Saznajte kako možete da provjerite pritisak u pneumaticima svog Volvo automobila. Pronađite savjete i trikove za izbjegavanje niskog PSI i produžite životni vijek svojih pneumatika.

Kao ponosnom vlasniku Volvo automobila, optimalne performanse automobila i bezbjednost su vam sasvim sigurno glavni prioritet. Iako je redovno održavanje ključno za sve aspekte performansi Volvo automobila, jedna oblast koja se nikako ne smije zanemariti je pritisak u pneumaticima.
U ovom članku se razmatra važnost redovne kontrole pritiska u pneumaticima, prednosti posjedovanja sistema za nadzor pritiska u pneumaticima (TPMS) i kako se efikasno koristi mjerač pritiska u pneumaticima. Kada budete razumjeli zbog čega je važno održavanje ispravnog pritiska u pneumaticima, moći ćete da poboljšate svoje iskustvo vožnje i produžite život pneumatika svog Volvo automobila.

<h2>Značaj pritiska u pneumaticima</h2>
Održavanje ispravnog pritiska u pneumaticima je izuzetno važno iz nekoliko razloga. Prvo, odgovarajući pritisak u pneumaticima osigurava optimalno upravljanje i stabilnost i poboljšava ukupne performanse automobila.
Drugo, ispravan pritisak u pneumaticima smanjuje potrošnju goriva, što znači da ćete trošiti manje novca na benzinskim pumpama, ali i smanjiti uticaj na okruženje.
I na kraju, održavanje ispravnog pritiska u pneumaticima sprečava prerano i neravnomjerno habanje pneumatika, koje utiče na performanse i može da ugrozi vašu bezbjednost na putu.
<h2>Šta se smatra niskim pritiskom u pneumatiku?</h2>
Preporučeni pritisak u pneumaticima možete pronaći u priručniku za vlasnika, na naljepnici na dovratku pored vozača ili na mreži. Pritisak u pneumaticima se mjeri u funtama po kvadratnom inču (PSI), a ako je niži od preporučene vrijednosti PSI, smatra se niskim.
<h2>Koje su preporučene vrijednosti PSI za pneumatike?</h2>
Preporučene vrijednosti PSI za pritisak u pneumaticima variraju u zavisnosti od modela Volvo automobila koji vozite. U sljedećoj tabeli pogledajte vrijednosti koje važe za vaš automobil.
Vodič za pritisak u pneumaticima Volvo automobila (maksimalno opterećenje)
Potpuno električni EX90
Veličina pneumatika: 235/60 R18, 235/55 R19, 275/40 R21, 275/35 R22, 275/45 R20
Pritisak: prednji 41, zadnji 41
Potpuno električni XC40
Veličina pneumatika: 235/50 R19, 255/45 R19, 235/45 R20, 255/40 R20
Pritisak: prednji 41, zadnji 41
Potpuno električni C40
Veličina pneumatika: 235/50 R19, 255/45 R19, 235/45 R20, 255/40 R20
Pritisak: prednji 41, zadnji 41
Plug-in hibrid XC90 
Veličina pneumatika: 235/55 R19, 275/45 R20, 275/40 R21, 275/35 R22
Pritisak: prednji 42, zadnji 42
Plug-in hibrid XC60
Veličina pneumatika: 235/60 R18, 235/55 R19, 255/45 R20, 255/40 R21, 265/35 R22
Pritisak: prednji 39, zadnji 39
Plug-in hibrid XC40
Veličina pneumatika: 235/55 R18, 235/50 R19, 245/45 R20, 245/40 R21
Pritisak: prednji 38, zadnji 38
Plug-in hibrid V90
Veličina pneumatika: 245/45 R18, 255/40 R19, 245/40 R20
Pritisak: prednji 39, zadnji 39
Plug-in hibrid V60
Veličina pneumatika: 235/45 R18, 235/40 R19
Pritisak: prednji 41, zadnji 41
Plug-in hibrid S90
Veličina pneumatika: 245/45 R18, 255/40 R19, 245/40 R20
Pritisak: prednji 39, zadnji 39
Plug-in hibrid S60
Veličina pneumatika: 235/45 R18, 235/40 R19 
Pritisak: prednji 41, zadnji 41
<h2>Prednosti sistema za nadzor pritiska u pneumaticima (TPMS)</h2>

Volvo automobili su opremljeni sofisticiranim sistemom za nadzor pritiska u pneumaticima TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) koji neprekidno prati pritisak u sva četiri pneumatika.
TPMS koristi senzore za pružanje informacija o pritisku u pneumaticima u stvarnom vremenu i upozorava vas ako se jave odstupanja od preporučenih nivoa.
Ovaj napredni sistem obezbjeđuje tačne i trenutne povratne informacije, što vam omogućava da odmah preduzmete mjere i zadržite optimalni pritisak u pneumaticima. Korišćenjem sistema TPMS možete proaktivno da riješite sve fluktuacije pritiska i smanjite rizik od nesreća ili oštećenja pneumatika zbog nedovoljnog ili prevelikog pritiska.
<h2>Šta je mjerač pritiska u pneumaticima?</h2>
Da biste provjerili pritisak u pneumaticima, morate imati mjerač pritiska. To je alatka koja mjeri pritisak unutar pneumatika. Postoje dvije vrste mjerača pritiska u pneumaticima: digitalni i analogni. Obje vrste su podjednako precizne, samo je digitalne mjerače lakše očitati.
<h2>Korišćenje mjerača pritiska u pneumaticima: postupni vodič</h2>
Iako je sistem TPMS neprocjenjiv, kao što smo rekli, bitno je da pri ruci imate pouzdan mjerač pritiska u pneumaticima za povremene ručne provjere. Ovo je postupni vodič za efikasno korišćenje mjerača pritiska u pneumaticima:
<ol>
<li>Parkirajte automobil na ravnu površinu. Pneumatici moraju da budu hladni.</li>
<li>Uzmite mjerač pritiska i skinite kapicu sa ventila jednog pneumatika.</li>
<li>Čvrsto pritisnite mjerač na ventil dok ne začujete blago šuštanje vazduha.</li>
<li>Na mjeraču će se pokazati očitavanje pritiska u pneumatiku. Zabilježite ovaj broj.</li>
<li>Ponovite postupak na svakom pneumatiku, uključujući i rezervni, ako ga imate.</li>
<li>Uporedite očitavanja sa preporučenim pritiscima u pneumaticima navedenim u Volvo priručniku za vlasnika.</li>
<li>Ako su očitavanja ispod ili iznad preporučenih nivoa, korigujte pritisak na odgovarajući način, pomoću kompresora za vazduh ili ispuštanjem vazduha.</li>
<li>Kada postignete ispravan pritisak, vratite kapicu na ventil.</li>
</ol>
<h2>Redovna provjera pritiska u pneumaticima: ključ za optimalne performanse</h2>
Da biste zadržali optimalne performanse i bezbjednost, morate redovno kontrolisati pritisak u pneumaticima svog Volvo automobila. Evo nekih najvažnijih prijedloga za uspostavljanje efikasne rutine održavanja pritiska u pneumaticima:
<ul>
<li>Planirajte rutinske kontrole: cilj je da provjeravate pritisak u pneumaticima najmanje jednom mjesečno ili prije nego što krenete na duga putovanja.</li>
<li>Obratite pažnju na promjene temperature: ekstremni vremenski uslovi mogu da utiču na pritisak u pneumaticima. Češće kontrolišite pritisak tokom većih kolebanja temperature.</li>
<li>Pregledajte pneumatike: vidite da li pritisak ukazuje na znakove neravnomjernog habanja, bušenja ili drugih oštećenja. Odmah riješite sve probleme.</li>
<li>Poštujte preporuke proizvođača: u Volvo priručniku za vlasnika pogledajte preporučene vrijednosti pritiska u pneumaticima. Ako poštujete te smjernice, optimizovaćete performanse i bezbjednost.</li>
<li>Investirajte u kvalitetan mjerač pritiska u pneumaticima: pouzdan i precizan mjerač pritiska u pneumaticima je isplativa investicija za ručnu kontrolu.</li>
</ul>
<h2>Kako da prepoznate probušeni pneumatik</h2>
Probušeni pneumatici su relativno čest problem za vozače. Njih mogu da izazovu različiti faktori, recimo ako pređete preko eksera ili nekog drugog oštrog predmeta. Neki od sljedećih znakova mogu da ukazuju na probušeni pneumatik:
<ol>
<li>Iznenadni gubitak pritiska</li>
<li>Zvuk šištanja iz pneumatika</li>
<li>Vidljiva rupa na pneumatiku</li>
<li>Osjećaj vibracija ili podrhtavanja tokom vožnje</li>
</ol>
<h2>Kako se popravlja probušeni pneumatik</h2>
Ako imate probušeni pneumatik, morate da ga zakrpite ili zamijenite. Preporučujemo da zakažete servis u specijalizovanom Volvo servisu i zamijenite pneumatik. Tako ćete biti sigurni da ćete dobiti pomoć od ljudi koji poznaju vaš automobil i mogu da garantuju da je vaš pneumatik ili zakrpljen ili zamijenjen novim.
<h2>Održavanje bezbjednosti i produžetak životnog vijeka pneumatika</h2>
Praćenjem i održavanjem ispravnog pritiska u pneumaticima doprinosite bezbjednosti i svojoj i svojih putnika, ali i ostalih učesnika u saobraćaju. Odgovarajući pritisak smanjuje rizik od nesreće, poboljšava stabilnost i omogućava optimalno kočenje i upravljanje.
Osim toga, izbjegavanjem nedovoljnog ili prevelikog pritiska smanjuje se vjerovatnoća pucanja pneumatika i produžava životni vijek pneumatika na Volvo automobilu. To poboljšava vaše iskustvo u vožnji i pomaže da uštedite na troškovima zamjene. Budite proaktivni, ostanite bezbjedni i uživajte u putovanjima Volvo automobilom.

Kao ponosnom vlasniku Volvo automobila, optimalne performanse automobila i bezbjednost su sasvim sigurno glavni prioritet. Iako je redovno održavanje ključno za sve aspekte performansi Volvo automobila, jedna oblast koja se nikako ne smije zanemariti jeste pritisak u pneumaticima.

Kako se provjerava pritisak u pneumaticima

U današnjem svijetu automobila dvije popularne kategorije koje se često pojavljuju u razgovorima su krosover i SUV modeli.

Ovi svestrani automobili pružaju mješavinu praktičnosti, udobnosti i performansi, ali je važno da razumijete njihove razlike da biste mogli da donesete informisanu odluku kada razmatrate koji Volvo automobil da kupite.
U ovom članku navodimo definicije i karakteristike krosover i SUV modela, naglašavamo po čemu se razlikuju i vodimo vas ka pravom izboru automobila za vaše potrebe.

<h2>Šta je krosover: definicija i karakteristike</h2>
Krosover, skraćeno od krosover SUV ili krosover namjensko vozilo (Crossover Utility Vehicle, CUV), jeste automobil koji kombinuje elemente običnih automobila i SUV modela. Za razliku od tradicionalnih SUV modela koji su napravljeni na kamionskim platformama, krosoveri su konstruisani na samonosivim platformama, u kojima su karoserija i ram integrisani u jedinstvenu strukturu. Ovaj izbor dizajna pruža uravnoteženost u vožnji i prednosti kao što su manja potrošnja goriva, lako manevrisanje i povećana udobnost.
Krosoveri imaju manje rastojanje od tla u odnosu na SUV modele, što omogućava lakši ulazak i izlazak iz automobila, bolje upravljanje i manju potrošnju goriva. Zbog kompaktnijih dimenzija, pogodni su za kretanje u urbanim sredinama i parkiranje na tijesnim parking mjestima. Mješavina karakteristika automobila i SUV-a čini krosover svestranim automobilom koji pruža udobnu vožnju i temperamentnost koja podsjeća na limuzinu ili hečbek.
<h2>Šta je SUV: definicija i karakteristike</h2>

