Si funksionojnë makinat elektrike
Të ngasësh një automjet elektrik ndihet ndryshe, në mënyrën më të mirë. Përshpejton menjëherë dhe ofron një ngasje pothuajse të heshtur.
Përparësitë e makinave elektrike kundrejt makinave me benzinë
Pse të ngasësh makinë elektrike?
Mbërritja në janar
EX60 i ri
Jini ndër të parët që përjetoni Volvo EX60 me përditësime ekskluzive.
Pronësia e përditshme
Të jetosh me një makinë elektrike
Të jetosh me një Volvo elektrike është projektuar të jetë e thjeshtë. Mund ta karikoni në shtëpi, në punë ose në rrugë. Kudo që të duhet, me të vërtetë.
Me fuqi të menjëhershme dhe një drejtim më të qetë, udhëtimet tuaja ndihen më të lehta. Dhe me më pak pjesë lëvizëse, këto makina kërkojnë më pak mirëmbajtje sesa makinat tradicionale me karburant.
Nën kapuç
Çfarë ka brenda një makine elektrike? Ja disa nga komponentët kryesorë që përbëjnë një makinë elektrike Volvo:
Paketa e baterisë
Paketa e baterisë
Motor elektrik
Motor elektrik
Sistemi i frenimit rigjenerues
Sistemi i frenimit rigjenerues
Inverter
Ngarkues i integruar
Sistemi i menaxhimit termik
Qëndrueshmëria dhe teknologjia jonë e automjeteve elektrike (EV)
Ambicia jonë është të ulim emetimet e CO₂ për makinë me 65-75% deri në vitin 2030. Me më shumë nga modelet tona që tani janë plotësisht elektrike, ne po ecim vazhdimisht drejt një të ardhmeje plotësisht elektrike. Gjithashtu, po punojmë në mënyrë aktive për të ndërtuar makinat tona në një mënyrë më të qëndrueshme, për shembull, duke rritur pjesën e materialeve me emetime të ulëta dhe të ricikluara në produktet tona.
Pse makinat elektrike e përdorin energjinë në mënyrë më efikase
Parimi i funksionimit të një makine elektrike është thjeshtësia. Energjia elektrike nga bateria kalon nëpër inverter, i cili më pas furnizon me energji motorin e makinës elektrike. Motori vë në lëvizje rrotat. Pa tufë, pa marshe dhe pa zhurmë motori.
Një nga ndryshimet më të mëdha midis makinave elektrike dhe makinave me benzinë është efikasiteti. Rreth 90% e energjisë së ruajtur të një automjeti elektrik shkon për drejtimin e makinës. Në motorët tradicionalë me benzinë, vetëm rreth 30% arrin në rrota, ndërsa pjesa tjetër humbet, kryesisht në formën e nxehtësisë.
.png?branch=prod_alias&quality=85&format=auto&iar=0&w=3840)
Si funksionojnë bateritë e makinave elektrike?
Bateria është fuqia e çdo makine elektrike Volvo dhe është ndërtuar me qindra qeliza litium-jon të projektuara për performancë, efikasitet dhe jetëgjatësi. Makinat tona elektrike përdorin sisteme me tension të lartë, 400V ose 800V, me platforma 800V që ndihmojnë në karikim më të shpejtë, prodhim më të ulët të nxehtësisë dhe fuqi karikimi deri në 270–350 kW.
Si funksionojnë motorët elektrikë në automjetet elektrike?
Motorët elektrikë u japin automjeteve elektrike përshpejtimin e menjëhershëm dhe ngarjen e qetë karakteristike të tyre. Në automjetet elektrike Volvo, paketat e baterive me tension të lartë furnizojnë me energji motorë asinkronë (ASM) ose motorë sinkronë me magnet të përhershëm (PSM), secili duke ofruar përfitime të ndryshme. Motorët ASM janë shumë efikasë, duke gjeneruar çift rrotullues përmes induksionit elektromagnetik. Motorët PSM përdorin magnete të përhershëm në rotor për të krijuar një fushë magnetike. Të dyja ofrojnë shtytje të qetë dhe të drejtpërdrejtë pa ndërrime marshësh.
