Pomoć u slučaju opasnosti od sudara
Zvučni signal u slučaju opasnosti od sudara
Signal upozorenja u slučaju opasnosti od sudara
Merenje udaljenosti pomoću kamere i radarskih jedinica
Vozači ili putnici obično nisu svesni ove funkcije – ona interveniše samo u situaciji kada je sudar neizbežan.
Ova funkcija može da pomogne vozaču da izbegne sudar pri vožnji u koloni, kao onda kada promene u saobraćaju ispred njega u kombinaciji sa nedostatkom pažnje mogu da uzrokuju udes. Tada funkcija aktivira kratku proceduru snažnog kočenja i obično zaustavlja automobil neposredno ispred prednjeg vozila.
Funkcija ne može da se deaktivira, ali se uvek aktivira.
Podređene funkcije
- Upozorenje na sudar
- Potpomognuto kočenje
- Automatsko kočenje
- Pomoć pri upravljanju
Korak 1 – upozorenje na sudar
Ako postoji opasnost od sudara sa pešakom, biciklistom, velikom životinjom ili vozilom, vozaču se skreće pažnja putem simbola upozorenja, kao i zvučnog upozorenja i upozorenja u vidu kočionog impulsa. Upozorenje u vidu kočionog impulsa se ne aktivira u slučaju da vozač naglo prikoči ili ubrza automobil. Frekvencija kočionog impulsa se menja u zavisnosti od brzine automobila.
Korak 2 – pomoćno kočenje
Pomoćno kočenje pojačava vozačevo kočiono dejstvo ako sistem smatra da kočenje nije dovoljno da bi se izbegao sudar.
Korak 3 – automatsko kočenje
Ako vozač ništa ne preduzme da bi izbegao sudar i ako je sudar neizbežan, aktivira se funkcija automatskog kočenja – to se dešava bez obzira na to da li vozač koči ili ne. Tada se koristi maksimalna kočiona sila da bi se smanjila brzina pri sudaru ili ograničena kočiona sila ako je dovoljna da se izbegne sudar.
Zatezač sigurnosnog pojasa može da se aktivira onda kada se uključi funkcija automatskog kočenja.
Funkcija je projektovana tako da se aktivira što kasnije da bi se izbegla nepotrebna intervencija. Automatsko kočenje se aktivira tek nakon što se aktivira upozorenje na sudar ili u isto vreme.
Kada se putem pomoćnog kočenja spreči sudar sa nepokretnim objektom, automobil ostaje u stanju mirovanja i čeka na pozitivnu intervenciju vozača. Ako se automobil koči da bi se izbegao sudar sa sporijim prednjim vozilom, njegova brzina se smanjuje da bi bila u skladu sa brzinom prednjeg vozila.
Vozač može uvek da prekine interventno kočenje tako što će čvrsto pritisnuti papučicu gasa.
Kada se funkcija aktivira i kada koči automobil, uključuju se stop svetla. Na vozačevom ekranu se prikazuje tekstualna poruka da je funkcija aktivna ili da je bila aktivna.
Vozač ne sme da koristi ovu funkciju da promeni svoj stil vožnje – vozač se ne sme oslanjati samo na funkciju i dozvoliti joj da koči.Упозорење
Pomoć pri upravljanju
Ova funkcija pomaže vozaču jer smanjuje opasnost da automobil nenamerno napusti traku ili da se sudari sa drugim vozilom ili preprekom tako što aktivno vraća automobil u njegovu traku. Pomoćno upravljanje se ne aktivira sukcesivno, ali može da se aktivira nezavisno od trenutka aktiviranja drugih elemenata.
Nakon automatskog uključivanja, na vozačevom ekranu se prikazuje tekstualna poruka da se to desilo.
Uvek je vozač taj koji odlučuje koliko automobil treba da upravlja – automobil nikada ne može preuzeti komandu.Белешка
Упозорење
- Cilj ove dodatne funkcije za podršku vozaču je da vozač lakše i bezbednije vozi – ona ne može da reguliše sve situacije u svim saobraćajnim, vremenskim i putnim uslovima.
- Vozaču se savetuje da pročita sve odeljke u uputstvu za upotrebu koji se odnose na ovu funkciju kako bi saznao nešto više o faktorima kao što su njena ograničenja i faktori kojih vozač treba da bude svestan pre korišćenja sistema.
- Iako su funkcije za podršku vozaču dostupne, on i dalje mora oprezno da vozi i procenjuje situacije u vožnji. Vozač uvek mora da vozi automobil na bezbedan način, odgovarajućom brzinom, na odgovarajućoj razdaljini od drugih vozila i u skladu sa važećim saobraćajnim pravilima i propisima.