Sport Utility Vehicles – SUV, sportska terenska vozila, imaju posebnu istoriju i svoj skup karakteristika. Originalno osmišljeni kao kombinacija terenskih karakteristika kamiona sa putničkim kapacitetom karavana, SUV modeli su obično imali konstrukciju karoserije na ramu. Međutim, to se promijenilo. Danas su naši SUV modeli napravljeni na samonosivoj platformi, koja pruža brojne prednosti, između ostalog smanjenu težinu i bolje upravljanje. Ova robusna arhitektura obezbjeđuje izdržljivost i omogućava veliki kapacitet vuče.
SUV modeli su poznati po tome što su prostrani i nude različite mogućnosti. U zavisnosti od modela, imaju puno mjesta za sjedenje, a često primaju do sedam ili osam putnika. Osim toga, SUV modeli se mogu pohvaliti izdašnom zapreminom prtljažnika, što odgovara porodicama, ljubiteljima prirode i onima kojima je potreban veliki prostor za odlaganje.
<h2>Razlike između SUV i krosover modela</h2>
Iako krosover i SUV modeli imaju dosta sličnosti, važno je da shvatite po čemu se razlikuju ako razmišljate da kupite Volvo automobil. Ovđe ćemo istražiti različite aspekte, uključujući performanse, dinamiku vožnje, unutarnji prostor, dizajn, bezbjednost i potrošnju goriva.
<h3>Performanse i dinamika vožnje</h3>
Volvo Cars nudi niz opcija motora za krosover i SUV modele, što znači da sigurno možete da pronađete pogonski sklop koji odgovara vašim željama i potrebama. Prioritet kod krosovera je potrošnja goriva i agilnost, zato oni pružaju sjajno reagovanje tokom vožnje, dok zadržavaju odličnu potrošnju. Nasuprot tome, SUV modeli stavljaju akcenat na snagu i kapacitet vuče, uz opcije sa snažnim motorima za savladavanje teških tereta i zahtjevnih terena.
<h3>Unutrašnji prostor, udobnost i tehnologija</h3>
Krosoveri obično imaju śedišta za najviše pet putnika, dok SUV modeli mogu da ih prime više i često imaju tri reda śedišta za sedam ili osam osoba. I zapremina tovarnog prostora je veća kod SUV modela, čime se obezbjeđuje veći prostor za odlaganje. Kod svih Volvo automobila, bilo da su krosover ili SUV, prioritet je udobnosti putnika i vrhunska tehnologija. Zato oni nude raskošna śedišta, materijale visokog kvaliteta i napredne sisteme za informisanje i zabavu.
<h3>Krosover u odnosu na SUV: bezbjednost</h3>
I krosover i SUV modeli, bez obzira na to da li je u pitanju mali SUV kao što je EX30 ili veliki kao što je EX90, imaju ugrađene napredne funkcije bezbjednosti koje štite putnike i sprječavaju nesreće. Sistemi za izbjegavanje sudara, adaptivni tempomat, nadzor mrtvog ugla i pomoć za praćenje trake su uobičajene tehnologije koje se nalaze u oba ova tipa automobila. Dakle, bez obzira na to koji tip Volvo automobila izaberete, možete biti uvjereni da je bezbjedan, jer bezbjednost je u našim genima.
<h3>Izaberite pravi automobil</h3>
Razmislite o svojim specifičnim potrebama i željama kada se odlučujete između modela krosover i SUV. Krosoveri su idealni za one koji žele uravnoteženu vožnju, manju potrošnju goriva i bolje manevrisanje u gradskim sredinama. Za razliku od njih, SUV modeli zablistaju kada je riječ o izdašnom unutrašnjem prostoru, impresivnim mogućnostima vuče i dominantnoj pojavi na putu i van njega.
Posjetite lokalni maloprodajni centar kompanije Volvo, zakažite <a href="https://www.volvocentar.me/test_drive">probnu vožnju</a> različitih modela, razgovarajte sa iskusnim profesionalcima i istražite asortiman dostupnih karakteristika i tehnologija. Kada shvatite koje su razlike između krosovera i SUV-a i uzmete u obzir svoje potrebe, možete sa sigurnošću izabrati pravi Volvo automobil koji će obogatiti vaše iskustvo u vožnji i ispuniti potrebe vašeg načina života.

Da li ste se ikada pitali koja je razlika između Volvo krosovera i SUV-a? Saznajte više ovđe i otkrijte koji tip automobila najviše odgovara vašem načinu života.

U današnjem svijetu automobila dvije popularne kategorije koje se često pojavljuju u razgovorima su modeli [krosover](https://www.volvocars.com/uk/cars/c40-electric/) i [SUV](https://www.volvocars.com/uk/v/cars/suv).

Razlike između krosover i SUV modela i kako da izaberete pravi automobil

Prošle neđelje smo najavili kraj Volvo automobila sa pogonom na dizel već od 2024. Ali to nije jedino što smo uradili u Njujorku. Naši stručnjaci za održivost su na Klimatskoj neđelji u Njujorku predstavili naše planove za klimu.

Klimatska neđelja u Njujorku se održava jednom godišnje i drugi je po veličini događaj o održivosti, a jedan je od najpoznatijih i najuticajnijih događaja na svijetu. Na njemu učestvuju hiljade delegata iz kompanija, nevladinih organizacija (NVO), multilateralnih institucija i vlada, svi sa ambicijom da kroz saradnju pokušaju da pronađu konkretna rješenja u borbi protiv klimatskih promjena.
Pošto imamo jedan od najambicioznijih klimatskih planova među proizvođačima tradicionalnih automobila i planiramo da prodajemo isključivo potpuno električne automobile od 2030. godine, ne možemo sami da se borimo protiv klimatskih promjena.Neophodna je koordinacija i saradnja, a Klimatska neđelja u Njujorku je upravo ona vrsta foruma koja je potrebna za takve razgovore. Ovogodišnji sastanak je bio posebno važan u svjetlu predstojećeg globalnog klimatskog samita COP28 u Dubaiju. Nedavni izvještaji o klimi ponovo su naglasili hitnost klimatske krize i potrebu za djelovanjem.
Da bismo maksimalno iskoristili interakcije u Njujorku, ovaj zadatak smo povjerili našim najboljim stručnjacima za održivost. Anders Karberg, globalni direktor za održivost, i Stjuart Templar, globalni direktor za angažovanje zainteresovanih strana, proveli su neđelju dana u Velikoj Jabuci razgovarajući sa ljudima sličnih profila. Svaki od njih je prisustvovao i govorio na nekoliko događaja posvećenih konkretnim industrijama ili oblastima koje zahtijevaju radikalnu transformaciju kako bi se ispunile svjetske ambicije nulte neto emisije.

„Ono što je ostavilo veliki utisak na mene je koliko NVO zajednica cijeni kompaniju Volvo Cars“, odgovara Anders na pitanje da se osvrne na proteklu neđelju. „Često se navodi naša odluka o 100-procentnoj elektrifikaciji do 2030. godine, rad na proizvodnji čelika bez emisija i druge obaveze koje smo preuzeli.“
Od ambicioznih planova do smislenog djelovanja
Neđelju smo započeli našim planovima da obustavimo kompletnu proizvodnju Volvo automobila sa pogonom na dizel već do 2024. Ovaj plan, najavljen na događaju koalicije Ubrzanje do nule, bio je jasna izjava o namjerama da se fokusiramo na elektrifikaciju. Osim toga, u skladu je sa najnovijim izvještajem o klimatskoj situaciji Ujedinjenih nacija u kom se navodi da prelazak na električnu energiju i postepeno eliminisanje fosilnih goriva predstavlja najefikasniji način na koji automobilska industrija može da smanji emisije.

„Naša odluka o ukidanju dizela je bila veoma dobro primljena među učesnicima, uključujući i predstavnike uticajnih klimatskih nevladinih organizacija“, kaže Stjuart. „Sa našom hrabrom strategijom elektrifikacije pokazali smo se kao pravi lideri i postali primjer koji drugi proizvođači treba da slijede.“Dalje, Stjuart se sastao sa našim prijateljima iz trke Ocean Race i <a href="https://media.un.org/en/asset/k10/k102yji5d4">govorio na njihovom samitu o okeanima</a> (Stjuart se pojavljuje od 1:45.00) na Generalnoj skupštini Ujedinjenih nacija i izrazio našu podršku moratorijumu na rudarenje u dubokim morima. Iako je okeansko dno bogato mineralima koji se koriste u baterijama električnih automobila, vjerujemo da se rudarenje u dubokim morima ne bi smjelo događati dok sa sigurnošću ne budemo znali da ne utiče negativno na glavne ekosisteme u našim morima i okeanima.
„Govor u sjedištu UN-a za mene je bio vrhunac, veoma sam ponosan na to“, smije se Stjuart. „Prije nego što sam počeo raditi u kompaniji Volvo Cars, proveo sam 16 godina u diplomatiji i nikada nisam imao ovu mogućnost. Bilo je fantastično čuti reakcije delegata kada sam najavio podršku moratorijumu na rudarenje u dubokim morima. U prostoriji se osjetila iskrena naklonost prema našoj kompaniji – neki su mi učesnici nakon toga rekli da će njihov sljedeći automobil biti Volvo!“
Lider u podršci klimatskim akcijama
Na panel diskusiji koju je organizovala Klimatska grupa fokus je bio na mogućnostima proizvodnje čelika bez emisija, a Anders je podijelio naša iskustva u radu sa švedskim proizvođačem čelika SSAB na istraživanjima visokokvalitetnog čelika za automobilsku industriju sa gotovo nultim emisijama. Takođe, bilo je sjajno viđeti par Volvo gaznih ploča, izrađenih od čelika bez fosilnih materijala, proizvedenog u kompaniji SSAB, kao dio IKEA klimatske izložbe koja je trajala čitavu neđelju.
Ne kažemo samo mi da smo ispred ostalih kada je u pitanju korporacijska podrška klimatskim akcijama. InfluenceMap, NVO koja prati aktivnosti, navela nas je kao „buduće lidere“ u ovoj oblasti. Stjuart se pridružio događaju organizacije InfluenceMap i objasnio da smo odlučili da napustimo Evropsku privrednu organizaciju ACEA zbog njihovog stava o postepenom ukidanju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem i da naš plan elektrifikacije do 2030. pokazuje da je moguć drugačiji, ambiciozniji pristup.
Na sličnu temu, Stjuart je učestvovao i u okruglom stolu povodom pokretanja kampanje prelaska na čista rješenja – Fossil to Clean, koji je organizovala koalicija We Mean Business. Kompanija Volvo Cars otvoreno podržava i koaliciju i ovu novu kampanju koja poziva vlade, ali i kompanije, da postupno ukinu fosilna goriva. Ohrabrujuće je to što je glavni izvršni direktor koalicije spomenuo da je naše djelovanje na polju očuvanja klime inspirisalo ovu kampanju!
Pored ovih tematskih događaja, Stjuart i Anders su imali i mnogo bilateralnih razgovora sa visokim predstavnicima drugih kompanija i organizacija. Među najvažnijima su sastanak Action Speaks u njujorškoj kancelariji kompanije IKEA i sastanak zajednice visokih povjerenika za održivost koji je organizovao Svjetski ekonomski forum. Ovi i drugi razgovori omogućili su Andersu da se sastane sa svojim kolegama iz drugih kompanija i uporedi iskustva o efikasnim klimatskim akcijama i politikama.
„U Njujorku je bilo još oko 15 drugih švedskih kompanija, prvenstveno njihovi predstavnici zaduženi za održivost“, kaže Anders. „I oni se suočavaju sa mnogim istim izazovima kao i mi, zato je bilo veoma dobro razgovarati sa aktivnim i kompetentnim ljudima koji dijele svoja znanja i uče jedni od drugih. Sve u svemu, mislim da nam je Klimatska neđelja u Njujorku pružila sjajne mogućnosti za nova saznanja, razvoj kompetencija, promovisanje ideja i umrežavanje.“
„Klimatska neđelja u Njujorku je sjajno mjesto đe možete sresti veliki broj potencijalno korisnih kontakata“, dodaje Stjuart. „Takođe, to je mjesto đe možete sresti i razne druge ljude – ja sam sreo vojvotkinju od Jorka! Ali prije svega, mislim da je važno što smo bili prisutni i što smo bili glasni. To nam je pomoglo u jačanju ugleda i kredibiliteta kao kompanije koja je istinski usmjerena na prave ciljeve, kod uticajnih učesnika – i što je još važnije, mnogo smo naučili od drugih.“

Volvo Cars na Klimatskoj neđelji u Njujorku 2023: kruženje po Menhetnu i promovisanje klimatskih akcija

Naš akcioni plan za klimu je u potpunosti posvećen investiranju u tehnologije budućnosti. Zato ćemo ove nedjelje napraviti novi korak ka potpuno električnoj budućnosti i poslati dizel motor u istoriju.

Planiramo da od 2030. prodajemo isključivo potpuno električne automobile, a cilj nam je da do 2040. postanemo klimatski neutralna kompanija. Ovaj jasan plan kretanja ka sveobuhvatnoj elektrifikaciji predstavlja jedan od najambicioznijih planova transformacije od svih proizvođača tradicionalnih automobila.
Da naglasimo koliko smo predani ostvarenju tih ambicija, danas na Klimatskoj nedjelji u Njujorku najavljujemo kraj proizvodnje svih modela Volvo automobila sa pogonom isključivo na dizel početkom 2024. Za samo nekoliko mjeseci napravićemo posljednji Volvo automobil sa pogonom na dizel i tako će kompanija Volvo Cars postati prvi proizvođač tradicionalnih automobila koji je preduzeo ovaj korak.
Ova prekretnica je u skladu sa našom odlukom od prošle godine da izađemo iz razvoja novih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Novembra 2022. prodali smo svoj udio u kompaniji Aurobay, zajedničkoj kompaniji u kojoj su se nalazili svi naši preostali resursi za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. Nećemo potrošiti više nijednu krunu budžeta za istraživanje i razvoj u razvoj novih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.

