Novi Volvo EX60: najbolji u klasi domet od 810 km i punjenje jednako brzo kao stanica za gorivo i kafu

Na samo nekoliko nedelja smo daleko od otkrivanja novog potpuno električnog Volvo SUV-a srednje veličine. Ovo je više od samo lansiranja drugog automobila – pružamo vam pravo značenje slobode kretanja, sa potpuno električnim SUV-om koji će biti menjač za naše kupce.

Uz mogućnost prelaska do najboljeg u klasi od 810 kilometara sa jednim punjenjem* u konfiguraciji pogona na sve točkove, nadmašući čak i njegove nedavno otkrivene konkurente, EX60 ne ide dalje od bilo kog električnog automobila koji smo ikada napravili.

To domet pretvara u udobnost dometa, što pokazuje da prelaženje na struju više nije kompromis. Naši inženjeri su optimizirali autonomiju automobila za stvarnu vožnju i iskustvo kupaca tokom svakodnevne vožnje.

"EX60 je projektovan tako da promeni igru", kaže Anders Bel, naš glavni direktor tehnologije u Volvo Cars. "Uz našu novu arhitekturu električnih vozila direktno se bavimo glavnim brigama koje klijenti imaju kada razmišljaju o prelaska na potpuno električni automobil. Rezultat toga je vodeći domet i brzine brzog punjenja, što označava kraj anksioznosti dometa."

Punjenje preko kapućina
EX60 se ne može pohvaliti samo najdužim dometom od potpuno električnog Volvo automobila, već se puni brže od bilo kog električnog Volvo automobila pre u svim vremenskim uslovima. Umesto potpune pauze za ručak, brzo zaustavljanje kave je sada dovoljno da napunite bateriju i ponovo zakoračite na put.

Ako se govori, to znači da EX60 može da doda do 340 km dometa za samo 10 minuta, kada koristi brzi punjač od 400 kW**, pa se punjenje zaustavlja skoro jednako brzo kao zaustavljanje goriva. I svi kupci automobila EX60 mogu da dobiju 10-godišnju garanciju na bateriju.

Ključ vodećeg asortima je SPA3, naša najnaprednija električna arhitektura do danas, koja podržava EX60. Otključava maksimalnu efikasnost ključnih sistema unutar automobila i omogućava kompaniji da postigne električni domet koji se slaže sa automobilima koje pokreću benzinski motori.

Integrisati bateriju direktno u strukturu automobila uz tehnologiju mobilnog do karoserija i razvoj e-motora unutar kompanije čini EX60 energetski efikasnijim i snižva prekomernu težinu. Novi dizajn ćelije baterije automobila EX60 pažljivo uravnotežuje gustinu energije i isporuku energije, što dodatno povećava domet vožnje.

Efikasnost i ugrađena sposobnost sve vreme
EX60 je prvi Volvo automobil napravljen uz pomoć mega kastinga, pri čemu su stotine manjih delova zamenjeni jednim veoma preciznim kastingom u procesu proizvodnje. Ovo smanjuje težinu, što dodatno poboljšava domet i omogućava vam da stignete dalje.

Brze brzine punjenja omogućavaju Volvo Cars novi električni sistem od 800 volti i interni softver, koji efikasnije pomeraju energiju u bateriju. Upotreba lakših materijala i manje generacije toplote takođe podržavaju brže vreme punjenja, što znači da EX60 može da doda stotine kilometara dometa za samo nekoliko minuta.

​ Pametni algoritami koje je razvila Volvo Cars kompanija Breathe Battery Technologies takođe su ugrađeni u EX60. To omogućava automobilu da stalno podešava kako baterija uzima energiju i drži ga u idealnoj operativnoj zoni u svim vremenskim uslovima.

Na kraju, pošto je ovo električni automobil sa manje pokretnih delova, ne mora da se koristi tako često kao obično. Ukratko, EX60 je električni automobil bez kompromisa, projektovan tako da pruži slobodu kretanja u novom potpuno električnom dobu. Volvo EX60 će biti otkriven 21. januara 2026. godine, a ceo događaj predstavljaće životnu sredinu ovde.

* Brojke za domet su preliminarne i zasnovane na WLTP standardima testiranja dobijenim u određenim uslovima testiranja za Volvo EX60. Stvarni domet može da se razlikuje u zavisnosti od nivoa punjenja, specifikacije automobila, spoljne temperature, temperature baterije, vremenskih prilika, topografije, stila vožnje i brzine automobila.

**Vreme punjenja zavisi i od različitih faktora kao što su spoljna temperatura, stanje baterije i stanje automobila. Pomenuto vreme punjenja je zasnovano na testiranju na pogonu za punjenje od 400 kW.