Nasljeđe bezbjednosnih inovacija za djecu

Još od 60-ih godina 20. veka predvodi na polju bezbednosti dece i istraživanja. Otkrijte istoriju naših najvažnijih bezbjednosnih inovacija za djecu.

1964. Volvo Cars testirao prototip prvog dečjeg sedišta na svetu.

1964- Testiranje prototipa prvog dečjeg sedišta

Prvo automobilsko dječje sjedište dizajnirano za poboljšanje sigurnosti nadahnuto je sjedištima astronauta. Okrenuti prema nazad za raspodjelu sila u sudaru. Razvio prof. Bertil Aldman sa Tehnološkog univerziteta Chalmers, Geteborg. Volvo je bio usko uključen u projekt, a prototip je testiran na sudar u Volvu PV444.

Prva dodatna oprema za bezbednost dece prilagođena dečjoj bezbednosti.

1967 - Prva dodatna oprema za bezbednost dece

Namijenjeno djeci od jedne do sedam godina s dodatnim podstavljenim naslonom. Koristi reverzibilno suvozačevo sjedište i pojaseve kako bi osigurao dijete na mjestu. Prodaje se kao dodatak za Amazon i novi Volvo 144.

1972. godine Volvo Cars na tržište prvo dečje sedište okrenuto unazad u industriji.

1972 - Dečje sedište okrenuto unazad

1972. godine smo lansirali naše prvo dečje sedište – prvo na svetu od strane proizvođača automobila. Dečje sedište je bilo okrenuto unazad, projektovano za raspodelu sile u slučaju sudara i moglo je da ugosti decu do oko šest godina.

1975. Volvo Cars lansirao dečje sedište druge generacije okrenutog unazad.

1975 - Druga generacija dečjeg sedišta

1975. godine smo lansirali naše drugo generacije dečjeg sedišta okrenutog unazad. Kao i njegov prethodnik, projektovan je tako da raspodeli silu u slučaju sudara kako bi smanjio povrede. Ovo je bio novi tip fiksacije, koji je bio fleksibilniji i lakši za upotrebu u poređenju sa prvom generacijom.

Prvi produžetak sedišta na svetu predstavljen je na tržištu Volvo Cars 1978. godine

1978 - Prvi produžetak sedišta

Prvi produžetak sedišta za stariju decu koji je prerastao dečje sedište okrenuto unazad uveo je Volvo Cars 1978. godine i on je bio prvi na svetu. Produžetak sedišta je stavio dete za optimalnu zaštitu sigurnosnog pojasa i postavio novi globalni standard za bezbednost dece.

Volvo Cars svoju drugu generaciju booster sedišta 1985. godine.

1985 - Druga generacija produžetaka sedišta

Na tržište smo 1985. godine lansirali unapređeno booster sedište sa udobnom penom i uklonjivim naslonom, poboljšavaći udobnost i podizanje za glavu u automobilima bez naslona za glavu. Podizanje je podiglo dete kako bi pomogao u pozicionom pojasu krila niskom na kukovima i pojasu za ramena na sredini ramena.

Sedište za decu treće generacije do Volvo Cars predstavljeno je 1986.

1986 - Treće generacije dečjeg sedišta

1986. godine smo lansirali naše treće generacije unazad okrenuto dečje sedište. Dečje sedište je bilo pionir principa priloga koji se i danas koriste, uključujući nogu podrške za ugradnju zadnjeg sedišta, koja je odobrena 1990. godine. Sedište je razvijeno i za upotrebu na tržištu SAD, gde je bilo dostupno nekoliko godina.

Potpuno novo produžetak sedišta sa uklonjivim naslonom predstavljen je Volvo Cars 1989. godine.

1989 - Potpuno novo booster sedište

Potpuno novo booster sedište je predstavljeno 1989. godine Volvo Cars kao produžetak treće generacije. Imao je redizajnirane vodiče za pojas i ažurirani uklonjivi naslon podesivi po visini. Podstičnjaci za glavu na naslonu za glavu pružali su dodatnu pogodnost i udobnost.

Integrisani produžetak sedišta je bio prvi na svetu Volvo Cars kada je predstavljen 1990. godine.

1990 - Integrisani produžetak sedišta

Integrisani produžetak sedišta predstavljen 1990. godine bio je prvi na svetu po Volvo Cars, pružajući ugrađenu zaštitu za decu uzrasta do četiri godine i starije. Ova sedišta su razvijena zajedno sa pojasima vozila i pružala su vrhunsku zaštitu i udobnost. Predstavljen je u serijama Volvo 850 i 900 sa pametnim dizajnom na preklapanje.

Četvrta generacija sedišta okrenutog unazad koje je Volvo Cars 1994. godine.

1994 - Četvrta generacija dečjeg sedišta

Naše četvrta generacija dečjeg sedišta okrenutog unazad sa poboljšanom zaštitom od udara glave i boka predstavljen je 1994. godine. Bio je lakši i lakši za nošenje i došlo je sa novim uloškom za dojenčad.

