Preporuke za visokonaponski akumulator
U nekim uslovima može da dođe do oštećenja visokonaponskog akumulatora, što skraćuje njegov radni vek. Ove preporuke su osmišljene u cilju dugačkog radnog veka visokonaponskog akumulatora i njegovih dobrih performansi tokom vožnje.
Punjenje
Kada je moguće i kada imate vremena, izaberite punjenje naizmeničnom strujom[1] umesto brzog punjenja jednosmernom strujom[2]. Punjenje naizmeničnom strujom više štedi visokonaponski akumulator, naročito pri redovnom punjenju.
Visok nivo napunjenosti (SoC)
Izbegavajte da punite automobil do 100%, osim ako vam ne treba maksimalan domet za putovanje.
Akumulator može da se ošteti ako se dugo vremena održava vrlo visok nivo napunjenosti (SoC). Zato izbegavajte da punite automobil više od preporučenog stanja punjenja koji se prikazuje na centralnom ekranu.
Nizak nivo napunjenosti (SoC)
Viskonaponski akumulator može biti ozbiljno oštećen ako se ne napuni nakon što je potpuno ispražnjen. Pošto postoji i određena količina potrošnje i samopražnjenja kada se automobil ne koristi, nivo napunjenosti (SoC) može pasti na 0% ako automobil ostane nepovezan sa niskim nivoom napunjenosti (SoC).Важно
Ako je nivo napunjenosti (SoC) ispod 20%, uvek je preporučljivo puniti akumulator da se ne bi potpuno ispraznio.
Dugotrajno parkiranje
Da bi opasnost od oštećenja akumulatora bila minimalna tokom dugotrajnog parkiranja (dužeg od jednog meseca), preporučuje se da opseg punjenja bude od 40% do 60%.
- Ako je nivo napunjenosti (SoC) viši, vozite automobil sve dok nivo napunjenosti (SoC) ne opadne.
- Ako je nivo napunjenosti (SoC) niži, napunite automobil.
Ako planirate da parkirate automobil duže od tri meseca, preporučujemo vam da ga priključite tako da se stalno puni.
Redovno proveravajte nivo napunjenosti (SoC) automobila, kao i ispravnost punjenja.
Parkiranje u vrelim klimatskim uslovima
Izbegavajte izlaganje automobila ekstremnim temperaturama. Ako postoji rizik od temperatura oko 55 °C (131 °F), onda bi trebalo potpuno izbegavati parkiranje duže od 24 sata kako biste izbegli ozbiljno oštećenje akumulatora.Важно
Visoke temperature mogu da oštete visokonaponski akumulator, naročito ako im je izložen duže vreme. Ako je moguće, ne ostavljajte nepriključen automobil pri temperaturama većim od 30 °C (86 °F). Automobil može aktivno da hladi akumulator kada je parkiran, ali tako troši snagu, pa nivo napunjenosti (SoC) opada. Ako se automobil puni dok je parkiran, akumulator može da se hladi bez pražnjenja.
Ako je moguće, parkirajte ga u hladu pri visokoj spoljašnjoj temperaturi. Jaka sunčeva svetlost i visoka spoljašnja temperatura mogu znatno da zagreju automobil i visokonaponski akumulator.
Parkiranje u hladnim klimatskim uslovima
Pri niskim temperaturama visokonaponskog akumulatora, performanse su privremeno redukovane dok se ne zagreje. Priključite automobil na punjenje i upotrebite pretklimatizaciju da vozne performanse ne bi bile redukovane. Tada automobil može da zagreje akumulator pre vožnje, a da nivo napunjenosti (SoC) i domet ostanu isti.
Priključite automobil na punjenje ako planirate da ga parkirate duže od 24 časa kada je okolna temperatura niža od -30 °C (-22 °F).
Nije štetno ako vozite automobil onda kada postoji obaveštenje o redukovanim performansama usled niske temperature.