„Električni pogoni su naša budućnost, a i superiorniji su od motora sa unutrašnjim sagorijevanjem: stvaraju manje buke, manje vibracija, manje troškova servisiranja za klijente i imaju nula emisija izduvnih gasova“, kaže Džim Rouan, naš izvršni direktor. „Potpuno smo fokusirani na stvaranje široke ponude vrhunskih, potpuno električnih automobila koji našim klijentima pružaju sve što mogu da očekuju od Volvo automobila – a pri tome predstavljaju ključni dio našeg odgovora na klimatske promjene.“
Moramo hitno djelovati
Mi smo potpuno za elektrifikaciju zato što je to ispravno. U nedavnom izvještaju o globalnoj klimatskoj situaciji koji su izdale Ujedinjene nacije naglašava se hitnost klimatske krize sa kojom se čovječanstvo suočava, kao i potreba za djelovanjem.
„Ono što je svijetu potrebno danas, u ovom ključnom trenutku za planetu i čovječanstvo, jesu lideri“, kaže Džim Rouan. „Krajnji je trenutak da lideri u industriji i politici budu jaki i odlučni, i da donesu smislene smjernice i preduzmu radnje u borbi protiv klimatskih promjena. Predano izvršavamo svoj dio posla i podstičemo kolege iz industrije, ali i političke lidere širom svijeta, da urade svoj.“Da bi dodatno istakao ovo stanovište, naš direktor odjeljenja za održivost Anders Karberg će prisustvovati događaju koji organizuje koalicija Accelerating to Zero (A2Z) na ovogodišnjoj Klimatskoj nedjelji u Njujorku. Pokrenuta na klimatskom samitu COP27, koalicija A2Z obezbjeđuje platformu za djelovanje zainteresovanih strana potpisnika <a href="https://acceleratingtozero.org/the-declaration/">Glazgovske deklaracije o vozilima sa nultim emisijama,</a> među kojima smo i mi.
Platforma A2Z nam omogućava da sarađujemo i koordinišemo akcije sa drugima kada je u pitanju postizanje zajedničkog cilja koalicije: da 100 prodatih novih automobila i kombija na svijetu bude bez emisija izduvnih gasova do 2040, a ne kasnije od 2035. na vodećim tržištima.
Naš vlastiti cilj elektrifikacije je ambiciozniji od toga i nadamo se da ćemo inspirisati druge kompanije da budu smjelije i preduzmu radnje protiv klimatskih promjena, kao što je naša današnja najava o dizel motorima i učešće u A2Z diskusijama i drugim skupovima na Klimatskoj nedjelji u Njujorku.
Promjena perspektive
Naša odluka da potpuno izbacimo iz upotrebe dizele do početka 2024. ilustruje koliko se brzo mijenjaju i automobilska industrija i potražnja kupaca koji su suočeni s klimatskom krizom.
Prije samo četiri godine, dizel motori su ono što nas je držalo u Evropi, što je bio slučaj i kod većine drugih proizvođača automobila. Većina automobila koje smo prodali u Evropi 2019. imalo je pogon na dizel motore, dok su elektrifikovani modeli tek počeli da se probijaju.
Ovaj se trend od tada uglavnom preokrenuo, zbog promjene potražnje na tržištu, strožih propisa o emisijama, ali i našeg fokusa na elektrifikaciju. Većina naše prodaje u Evropi sada se sastoji od elektrifikovanih automobila sa potpuno električnim ili plug-in hibridnim pogonskim sklopom.
Manje dizel automobila na ulicama pozitivno utiče na kvalitet vazduha u gradovima. Iako dizel motori ispuštaju manje CO2 od benzinskih motora, ispuštaju više gasova, kao što je azotni oksid (NOx), koji negativno utiču na kvalitet vazduha, posebno u naseljenim područjima.
Značajne investicije
Imamo ambiciju da polovinom ove decenije prodajemo 50 procenata potpuno električnih automobila, a da od 2030. prodajemo isključivo potpuno električne modele.
No, elektrifikacije nije dovoljna. Na primjer, čak i kada bi se potpuno električni Volvo C40 punio klimatski neutralnom energijom, <a href="https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Market-Assets/INTL/Applications/DotCom/PDF/C40/Volvo-C40-Recharge-LCA-report.pdf">naša analiza životnog ciklusa</a> pokazuje da bi i dalje bio odgovoran za emisiju 27 tona CO2 tokom svog vijeka. To znači da je smanjenje emisija u proizvodnji i preradi materijala ključno za postizanje naših kratkoročnih ciljeva i naših dugoročnih klimatskih ambicija.
Kako bismo riješili probleme sa emisijama iz čelika, aluminijuma i baterija, aktivno radimo na postavljanju strožih zahtjeva dobavljačima, pronalaženju novih i boljih načina za proizvodnju tih materijala i povećanju udjela recikliranog sadržaja.
Ove ambicije i akcije podržavamo značajnim ulaganjima u nove tehnologije i proizvodne kapacitete. Ulaganjem u poslovanje u Evropi, Kini i SAD, aktivno pripremamo proizvodnu mrežu za potpuno električnu budućnost, a takođe povećavamo upotrebu klimatski neutralne energije u svom globalnom poslovanju, u kojem je već sada oko 66 procenata.
Planiramo da u Slovačkoj napravimo novu fabriku automobila koja će proizvoditi isključivo potpuno električne automobile, a uložili smo i značajna sredstva u postojeće fabrike kako bismo u njima omogućili proizvodnju potpuno električnih automobila. U Švedskoj ćemo izgraditi i novu fabriku baterija koja će se u potpunosti napajati klimatski neutralnom energijom, u saradnji sa vodećom švedskom kompanijom za proizvodnju baterija, Northvolt.

Proglašavamo kraj korišćenja dizela na Klimatskoj nedjelji u Njujorku – naš posljednji dizel automobil će biti proizveden početkom 2024. godine

Naši automobili su sada još bolje opremljeni da vam pruže zabavu – predstavljamo vam Amazon Prime Video, platformu koji možete koristiti u našim automobilima pomoću usluge Google Play.

Među prvim proizvođačima automobila na svijetu nudimo Prime Video u svojim automobilima, a ova aplikacija može da se preuzme na svim tržištima na kojima su dostupne Google aplikacije i usluge. 
No, zabava tu ne prestaje: dolazi i YouTube u naše automobile sa ugrađenim Google uslugama.
Ova usluga će biti dostupna u obliku preinstalirane aplikacije počev od 18. septembra i postepeno će se uvoditi putem bežičnih ažuriranja, tržište po tržište.

Pošto je bezbjednost u središtu našeg poslovanja, želimo da budemo sigurni da je skretanje pažnje sa puta svedeno na najmanju moguću mjeru. Zato će pristup video strimingu biti dostupan samo kada je automobil potpuno nepomičan.
Obe aplikacije će biti dostupne u našim automobilima sa ugrađenim Google uslugama na tržištima širom svijeta, izuzev Kine, Južne Koreje i Vijetnama. Dostupnost pomenutih funkcija i usluga može da se razlikuje u zavisnosti od tržišta.

Sada imamo Prime Video i YouTube u našim automobilima

Ponekad prvi utisak može da prevari. Da, novi Volvo EX30 je naš najmanji SUV do sada. I da, ima veoma atraktivnu cijenu. Ali može da ima i ogroman uticaj i predstavlja jednu od naših najvećih poslovnih prilika u narednim godinama.

Volvo EX30, koji već može da se naruči na određenim tržištima*, predstavlja kamen temeljac strateške transformacije u kojoj se kao kompanija nalazimo. Cilj nam je da se do sredine ove decenije polovina naše globalne prodaje sastoji od potpuno električnih vozila i da dostignemo stopu poslovne dobiti od 8–10 procenata. Planiramo da od 2030. godine prodajemo isključivo potpuno električne modele.
Dok radimo na ostvarenju tih ambicija, očekujemo da će EX30 biti jedan od naših najprodavanijih modela u narednim godinama i da će značajno doprinijeti našem rastu i ciljevima po pitanjima profitabilnosti.
Sa modelom Volvo EX30 ulazimo u novi rastući segment našeg brenda. Bilježi se sve veća potražnja za malim, potpuno električnim vrhunskim SUV modelima kod klijenata širom svijeta. Na primjer, mnogi ljudi koji žive u gradovima žele automobil koji je praktičan i omogućava im da putuju na posao i završavaju obaveze, i da pri tome odražava njihovu ličnost.
EX30 je projektovan da pruži bezbjednost koju očekujete od svakog Volvo automobila, a cilj nam je bio da štiti i vas i druge ljude u užurbanim gradskim sredinama. Na primjer, ima specijalnu bezbjednosnu funkciju za bicikliste koja pomaže u sprečavanju takozvanih nezgoda sa vratima. Ona vas upozorava kada želite da otvorite vrata ispred bicikliste, skutera ili osobe koja trči. Najsavremenija bezbjednosna tehnologija zaštite dodatno ilustruje način na koji smo primijenili bezbjednosne standarde u modelu EX30.
Model EX30 vozačima nudi pravi efikasni SUV, stvoren električan, prepun pametnih tehnologija koje su im potrebne. U kombinaciji sa atraktivnom početnom cijenom od oko 36.000 EUR, kupci dobijaju vrhunski potpuno električni SUV po cijeni koja je slična cijeni ekvivalentnog modela sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem.
I kao da to nije dovoljno, podaci iz naših početnih analiza na dva tržišta pokazuju da su ukupni troškovi vlasništva trenutno niži nego kod bilo kojeg drugog potpuno električnog Volvo automobila – i značajno ispred većine konkurenata u segmentu malih električnih SUV modela*.

Baš kako želite
Uz praktičnu veličinu, pametnu tehnologiju i različite konfiguracije koje možete da birate, Volvo EX30 je dizajniran da se svidi širokom krugu kupaca – od kojih svi imaju sopstvene želje, potrebe i način života.
Ista ta fleksibilnost i praktičnost se ogleda i u načinu na koji smo sastavili komercijalnu ponudu. Osmišljena je da bude jednostavna i da pruži slobodu izbora. Vi odlučujete kako želite da koristite Volvo EX30: na primjer, putem direktnog vlasništva, lizinga ili pretplate.
Naša ponuda pretplate Care by Volvo bila je veoma uspješna u proteklim godinama, u najvećoj mjeri zato što kupcima pruža fleksibilnost i predvidljive troškove. Isti nivo transparentnosti nudimo i za EX30 – odmah možete da vidite sve mjesečne troškove, bez skrivenih naknada ili troškova, što vam omogućava da još više uživate u životu uz EX30.
„Uz pretplatu na EX30 počev od 599 EUR mjesečno čvrsto smo ubijeđeni da će ovaj automobil biti atraktivan izbor za mnoge klijente – ne samo za postojeće, već i za one koji ranije nijesu koristili brend Volvo“, kaže Bjorn Anval, naš glavni komercijalista i zamjenik izvršnog direktora. „To će nam omogućiti da ostvarimo veze sa novim klijentima i povećamo zadržavanje klijenata tokom vremena.“
Besprijekorno iskustvo korisnika
Paketi pretplate Care by Volvo predstavljaju dio naše sve obimnije ponude na mreži. Usredsredili smo se na razvoj jednostavnog, intuitivnog i neometanog postupka kupovine u našoj glavnoj prodavnici na mreži volvocars.com. Naručivanje novog modela Volvo EX30 je izuzetno jednostavno, cijena na mreži je transparentna i bez skrivenih naknada, a ponuda je lako razumljiva.
Ovaj proces prodaje na mreži odražava našu ambiciju da stvorimo najbolje moguće korisničko iskustvo i savršeno spaja kanale na mreži i van nje. Bez obzira na to da li ćete posjetiti neki naš maloprodajni centar, ušetati u neki od naših gradskih studija, otići na veb-sajt ili koristiti aplikaciju Volvo Cars app, svi kupci treba da dožive izvanredno i svrsishodno iskustvo.
Osim u Ujedinjenom Kraljevstvu, našem prvom tržištu koje će ove godine preći na model potpuno integrisane fizičke i kupovine na mreži, model u kojem klijenti direktno kupuju, Volvo EX30 će biti dostupan na mreži i na drugim odabranim tržištima.
Mala slova
<ul><li>Volvo EX30 se od danas može naručiti širom Evorpe i na drugim izabranim tržištima. Kupci u Sjedinjenim Američkim Državama mogu da izvrše prednarudžbe, a na drugim tržištima će mogućnost naručivanja biti otvorena u nešto kasnijoj fazi, o čemu ćemo vas blagovremeno obavijestiti.</li>
<li>Ukupni troškovi vlasništva, izračunati na osnovu nezavisnih podataka za 36 mjeseci i pređenih 60.000 km u modelu EX30 Single Motor Core na tržištima u Njemačkoj i Francuskoj. Slične rezultate očekujemo i na drugim tržištima.</li></ul>

Potpuno električni SUV Volvo EX30: mali automobil sa velikim potencijalom

Mali SUV sa velikim Volvo prednostima – novi potpuno električni model Volvo EX30 smo projektovali da bude bezbjedan onako kako od nas i očekujete. Dizajniran je da ima najmanju emisiju CO2 od svih Volvo automobila do sada i da živote ljudi učini bezbjednijim, jednostavnijim i prijatnijim pomoću najnovije tehnologije i skandinavskog dizajna.