Integrisani produžeci sa vanjski zadnjih sedišta su izbačeni na tržište Volvo Cars 1995. godine.

1995 - Produžeci sa dva zadnja sedišta

Prvi integrisani produžeci sa spoljne strane zadnjeg sedišta su izbačeni na tržište Volvo Cars 1995. godine, što je omogućavalo dva ugrađena booster sedišta za decu. Ovaj novi iskačući dizajn sedišta predstavljen je u Volvu S40.

2000. godine Volvo Cars lansirao prvo na svetu dečje sedište okrenuto unazad sa ISOFIXom.

2000 - Dečje sedište okrenuto unazad sa ISOFIX-om

Lansirali smo prvo na svetu dečje sedište okrenuto unazad sa ISOFIXom. Siguran i jednostavan način ispravne instalacije dječjeg sjedišta mogu se postaviti na istu podlogu.

Britax Baby Safe ISOFIX za novorođenčad je predstavljen 2005. godine u saradnji sa Volvo Cars.

2005 - Nova ISOFIX sedišta sa Britaxom

Udručili smo se sa Britaxom kako bismo razvili nova ISOFIX sedišta okrenuta unazad. To su bili Britax Baby Safe ISOFIX za novorođenčad i Britax Fixway ISOFIX za veću decu do četiri godine.

Prvi na svetu napravljen u dvostepanom produžetku sedišta koji je Volvo Cars 2007. godine.

2007 - Ugrađeni produžetak sedišta sa dve faze

Prvi na svetu ugrađeni produžetak sedišta sa dve visine za sedenje, prilagodljiv za decu koja rastu. To je omogućilo bolji položaj sedenja, u zavisnosti od visine deteta. Predstavljen u Volvou V70 i XC70 sa pred-napetostima sigurnosnih pojaseva i ograničenjima tereta prilagođenim deci.

U 2009. Volvo Cars predstavio novu generaciju dečjih sedišta.

2009 - Nova generacija dečjih sedišta

Nova generacija Volvo dječijih sjedišta razvijena je u saradnji sa Britaxom u starosnom rasponu od novorođenčeta do deset godina. Omogućite sjedišta unazad za djecu do 25 kg (približno šest godina) i udobno podesivo sjedište za povišenje pritiska za veću djecu.

Prvi koncept dečjeg sedišta na nadivanje na svetu sa Volvo Cars.

2014 - Koncept dečjeg sedišta na nadivlaženje

Koncept napuvavanja dječjeg sjedišta okrenutog prema nazad napravljen od jedinstvene tkanine na napuvavanje koja je vrlo čvrsta. Lako se prebacuje između automobila i uvlači u malu torbu kada se ne koristi. Vrlo lagan, samo 5 kg i staje u ručni prtljag avio-kompanije.

Koncept izvrsnih dečjih sedišta do Volvo Cars od 2015.

2015 - Koncept izvrsnih dečjih sedišta

Ugrađeni koncept dečjeg sedišta okrenutog unazad projektovan je ekskluzivno za XC90 Excellence. Koncept dečjeg sedišta je okrenut i zaključan na mestu na suvozačevom sedištu, što olakšava ulazak i izlaženje deteta u vozilo. Takođe je omogućio kontakt očima sa putnicima na zadnjim sedištima i imao prostor za odlaganje sa strane i ispod sedišta.

Novo Volvo Cars dečje sedište iz 2016. godine.

2016 - Nova linija dečjih sedišta do Volvo Cars

Nova paleta dječijih sjedišta razvijena je u saradnji sa Britaxom. Jedinstvena Volvo tkanina s prozračnom 80% prirodnom vunom za udobnost i skandinavski dizajn koji je skladan sa najnovijim interijerima automobila Volvo.

Volvo Cars dečje sedište okrenuto unazad sa funkcijom prevrtanja radi lakšeg ulaska.

2019 - Uvedena funkcija prevladanja

Najnoviji dodatak našem asortimatima dečjih sedišta okrenutih unazad iz Volvo Cars projektovan je tako da Vam olakšaju život. To smo uradili ugrađivajući funkciju okretanja koja vam je omogućila da okrenete sedište za devedeset stepeni prema vratima, što olakšava sedanje i obezbeđivanje vašeg deteta.

Sivi sigurnosni pojas sa tekstom „Od 1959. godine” ugraviranim na kopči.

Decenije bezbjednosnih inovacija

Još od našeg osnivanja 1927. dizajniramo automobile koji ljude stavljaju na prvo mjesto. Otkrijte naše najvažnije sigurnosne inovacije tokom godina.

Dete sedi na Volvo dečijem sedištu i gleda napolje

Dječija sigurnost

Inovacija nam je i stalno nastojimo da poboljšamo bezbednost Vaše dece kada putuju u našim automobilima, čak i pre nego što se rađaju.

Prikazane karakteristike i prikazani proizvodi možda nisu dostupni na svim tržištima i na lokacijama na kojima su dostupne možda nisu standardne za sve stilove i opcije motora.