Prilagođena podrškaDobijte relevantne informacije za vaš određeni automobil.

Režimi vožnje

Prilagodite režim vožnje situaciji u kojoj se automobil vozi.

Režimi vožnje koji se mogu izabrati

Mogu se izabrati pet režima vožnje: Hybrid, Pure, Power[1], Constant AWD* i Off-road.

Različiti režimi vožnje su prilagođeni da obezbede što bolje karakteristike vožnje u smislu sledećeg:

  • upravljanje
  • motor/menjač/pogon na sve točkove
  • kočnice
  • kontrola nivoa* i ublažavanje udara
  • vozačev ekran
  • podešavanja klimatizacije.

Упозорење

Ne ostavljajte automobil u neprovetrenom prostoru sa aktiviranim režimom vožnje i isključenim motorom sa pogonom na gorivo – automatsko pokretanje motora se dešava pri niskom nivou energije u hibridnom akumulatoru, a izduvni gasovi tada mogu izazvati ozbiljne povrede ljudi i životinja.

Indikacija na vozačevom ekranu

VCC-23w46-teardrop

Vozačev ekran prikazuje izabrani režim vožnje.

Hybrid

Kada se automobil pokrene, nalazi se u režimu Hybrid. Elektromotor i motor sa unutrašnjim sagorevanjem koriste se individualno ili paralelno, a njihovo korišćenje se usklađuje sa performansama, potrošnjom goriva i komforom. Kapacitet rada isključivo preko elektromotora zavisi od energetskog nivoa hibridnog akumulatora i, na primer, potrebe za grejanjem ili hlađenjem putničkog prostora. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se pokreće kada izlazna snaga automobila premaši kapacitet hibridnog akumulatora. U režimu Hybrid, kapacitet se podešava na osnovu nivoa napunjenosti hibridnog akumulatora, brzine automobila itd.

Volvo vam preporučuje da režim Hybrid koristite za svakodnevnu vožnju.

Tačke koje treba zapamtiti kada vozite u režimu Hybrid

  • Pri većim brzinama, odstojanje od tla se automatski podešava na niži nivo[2].
  • Pogon na svim točkovima se, po potrebi, automatski uključuje.
  • Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se češće pokreće kada hibridni akumulator ima nizak nivo napunjenosti (SoC). Napunite automobil ili aktivirajte stavku Charge u delu Battery usage na centralnom ekranu da bi radio samo elektromotor.
  • Automobil može da koristi samo elektromotor kada je nivo napunjenosti (SoC) visok. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se pokreće kada je energetski nivo akumulatora nedovoljan za snagu motora koju zahteva vozač papučicom gasa.
  • Energija se regeneriše u hibridnom akumulatoru pri laganom pritiskanju papučice kočnice.

Pure

Korišćenje automobilskog elektromotora ima prioritet u režimu Pure. Ovaj režim vožnje može da se koristi kada hibridni akumulator ima dovoljno visok nivo napunjenosti. Ako je nivo napunjenosti akumulatora suviše nizak, automobilske karakteristike se kontrolišu da bi potrošnja energije bila što manja.

Volvo vam preporučuje da režim Pure koristite za svakodnevnu vožnju.

Tačke koje treba zapamtiti kada vozite u režimu Pure

  • Odstojanje od tla je manje[2] da bi otpor vazduha bio manji.
  • Izlazne vrednosti nekih postavki klimatizacije su prilagođene.
  • Na klizavim putevima može se dozvoliti malo veće proklizavanje točkova pre uključivanja pogona na svim točkovima.

Režim Pure može da se koristi kada hibridni akumulator ima dovoljno visok nivo napunjenosti (SoC) i izlaznu snagu na koje može da utiče temperatura. Kada se motor sa unutrašnjim sagorevanjem pokrene, režim vožnje se automatski prebacuje na režim Hybrid sve dok vozač ne dobije priliku da ponovo izabere režim Pure.