Svjetsko predstavljanje je bilo danas u Milanu, Italija i sada je dostupno naručivanje na odabranim tržištima*. EX30 je naš prvi mali vrhunski SUV koji je povećao našu stalno rastuću ponudu potpuno električnih modela na četiri. Kako se tržište neprekidno kreće ka potpunoj elektrifikaciji, EX30 će nam pomoći da zadovoljimo rastuću potražnju za potpuno električnim vozilima u ovom segmentu koji doživljava nagli porast.
Osim toga, atraktivna cijena modela EX30 – koja počinje negdje oko 36.000 EUR – znači da naši kupci dobijaju vrhunski potpuno električni SUV po cijeni sličnoj ekvivalentnom modelu koji se napaja motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem. Model EX30 će biti dostupan i u našem modelu pretplate Care by Volvo sa utvrđenom cijenom i transparentnim, izuzetno jednostavnim, procesom naručivanja.

Model EX30 oličava sve naše dizajnerske vrijednosti u manjem formatu. Dug međuosovinski razmak, veliki točkovi i jednaki ispusti unose ravnotežu i eleganciju u spoljašnjost. Naglašeno je električan, sa zatvorenom maskom, upečatljivim licem i digitalnom predstavom prednjih svjetala Thor’s Hammer. Pet živopisnih boja eksterijera, od moderne Cloud Blue do svijetle i upečatljive Moss Yellow – inspirisane lišajem koji raste na stijenama duž zapadne obale Švedske – daju mu poseban karakter i ličnost.
Tehnologija baterija za vaše potrebe
Hajde da popričamo o tehnologiji baterija. Prvo, ne postoji jednostavno jedna „baterija“ kada govorimo o pogonskim sklopovima. Umjesto toga, dajemo vam slobodu izbora tehnologije baterija koja najviše odgovara vašim potrebama. Nudimo tri opcije pogonskog sklopa za EX30 i dvije različite vrste baterija, što nam između ostalog omogućava i da ponudimo atraktivnu početnu cijenu za EX30.
Ako većinu vremena provodite u gradu ili najčešće prelazite kratke udaljenosti između punjenja, nudimo vam opciju sa jednim motorom i LFP baterijom. LFP baterija standardnog dometa, koja u hemijskom sastavu ima litijum-gvožđe-fosfat, manje košta i zahtijeva manje resursa za proizvodnju, što znači da predstavlja najbolju opciju ako vam nije potreban maksimalan domet.
Ako želite maksimalan domet, varijanta Single Motor Extended Range sa NMC baterijom produženog dometa je najbolji izbot za EX30. U NMC bateriji se nalaze lithijum, nikl, mangan i kobalt i proizvodi energiju efikasnije od LFP varijante. Uz ovu opciju sa jednim motorom produženog dometa moći ćete da pređete 480 km između punjenja.
Na kraju, ako su performanse vaš prioritet, izaberite varijantu Twin Motor Performance u kojoj smo spojili NMC bateriju sa još jednim dodatnim elektromotorom. Ova varijanta modela EX30 sa pogonom na svim točkovima razvija 315 kW (428 KS) i ubrzava 0-100 km/h za 3,6 sekundi – to je zvanično naš automobil sa najvećim ubrzanjem ikada!
Još jedna stvar koju EX30 nudi je brzo punjenje. Produženi domet varijante Twin Motor ima kapacitet punjenja do 153 kW, dok automobili sa standardnim dometom imaju kapacitet od 134 kW. To znači da bateriju možete da napunite od 10 do 80 procenata za nešto više od 25 minuta. Na centralnom ekranu i u aplikaciji možete da podesite amperažu, maksimalan nivo napunjenosti i vrijeme kada želite da počne punjenje.
Da bismo omogućili najbolje moguće iskustvo vožnje, prilagodili smo šasiju modela EX30 i maksimalno iskoristili njegove kompaktne dimenzije. Nisko težište i relativno mala, ravnomjerno raspoređena težina upotpunjeni su lakoćom vožnje i okretnošću u gradu i van njega.
Manji ugljenički otisak, a veliki uticaj na bezbjednost
Kako smo i ranije pisali u objavama na blogu, EX30 je projektovan tako da ima najmanji ugljenički otisak od svih Volvo automobila do sada i predstavlja važan korak u našim ambicijama na polju održivosti. Smanjenjem emisija u čitavoj proizvodnji i životnom ciklusu, te pažljivim korišćenjem materijala i spolja i iznutra, uspjeli smo da smanjimo ukupni ugljenički otisak na pređenih 200.000 km na ispod 30 tona*.
EX30 je projektovan da pruži bezbjednost koju očekujete od svakog Volvo automobila, a cilj nam je bio da štiti i vas i druge ljude u užurbanim gradskim sredinama. Na primjer, u standardnoj opremi ima specijalnu bezbjednosnu funkciju za bicikliste koja pomaže u sprečavanju takozvanih nezgoda sa vratima. Ona vas upozorava kada želite da otvorite vrata ispred bicikliste, skutera ili osobe koja trči.Bezbjednosna tehnologija zaštite dodatno ilustruje način na koji smo primijenili bezbjednosne standarde u našem novom malom SUV modelu. Ima najsaveremniju tehnologiju zadržavanja, kao i vrhunski dizajn konstrukcije koji ispunjava naše ambiciozne interne bezbjednosne standarde – osmišljene da pripreme naše automobile za različite scenarije u stvarnom životu.
Želimo da uz EX30 vaš život u automobilu učinimo jednostavnijim, opuštenijim i ugodnijim, pomoću najnovije tehnologije i obzirnog skandinavskog dizajna enterijera. Možete da izaberete jedan od četiri različita unutrašnja prostora, svaki sa sopstvenim izrazom, a svi sa pametnim opcijama za odlaganje stvari u čitavoj kabini.
Uz korisničko iskustvo sa jedinstvenim kontekstualnim ekranom, ugrađenim Google uslugama i najnovijom verzijom sistema za informisanje i zabavu, sve ove karakteristike simbolizuju zaštitne znakove pravog Volvo dizajna.
Kada govorimo o najnovijoj tehnologiji – Volvo EX30 je naš prvi automobil sa uključenom novom generacijom popularne funkcije Park Pilot Assist. Može da savlada sve vrste parking-mjesta, uključujući paralelna, zakrivljena, vertikalna i dijagonalna u stilu riblje kosti, tako da se bez problema možete parkirati i na skučenom prostoru.
Novi Park Pilot Assist će prepoznati da li postoje slobodna parking-mjesta oko vas. Zatim, kada dodirnete ono koje želite u novom 3D korisničkom interfejsu, ova funkcija će početi da upravlja gasom i kočnicom, kao i upravljačem. Dok nadgledate postupak parkiranja, na ekranu se prikazuje udaljenost od objekata kao što su automobili, zidovi i stubići u mertičkim i imperijalnim jedinicama.
Kao i kod svih drugih Volvo automobila, za EX30 smo blisko sarađivali sa tehnološkim partnerima kao što su Google, Apple i Qualcomm kako bismo vam pružili najbolje moguće korisničko iskustvo. U bliskoj saradnji sa kompanijom ECARX, kroz zajedničku softversku kompaniju HaleyTek, svojim klijentima smo obezbijedili najbolju moguću platformu za informisanje i zabavu.
Osjećaj spokoja
Naravno, EX30 će se isporučivati sa funkcijom digitalnog ključa, koja je praktična i za vas, a i olakšava dijeljenje automobila sa drugima. Izrađena na naprednim industrijskim standardima UWB i CCC, naša tehnologija je kompatibilna sa širokim spektrom marki i modela telefona.
Namjenska aplikacija za automobil sadrži sve relevantne usluge u vezi sa automobilom, od punjenja do pronalaženja automobila na gusto zauzetom parkingu, zaključavanje i grijanje u hladnim zimskim danima. EX30 je spreman za prijem bežičnih softverskih ažuriranja koja će ga vremenom činiti boljim.
I kao da to nije dovoljno, Volvo EX30 se isporučuje sa izborom od pet različitih ambijentalnih svjetlosnih tema. Sve su inspirisane različitim skandinavskim pejzažima i suptilno mijenjaju boju, doprinoseći osjećanju spokoja u unutrašnjosti.
Bilo da više volite tople sunčeve zrake koji prolaze kroz lišće skandinavske šume, zalazak sunca na zapadnoj obali Švedske, čuvenu polarnu svjetlost, zlatno švedsko nebo sredinom ljeta ili vedro raspoloženje zalaska sunca u gradu, vaš EX30 će biti pun boja po vašem izboru. Za dodatni doživljaj svaku svjetlosnu temu možete da uparite sa ambijentalnim zvučnim pejzažem.
Avanturistička putovanja sa stilom
Na kraju, imamo iznenađenje za vas. Od sljedeće godine naš EX30 će biti dostupan i u varijanti Cross Country. Knjigu narudžbi za ovu posebnu verziju našeg malog električnog SUV-a otvorićemo 2024. i očekujemo da će proizvodnja početi kasnije tokom godine.
Volvo EX30 Cross Country će nastaviti našu dugu tradiciju Cross Country modela, čuvene linije modela za kupce koji od svog automobila očekuju više avanture. Isporučivaće se sa nizom prilagođenih karakteristika, kao što su veći razmak od tla, crni točkovi od 19 inča te opcija sa točkovima od 18 inča i pneumaticima po želji.
Kada budete vozili svoj EX30 Cross Country van utabanih staza, biće prepoznatljiv po svojim zaštitnim pločama sa prednje, zadnje i bočnih strana, specijalnim crnim panelima na prednjem braniku i poklopcu prtljažnika, kao i modernom Cross Country brendiranju – mala švedska zastava na poklopcu motora je šlag na torti.
Pogledajte kako naš izvršni direktor, Džim Rouan, predstavlja novi EX30 ovdje: <a href="https://www.youtube.com/watch?v=UBsPUpqSPFs">https://www.youtube.com/watch?v=UBsPUpqSPFs</a>
Mala slova
<ul><li>Volvo EX30 se od danas može naručiti širom Evorpe i na drugim izabranim tržištima. Kupci u Sjedinjenim Američkim Državama mogu da izvrše prednarudžbe, a na drugim tržištima će mogućnost naručivanja biti otvorena u nešto kasnijoj fazi, o čemu ćemo vas blagovremeno obavijestiti.</li>
<li>Izračunat ugljenički otisak od ispod 30 tona na pređenih 200.000 km zasniva se na korišćenju električne energije iz mješovitih izvora EU27. Izjava o najnižem ugljeničkom otisku od svih Volvo automobila do sada odnosi se na globalno dostupne proizvode na pređenih 200.000 km.</li>
<li>* Vrijeme punjenja zavisi i od faktora kao što su spoljašnja temperatura, trenutna temperatura baterije, oprema za punjenje, stanje baterije i stanje automobila.</li>
<li>Domet prema vrijednostima realnih WLTP i EPA ciklusa vožnje, pod kontrolisanim uslovima za novo vozilo. Domet u stvarnom okruženju može da se razlikuje. Podaci su zasnovani na preliminarnom cilju.</li>
<li>Funkcionalnost digitalnog ključa zavisi od kompatibilnosti telefona. Planirano je da se tehnologija zasnovana na UWB protoku uvede sljedeće godine putem bežičnog ažuriranja softvera.</li>
<li>Navedene karakteristike i usluge možda neće biti dostupne na svim tržištima i neće biti u standardnoj opremi na svim tržištima ili u svim modelima.</li></ul>

Mali, ali moćan – upoznajte potpuno električni mali SUV, Volvo EX30!

U novom modelu Volvo EX30 destilisane su sve sjajne pogodnosti koje pruža Volvo Cars: mali, potpuno električni SUV za savremeno doba, dizajniran da bude bezbjedan i ima najmanji CO2 otisak od svih Volvo automobila do sada.

