Безбедноста е во нашата ДНК
Измисливме некои од најважните карактеристики во историјата на безбедноста на автомобилите.
Она што започна како смело, стана репер за безбедност
1959 година - Безбедносен појас со три точки
Безбедносниот појас со три точки на Нилс Болин во PV544 прво беше критикуван за „кршење на човековите права“. Сега, се смета дека спасил над еден милион животи благодарение на својот иновативен дизајн.
1972 година - Детско седиште свртено наназад
Го претставивме нашето прво детско седиште свртено наназад, инспирирано од тоа како се позиционираат астронаутите за полетување. Со ширење на силите на ударот, помага во заштитата на децата и намалување на ризикот од повреди.
1978 - Перниче за подигање
Првата перница за подигање во светот им овозможи на постарите деца побезбеден начин да патуваат свртени напред. Со правилно позиционирање за безбедносниот појас, се подобри и заштитата и удобноста.
1990 година - Интегрирана перница за подигање
Во 1990 година, ја вградивме безбедноста на децата директно во седиштето со првата интегрирана перница за подигање на нозе во светот. Беше дизајниран да работи со безбедносните системи на автомобилот, давајќи им на децата на возраст од четири години и нагоре заштитата и удобноста што ги заслужуваат.
1991 - Систем за заштита од страничен удар
Ја подигнавме заштитата од страничен удар на следно ниво со SIPS. Овој систем е зајакната каросерија на автомобилот што ги пренасочува силите од страничен удар подалеку од патниците, користејќи цврста структура и материјали што апсорбираат енергија за дополнителна заштита.
.jpg?branch=prod_alias&auto=avif&quality=85&format=webp&iar=0&w=3840&imdensity=1)
1994 - Воздушни перничиња за страничен удар (SIPS-bag)
SIPS торбата е една од неколкуте „светски првенци“ од Volvo. Апсорбира енергија и ги распределува силите на ударот низ торзото и карлицата при судир. SIPS-торбата се активира веднаш за да ве заштити кога е потребно, а во спротивно е сместена во наслонот на седиштето.
1998 - Систем за заштита од повреди од удар на вратот (WHIPS)
Со паметен дизајн на седиштето и потпирачот за глава, WHIPS е дизајниран рамномерно да ја апсорбира енергијата при удари одзади, намалувајќи го ризикот од повреди од камшичен удар и обезбедувајќи подобра поддршка кога е најважна.
1998 - Надувувачка завеса
Првиот систем на воздушни перничиња дизајниран да ги заштити патниците и предните, задните, па дури и патниците во третиот ред. Скриен во тапацирот, се активира кога е потребно, како на пример при страничен удар или превртување, за да помогне во заштитата на главите од сериозни повреди.
Водење на безбедноста напред во новиот милениум
2002 - Систем за заштита од превртување на патници
Ја подобривме стабилноста на нашите теренци со електронски систем за контрола на стабилноста при навалување. Нивниот дизајн на каросеријата, структурата и потпирачите се исто така подобрени за да се зголеми заштитата при несреќи со превртување.
2003 - Информациски систем за слепа точка (BLIS)
Го развивме BLIS за да ја подобриме свеста на возачите. Првата генерација користела камери за откривање на возила во мртвите зони. Системот ве предупреди со суптилна светлина, давајќи ви повеќе време да реагирате и да останете безбедни.
2008 - Градска безбедност
Со нашиот прв Volvo XC60, автономното сопирање во итни случаи стана стандард. Користејќи ласерска детекција, овој систем помогна да се намалат судирите одзади и да се избегнат судири при мали брзини. Тоа означи голем чекор напред во спречувањето на несреќи.
2010 година - Детекција на пешаци со целосно автоматско сопирање
Нашите безбедносни иновации ве заштитуваат внатре и надвор од автомобилот. Користејќи радар и камери, овој систем помага да се детектираат пешаци кои стапнуваат на патот, го предупредува возачот и автоматски сопира доколку е потребно.
2014 - Заштита од излетување од патот
Како пионери во тестирањето на судири при напуштање на патот, нашиот фокус е на обезбедување на безбедноста на патниците во реални судири. Го направивме ова со затегнување на безбедносниот појас и воведување седишта што апсорбираат енергија за да се ублажат повредите на 'рбетот.
2016 - Поврзана безбедност
Алармот за лизгав пат и светлосната тревога ја користат моќта на облакот за да ја зголемат безбедноста. Со споделување на податоци во реално време помеѓу возилата, овие системи ги предупредуваат другите возачи за замрзнати патишта или опасности во близина.
2018 - Ублажување на претстојниот удар со сопирање
Ако некое надоаѓачко возило влезе во вашата лента и не може да се избегне судир, оваа функција може да помогне да се намали брзината на возилото за да се ублажи силата на судирот.
2020 - Ограничување на брзината
За да испратиме силен сигнал за опасностите од пребрзо возење, ја намаливме максималната брзина на сите наши нови автомобили на 180 км/ч, преземајќи активна одговорност за нулта смртни случаи во сообраќајот преку поддршка на подобро однесување на возачите.
