Jeste. Umjesto kože, razvili smo sopstveni materijal Nordico, napravljen od recikliranih boca od polietilen tereftalata (PET), organskih materijala iz švedskih i finskih šuma i tekstila napravljenog od recikliranih vinskih čepova od plute. Nordico ima 70% manji ugljenični otisak od trenutnog kožnog enterijera. Do 2030. godine, svi novi potpuno električni Volvo automobili biće potpuno bez kože.

U zemljama u kojima Google Maps prikazuju stanice za punjenje, javne stanice za punjenje možete pronaći na mapi ili pomoću aplikacije na pametnom telefonu.

Da.

Ima.*

* Google usluge su obezbijeđene putem paketa digitalnih usluga sa uključenom upotrebom od četiri godine. Po isteku ovog perioda, ako se odlučite da ga obnovite, primjenjivaće se novi uslovi i naknade.

Kompanija Volvo Cars predano prati porijeklo svega. Želimo da naši kupci budu uvjereni da voze Volvo u kojem su sirovine za baterije odgovorno pribavljene. Uvođenje tehnologije blockchain značajno je poboljšalo mogućnosti praćenja kobalta u našem lancu snabdijevanja. Blockchain, zajedno sa inspekcijama u rudnicima, GPS praćenjem, skeniranjem ulaza i izlaza, provjerenim pružaocima logistike, prepoznavanjem lica, provjerama identiteta i vremenskim praćenjem, omogućava praćenje materijala od rudnika do fabrike automobila.

Blisko sarađujemo sa dobavljačima kako bismo osigurali održivost naših proizvoda i usluga. Zalažemo se za odgovorno nabavljanje minerala i metala, i potpuno podržavamo smjernice OECD-a o odgovornim lancima snabdijevanja mineralima iz sukobima pogođenih i visokorizičnih područja.

Učinak po pitanju održivosti je ključan kod razmatranja i odabira dobavljača. Nadgledamo učinak postojećih dobavljača i pratimo revizije trećih strana. Postavljamo zahtjeve dobavljačima baterija da emisije ugljenika svedu na najmanju moguću mjeru tokom proizvodnje, između ostalog korišćenjem obnovljive energije. Naši dobavljači moraju da prihvate Kodeks ponašanja poslovnih partnera kompanije Volvo Cars, koji sadrži i procjenu poštovanja ljudskih prava i prava radnika.

Bezbjednost nam je u genima. Vođeni dugoročnom vizijom bezbjednosti, cilj nam je budućnost bez ijednog sudara na putevima sa novim Volvo automobilima. Ova odluka je svjedočanstvo naše nepokolebljive posvećenosti stalnom poboljšavanju bezbjednosti. Uz sistem Lidar i superračunar sa tehnologijom vještačke inteligencije u standardnoj opremi modela Volvo EX90, kao i moćnim kompletom spoljašnjih i unutrašnjih senzora, Volvo EX90 će dostići najviši nivo standardne bezbjednosti u Volvo automobilima. Ako želite da saznate više o našem nasljeđu u oblasti bezbjednosti, posjetite www.volvocars.com/me/v/safety/heritage

Model Volvo EX90 će biti prvi Volvo automobil koji će imati opremu spremnu za dvosmjerno punjenje. Za početak, ono će biti dostupno na pojedinim tržištima. Dvosmjerno punjenje ima potencijal da pomogne klijentima da energija koju koriste bude jeftinija, efikasnija i održivija.

Dvosmjerno punjenje omogućava prikladnu prenamjenu energije povezivanjem baterije sa kućom i njenim sistemom napajanja, čime se omogućava uravnoteženija i održivija potrošnja energije u cjelini. U nekim slučajevima automobil može i da pomogne domaćinstvu tokom nestanka struje. U budućnosti Volvo EX90 će moći da puni i druge električne Volvo automobile i uređaje, kao što su e-bicikli.

Uz mogućnosti pametnog punjenja koje očekujemo u aplikaciji za pametne telefone kompanije Volvo Cars, Volvo EX90 će moći da preusmjeri punjenje automobila na vrijeme kada su potražnja i cijene u elektroenergetskoj mreži niske – što obično znači da je više obnovljivih izvora u mješavini energije – i da sačuva tu uskladištenu energiju za kasniju upotrebu.

Dvosmjerno punjenje će takođe omogućavati klijentima da na različite načine pomognu elektroenergetskoj mreži tako što će uskladištiti energiju u vrijeme kada postoji višak obnovljive energije ili prodati višak energije u vrijeme kada se električna energija najviše troši i potražnja je najveća.

Kada ova funkcionalnost bude bila masovnija i kada bude pokrila više brendova automobila i tržišta, može se poboljšati ukupna održivost elektoenergetske mreže, što će dovesti do smanjenja gubljenja energije iz održivih izvora u vrijeme kada je njena proizvodnja veća od potražnje.