Smanjenjem emisija u čitavoj proizvodnji i životnom ciklusu modela Volvo EX30, uspjeli smo da smanjimo ukupni ugljenički otisak na pređenih 200.000 km na ispod 30 tona*. To je smanjenje od 25 procenata u poređenju sa potpuno električnim modelima C40 i XC40 – korak dalje ka našem cilju da smanjimo ukupne emisije CO2 po automobilu za 40 procenata između 2018. i 2025. godine.
Kao potpuno električni automobil, Volvo EX30 nema nikakve emisije izduvnih gasova što ima i drugih prednosti osim smanjenja CO2 otiska. Uticaj na kvalitet vazduha može da bude značajan: na primjer, novo istraživanje Univerziteta u Južnoj Kaliforniji* otkriva da i samo malo povećanje udjela električnih automobila na nekom području ima direktno pozitivno dejstvo na broj posjeta hitnoj pomoći zbog astme.
No da bi se smanjio ukupni ugljednički otisak automobila, nije dovoljna samo elektrifikacija. Automobil ne samo da se vozi, on se i dizajnira, razvija, izrađuje i transportuje – i svi ti koraci pružaju mogućnosti za dodatno smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte.

Svuda reciklirani materijali
Dakle, kako smo smanjili emisije CO2 za Volvo EX30 na 75 procenata u odnosu na naše aktuelne električne modele? Prvo, projektovanje manjeg automobila znači da vam treba manje materijala za proizvodnju. Ako imamo u vidu da aluminijum i čelik u najvećoj mjeri doprinose emisijama CO2 povezanim sa proizvodnjom, to je prostor u kojem i mi i vi kao kupac možemo da napravimo veliku razliku.
Osim toga, iako koristimo manje čelika i aluminijuma prilikom pravljenja našeg novog malog SUV modela, veći udio ovih materijala je i recikliran. Oko četvrtine svog aluminijuma koji se koristi u izradi ovog automobila je recikliran, kao i oko 17 procenata svog čelika korišćenog u proizvodnji modela Volvo EX30, čime se dodatno smanjuje uticaj koji ovi materijali imaju na okolinu.
Ovaj pristup se nastavlja u unutrašnjosti, jer je najodrživija komponenta ona koja ne postoji. Korišćenjem optimizacije kao vodećeg načela održivog dizajna, naši dizajneri su uspjeli da kombinuju više funkcija unutar jedne komponente u modelu Volvo EX30. Tako se smanjuje broj potrebnih unutrašnjih djelova bez ugrožavanja funkcionalnosti.
Materijal koji se koristi u modelu Volvo EX30 dodatno doprinosi održivijem načinu izrade novih automobila. Reciklirano je oko 17 procenata sve plastike u automobilu, od komponenata enterijera do spoljašnjih branika. To je najviši procenat od svih Volvo automobila do sada.
Još jedan korak bliže klimatskoj neutralnosti
Drugo ključno područje za smanjenje emisija je proizvodnja i lanac snabdijevanja, na primjer kroz snabdijevanje čistom energijom. Volvo EX30 će se izrađivati u fabrikama koje se napajaju visokim nivoom klimatski neutralne energije, uključujući i električnu energiju koja je 100 posto klimatski neutralna.
Kada je u pitanju lanac snabdijevanja, sarađivali smo sa dobavljačima 1. nivoa za ovaj automobil i 95 procenata njih se obavezalo da će imati 100 posto obnovljive energije u svojoj proizvodnji do 2025. godine – a mnogi su to već i postigli. To odražava našu ambiciju ne samo da smanjimo emisije u vlastitom poslovanju, već i da podstaknemo partnere u našem širem lancu snabdijevanja da urade to isto.
I proces proizvodnje modela Volvo EX30 pojednostavljen je na više načina. To znači da je u ovom automobilu stopa iskorišćenosti materijala tokom proizvodnje među najvećima kada su u pitanju utisnuti djelovi karoserije.
I dok nastavljamo da se nosimo sa izazovom praćenja porijekla materijala, naročito u proizvodnji baterija za Volvo EX30, uveli smo blockchain tehnologiju koja pomaže u praćenju ključnih sirovina, koje sada uključuju litijum, mangan, kobalt, grafit i nikl.
Pametniji i održiviji materijali
U unutrašnjosti koristimo širok asortiman recikliranih i obnovljivih materijala za sjedišta, kontrolnu tablu i vrata, uključujući materijale kao što su teksas, lan i mješavina vune, koja takođe sadrži oko 70 procenata recikliranog poliestera. Teksas platno je posebno dobar primjer kako se materijali mogu koristiti na pametnije i održivije načine.
Za kreiranje dekora enterijera Denim koristimo vlakna koja bi inače bila otpadni proizvodi u procesu recikliranja teksasa. Kada se reciklira teksas platno, isjeckana vlakna se upliću u pređu, a duga vlakna se međusobno povezuju. Kratka vlakna se, međutim, obično bacaju u otpad – a mi smo spasili ta kratka vlakna tako što smo ih iskoristili za dekor enterijera Denim.
Smanjena veličina bez kompromisa
Sve ovo doprinosi činjenici da je ovom automobilu procijenjeni uticaj CO2 „od kolijevke do kapije“ približno 18 tona. Termin „od kolijevke do kapije“ podrazumijeva uticaj CO2 od vađenja sirovina do izlaska iz fabrike i isporuke završenog automobila u maloprodajni centar, prije nego što počne da se vozi.
EX30 je osmišljen tako da na kraju životnog vijeka njegovih 95 procenata bude obnovljeno, recikliranjem materijala i obnavljanjem energije od onoga što se ne može obnoviti.
Ukratko, Volvo EX30 vam kao kupcu daje više mogućnosti za smanjenje ličnog uticaja na emisije CO2, bez potrebe za kompromisima kada je u pitanju bezbjednost, udobnost u vožnji ili praktičnost. To je dobro za vas kao vozača, a i manje ugrožava životnu sredinu.
Novi Volvo EX30 će biti predstavljen 7. juna i istoga dana će moći da se izvrši narudžba ili prednarudžba na odabranim tržištima.
Mala slova
<ul><li>Izračunat ugljenički otisak od ispod 30 tona na pređenih 200.000 km zasniva se na korišćenju električne energije iz mješovitih izvora EU27. </li>
<li>Izjava o najnižem ugljeničkom otisku od svih Volvo automobila do sada odnosi se na globalno dostupne proizvode na pređenih 200.000 km.</li>
<li>Posjetite <a href="https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723003765">https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723003765</a> da saznate više o vezi između električnih automobila i kvaliteta vazduha u studiji iz Kalifornije</li>
<li>Domet i efikasnost su određeni prema vrijednostima realnog WLTP ciklusa vožnje u kontrolisanim uslovima za novo vozilo. Domet u stvarnom okruženju može da se razlikuje. Podaci su zasnovani na preliminarnom cilju. </li>
<li>Specifikacije automobila i tačna ponuda ponuda za kupce mogu da se razlikuju od zemlje do zemlje. Posjetite volvocars.com za dodatne informacije. </li>
<li>Ugljenički otisak i vrijednosti CO2 „od kolijevke do kapije“ zasnovane su na procjeni. Potvrđeni dokument o analizi životnog ciklusa biće objavljen prilikom predstavljanja. </li></ul>

Potpuno električni Volvo EX30 je projektovan tako da ima najniži ugljenički otisak od svih Volvo automobila do sada

U novom modelu Volvo EX30 destilisane su sve sjajne pogodnosti koje pruža Volvo Cars: mali, potpuno električni SUV za savremeno doba, dizajniran da bude bezbjedan i da ima manji CO2 otisak.

Da li ste znali da je prvi električni Volvo automobil predstavljen 1976. godine? Pridružite nam se u našem putovanju kroz elektrifikaciju od 1970-ih do danas.

Hans Hedberg, menadžer baštine u kompaniji Volvo Cars, stoji ispred jednog od prva dva električna automobila kompanije Volvo – malog uređaja nalik na kartonsku kutiju na točkovima. To je jedan od stotine automobila u muzeju kompanije Volvo u Arendalu.
Prije nekoliko godina on je napuštio užurbanu karijeru automobilskog novinara i preuzeo ulogu menadžera baštine kompanije Volvo Cars.
„Ja predstavljam dio tima brenda i staram se da naše osnovne vrijednosti prenesemo i u električnu budućnost“, kaže Hans. „Imamo tradiciju proizvodnje automobila od 95 godina i postali smo dio švedske kulture. Zbog nje smo jedinstveni na način koji mnogi naši konkurenti mogu samo da sanjaju.
„Ako ste Šveđanin, možete uzimati Volvo zdravo za gotovo“, nastavlja Hans. „Naročito ja koji sam rođen i odrastao u blizini kompanije Volvo Cars. Ali sada kada sam proputovao svijet i testirao gotovo sva vozila, stekao sam perspektivu autsajdera. Volvo je brend na koji sam ponosan.“

Volvo Elbil (električni automobil na švedskom) 1976. godine djelimično je finansirao Televerket (švedska telekomunikaciona kompanija). U tom trenutku proizvođači automobila su raspravljali o ubrizgavanju, katalizatorima i turbo punjenju. Iako se na nacionalnom nivou razgovaralo o električnim automobilima, javni interes za rani razvoj čistih električnih vozila u kompaniji koja se tada zvala Volvo Personvagnar bio je mali.
Električni automobili su se doživljavali kao spori i teški sa nezgodnim punjenjem – i u to vrijeme nijesu ozbiljno shvatani u poređenju sa vozilima sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem koja su bila sve efikasnija i sve manje štetna po životno okruženje. To je šteta, naročito zbog toga što su ova dva prva električna automobila kompanije Volvo ispunila svoje zadatke: vožnja na kratkim udaljenostima za isporuku pošte i pomoć osoblju kompanije Televerket u Geteborgu bez stvaranja emisija.
U saopštenju za štampu izdatom u jesen 1976. naglašavao se značaj punjenja Elbila klimatski neutralnom energijom. Dvanaest baterija od šest volti napajalo je ova dva vozila i omogućavalo domet od 50 kilometara ili dva sata vožnje. Dokumentacija iz 80-ih i ranih 90-ih jasno pokazuje da su prednosti i izazovi sa električnim automobilima bili isti kao oni koje primjećujemo danas. Smatralo se da su ekološki prihvatljiviji, tiši, jeftiniji za održavanje i da imaju duži radni vijek. Baterije su bile problem.

Luksuzni koncept automobil
Na salonu automobila u Parizu 1992. godine kompanija Volvo Cars je predstavila luksuzni koncept ECC. Iako je njegovo hibridno rješenje u obliku elektromotora i gasne turbine bilo impresivno, najviše pažnje je dobio njegov dizajn, koji je nagovještavao nastupajući model S80.
Iz sadašnjeg ugla gledano, 1995. je donijela zanimljiviji razvoj kada je u pitanju elektrifikacija. To je bila godina kada je Volvo Cars predstavio prototip zasnovan na inovativnom modelu 850, predstavljenom četiri godine ranije. Volvo 850 je bio jedinstven sa svojim pogonom na prednje točkove i bočnim vazdušnim jastucima i predstavljen je kao „najbezbjedniji automobil na svijetu“.
Hans objašnjava kako je Volvo 850 bio najznačajnija industrijska investicija u Švedskoj u tom trenutku i uključivao je i električnu opciju.
Hibrid prije svog vremena 
Prototip HEV 98 je bio hibrid sa punjenjem koji je uglavnom radio isto kao moderni hibridni automobili sa punjenjem, koji imaju i punjivi električni motor i standardni motor sa unutrašnjim sagorijevanjem. Razvijen je da bi se ispunio planirani američki pravni zahtjev, koji na kraju nikada nije bio ni uveden.
„Po mom mišljenju, HEV 98 je fenomenalan“, kaže Hans. „Imao je domet baterije od 85 kilometara, ukupni domet od oko 400 kilometara i dobro upakovane baterije. Bilo je suviše rano i suviše dobro za to vrijeme. Stvarni prototip je mogao normalno da se vozi. Kao i mnogi drugi naši koncepti, prešao je stotine kilometara prilikom testiranja.“
Ali baš kada je hibrid sa punjenjem bio u potpunosti razvijen, Volvo Cars je odlučio da više ne investira u električne i hibridne automobile. U to vrijeme u automobilskoj industriji ljudima je bilo više stalo do performansi nego do potrošnje goriva i održivosti.
Službeni automobil Volvo C30
Kompanija Volvo Cars je nastavila da eksperimentiše. Godine 2001. predstavljeno je ISG rješenje kao integrisani starter generator koji puni bateriju od 42 V i bio je preteča današnjih hibrida. U 2011. smo bili svjedoci otvaranja novog poglavlja kada su razvijene manje serije potpuno električnog modela Volvo C30. Ovaj razvoj je djelimično finansirao Energimyndigheten (nadležno tijelo za energiju) za vozače službenih automobila u korporacijama i vladi. Ovi automobili su punjeni na zidnim utičnicama i domet je bio oko 150 kilometara.
“Volvo C30 Electric pokazuje da smo imali jasnu strategiju elektrifikacije prije više od deset godina“, objašnjava Hans. “Raslo je zanimanje za ove automobile, ali još je bilo rano. Opšta rasprava se vodila o ekološki prihvatljivim automobilima na benzin i etanol, dizel motorima sa niskim emisijama ugljendioksida i štedljivim benzinskim motorima.
„Svako ko je vozio C30 Electric zna koliko je to dobar automobil“, nastavlja Hans. „Jednostavan, brz, sa praktičnim rješenjima za grijanje unutrašnjosti. C30 Electric je bio toliko popularan da smo nekoliko godina kasnije razvili novu seriju. I danas su ovi automobili standardni na parkingu za zaposlene u postrojenju Volvo Torslanda.“
Električni automobili kao dio rješenja
Hans ponovo stoji ispred modela Elbil iz 1976. Ovaj projekat je razvijen nakon konferencije UN o zaštiti životne sredine 1972. godine, kada je tadašnji menadžer kompanije Volvo Cars, Per G Gilenhamar, rekao čuvene riječi: „Kao proizvođač automobila mi smo dio problema, te zato moramo biti i dio rješenja.“
„Ko danas ne želi mali, elegantan, gradski automobil sa električnim napajanjem?”, pita Hans. „Danas kupci automobila svugdje žele vozilo koje se održivo proizvodi i puni. Drugim riječima, došlo je vrijeme za Elbil iz 1976. Stanovište kompanije Volvo Cars o održivoj proizvodnji bezbjednih automobila koja uvijek stavlja ljude na prvo mjesto nikada nije bilo relevantnije.
Zato nikad nije bilo tako uzbudljivo kao danas raditi sa prošlošću – i budućnošću – kompanije Volvo Cars.“