2023 - Систем за разбирање на возачите
Луѓето се одлични возачи. Но, понекогаш имаме и лоши денови. Во тие ретки моменти, овој наградуван систем може да помогне во откривање на одвлекување на вниманието, поспаност и оштетување. И во комбинација со податоци од надворешен сензор, вашиот автомобил е дизајниран да одреди кога да интервенира.
2023 - Сензор за присуство на патници
Човечки е да се заборави. Затоа нашиот систем базиран на внатрешен радар, со целосно препознавање на патниците во кабината, е дизајниран да помогне во откривањето дури и на најмалите движења на градите. Сè за да се осигури дека ниедно дете или домашно милениче нема случајно да остане дома.
2024 - Предупредување за несреќи
Предупредувањето за сообраќајни незгоди, достапно во Данска, ги предупредува возачите за сообраќајни незгоди што претстојат, давајќи им време да реагираат, да избегнат опасност и да останат безбедни. Со споделување на податоци во реално време помеѓу возилата, помага да се спречат секундарни судири и го одржува сообраќајот во движење.
Прославување на пресвртници што ја обликуваа безбедноста на патиштата за сите
2019 г.
Еднакви возила за сите (EVA)
Развиваме автомобили што ќе бидат подеднакво безбедни за сите, без оглед на полот, возраста, висината, обликот или тежината. Од 2019 година, ги споделуваме нашите истражувања за безбедност од реалниот свет со сите како бесплатен ресурс, бидејќи безбедноста на патот треба да биде универзална.
2020 г.
Уште милион животи
Идеите што го менуваат светот често се најконтроверзни. Откако го воведовме безбедносниот појас со три точки, се соочивме со свет на критики. Оттогаш, спаси повеќе од милион животи. Сега е време за следниот чекор. За сечија безбедност
2022
Безбедноста во преден план
Сè уште не сме ја оствариле нашата визија дека никој не треба да биде убиен или сериозно повреден во нов автомобил „Волво“. За да го постигнеме тоа, ја преиспитуваме безбедноста одвнатре - со автомобили кои го разбираат светот околу нив и состојбата на возачот. Водечки со оваа технологија се целосно електричните Volvo EX90 и ES90.
Ја редефиниравме безбедноста со децении. И ние штотуку започнуваме.
Често поставувани прашања
Која е најзначајната безбедносна иновација од страна на Volvo?
Во Volvo Cars, воведовме иновативни безбедносни карактеристики кои имаа широко влијание врз индустријата. Во 1959 година, инженерот Volvo , Нилс Болин, го претстави безбедносниот појас со три точки, револуционерен изум кој спаси безброј животи. Со проучување на несреќите во реалниот свет и разбирање како телото реагира на ударот, тој создаде дизајн кој беше ефикасен и безвременски. Ставањето на луѓето и нивната безбедност на прво место стана столб на нашата филозофија за безбедност. Уште повеќе, со споделување на патентот за овој безбедносен појас со три точки со целата индустрија, придонесовме за спасување на над еден милион животи.
Што е иницијативата EVA од Volvo?
Безбедноста не е автоматски универзална. Затоа ја започнавме иницијативата EVA (Еднакви возила за сите): да споделиме повеќе од 50 години истражување за тоа како вистински луѓе, во сите облици и големини, во различни позиции на седење, ги доживуваат сообраќајните несреќи. Веруваме дека заштитата треба да биде изградена за сите, а не само за просечната кукла за тестирање на судир. И со тоа што ги објавуваме нашите сознанија, ја поттикнуваме индустријата да дизајнира автомобили што навистина ги ставаат луѓето на прво место.
Како Volvo помага да се обезбеди безбедност кај современите возила?
Интегрираме напредни технологии како што се сензори со висока дефиниција и радарски системи за да создадеме сеопфатна безбедносна мрежа во нашите возила. Овој софистициран сет на опрема овозможува следење во реално време на околината на возилото, откривање на потенцијални опасности и зголемување на свеста на возачите за да се помогне во спречувањето на несреќи. Дополнително, нашите континуирани инвестиции во истражување и развој и тестирање надвор од традиционалните безбедносни стандарди гарантираат дека нашите безбедносни карактеристики еволуираат за да ги задоволат предизвиците на возењето во реалниот свет.
Зошто Volvo ја имплементираше функцијата за ограничување на брзината?
Брзината е моќна сила, но со неа доаѓа и одговорност. Затоа, во 2020 година, донесовме намерна одлука да ја ограничиме максималната брзина на сите нови возила на Volvo на 180 км/ч (112 м/ч). Овој проактивен чекор ја одразува нашата цел за намалување на ризиците поврзани со возењето со голема брзина. Исто така, сакаме да започнеме поширок разговор за пребрзото возење како проблем со безбедноста во сообраќајот. Пониските брзини им даваат на возачите повеќе време да реагираат кога ќе се случи неочекувано, помагајќи патиштата да бидат побезбедни за сите.
истражете ги нашите автомобили
*Безбедносните карактеристики на Volvo Cars ги надополнуваат практиките за безбедно возење и не се наменети да овозможат или поттикнат расеано, агресивно или на друг начин небезбедно или нелегално возење. Сепак, возачот е одговорен за безбедно работење на возилото во секое време. Опишаните функции може да се изборни, а достапноста може да варира од една до друга земја.