Potrošnja goriva/potrošnja električne energije i emisija CO₂
Informacije u donjim tabelama su u skladu sa standardom WLTP (svetskim harmonizovanim postupkom za ispitivanje lakih vozila), međunarodnom metodom za ispitivanje vozila.
Potrošnja goriva nekog vozila meri se u litrima na 100 km, a emisija ugljen-dioksida (CO₂) u gramima CO₂ po km.
 | Gradska vožnja (sporo) |
 | Prigradska vožnja (prosečna brzina) |
 | Međugradska vožnja (brzo) |
 | Vožnja po autoputu (veoma brza) |
 | Kombinovana vrednost (kombinovana vožnja) |
 | U g CO₂/km |
 | U l/100 km |
 | Niska vrednost |
 | Visoka vrednost |
Ako u tabeli nedostaju podaci o potrošnji goriva i emisijama, oni će biti ažurirani kasnije.Белешка
 | | | | | | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | | | | | ||
| B5 AWD (B420T2) | | 278 | 12,3 | 186 | 8,2 | 162 | 7,1 | 196 | 8,6 | 195 | 8,6 |
| 311 | 13,7 | 206 | 9,1 | 181 | 8,0 | 222 | 9,8 | 218 | 9,6 | |
| B5 AWD (D420T2) | | 218 | 8,3 | 176 | 6,7 | 152 | 5,8 | 181 | 6,9 | 176 | 6,7 |
| 235 | 9,0 | 214 | 8,2 | 177 | 6,7 | 211 | 8,1 | 202 | 7,7 | |
| B6 AWD (B420T)[1] | | 283 | 12,5 | 192 | 8,5 | 170 | 7,5 | 202 | 8,9 | 201 | 8,9 |
| 301 | 13,3 | 212 | 9,3 | 191 | 8,5 | 228 | 10,1 | 225 | 9,8 | |
| B6 AWD (B420T)[2] | – | 298 | 13,1 | 219 | 9,7 | 188 | 8,3 | 227 | 10,0 | 223 | 9,8 |
U gornjim tabelama date su vrednosti za potrošnju goriva i emisiju CO₂ na osnovu specijalnih ciklusa vožnje (videti dole). Težina automobila se može povećati u zavisnosti od nivoa opreme. U kombinaciji sa stepenom opterećenja automobila, to utiče na potrošnju goriva i emisiju CO₂. Prema standardu WLTP, svaki automobil ima jedinstvene vrednosti za potrošnju goriva i emisiju CO₂ u zavisnosti od sopstvene opreme. Ove vrednosti se kreću između donjih i gornjih vrednosti u gornjim tabelama. Na mnogim tržištima možete pronaći jedinstvene vrednosti potrošnje goriva i emisije CO₂ u dokumentu o registraciji automobila.
Postoji više razloga zašto je potrošnja goriva veća od vrednosti u tabelama. Primeri ovoga uključuju:
- Ako je automobil opremljen dodatnom opremom koja utiče na njegovu težinu.
- Stil vožnje.
- Ako kupac odabere točkove koji nisu standardno montirani na osnovnoj verziji modela, to bi moglo povećati otpor kotrljanja.
- Velika brzina uzrokuje povećan otpor vazduha.
- Kvalitet puta, stanje puta i saobraćaja, vremenske prilike i stanje automobila.
Kombinacija gornjih primera može značajno da poveća potrošnju.
Mogu da se jave ogromna odstupanja u potrošnji goriva pri poređenju sa profilima ciklusa vožnje koji se koriste za atestiranje automobila (videti dole) i na kojima se zasnivaju vrednosti potrošnje u tabelama. Pogledajte dodatne informacije u referentnim propisima.
Ekstremni vremenski uslovi, vožnja sa prikolicom ili vožnja na velikim visinama, u kombinaciji sa gorivom lošijeg kvaliteta od preporučenog, faktori su koji značajno povećavaju potrošnju goriva automobila.Белешка
WLTP standard
Prvog septembra 2018. godine uveden je novi standard za proračun vrednosti za domet u električnom režimu automobila. Standard WLTP (svetski harmonizovani postupak za ispitivanje lakih vozila) predstavlja prosečne uslove za svakodnevnu vožnju. U poređenju sa prethodnim standardom (NEDC), WLTP uzima u obzir raznovrsnije saobraćajne situacije i brzine, ali i opremu i kategorije težine. Opciona oprema koja utiče na potrošnju deaktivira se tokom testiranja, npr. klima uređaj, grejanje sedišta itd. Novi standard bi trebalo da obezbedi realnije brojke kada je u pitanju potrošnja goriva, ugljen-dioksid i emisije. Vrednosti su namenjene da omoguće poređenje između različitih automobila, a ne da predstavljaju vašu tipičnu normalnu potrošnju.
Profili ciklusa vožnje
Ciklus vožnje simulira stvarnu prosečnu vožnju automobila. Standard se zasniva na četiri različita profila ciklusa vožnje kako sledi:
- Gradska vožnja - spora vožnja
- Prigradska vožnja - prosečna brzina vožnje
- Vangradska vožnja - brza vožnja
- Vožnja po autoputu - veoma brza vožnja.
Svaki ciklus vožnje je određen različitim uslovima kao što su brzina, vreme i kilometraža, na primer.
Zvanična vrednost za kombinovanu vožnju, koja je prikazana u tabeli, predstavlja kombinaciju rezultata četiri ciklusa vožnje u skladu sa zakonskim zahtevima.
Izduvni gasovi se prikupljaju u cilju ekstrapolacije emisije ugljen-dioksida (emisije CO₂) tokom četiri ciklusa vožnje. Zatim se analiziraju da bi se odredila vrednost emisije CO₂.