Električni automobili u istoriji kompanije Volvo Cars

To je naš najmanji SUV do sada, ali novi potpuno električni Volvo EX30 je veliki kada je u pitanju bezbjednost, zahvaljujući inovacijama i vodećoj poziciji u ovoj oblasti koja traje već 96 godina.

Lideri smo u oblasti bezbjednosti, uvijek smo bili i uvijek ćemo biti, i nećemo spustiti svoje standarde u modelu EX30 – on pazi i na vas i na druge ljude u užurbanim gradskim sredinama.
Na primjer, na prometnim gradskim ulicama nenamjerno otvaranje vrata na putanji bicikliste prouzrokuje značajan broj nesreća sa biciklistima. Takozvane nezgode sa vratima čine čak petinu svih prijavljenih nesreća sa biciklistima u nekim gradovima. Prema organizaciji Cycling UK, prosječno 60 osoba nastrada ili bude ozbiljno povređeno vratima automobila svake godine samo u UK.
Da bismo doprinijeli smanjenju ovih incidenata, predstojeći Volvo EX30 ima u opremi upozorenje za otvaranje vrata, koje emituje vizuelne i zvučne signale kada pokušate da otvorite vrata ispred bicikliste ili nekog drugog učesnika u saobraćaju.
Upozorenje na otvaranje vrata jedna je od nekoliko funkcija našeg programa Safe Space Technology u potpuno električnom modelu Volvo EX30 i ilustruje kako smo primijenili visoke standarde bezbjednosti u novom malom SUV modelu. Projektovan je da bude bezbjedan u gradu, sa tehnologijom koja je posebno usmjerena na zaštitu ljudi u užurbanim gradskim sredinama.

Najsavremenija zaštitna bezbjednost
Kao najmanji SUV iz kompanije Volvo Cars do sada, novi EX30 je podjednako bezbjedan kao i svaki drugi Volvo automobil. Zasnovan na našem jedinstvenom znanju o bezbjednosti i istraživanju nesreća iz stvarnog života, EX30 je dizajniran da pomogne u zaštiti vozača i putnika u slučaju sudara. To se realizuje pomoću najsaveremnije tehnologije zadržavanja, kao i vrhunskim dizajnom konstrukcije koja ispunjava naše ambiciozne interne bezbjednosne standarde – osmišljene da pripreme naše automobile za različite scenarije u stvarnom životu.
Oduvijek nam je najvažniji prioritet bio zaštita putnika u automobilu u slučaju nesreće. Pošto je u pitanju električni automobil, prirodno smo se umnogome fokusirali na integritet baterije. Šasija i zaštitni kavez su izrađeni od različitih oblika čelika velike čvrstine koji na efikasan način neutrališu udar kod mogućeg sudara.
Stubovi A i C, kao i krov takođe su ojačani kako bi se dobio optimalan dizajn konstrukcije i dodatno zaštitili putnici u automobilu. EX30 ima i bočni vazdušni jastuk na unutrašnjoj strani sjedišta vozača, dizajniran da pomogne u smanjenju povreda glave i grudnog koša u slučaju bočnog udara.
Osim naših najviših standarda pasivne bezbjednosti, Volvo EX30 nudi i napredni paket novih aktivnih bezbjednosnih funkcija koje pomažu u zaštiti ljudi u automobilu i van njega.
Automobil vam pruža podršku kada vam je potrebna
U standardnoj opremi modela EX30 nalazi se i novi sistem za upozoravanje vozača koji pazi na vas kada se ne osjećate najbolje. Osim detekcije ruku na upravljaču, ovaj automobil ima i poseban senzor iza upravljača. Taj senzor pomoću moćnih algoritama detektuje pokrete očiju i lica oko 13 puta u sekundi.
Tako EX30 pokušava da shvati da li ste rasijani, pospani ili vam je pažnja popustila na drugi način, čak i ako to sami nijeste primijetili.
Naša nova funkcija automatskog kočenja na raskrsnicama osmišljena je za gradove, kako bi vam pomogla da izbjegnete nezgode na raskrsnicama. U slučaju da vam drugi automobil neočekivano pređe put, funkcija automatske intervencije kočenja osmišljena je kako bi zaustavila automobil i pomogla da se sudar ublaži ili izbjegne.
Ukratko, kao i svi drugi Volvo automobili, novi EX30 ima veliki paket sistema za aktivnu bezbjednost i podršku vozaču. Više detalja o svim tehnologijama za bezbjednost i podršku vozaču u modelu EX30 otkrićemo prilikom predstavljanja.
Novi potpuno električni SUV Volvo EX30 imaće svoju svjetsku premijeru 7. juna. Istoga dana, na odabranim tržištima moći će da se izvrši narudžba ili prednarudžba.

Potpuno električni mali SUV Volvo EX30 podiže bezbjednost u gradu na novi nivo

Najnovije ocjene održivosti CDP i CSA pokazuju da sjajno napredujemo u svojim ambicijama na polju održivosti.

Lijepo je kada dobijemo priznanje za ono što radimo u oblasti održivosti, ali ESG (Environmental, Social and Governance &amp; Economics) ocjene su mnogo više od brojki i slova, one nam daju koristan uvid u to kako treba da usmjerimo i poboljšamo rad na održivosti.
Renomirana globalna neprofitna organizacija CDP rukovodi sistemom objelodanjivanja ekoloških podataka za kompanije, gradove, države i regione sa ciljem da im pomogne u kontrolisanju uticaja na životnu sredinu. Smatra se da je to najveća baza ekoloških podataka na svijetu, a ljestvica na kojoj se kompanije procjenjuju ide od D- do A, gdje je A najbolja ocjena. Drago nam je što možemo da predstavimo dvije ocjene koje smo dobili od organizacije CDP.
Prvo, imamo CDP ocjenu za klimatske promjene. Procjenjivano je više od 15.000 svjetskih kompanija, a mi smo se našli među 288 koje su dospjele na CDP A listu za klimatske promjene u 2022. godini. To što se nalazimo na ovoj prestižnoj listi znači da prednjačimo po pitanjima ekološke transparentnosti i uticaja na klimatske promjene. Možemo se pohvaliti da smo na A listi već dvije godine zaredom.

Drugo, na CDP ljestvici za vodosnabdijevanje dobili smo ocjenu B-. Pošto je ovo prvi put da učestvujemo u ovoj kategoriji, rezultat je bolji nego što smo očekivali. On predstavlja jako dobru osnovu za dodatna poboljšanja u sljedećem učešću!
„Imamo razloga da proslavimo ove uspješne ocjene, a da bismo postali još održivija kompanija koja proizvodi još održivije proizvode, moramo se neprestano poboljšavati“, kaže Ulrika Linerot, rukovodilac za procjene održivosti. „Ocjene nam pomažu da pronađemo nedostatke kako bismo mogli da ih otklonimo i ispunimo zahtjeve investitora, potrošača, naših zaposlenih i drugih.“Osim CDP ocjena, druge važne ocjene su CSA. To je skraćenica od Corporate Sustainability Assessment (procjena korporativne održivosti) i vrši je agencija Standard &amp; Poor’s (S&amp;P), jedna od najvećih svjetskih agencija za rejting i procjenu korporacija.
CSA predstavlja jednu od najsveobuhvatnijih procjena održivosti i uključuje sva ti stuba održivosti – ekološki, društveni i ekonomski (engl. environmental, social and governance, ESG). Od 23. februara imamo drugi najbolji rezultat od 72 procijenjene kompanije u automobilskoj industriji na CSA procjeni u 2022. godini. To nas svrstava među 5 procenata najboljih kompanija u industriji.
„Ne može se previše naglasiti značaj učinka održivosti za našu kompaniju i naše poslovanje“, kaže Timo Paulson, rukovodilac upravljanja održivošću. „Optimistično je kada vidimo ovakve ESG ocjene koje su nam dodijelili CDP i S&amp;P jer one potvrđuju našu sliku o tome gdje se nalazimo – da smo veoma dobro pozicionirani za budućnost.“
Ove pozitivne eksterne procjene potvrđuju da smo na dobrom putu ostvarenja naših ambicija po pitanjima održivosti. Međutim, nećemo se zadovoljiti samo izazovima koji su ispred nas jer želimo biti priznati lider u industriji.

Najbolje ocjene za aktivnosti u oblasti održivosti

Pogledajte kako učestvujemo u razvoju prvog svjetskog prekookeanskog broda za transport automobila koji koristi energiju vjetra.

Nekada davno roba u globalnoj trgovini kretala se u jedrenjacima sa visokim jarbolima, koristile su se vazdušne struje za povezivanje kontinenata i stvaranje novog svijeta. Vjekovima kasnije, zatvaramo krug. Naša potreba za održivom energijom dovela nas je ponovo do korišćenja sveprisutnog goriva prirode – vjetra.
Danas kompanija Volvo Cars učestvuje u razvoju savremenih tehnologija i inovacija kao jedan od 11 partnera koji su udružili snage da razviju Orcelle Wind – prvi prekookeanski brod na svijetu za transport automobila i kamiona (RoRo, roll-on-roll-off). Ova vrsta brodova je projektovana za međunarodni pomorski transport automobila i kamiona, na primjer iz Evrope u SAD.
Zamislite to – hiljade budućih Volvo električnih automobila plove preko Atlantika pomoću održive energije vjetra. Ovo je važno zato što se današnji pomorski transport u potpunosti oslanja na fosilna goriva – a neki brodovi sagorijevaju i hiljade litara dizela na sat – a sve emisije CO2 povezane sa isporukom naših vozila doprinose ukupnim emisijama ugljenika tokom životnog ciklusa svakog vozila. Pošto želimo da ispunimo svoju ambiciju i postanemo klimatski neutralna kompanija do 2040. godine, znači nam svaki faktor koji tome doprinosi.