Çift rrotullues i menjëhershëm
Motorët elektrikë prodhojnë çift rrotullues të plotë në momentin që prekni pedalin. Nuk ka pritje dhe asnjë grumbullim. Thjesht përshpejtim i qetë dhe i fuqishëm që nga fillimi. Është pjesë e asaj që e bën drejtimin e një automjeti elektrik të ndihet kaq i lehtë.
Fluturimi rigjenerues - si rikuperojnë energjinë automjetet elektrike
Sa herë që ngadalësoni në një Volvo EV, nuk po ndaloni thjesht. Po rimbushni baterinë. Kur e lini pedalin e gazit, motori punon në të kundërt për ta kthyer energjinë kinetike përsëri në energji elektrike. Kjo energji ruhet në bateri për përdorim të mëvonshëm. Frenimi rigjenerues mund të zgjerojë autonominë tuaj dhe të zvogëlojë konsumimin e pllakave të frenave. Është automatike dhe ndodh pa e vënë re fare.
Lëvizja me një pedal
Në të gjitha automjetet elektrike Volvo, mund të drejtoni duke përdorur vetëm pedalin e gazit. Shtyp për të vazhduar, ngrije për të ngadalësuar. Është intuitiv, veçanërisht në trafik, dhe përdor frenimin rigjenerues për të ndihmuar në maksimizimin e rehatisë.
Modaliteti i drejtimit Eko
Në të gjitha makinat tona elektrike do të gjeni modalitetin e drejtimit Eco. Aktivizimi i këtij modaliteti mundëson veti që kontribuojnë në një drejtim më efikas. Kur aktivizohet ky modalitet, do të jeni në gjendje të shihni efikasitetin e energjisë së makinës suaj përmes aplikacionit të asistentit të distancës në ekranin qendror. Për më tepër, ky funksion kufizon rehatinë e klimës dhe performancën e drejtimit për të kursyer energji për një autonomi maksimale.
Lloje të ndryshme të makinave elektrike
Makina plotësisht elektrike
Makinat Volvo plotësisht elektrike funksionojnë tërësisht me energji elektrike, duke e bërë karikimin një pjesë të natyrshme të rutinës suaj të përditshme. Lidheni në prizë në shtëpi me një kuti muri ose rimbushni baterinë kur jeni duke lëvizur në stacionet publike të karikimit.
Makinat Plug-in hibrid
Hibridet plug-in Volvo kombinojnë efikasitetin elektrik me një motor me djegie të brendshme. Karikimi është fleksibël, qoftë në shtëpi apo në stacionet publike - thjesht mos harroni, karikuesit e shpejtë janë menduar vetëm për makinat plotësisht elektrike.
Pyetje të shpeshta rreth mënyrës së funksionimit të makinave elektrike
Si funksionojnë makinat elektrike në krahasim me makinat me benzinë ose naftë?
Në një makinë plotësisht elektrike, rezervuari tradicional i karburantit zëvendësohet me një bateri dhe motori me djegie të brendshme zëvendësohet me një motor elektrik. Ky konfigurim ndihmon në ofrimin e çift rrotullues të menjëhershëm dhe përshpejtimit të qetë, pa pasur nevojë për ndërrim marshësh. Ndryshe nga automjetet me benzinë ose naftë, makinat plotësisht elektrike nuk prodhojnë emetime të gazrave në tubin e shkarkimit dhe nuk djegin karburant gjatë drejtimit.
Sa zgjat një bateri elektrike?
Bateritë e automjeteve elektrike janë projektuar me të njëjtat kërkesa për jetëgjatësi si motorët me djegie të brendshme dhe kutitë e shpejtësisë tradicionale. Objektivi i projektimit për bateritë tona të automjeteve elektrike është 15 vjet, ose 300,000 km. Dhe në këtë pikë, shumica e baterive tona pritet të kenë ende më shumë se 70% të kapacitetit origjinal.
