite poklopac za zaštitu od prašine da se ventil ne bi oštetio zbog šljunka, prljavštine itd.
- Koristite samo plastične poklopce za zaštitu od prašine. Metalni poklopci za zaštitu od prašine mogu da zarđaju i da se teško odvrću.
- Vizuelno proverite pneumatik da li ima implantiranih eksera ili drugih predmeta koji bi mogli da probuše pneumatik i izazovu ispuštanje vazduha.
- Proverite bočne zidove da li ima šupljina, posekotina, izbočina ili drugih nepravilnosti.
- Ponovite ovo za sve pneumatike, uključujući i rezervne*.
Белешка
Ako ste previše napumpali, ispustite vazduh pritiskajući metalnu iglicu u sredini ventila. Zatim ponovo proverite pritisak u pneumaticima pomoću manometra.
Neki rezervni pneumatici zahtevaju veći pritisak vazduha od drugih. Proverite u tabeli pritiska u pneumaticima ili na etiketi za pritisak u pneumaticima.