Koordinator ovog projekta je kompanija Wallenius Wilhelmsen, globalni špediter u RoRo transportu iz Norveške, koja ima ambiciju da započne plovidbu brodom Orcelle Wind krajem 2026. ili početkom 2027. Orcelle Wind je prvo plovilo iz takozvanog Oceanbird koncepta, koji se prvenstveno odnosi na plovila sa vjetropogonom. Ovaj koncept pokazuje da je teorijski moguće da se emisije plovila smanje do 90 procenata ako se usklade svi faktori koji utiču na njih.
Kompanija Wallenius Wilhelmsen i njeni projektni partneri – uključujući Volvo Cars – obezbijedili su finansiranje iz programa Horizon Europe od ukupno 9 miliona evra, kao podršku za izgradnju RoRo jedrilice. Horizon Europe je glavni program Evropske unije za finansiranje istraživanja i inovacija. U sljedećih pet godina svjedočićemo nastanku i početku rada broda Orcelle Wind kroz sve aspekte, od planiranja i izgradnje do upravljanja plovilom na vjetar.
Orcelle Wind će biti dug 220 metara i imaće kapacitet za preko 7000 automobila, a moći će da prevozi i komadni teret i industrijske mašine.
Rodžer Strevens, podpredsjednik za globalnu održivost u kompaniji Wallenius Wilhelmsen, kaže: „Finansiranje iz EU fonda Horizon Europe pokazuje da je ovaj koncept prošao kroz rigorozne kontrole nadležnih tijela za finansiranje u EU i da su mu oni ukazali povjerenje i pružili podršku.“
Naša uloga kao partnera je da damo svoju perspektivu iz ugla korisnika. Preispitaćemo svoje zahtjeve za plovila koja prevoze naše potpuno električne automobile i doprinećemo analizi dizajna lanca snabdijevanja. A imamo i svoja pitanja na koja treba da odgovorimo: kako da planiramo tok od narudžbine do isporuke i da uračunamo dodatno vrijeme za pomorski transport na vjetropogon, a da istovremeno ispunimo očekivanja kupaca?
Bespovratna sredstva EU su podijeljena između 11 partnera – tako da svako od nas može iznijeti različita gledišta – što će, nadamo se, stvoriti sveobuhvatnu perspektivu pogona na vjetar. Teme uključuju meteorološko usmjeravanje, dizajn broda, organizaciju lanca snabdijevanja, obuku posade, kao i instalaciju opreme za ispitivanje na postojećem plovilu. Cilj projekta je da Orcelle Wind bude spreman za komercijalnu primjenu.
EU projekat kombinuje investicije potrebne za sveobuhvatno predstavljanje i prikupljanje podataka za plovila sa vjetropogonom pomoću naprednih modela i alata. Osim demonstracionog broda, partneri će koristiti ove modele i alate za razvoj konceptualnog dizajna i operativnih planova za više tipova plovila koja će primjenjivati rješenje vjetropogona.
Dr Ana Karamigku, predstavnica projekta iz Evropske komisije, kaže: „Projekat Orcelle predstavlja važan korak u velikom pomaku prema vjetru kao glavnom pogonu. Sa tehnologijom koja se može primijeniti na izuzetno visokom procentu plovila, kao i mogućnostima za drastično smanje emisija iz pomorskog saobraćaja, vidimo da EU može da ima veliku društvenu korist od ovog projekta.“
Stafan Johaneson, rukovodilac za održivost u našoj organizaciji lanca snabdijevanja, kaže da potencijal koji nude ovakvi projekti, u kojima sa drugim kompanijama sarađujemo u razvoju inovativnih novih rješenja, predstavljaju dobar primjer naše potrebe da na bezbroj načina smanjujemo emisije ugljenika u svim aktivnostima kompanije.
„Neprestano istražujemo mogućnosti za održivost u svim aspektima našeg lanca snabdijevanja i zapravo u čitavom svom poslovanju. Spisak naših inicijativa nastavlja da raste dok radimo na ambiciji da postanemo klimatski neutralna kompanija do 2040.“
Saznajte više o konceptu Oceanbird: <a href="https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/">https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/</a>

Korišćenje vjetra za održivi transport automobila

Novi potpuno električni SUV Volvo EX30 imaće svoju svjetsku premijeru 7. juna u 13.30 po srednjoevropskom vremenu. Istoga dana, na odabranim tržištima moći će da se izvrši narudžba ili prednarudžba.

Pažljivo pratite, narednih nedjelja otkrićemo mnogo više detalja o našem novom malom SUV modelu. Kada razmišljamo o malim stvarima, stvaramo najveće ideje!

Spremite se za potpuno električni mali SUV Volvo EX30

Naš razvoj bezjednosne tehnologije uvijek se zasniva na razumijevanju ljudskog ponašanja i predstavlja plod decenija istraživanja u oblasti bezbjednosti.

Naš cilj je da pomognemo Vama da biste bili bolji vozač i ujedno smanjimo rizik od saobraćajne nezgode – sve u smjeru ostvarenja cilja – saobraćaj bez nezgoda.
Imajući to na umu, sada smo se odlučili za strateške investicije u CorrActions, izraelski start-up koji je razvio tehnologiju vještačke inteligencije i visokotehnološkog praćenja rada ljudskog mozga, zahvaljujući kojoj želi da dobijte dublji uvid u rad mozga i omogući još bolje razumijevanje vozača.
Softver koji pokreće vještačka inteligencija preduzeća CorrActions može da otkrije odstupanja u kognitivnom stanju vozača i putnika, na osnovu mikro mišićnih pokreta koji odražavaju aktivnost mozga. Korišćenjem postojećih senzora, na primjer u volanu, takvi pokreti mišića mogu da budu znak različitih kognitivnih simptoma, uključujući vozačevu nepažnju, vožnju pod uticajem opojnih supstanci ili pretjeran umor vozača.
Preko tehnološkog fonda Volvo Cars, za investicije rizičnog kapitala preduzeća, u posljednjem ciklusu smo najviše sredstava namijenili preduzeću CorrActions nakon što smo testirali njihov softver i zalažemo se za nastavak saradnje. Naš tehnološki fond sprovodi strateške investicije kako bi pomogao novoosnovanim preduzećima da napreduju, a ujedno tim sredstvima podstičemo i transformaciju globalne industrije mobilnosti.

Automobil koji razumije
CorrActions je privukao našu pažnju jer se bavi istim pitanjima kao i naši inženjeri bezbjednosti. Decenije naših istraživanja otkrivaju da su gubitak pažnje i umor nešto uobičajeno i da iz različitih razloga nismo uvijek u najboljoj formi za vožnju. A u saobraćaju u trenutku može da nastupi nepredvidiva situacija.
Stoga je Volvo EX90, naš nedavno predstavljeni potpuno električni vodeći SUV, opremljen sistemom za detekciju i razumijevanje stanja vozača, koji mjeri koncentraciju pogleda koristeći posebne senzore i kamere. Ova tehnologija omogućava automobilu da razumije kada ste ometeni, pospani ili na drugi način nepažljivi, što prevazilazi ono što je do sada bilo moguće u automobilima Volvo.
U tehnologiji CorrActions leži potencijal da u buduće postane veoma važna dopuna našeg sistema za detekciju i razumijevanje vozača. Kao rezultat toga, odlučili smo se za investicije u CorrActions da bismo podržali daljnji razvoj i komercijalizaciju njegove tehnologije.
&quot;Pošto težimo budućnosti bez saobraćajnih nezgoda, ključno je razumijevanje stanja vozačevog uma&quot;, kaže Åsa Haglund, vođa našeg Centra za bezbjednost Volvo Cars. &quot;To je ono što tehnologiju koju je razvio CorrActions čini vrlo zanimljivom za naše inženjere.&quot;
Tehnološki trendovi koji transformišu
Preduzeće CorrActions su 2019. godine osnovali dr Eldad Hochman, neuropsiholog i naučnik, i Zvi Ginosar, iskusan biznismen koji je radio za neka najveća tehnološka preduzeća na svijetu. Izvršni direktor preduzeća, Ilan Reingold je bivši glavni poslovni direktor Sonyja i generalni direktor Broadcoma.
Tehnološki fond Volvo Cars osnovali smo 2018. godine za investicije u preduzeća i tehnološke oblasti koje transformišu automobilsku industriju, kao što su vještačka inteligencija, elektrifikacija, autonomna vožnja, održivost i digitalno poslovanje.
Investicije našeg tehnološkog fonda su dio ciklusa finansiranja Serije A preduzeća CorrActions. Drugi finansijski podaci neće biti objavljeni.
Informacije o CorrActions
Preduzeće CorrActions stvara novi interfejs između mozga i računara, koji pruža veoma precizno praćenje aktivnosti mozga isključivo na osnovu softvera, koristeći vještačku inteligenciju za analizu nesvjesnih pokreta mišića koji odražavaju aktivnost moždanih signala. CorrActions omogućava pouzdano stalno praćenje aktivnosti mozga na osnovu podataka iz senzora pokreta dostupnih na bilo kom digitalnom uređaju. CorrActions omogućava proizvođačima automobila da veoma precizno razumiju kognitivne simptome vozača, kao što su umor, nepažnja, anksioznost, uticaj alkohola, bolesti putovanja, uticaj opojnih supstanci itd., koristeći podatke koji su već dostupni u vozilima bez ikakvih izmjena hardvera.
Za dodatne informacije, obratite nam se na:
Leah Stern
Partner, Global Communications @OurCrowd
UK: +44-747-019-6826
E: leah@ourcrowd.com

Naš razvoj bezjednosne tehnologije uvijek se zasniva na razumijevanju ljudskog ponašanja i predstavlja plod decenija istraživanja u oblasti bezbjednosti. Naš cilj je da pomognemo Vama da biste bili bolji vozač i ujedno smanjimo rizik od saobraćajne nezgode – sve u smjeru ostvarenja cilja –  saobraćaj bez nezgoda.

Tehnološki fond Volvo Cars ulaže u startup preduzeće CorrActions iz oblasti vještačke inteligencije

Predstavljen krajem prošle godine, novi Volvo EX90 jasno prikazuje našu odlučnost da do 2030. godine postanemo brend sa isključivo električnim vozilima.

Naš novi Volvo EX90 Excellence, koji je već jedinstven, sada je još više poseban. Ograničeno izdanje i najbolja verzija modela Volvo EX90, predstavljena danas u Šangaju, podiže vrhunsko iskustvo na viši nivo.
Volvo EX90 Excellence je savršen saputnik ako više uživate u opuštanju na zadnjim sjedištima nego za volanom, gdje možete da odvojite malo više vremena za sebe. Bilo da je to zbog toga što je bolje prilagođen vašem pretrpanom rasporedu ili jednostavno zato što to želite, EX90 Excellence nudi vožnju u istinski prvoklasnom stilu i komforu.

Što se tiče eksterijera, Volvo EX90 Excellence je prošao kroz neke manje estetske promjene u odnosu na povezani sedmosjed, preuzimajući još samopouzdaniji i veličanstveniji izgled. Dvobojna šema ili posebno dizajnirane 22-inčne kovane felne sa poboljšanom aerodinamikom, povećanom snagom i boljim upravljanjem su možda najistaknutije karakteristike. U većoj mjeri, novi izgled je zasnovan na predivnom modelu Volvo EX90, koji smo predstavili svijetu krajem prošle godine.
„Volvo EX90 pokazuje gdje se nalazimo i kuda idemo“, kaže Havijer Varela, naš glavni operativni direktor i zamjenik glavnog izvršnog direktora. „Ovo je potpuno električno vozilo koje dodatno podiže naše bezbjednosne standarde i to je prvi model Volvo model je zaista definisan softverom i povezivanjem sa širim ekosistemom, kao što su vaš dom i drugi uređaji. Na mnogo načina, Volvo EX90 predstavlja početak nečeg novog za Volvo Cars.”
Izuzetan komfor u unutrašnjosti
Uđite unutra i doživite pravu promjenu. Prije svega, primijetićete da smo eliminisali klupu zadnjeg sjedišta i zamijenili je sa dva odvojena sjedišta koja su opremljena udobnim mekim presvlakama.
Nakon što smo pružili vrhunsku udobnost sjedenja u drugom redu sjedišta, dodatno smo unaprijedili nivo komfora. Postavili smo frižider između sjedišta, gdje možete da držite veliku bocu i, ako želite, ugasite žeđ hladnim pićem bilo kada.
Zatim, dok prelazite prstima preko predivnog elementa od prirodnog drveta u centralnoj konzoli, pronaći ćete personalizovanu ugrađenu dodirnu podlogu za kontrolu udobnosti. Pomoću nje možete da podesite grijanje sjedišta (dostupna su tri nivoa) i funkciju masaže (pet nivoa).
Do sada ste takođe primijetili veliki kristalni „Orrefors“ na centralnoj konzoli. To je mikro prekidač za kontrolu raspršivača mirisa sa tri različita mirisa. Ovo senzualno iskustvo je unaprijeđeno osvjetljenjem putničkog prostora, koje zajedno stvara opuštenu atmosferu u unutrašnjosti modela Volvo EX90 Excellence.
Što se tiče materijala, novi EX90 Excellence opremljen je prilagođenom mješavinom vune ili Nordico presvlakama. Nordico je napredni i sofisticirani tekstilni materijal napravljen od recikliranih PET boca i organskih materijala dobivenih iz švedskih i finskih šuma.
Mješavinu vune karakteriše struktura koja zadovoljava stroge standarde održivosti u oblasti zaštite životinja, životne sredine i društvene sfere.