A kanë makinat elektrike transmisione?
Po, makinat elektrike kanë një transmision me një shpejtësi. Ata kanë nevojë vetëm për një marsh pasi kryejnë të njëjtën gjë në të gjithë spektrin e RPM (rrotullime për minutë). Kjo do të thotë që në momentin që këmba juaj prek pedalin, motori ka fuqi të mjaftueshme për të filluar të rrotullojë rrotat, ndryshe nga makinat me benzinë.
Pse automjetet elektrike përshpejtojnë më shpejt se makinat me benzinë?
Automjetet elektrike mund të ofrojnë çift rrotullues të menjëhershëm sapo të filloni të ngisni makinën, duke i ndihmuar ato të përshpejtohen më shpejt se makinat tradicionale me benzinë.
Çfarë ndodh nëse një makinë elektrike mbetet pa bateri?
Volvo juaj elektrik do t'ju japë paralajmërime të shumta të qarta përmes alarmeve në ekran në ekranin e makinës suaj, dhe madje edhe një ndryshim në ndjesinë e drejtimit ndërsa makina gradualisht zvogëlon fuqinë për të kursyer energji.
Ndryshe nga makinat me karburant, ku performanca mbetet e njëjtë derisa motori të ndalet, automjetet elektrike janë të projektuara për të sinjalizuar herët dhe për të ngadalësuar gradualisht. Nëse bateria arrin në zero pavarësisht këtyre paralajmërimeve, makina thjesht do të ndalet dhe do të presë për një karikim. Nga aty, mund ta karikoni atë përmes çdo pike standarde karikimi ose të telefononi për ndihmë rrugore.
A kanë nevojë makinat elektrike për ndërrim vaji apo mirëmbajtje?
Makinat elektrike nuk kanë nevojë për ndërrim vaji dhe janë makina që kërkojnë pak mirëmbajtje. Pjesa më e madhe e mirëmbajtjes për automjetet elektrike përfshin kontrolle të thjeshta, siç janë zëvendësimi i filtrave, rrotullimi i gomave dhe kontrollimi i lëngjeve, siç janë ato të frenave dhe ftohësit.
Çfarë është një sistem transmetimi elektrik?
Një sistem transmetimi elektrik, i quajtur edhe sistem elektrik i fuqisë, është sistemi që furnizon me energji makinën tuaj elektrike. Ai përfshin baterinë, motorin elektrik, inverterin dhe komponentët që e shpërndajnë energjinë direkt në rrota. Ndryshe nga sistemet tradicionale të transmisionit me kuti ingranazhesh dhe sisteme shkarkimi komplekse, sistemet elektrike të transmisionit janë më të thjeshta, më të buta dhe më efikase për sa i përket prodhimit të humbjes minimale të energjisë.
Cili është ndryshimi midis një motori AC dhe një motori DC?
Motorët AC dhe DC e shndërrojnë energjinë elektrike në lëvizje, por e bëjnë këtë në mënyra të ndryshme. Motorët DC përdorin komponentë të vegjël të quajtur furça për të kaluar fizikisht midis grupeve të ndryshme të mbështjelljeve elektrike ndërsa motori rrotullohet. Meqenëse përdoren vetëm disa nga dredha-dredha në të njëjtën kohë, motorët DC nuk kanë aq dendësi të lartë të energjisë. Kjo do të thotë që ato janë përgjithësisht më pak efikase për përdorim me performancë të lartë.
Për të arritur një performancë të qetë dhe të përgjegjshme në shpejtësi të ndryshme, motorët modernë përdorin elektronikë të përparuara të fuqisë. Këto sisteme kontrollojnë motorët AC duke aktivizuar mbështjelljet në një sekuencë specifike. Nuk nevojitet kontakt fizik midis pjesëve lëvizëse dhe atyre të palëvizshme, gjë që i bën motorët AC më kompaktë, më efikasë dhe pa mirëmbajtje.