Potrošnja goriva/potrošnja električne energije i emisija CO₂
Informacije u donjim tabelama su u skladu sa standardom WLTP (svetskim harmonizovanim postupkom za ispitivanje lakih vozila), međunarodnom metodom za ispitivanje vozila.
Potrošnja goriva nekog vozila meri se u litrima na 100 km, a emisija ugljen-dioksida (CO₂) u gramima CO₂ po km.
 | Gradska vožnja (sporo) |
 | Prigradska vožnja (prosečna brzina) |
 | Međugradska vožnja (brzo) |
 | Vožnja po autoputu (veoma brza) |
 | Kombinovana vrednost (kombinovana vožnja) |
 | U g CO₂/km |
 | U l/100 km |
 | Niska vrednost |
 | Visoka vrednost |
Ako u tabeli nedostaju podaci o potrošnji goriva i emisijama, oni će biti ažurirani kasnije.Белешка
 | | | | | | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | | | | | ||
| B3 (B420T4) | | 208 | 9,1 | 139 | 6,1 | 126 | 5,6 | 153 | 6,8 | 150 | 6,6 |
| 219 | 9,6 | 156 | 6,9 | 142 | 6,2 | 173 | 7,6 | 166 | 7,3 | |
| B4 (B420T5) | | 204 | 9,0 | 139 | 6,2 | 127 | 5,6 | 154 | 6,8 | 150 | 6,6 |
| 221 | 9,7 | 158 | 7,0 | 141 | 6,2 | 172 | 7,6 | 166 | 7,3 | |
| B4 AWD (B420T5) | | 217 | 9,6 | 150 | 6,6 | 135 | 6,0 | 161 | 7,1 | 158 | 7,0 |
| 227 | 10,0 | 164 | 7,2 | 149 | 6,6 | 179 | 7,9 | 173 | 7,6 | |
| B5 AWD (B420T2) | | 256 | 11,3 | 167 | 7,4 | 145 | 6,4 | 172 | 7,6 | 174 | 7,7 |
| 265 | 11,7 | 179 | 7,9 | 157 | 6,9 | 188 | 8,3 | 187 | 8,2 | |
U gornjim tabelama date su vrednosti za potrošnju goriva i emisiju CO₂ na osnovu specijalnih ciklusa vožnje (videti dole). Težina automobila se može povećati u zavisnosti od nivoa opreme. U kombinaciji sa stepenom opterećenja automobila, to utiče na potrošnju goriva i emisiju CO₂. Prema standardu WLTP, svaki automobil ima jedinstvene vrednosti za potrošnju goriva i emisiju CO₂ u zavisnosti od sopstvene opreme. Ove vrednosti se kreću između donjih i gornjih vrednosti u gornjim tabelama. Na mnogim tržištima možete pronaći jedinstvene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO₂ u dokumentu o registraciji automobila.
Postoji više razloga zašto je potrošnja goriva veća od vrednosti u tabelama. Primeri ovoga uključuju:
- Ako je automobil opremljen dodatnom opremom koja utiče na njegovu težinu.
- Stil vožnje.
- Ako kupac odabere točkove koji nisu standardno montirani na osnovnoj verziji modela, to bi moglo povećati otpor kotrljanja.
- Velika brzina uzrokuje povećan otpor vazduha.
- Kvalitet puta, stanje puta i saobraćaja, vremenske prilike i stanje automobila.
Kombinacija gornjih primera može značajno da poveća potrošnju.
Mogu da se jave ogromna odstupanja u potrošnji goriva pri poređenju sa profilima ciklusa vožnje koji se koriste za atestiranje automobila (videti dole) i na kojima se zasnivaju vrednosti potrošnje u tabelama. Pogledajte dodatne informacije u referentnim propisima.
Ekstremni vremenski uslovi, vožnja sa prikolicom ili vožnja na velikim visinama, u kombinaciji sa gorivom lošijeg kvaliteta od preporučenog, faktori su koji značajno povećavaju potrošnju goriva automobila.Белешка
WLTP standard
Prvog septembra 2018. godine uveden je novi standard za proračun vrednosti za domet u električnom režimu automobila. Standard WLTP (svetski harmonizovani postupak za ispitivanje lakih vozila) predstavlja prosečne uslove za svakodnevnu vožnju. U poređenju sa prethodnim standardom (NEDC), WLTP uzima u obzir raznovrsnije saobraćajne situacije i brzine, ali i opremu i kategorije težine. Opciona oprema koja utiče na potrošnju deaktivira se tokom testiranja, npr. klima uređaj, grejanje sedišta itd. Novi standard bi trebalo da obezbedi realnije brojke kada je u pitanju potrošnja goriva, ugljen-dioksid i emisije. Vrednosti su namenjene da omoguće poređenje između različitih automobila, a ne da predstavljaju vašu tipičnu normalnu potrošnju.
Profili ciklusa vožnje
Ciklus vožnje simulira stvarnu prosečnu vožnju automobila. Standard se zasniva na četiri različita profila ciklusa vožnje kako sledi:
- Gradska vožnja - spora vožnja
- Prigradska vožnja - prosečna brzina vožnje
- Vangradska vožnja - brza vožnja
- Vožnja po autoputu - veoma brza vožnja.
Svaki ciklus vožnje je određen različitim uslovima kao što su brzina, vreme i kilometraža, na primer.
Zvanična vrednost za kombinovanu vožnju, koja je prikazana u tabeli, predstavlja kombinaciju rezultata četiri ciklusa vožnje u skladu sa zakonskim zahtevima.
Izduvni gasovi se prikupljaju u cilju ekstrapolacije emisije ugljen-dioksida (emisije CO₂) tokom četiri ciklusa vožnje. Zatim se analiziraju da bi se odredila vrednost emisije CO₂.