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se pokreće:
  • kada se pokrene automobil i tada treba da radi nekoliko minuta radi optimalne kontrole emisije
  • ako je nivo napunjenosti (SoC) akumulatora suviše nizak
  • ako vozač pritisne papučicu gasa do kraja.
Režim Pure ne može da se koristi:
  • ako je nivo napunjenosti (SoC) akumulatora suviše nizak
  • ako brzina prekorači 140 km/h (87 mph) (ne važi pri kretanju po nizbrdici itd.)
  • ako postoje ograničenja za sistem/komponente kao što je niska spoljašnja temperatura.

Белешка

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem može privremeno da se pokrene u određenim situacijama vožnje kada je u upotrebi režim vožnje Pure. Ovo je da bi se točkovima obezbedio željeni obrtni moment u situacijama vožnje koje zahtevaju veće opterećenje, npr. u vožnji sa prikolicom ili na uzbrdici.

Белешка

Pošto automobil ne emituje nikakvu buku motora kada ga pokreće samo elektromotor, postoji veštačka spoljašnja buka u pozadini pri maloj brzini i pri vožnji unazad. Svrha ove buke upozorenja je da učesnici u saobraćaju van automobila, kao što su deca, pešaci, biciklisti i životinje, lakše primete automobil i izbegnu rizik da budu pregaženi.

Power

Režim vožnje Power prilagođava kombinovanu izlaznu snagu elektromotora i motora sa unutrašnjim sagorevanjem da bi obezbedio što bolje performanse i što brži odziv na ubrzanje. Promene stepena prenosa postaju brže i jasnije, a menjač daje prednost stepenu prenosa sa većom vučom. Reakcija upravljača je brža, a apsorpcija udara teža.

Volvo preporučuje da koristite režim Power kada želite više sportske karakteristike i brži odgovor na ubrzanje.

Tačke koje treba zapamtiti kada vozite u režimu Power

  • Odstojanje od tla je manje[2], što znači da karoserija prati kolovoz da bi opasnost od prevrtanja pri skretanju bila manja.
  • potrošnja goriva se može povećati.

Constant AWD*

Režim vožnje Constant AWD poboljšava vuču automobila pomoću boljeg pogona na svim točkovima. Prilagođena raspodela obrtnog momenta na prednju i zadnju osovinu obezbeđuje dobru vuču, stabilnost i prianjanje.

Volvo vam preporučuje da koristite režim Constant AWD za klizave puteve, vožnju sa teškom prikolicom ili vuču.

Off-road

Režim vožnje Off-road obezbeđuje visok zazor od tla[2], lagano upravljanje, a pogon na svim točkovima i funkcija za kontrolu pri maloj brzini sa kontrolom brzine na nizbrdici (Hill Descent Control).

Volvo preporučuje da koristite režim Off-road kada želite povećanu trakciju i za vožnju po teškom terenu i lošim putevima.

Tačke koje treba zapamtiti kada vozite u režimu Off-road

  • Ovaj režim vožnje može da se koristi samo pri malim brzinama – do 40 km/h (25 mph). Ako se prekorači ova brzina, poništava se režim Off-road i aktivira režim vožnje Constant AWD.
  • potrošnja goriva se može povećati.

Белешка

Režim vožnje Off-road nije projektovan da se koristi na javnim putevima.

Белешка

Ako je automobil isključen u režimu Off-road i zbog toga ima veliki razmak od tla, automobil se spušta sledeći put kada se pokrene.

Важно

Režim vožnje Off-road se ne sme koristiti tokom vožnje sa prikolicom bez priključka za prikolicu. U suprotnom postoji opasnost od oštećenja vazdušnih mehova.

Polestar*[3]

Režim vožnje Polestar prilagođava kombinovanu izlaznu snagu elektromotora i motora sa unutrašnjim sagorevanjem da bi obezbedio što bolje performanse i što brži odziv na ubrzanje. Promene stepena prenosa postaju brže i jasnije, a menjač daje prednost stepenu prenosa sa većom vučom. Reakcija upravljača je brža, a apsorpcija udara teža.

Volvo preporučuje da koristite režim Polestar kada želite više sportske karakteristike i brži odgovor na ubrzanje.

Tačke koje treba zapamtiti kada vozite u režimu Polestar

  • Odstojanje od tla je manje[2], što znači da karoserija prati kolovoz da bi opasnost od prevrtanja pri skretanju bila manja.
  • potrošnja goriva se može povećati.

Did this help?