Najsavremenija tehnologija
Što se tiče tehnologije, EX90 Excellence koristi prednosti napredne tehnologije koju smo uveli prošle godine u modelu Volvo EX90. EX90 Excellence je naš najbezbjedniji četvorosjed do sada i opremljen je nevidljivim sigurnosnim štitom za interijer i eksterijer zahvaljujući našoj najnovijoj tehnologiji detekcije, kao i sistemom LiDAR kao standardnom opremom iz softverskog paketa Luminar i inovativnim sistemom za detekciju i razumijevanje stanja vozača.
Osnovni sistem, koji pokreće instalirana računarska platforma sa čipsetom Xavier i Orin platforme Cockpit Snapdragon® iz Qualcomm Technologie i softver koji su razvili inženjeri Volvo Cars, upravlja većinu ključnih funkcija vozila, od bezbjednosti i infotainmenta do upravljanja akumulatora. Krajnji rezultat je responzivnije i prijatnije iskustvo unutar vozila.
Volvo EX90 Excellence nije samo novo vozilo, nego i veoma napredan računar na točkovima. Štaviše, kao i pametni telefon ili prenosni računar, EX90 Excellence je dizajniran tako da vremenom postaje bolji zahvaljujući redovnim ažuriranjima softvera preko vazduha (OTA).
14,5-inčni centralni displej je vaša ulazna tačka u veoma intuitivan infotainment sistem, koji vam omogućava da instalirate aplikacije na početnom ekranu sa standardnom 5G vezom (ako je dostupna), a to nikada nije bilo lakše.
Svoju omiljenu muziku i podkaste možete da prenosite i preko novog audio sistema „Bowers &amp; Wilkins High Fidelity“ sa tehnologijom surround zvuka „Dolby Atmos“, premijerno predstavljenom u Volvu koji nudi beskompromisno trodimenzionalno iskustvo surround zvuka. Sistem je posebno prilagođen unutrašnjosti četvorosjeda EX90 Excellence, a zvučnici su ugrađeni u naslone za glavu za prožimajući doživljaj zvuka.
EX90 Excellence sa električnim motorima i pogonom na sva četiri točka nudi glatku vožnju i domet do 650 kilometara (u skladu sa ciklusom vožnje CLTC) sa jednim punjenjem.
Sitna štampa
•	Platforme Cockpit Snapdragon su proizvodi kompanije Qualcomm Technologies.

Potpuno električni Volvo EX90 Excellence: putovanje u vrhunskom stilu i komforu

Upravo smo objavili Godišnji izvještaj i izvještaj o održivosti za 2022. godinu! U njemu možete vidjeti detaljan pregled učinka naše kompanije u protekloj godini i plan strategije za budućnost.

Cjelokupan izvještaj je dostupan <a href="https://investors.volvocars.com/en/financial-information/results-centre">ovdje</a>, ali prije nego što se detaljno upoznate sa njim, evo nekih interesantnih stvari iz Godišnjeg izvještaja i izvještaja o održivosti za 2022.
<ul>
<li>Imali smo najveći prihod u istoriji kompanije. Operativni prihod je dostigao 330,1 milijarde švedskih kruna, što je porast od 17 procenata u odnosu na prethodnu godinu. Ako posmatramo po regionima, ~71 milijarda je u Kini, ~62 milijarde u SAD, ~144 milijarde u Evropi i ~53 milijarde na drugim tržištima.</li>
<li>Klimatski neutralna energija napaja veliki dio naše proizvodnje, 66 procenata energije koja se koristi u proizvodnim operacijama dolazi iz klimatski neutralnih izvora.</li>
<li>Imamo nešto više od 43.000 zaposlenih širom svijeta: ~2000 u Sjevernoj i Južnoj Americi, ~29.000 u Evropi, ~12.000 u Aziji i ~100 u drugim zemljama.</li>
<li>Objavljivanje ovog izvještaja je prvo javno pojavljivanje naše revitalizovane izjave o svrsi i plana kompanije koji smo unutar kompanije objavili u februaru. </li>
</ul>

<ul><li>Čak 33 procenata prodatih automobila su bili Recharge modeli – od toga 11 procenata su bili potpuno električni modeli, a 22 procenta su bili plug-in hibridi. U globalnoj prodaji 2022. godine XC60 je bio naš najprodavaniji model prošle godine, a za njim su bili modeli XC40 i XC90.</li>
<li>Krajem prošle godine imali smo tehnološke centre na tri lokacije širom svijeta: Bangalor u Indiji i dvije lokacije u Švedskoj, u Lundu i Stokholmu. Najavili smo i planove da ove godine otvorimo u četvrti tehnološki centar u Krakovu, Poljska. </li>
<li>Ukupne emisije CO2 po vozilu nastavljaju da se smanjuju, sada su emisije po vozilu 15 procenata manje u odnosu na početne vrijednosti u 2018. godini.</li>
<li>Korišćenje vode u našoj proizvodnji pada iz godine u godinu, stope korišćenja su pale 30 procenata u odnosu na početne vrijednosti u 2018. godini.</li>
<li>Naša maloprodajna mreža trenutno pokriva približno 2500 maloprodajnih centara širom svijeta, koje organizuju 22 nacionalne prodajne kompanije i 44 uvoznika. Da bismo ispunili očekivanja klijenata, uvodimo novi model izlaska na tržište zasnovan na jakim digitalnim platformama i direktnim odnosima sa potrošačima.</li>
<li>Godišnji izvještaj i izvještaj o održivost ima 205 stranica i dva glavna dijela. U prvom dijelu (strance 1–46) ispričana je naša priča, a u drugom se navode sve naše brojke i izvještaji o upravljanju rizikom i održivosti.</li></ul>

Deset najvažnijih stvari iz Godišnjeg izvještaja i izvještaja o održivosti za 2022.

Pogon na zadnjim točkovima, veći domet i brže punjenje za potpuno električne modele Volvo C40 i XC40.

Dva najčešće postavljana pitanja o našim potpuno električnim modelima XC40 Recharge i C40 Recharge su sljedeća: &quot;Koliko kilometara prelazi sa jednim punjenjem?&quot; i &quot;Koliko dugo traje punjenje?&quot;
U sklopu novog paketa ažuriranja proizvoda, unaprijeđeni su domet (prema ciklusu vožnje WLTP) i punjenje za modele XC40 Recharge i C40 Recharge u odnosu na odlazeće serije modela, a takođe je povećan domet za čak 60 kilometara u nekim varijantama*.
Ponuda za C40 Recharge i XC40 Recharge takođe obuhvata tri nova pogonska sklopa. To uključuje dvije verzije sa zadnjim pogonom – prvi put u 25 godina nudimo proizvod na takav pogon – kao i revidirani model visokih performansi sa pogonom na svim točkovima.
Naša sljedeća novost je to da je elektromotor druge generacije sa trajnim magnetom koji pokreće zadnje osovine za potpuno električne modele C40 i XC40 razvijen unutar kompanije Volvo Cars.

Povratak snage zadnjeg točka
Počnimo sa dvije nove opcije pogona na zadnjim točkovima. Verziju Single Motor sa standardnim dometom pokreće elektromotor sa trajnim magnetom snage od 175 kW (elektromotor), koji obezbjeđuje povećanje izlazne snage od tri odsto u odnosu na odlazeću verziju Single Motor sa motorom od 170 kW i pogonom na prednjim točkovima.
U modelu XC40 Recharge Single Motor prenesen je isti kapacitet baterije od 69 kWh, ali unapređenja efikasnosti hlađenja znače da sada može da ostvari veći domet i vožnju do 460 kilometara u skladu sa ispitnim ciklusom WLTP, u odnosu na prethodnih 425 kilometra (WLTP).
Istovremeno se domet modela C40 Recharge Single Motor unaprijedio sa 476 kilometara na 438 kilometara (WLTP). Punjenje od 10 do 80 odsto traje približno 34 minute prilikom korišćenja javnog punjača sa jednosmjernom strujom od 130 kW.
Ako osjetite potrebu za većom snagom i dometom, možete da se odlučite i za veću bateriju u kombinaciji sa jačim elektromotorom od 185 kW i trajnim magnetom na zadnjoj osovini. Ova druga nova verzija isporučuje se sa baterijom od 82 kWh koja povećava domet do 515 kilometara za prošireni domet modela XC40 Recharge Single Motor, odnosno do 533 kilometra (WLTP) za prošireni domet modela C40 Recharge Single Motor.
I ovdje je snaga punjenja unapređena jer veći sklop baterija omogućava punjenje uz ažuriranu vrhunsku brzinu jednosmjerne struje od 200 kW (prethodno najviše 150 kW), a punjenje od 10 do 80 odsto traje približno 28 minuta.

Ažurirana verzija pogona na svim točkovima
Verzije pogona na svim točkovima takođe imaju koristi od tih ažuriranja, budući da ostvaruju još impresivnija unapređenja dometa. Prethodno postavljanje dva elektromotora od 150 kW na prednjoj i zadnjoj osovini zamijenili su naši interno razvijeni elektromotor od 183 kW sa trajnim magnetom na zadnjoj osovini i novi asinhroni elektromotor od 117 kW na prednjoj osovini.
Ova nova konfiguracija, uparena sa sklopom baterije od 82 kWh i ukupnim unapređenjem efikasnosti hlađenja baterije, znači da XC40 Recharge Twin Motor AWD sada može da prelazi do 500 kilometara sa jednim punjenjem, što je povećanje od 62 kilometra u odnosu na prethodnu verziju. Domet modela C40 Recharge Twin Motor AWD unaprijeđen je sa 451 kilometra (WLTP) na 507 kilometara.
Ažuriranja spoljašnjeg izgleda takođe pomažu u unapređenju efikasnosti tamo gdje je to moguće. Na primjer, nova 19-inčna aluminijumska felna za XC40 i C40 Recharge ne samo što unapređuje cjelokupni izgled modela, već pomaže i u smanjenju koeficijenta otpora vazduha zahvaljujući svom aerodinamičkom dizajnu.
Novi ugrađeni punjač u modelima serija 90 i 60
Drugdje u portfelju proizvoda, plug-in hibridni modeli u našim serijama 90 i 60 dobijaju novi dvofazni ugrađeni punjač koji tim modelima omogućava brže punjenje (zavisno od tržišta). Novi ugrađeni punjač skoro udvostručava najviši kapacitet punjenja tih automobila na 6,4 kW.
Sitna štampa
•	Trajanje punjenja zavisi od faktora kao što su spoljašnja temperatura, trenutna temperatura baterije, oprema za punjenje, stanje baterije i stanje automobila.
•	Domet prema realnom ciklusu vožnje WLTP u kontrolisanim uslovima za novi automobil. Domet u stvarnim uslovima može da bude drugačiji. Vrijednosti su zasnovane na preliminarnom cilju.
•	Specifikacije vozila i tačna ponuda za kupce mogu da budu različite u različitim zemljama. Za više informacija posjetite volvocars.com.
<ul>
<li>Volvo XC40 Recharge AWD, verzija sa baterijom snage od 82 kWH</li>
</ul>

Potpuno električni C40 i XC40 sada su još bolji

Pogon na zadnjim točkovima, veći domet i brže punjenje za potpuno električne modele Volvo C40 i XC40

Budućnost mobilnosti nosi ogromne izazove. Elektrifikacija je ključna u borbi protiv klimatskih promjena. Saznajte više ovdje.

Vijesti o elektrifikaciji | Volvo Cars

Vijesti i članci o svakodnevnom životu zaposlenih, rukovodilaca ili savjetnika u kompaniji Volvo Cars. Saznajte više o Volvo kulturi rada i radnim iskustvima ovdje.

Vijesti o kulturi rada | Volvo Cars

Volvo ima vodeće izume u oblasti bezbjednosti automobila. Otkrijte kako nastavljamo da podižemo standarde kako bismo spasli živote i rušimo predrasude da bismo osigurali bezbjednu mobilnost.

Vijesti o bezbjednosti automobila | Volvo Cars

Tehnologija za kreiranje proizvoda i usluga za bolju budućnost čini Volvo jednom od najinovativnijih kompanija. Saznajte najnovije vijesti ovdje.

Vijesti o tehnologiji i inovacijama | Volvo Cars

Otkrijte najnovije vijesti iz korporacije i saopštenja za javnost kompanije Volvo. Saznajte više o saopštenjima kompanije ovdje.

Korporativne vijesti | Volvo Cars

Volvo Cars je jedna od najinovativnijih kompanija, a elektrifikacija je ključna za inovaciju i transformaciju automobilske industrije. Saznajte više ovdje.

Vijesti o inovacijama | Volvo Cars

Otkrijte najnovije vijesti iz korporacije, saopštenja za javnost i članke iz kompanije Volvo Cars. Saznajte više o kulturi rada, zaposlenima i rukovodiocima u kompaniji Volvo ovdje.

Vijesti iz korporacije i kulture | Volvo Cars

Sve posljednje vijesti i najnovije korporativne informacije o strategiji elektrifikacije, bezbjednosnim inovacijama, planu za održivost, automobilskoj industriji i kulturi rada.

Vijesti iz kompanije Volvo i najnovije informacije | Volvo Cars

Pregledajte vijesti iz industrije kompanije Volvo Cars i saznajte kako transformišemo automobilsku industriju stvaranjem novih načina industrijske proizvodnje.

Vijesti iz automobilske industrije | Volvo Cars

Saznajte više o naporima kompanije Volvo na smanjenju svog ugljeničnog otiska kroz istraživanje novih tehnika proizvodnje i stvaranje inovativnih materijala.