Останавме на чело на безбедноста и истражувањето на децата уште од 1960-тите. Откријте ги нашите најважни иновации во безбедноста на децата со текот на годините.
1964
Првото автомобилско детско седиште дизајнирано да ја подобри безбедноста беше инспирирано од седиштата на астронаутите. Свртено наназад за да ја распредели силата во судир. Развиен од проф. Бертил Олдман на Технолошкиот универзитет во Чалмерс, Гетеборг. Volvo беше тесно вклучен во проектот и прототипот беше тестиран во судир на Volvo PV444.
1967
Наменет за деца на возраст од една до седум години и со дополнителна подлога. Седиштето е ориентирано со поглед наназад и се поставува на местотона совозачот, а ременот за служи за да го обезбеди детето на место. Продвано како аксесоар за Volvo Amazon и за новиот Volvo 144.
1972
Во 1972 година го лансиравме нашето прво детско седиште - прво во светот од производител на автомобили. Детското седиште беше свртено наназад, дизајнирано да ги распредели силите во случај на судир и можеше да смести деца до приближно шест години.
1975 година
Во 1975 година го лансиравме нашето детско седиште од втора генерација свртено наназад. Како и неговиот претходник, тој беше дизајниран да ги распредели силите во случај на судир за да се минимизираат повредите. Прицврстен со ремени за структурата на седиштето, ова беше нов вид на фиксирање, кој беше пофлексибилен и полесен за употреба во споредба со првата генерација.
1978
Првата перница за подигање на седиштето за постари деца кои веќе не можеле да користат детско седиште свртено наназад беше воведена од Volvo Cars во 1978 година и беше светска прва. Перничето за зголемување на температурата го позиционираше детето за оптимална заштита преку безбедносниот појас и постави нов глобален стандард за безбедност на децата.
1985
Во 1985 година лансиравме надградено бустер седиште со удобна пена и отстранлив потпирач за грб, подобрувајќи ја удобноста, како и потпирачот за глава во автомобили без потпирачи за глава. Бустерот го крена детето за да помогне во позиционирањето на ременот за половината ниско на колковите, а ременот за рамената на средината на рамото.
1986
Во 1986 година го лансиравме нашето детско седиште од трета генерација свртено наназад. Детското седиште е пионер во принципите на прицврстување што се користат и денес, вклучувајќи потпорна ногарка за инсталација на задните седишта, која беше одобрена во 1990 година. Седиштето беше развиено и за употреба на американскиот пазар, каде што беше достапно неколку години.
1989
Сосема ново бустер седиште беше лансирано од Volvo Cars во 1989 година како бустер од третата генерација. Доаѓаше со редизајнирани водилки за ремени и ажуриран потпирач за грб што може да се отстрани и да се прилагодува по висина. Потпората за глава на потпирачот за грб обезбедуваше дополнителна практичност и удобност.
1990
Интегрираната перница за подигање, лансирана во 1990 година, беше светска прва од страна на Volvo Cars, обезбедувајќи вградена заштита за деца на возраст од четири години и постари. Развиен заедно со безбедносните системи на возилото, тој обезбедуваше врвна заштита и удобност. Беше воведен во сериите Volvo 850 и 900 со паметен дизајн на склопување и расклопување.
1994
Нашето детско седиште од четврта генерација свртено наназад со подобрена заштита од удар со глава и странични удари беше лансирано во 1994 година. Беше полесно и полесно за носење и доаѓаше со нов влошок за издршка на дете.
1995
Првите интегрирани бустер перници за надворешните задни седишта беа лансирани од Volvo Cars во 1995 година, овозможувајќи два вградени бустери за деца. Овој нов дизајн на перничиња што се креваат беше воведен во Volvo S40.
2000
Го лансиравме првото детско седиште во светот свртено наназад со ISOFIX. Безбеден и лесен начин за правилно инсталирање на детско седиште, а седиште за новороденче или детско седиште може да се постави на истата основа.
2005
Се здруживме со Britax за да развиеме нови ISOFIX седишта свртени наназад. Тоа беа Britax Baby Safe ISOFIX за доенчиња и Britax Fixway ISOFIX за поголеми деца до четири години.
2007
Првата вградена бустер перница во светот со две висини на седење, прилагодлива за деца во раст. Овозможуваше подобра положба за седење, во зависност од висината на детето. Воведено во Volvo V70 и XC70 со предзатегнувачи на безбедносните појаси и ограничувачи на оптоварувањето прилагодени за деца.
2009
Новата генерација на детски седишта за возраст од нула до десет години. на Volvo се развива во соработка со Britax Со ова се овозможени седишта за деца до 25 kg (приближно шест години) да имаат удобно прилагодливо седење.
2014
интегрираното детско седиште е направено од уникатна ткаенина, што е многу силна. Лесно е да го префрлате помеѓу автомобили. Многу е лесено, има тежина од само 5 kg и се вклопува во рачен багаж доколку го пренесувате со авион.
2015
Концептот на вградено детско седиште свртено наназад е дизајниран исклучиво за XC90 Excellence. Концептот на детско седиште се вртеше и се заклучуваше на место во просторијата за совозачи на предното седиште, олеснувајќи го влегувањето и излегувањето на детето. Исто така, овозможуваше контакт со очите со патниците на задните седишта и имаше простор за складирање од страната и на дното на седиштето.
2016 година
Развиена е нова палета на детски седишта во соработка со Britax. Уникатната ткаенина на Volvo со природна волна има 80% проток на воздух за поголема удобност, а скандинавскиот дизајн е хармоничен и ги користи најновите ентериери на автомобилите на Volvo.
2019
Најновото дополнување на нашата понуда на детски седишта свртени наназад од Volvo Cars е дизајнирано да ви го олесни животот. Ова го направивме со вклучување на функција за вртење што ви овозможуваше да го свртите седиштето деведесет степени кон вратата, олеснувајќи го седењето и обезбедувањето на вашето дете.
Уште од нашето основање во 1927 година, ние дизајниравме автомобили што ги ставаат луѓето на прво место. Откријте ги нашите најважни безбедносни иновации со текот на годините.
Воведуваме иновации и постојано се стремиме да ја подобриме безбедноста на вашите деца кога патуваат во нашите автомобили, дури и пред да се родат.
Прикажаните карактеристики и производи може да не се достапни на сите пазари и каде што се достапни, може да не се стандардни за сите стилови и опции на моторот.